74
Таблица 18 (окончание)
4. R-показатель
по методике Р.С.
Сайфуллина и
Г.Г. Кадыкова
≥1,0
0,4354
0,6330 +0,1976
5. Значение Z по
четырехфакторн
ой модели
Таффлера
>0,3
0,248
0,311
+0,063
Источник: [составлено автором].
Таким образом, данные таблицы 18 свидетельствуют о том, что за счет
внедрения предлагаемых мероприятий на ПАО «Туполев» 3 показателя риска
банкротства из 5 достигнут уровня нормативного значения, что
свидетельствует о снижении вероятности банкротства предприятия.
Произведенные расчеты доказали эффективность применения мероприятий,
предложенных для улучшения финансового состояния предприятия и снижения
риска его банкротства.
Подводя итог по третьей главе, можно сформулировать ряд выводов:
1. ПАО «Туполев» в своей деятельности подвержен воздействию ряда рисков,
которые могут существенно изменять прогнозируемые результаты его
деятельности.
2. Предприятие в процессе своего функционирования сталкивается с такими
рисками, как риск возникновения убытков вследствие нарушения нормального
хода производственного процесса; риски, связанные с отсутствием
возможности продлить действие лицензии на ведение определенного вида
деятельности либо на использование объектов, нахождение которых в обороте
ограничено; риск, связанный с возможностью потери потребителей; риски
экономической безопасности; коррупционные риски; риски информационной
безопасности.
3. Реализация предложенных в рамках работы мероприятий по применению
факторинга, предоставлению скидок и погашению кредиторской
задолженности позволят ПАО «Туполев» снизить уровень риска банкротства
предприятия.
75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПАО «Туполев» - крупнейшее авиационное предприятия Российской
Федерации, которое включает в себя конструкторское бюро гражданской и
военной авиации, испытательную базу, а также серийный авиастроительный
завод «АВИАСТАР» в Ульяновске.
На данный момент предприятие находится в убытке из-за устаревания
модельного ряда, а также технологий производства. Главной причиной того,
что спрос на продукцию минимален, является то, что иностранные конкуренты
предлагают самолеты с инновационными технологиями, во всех современных
аппаратах двигатели имеют конструкцию сберегающую топливо, а также
корпуса самолетов облегчены и имеют форму, способствующую развитию
высокой скорости. Именно это является главной причиной, почему
предпочитают продукцию конкурентов. А также стоит обратить внимание на
то, что большинство комплектующих лидирующие компании закупают в
России, это означает, что у ПАО «Туполев» есть все возможности для
достижения лидирующих позиций. Только для этого ему нужно развиваться в
правильном направлении.
Финансовое состояние оказывает непосредственное влияние на
производственную и коммерческую деятельность, обеспеченность организации
материальными и финансовыми ресурсами. Неудовлетворительное финансовое
состояние приводит к несвоевременным расчетам с работниками организации,
бюджетом, внебюджетными фондами, поставщиками, банками, что в итоге
может привести к банкротству организации. От финансового состояния зависит
инвестиционная деятельность организации. Недостаток финансовых ресурсов
не позволяет обновлять основные производственные фонды, осуществлять
затраты на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и
технологические работы, применять новые технологии, что может
отрицательно сказаться на конкурентоспособности выпускаемой продукции.
76
Поэтому, учитывая актуальность данной проблемы, в работе был
рассмотрен и определенным образом проанализирован материал по этой
проблеме, даны оценки.
В соответствии с поставленной в работе были решены следующие задачи:
1) изучены теоретические аспекты понятия банкротства предприятия;
2) рассмотрен механизм антикризисного управления, как инструмент по
выводу предприятия из кризисной ситуации;
3) проведена оценка финансового состояния организации;
4) дана характеристика основных рисков, с которыми сталкивается
предприятие в процессе своего функционирования;
5) проведен углубленный анализ риска банкротства предприятия;
6) по результатам анализа были выработаны ряд рекомендаций,
позволяющих предприятию снизить риск банкротства. В частности, к числу
основных рекомендаций по совершенствованию дальнейшей деятельности
предприятия относятся предоставление скидок, факторинг и погашение
кредиторской задолженности за счет внутренних резервов.
Таким образом, применение на практике предложенных мероприятий
позволит предприятию укрепить свое финансовое состояние и снизить риск его
банкротства.
Авиационная промышленность России способна и должна стать одним из
основных «локомотивов» возрождения нашей экономики, стать точкой роста.
Однако для этого необходима реализация взвешенной и последовательной
промышленной политики, в меру гибко адаптированной к меняющимся
внешним условиям, но не упускающей главную цель - сохранение и развитие
высокотехнологичной отрасли для обеспечения вопросов оборонной
достаточности, безопасной эксплуатации авиационной техники, эффективной
конкурентности в открытом авиационном сообществе.
77
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Федеральный закон от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О
несостоятельности (банкротстве)» в редакции, действующей с 1 января
2019 года.
2. Федеральный закон от 29 апреля 2008 года № 57-ФЗ «О порядке
осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие
стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности
государства».
3. Федеральный закон от 26.12.1995 № 208-ФЗ (ред. от 27.12.2018)
«Об акционерных обществах».
