67
Заключение
Транспортно-экспедиционное обслуживание является деятельностью в
сфере перевозок, которая охватывает весь комплекс услуг и операций в
рамках доставки продукции к потребителю от производителя товаров.
Под транспортно-экспедиционной услугой необходимо понимать
сопутствующие работы либо операции перевозочному процессу. Данные
операции состоят из доставки материалов, складирования и хранения,
упаковки и агрегирования, и перевозки железнодорожным типом транспорта.
Ключевой тенденцией успешной работы транспортно-экспедиционной
организации на данный момент выступает возможность им предоставления
комплекса качественного обслуживания. Качество транспортно-
экспедиционного обслуживания определяют различными параметрами,
которые учитывают требования клиентов, а также возможности организации,
которая предоставляет данное обслуживание.
Таким образом, на основе представленного материала можно сделать
вывод о необходимости совершенствования функционирования
транспортно-экспедиционных предприятий с целью повышения степени
экономической устойчивости российских транспортно-экспедиционных
предприятий за счет расширения спектра предоставляемых услуг и их
качества. Такое совершенствование деятельности также необходимо для
составления конкуренции иностранным предприятиям, которые стремятся
закрепиться на российском рынке транспортных услуг.
Грузы, перевозимые компанией, можно разделить на следующие
категории: песок, гравий, смеси С3, С4 и С5, щебень гранитный и гравийный,
песчано-гравийная смесь и глина.
Логистическая служба компании занимается научной организацией
транспортного процесса и продуктивным применением транспортных
средств, а также оказанием транспортных услуг на железной дороге.
68
Проведена оценка эффективности предложенных мероприятий с
использованием методов инвестиционного анализа.
Произведенный экономический анализ показал необходимость
проведения мероприятий по совершенствованию транспортно-
экспедиционной деятельности ООО «ТЭК ТрансНерудКавказ». Было
предложено проведение мероприятия по приобретению автомобильного
транспорта для предприятия.
Для этого было проанализированы представленные на рынке марки
автомобилей. И выбран самосвал марки КАМАЗ -65201. Этот автомобиль
является лучшим автомобилем в категории «цена и качество». Представлены
расходы в связи с приобретением автомобилей:
– покупка автомобилей – 12 000 тыс. руб.
– текущие расходы – 34 171,2 тыс. руб.
– доходы от перевозок – 43 200 000 руб.
На основе полученных данных произведен расчёт срока окупаемости
проекта, который составил 4 года.
69
Список использованных источников
1 Аксенова З.И., Анализ производственно-хозяйственной деятельности
автотранспортных предприятий / З.И. Аксенова, А.А. Бачурин. – М.:
Транспорт, 2014. – 256 с.
2 Алесинская Т.В., Основы логистики. Функциональные области
логистического управления / Т.В. Алесинская. – Таганрог: ТТИ ЮФУ,
2014. – 116 с.
3 Бенсон, Д. Транспорт и доставка грузов / Д. Бенсон, Дж. Уайтхед. – М.:
Транспорт, 2014. – 279 с.
4 Бережная Е.В., Логистика автомобильного транспорта: концепция,
методы, модели. / В.И. Бережной, И. А. Цвиринько, В.С. Лукинский. –
М.: Транспорт, 2015.– 167 с.
5 Величко, В. И. Система фирменного транспортного обслуживания
(СФТО) при перевозках грузов по железным дорогам России /
В.И. Величко, Е.А. Сотников, Б.Л. Голубев. – М.: Интекст, 2015. – 183 с.
6 Вовк А.А., Экономическая оценка темпов модернизации на
железнодорожном транспорте / А.А. Вовк // Экономика железных дорог.
– 2014. – 78 с.
7 Гаврильев В.Г., Особенности инвестирования в строительство железных
дорог / В.Г. Гаврильев // Экономика железных дорог. – 2014. – 60 с.
8 Гаджинский A.M., Основы логистики / А.М. Гаджинский. – М., – 2015.–
123 с.
9 Гордон М.П., Как осуществить экономическую доставку товара
отечественному и зарубежному покупателю / Е.М. Тишкин, Н.С. Усков.
– М.: Транспорт, 2016. – 65 с.
70
10 Данилина И.Е., Особенности оформления договора транспортной
экспедиции. / И.Е. Данилина.// Хозяйство и право. – 2014. – № 4. – С. 61 –
66 с.
11 Данилина И.Е., Новые явления в практике транспортно-экспедиционной
деятельности. / И.Е. Данилина // Предпринимательское право. – М. –
2014. – С. 22–25.