4. Распоряжение Правительства РФ от 20.08.2009 № 1226-р (ред. от
11.04.2019) «Об утверждении перечня стратегических организаций, а также
федеральных органов исполнительной власти, обеспечивающих реализацию
единой государственной политики в отраслях экономики, в которых
осуществляют деятельность эти организации».
5. Постановление Правительства РФ № 498 от 20 мая 1994 г. «О
некоторых мерах по реализации законодательства о несостоятельности
(банкротстве)»
6. Приказ Министерства промышленности Российской Федерации от
22 апреля 2014 года № 758 «Об утверждении перечня организаций,
включенных в сводный реестр организаций оборонно-промышленного
комплекса».
7. Методические положения по оценке финансового состояния
предприятий и установлению неудовлетворительной структуры баланса ФСДН
№ 31-р от 12 августа 1994 г.
8. «Основные показатели работы гражданской авиации России за
2014–2018 гг.». Режим доступа: https://www.favt.ru/dejatelnost-vozdushnye-
perevozki-osnovnye-proizvodstvennye-pokazateli-ga
9. Абрютина М.С. Финансовый анализ / М.С. Абрютина. - М.: Дело и
78
сервис, 2015. - 192 c.
10. Бочаров В.В. Комплексный финансовый анализ / В.В. Бочаров. - М.:
СПб: Питер, 2016. - 432 c.
11. Васильев Е.А. Правовое регулирование конкурсного производства в
капиталистических странах. - М.: - 2018. – 654 с.
12. Васильева Л.С. Финансовый анализ / Л.С. Васильева, М.В.
Петровская. - М.: КноРус, 2017. - 880 c.
13. Жилкина А.Н. Управление финансами. Финансовый анализ
предприятия / А.Н. Жилкина. - Москва: Огни, 2017. - 336 c.
14. Исик Л.В. Банкротство и финансовое оздоровление / Л.В. Исик. -
М.: Дело и сервис, 2017. - 272 c.
15. Каплюк Т.С. Финансовый анализ / Т.С. Каплюк. - М.:
Экзамен, 2014. - 451 c.
16. Ковалев В.В. Финансовый анализ / В.В. Ковалев. - М.: Финансы и
статистика, 2017. - 432 c.
17. Маркарьян Э.А. Финансовый анализ / Э.А. Маркарьян, Г.П.
Герасименко, С.Э. Маркарьян. - М.: КноРус, 2017. - 272 c.
18. Хелферт Э. Техника финансового анализа / Хелферт Эрик. - М.:
Аудит, Юнити, 2015. - 663 c.
19. Шеремет А.Д. Методика финансового анализа / А.Д. Шеремет, Р.С.
Сайфулин. - М.: ИНФРА-М, 2015. - 176 c.
20. Шредер Н.Г. Анализ финансовой отчетности / Н.Г. Шредер. - М.:
Челябинск: Альфа-Пресс, 2015. - 176 c.
21. Булко О., Шевчук Л. Законодательство о банкротстве. Вариант
Белоруссии //Хозяйство и право. - 2017. - № 5. - С. 42.
22. Журавская Е., Сонин К. Экономика и политика российских
банкротств // Вопросы экономики. 2014. Т. 4. № 4. С. 118-135.
23. Каледин С.В. Оценка вероятности банкротства компаний.
Современные подходы// Труд и социальные отношения. – 2015. - № 2. – С. 42-
51.
79
24. Кац И. Банкротство предприятий: механизм преодоления//
Проблемы теории и практики управления. – 2014. - № 5. – С. 109-112.
25. Подъяблонская Л.М. Финансовая устойчивость и оценка
несостоятельности предприятий /Л.М. Подъяблонская//Финансы. - 2014. -
№12. - С. 18 - 20.
26. Смирнова Е.В. Банкротство несостоятельности рознь? //ЭКО. -
2013. - № 9. - С. 141.
27. Официальный сайт ПАО «Туполев».
28. Устав ПАО «Туполев».
29. Положение о порядке проверки организаций (контрагентов) ПАО
«Туполев» № 13-П-097-2015г. (введено в действие приказом генерального
директора от 25.03.2015г. № 205).
30. Положение о ведении договорной работы № 35-П-041-2015
(введено в действие приказом генерального директора от 21.05.2015г. № 353).
31. Положение о проведении конкурентных процедур закупок товаров,
работ и услуг в ПАО «Туполев» № 38-П-052-2013 (введено в действие
приказом генерального директора от 01.11.2013г. № 541).
32. Положение о порядке договорной работы, регулирующем
внутреннюю организацию по направлению «Имущественный комплекс и
общие вопросы» № 31-П-113-2015 (введено в действие приказом генерального
директора от 16.09.2015г. № 715).
33. Положение о комиссии по этике и противодействию коррупции в
ПАО «Туполев» № 13-П-099-2015 (введено в действие приказом генерального
директора от 21.04.2015г. № 283).
34. Положение о подарках и знаках делового гостеприимства в ПАО
«Туполев» № 13-П-101-2015 (введено в действие приказом генерального
директора от 21.04.2015г. № 283).
35. Политика по противодействию коррупции № 13-П-102-2015
(введена в действие приказом генерального директора от 21.04.2015г. № 283).
36. Положение о порядке расчета начальной (максимальной) цены на