12 Журавлев Н.П., Транспортно-грузовые системы: учебник для вузов ж.д.
транспорта / Н.П. Журавлев, О.Б Маликов. – М.: УМНЦ, 2014. – 230 с.
13 Иловайский Н.Д., Сервис на транспорте (железнодорожном) /
Н.Д.
Иловайский, А.Н. Киселев. – М.: Маршрут, 2017. – 584 с.
14 Ковалев Г.А., Оценка потенциала логистической инфраструктуры
холдинга ОАО «Российские железные дороги» / А.Г. Ковалев // Журнал
«Вестник Ростовского государственного экономического университета
(РИНХ)». – Ростов-н/Д. – 2014. – № 3 – С. 33–41.
15 Миротин Л.Б., Эффективность транспортно-экспедиционного
обеспечения логистики в современных условиях / Л.Б. Миротин
– М.: Бюллетень транспортной информации, 2015. – С. 19– 27.
16 Пугачева А.А., Эффективное управление дочерними и зависимыми
обществами ОАО «РДЖ» / А.А. Пугачева // Экономика железных дорог. –
2014. – № 1 – 65 с.
17 Чеботаев А.Д., Внедрение логистических технологий важный фактор
эффективности товародвижения в РФ. /А.Д. Чеботаев // Бюллетень
транспортной информации: Информационно-реферативный журнал. –
Национальная ассоциация транспортников. – 2015. – № 20 – С. 51–65.
18 ГОСТ Р 52298-2014. Услуги транспортно-экспедиторские – введен
1.03.2015 г. – М.: ИПК Издательство стандартов, 2015. – 148 с.
19 Информационный портал ООО «ТЭК ТрансНерудКавказ». Интернет
ресурс: http://tektnk.ru (проверено 01.05.2016 г.).
20 Информационный портал грузооборота в России. Интернет ресурс:
http://www.gks.ru/wps/transport/ (проверено 12.05.16 г.).
71
21 Информационный портал о грузоперевозках в России. Интернет ресурс:
http://ati.su/Media/PrintArticle.aspx?ID=3931 (проверено 15.05.2017 г.).
22 Информационный портал о транспортной логистике. Интернет ресурс:
http://www.aup.ru/books/m193/2_1.htm (проверено 01.05.2017 г.).
23 Елисеев С.Ю., Логистические принципы эффективного взаимодействия
операторов подвижного состава и грузовладельцев / С.Ю. Елисеев //
Железнодорожный журнал. – 2015 г. – № 10 – С.30 – 33.
24 Королевская В.И., Морозова П.В. Консолидация вагонного парка –
главное условие повышение эффективности работы железнодорожного
транспорта / В.И. Королевская, П.В. Морозова // Вестник транспорта. –
2017 г. – № 1 – С.16 – 23.
25 Елисеев В.А., Организации системы управления экспедиторскими
услугами на железнодорожном транспорте / В.А. Елисеев //
Экономические и социально-гуманитарные исследования. – 2017 г. – №1
– С.1 – 12.
26 Горшенин Н.А., Логистика на предприятии транспорта / Н.А. Горшенин,
В.С. Максименко. – М.: Юрайт, 2015. – 67 с.
27 Боков В., Современный инструментарий логистического управления / В.
Боков, Л. Миротин. – М.: Экзамен, 2014. – 164 с
29 Бражникова С.В., Экономическая оценка эффективности и качества
производственной деятельности структурных подразделений
железнодорожного транспорта: дис. на соиск. ученой степени кандидат
экономических наук: 18.06.2015 / С.В. Бражникова; Моск. гос. ун-т путей
сообщения (МИИТ). – М., 2015.– 151 с.
30 Гарнов А. П., Инструментарий логистики. Монография / А. П. Гарнов, Н.
С. Киреева. – Инфра-М, 2018. – 142 с.
31 Зак Ю. А. Прикладные задачи теории расписаний и маршрутизации
перевозок / Ю. А. Зак. - URSS, 2018. – 394 с.
32 Носов, А. Л. Логистика / А. Л. Носов. - Бакалавриат, 2018. – 184 с.
72
33 Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть 1 / Федеральный закон
от 30 ноября 1994 г. №51-ФЗ
34 Об обществах с ограниченной ответственностью [Электронный ресурс]:
Федеральный закон от 08.02.1998 № 14-ФЗ, ред. от 04.04.2018 — Режим
доступа: http://docs.cntd.ru/document/901702323. (13.09.2018).
