12
Рис.1.3. Общие издержки фирмы [28]
1
Взаимосвязь средних издержек можно изобразить на графике (Рис.1.4).
Рис.1.4. Общие издержки фирмы [28]
2
Следует особо отметить то, что для предпринимателя важно знать, как
его средние общие издержки соотносятся с рыночной ценой. При этом
возможны три ситуации, когда рыночные цены:
1) ниже издержек;
2) выше издержек;
3) равны издержкам.
В ситуации, 1) фирма будет вынуждена покинуть рынок. Как
следствие, при неизменности спроса цены поднимутся и наступит ситуация
2).
1
C – издержки фирмы; Q – количество выпускаемой продукции; FG – постоянные издержки; VG –
переменные издержки; TG – валовые (общие) издержки.
2
С – издержки фирмы; Q – количество выпускаемой продукции.
13
В ситуации 2) фирма будет получать высокий доход и к ней
присоединятся другие фирмы. В результате предложение превысит спрос и
цены упадут до 3).
В ситуации 3) минимальное значение средних общих издержек
совпадает с рыночной ценой, т. е. только покрывает ее. Казалось бы, здесь
нет стимула — прибыли и фирма должна будет покинуть рынок. Но это не
так. Дело в том, что предприниматели в свои издержки включают не только
постоянные и переменные, но и альтернативные издержки. Поэтому в данной
ситуации есть прибыль, но нет сверхприбыли из-за превышения спроса над
предложением. Ситуация 3) является самой типичной на рынке, а фирму,
попавшую в нее, принято называть предельной фирмой.
Предельные издержки — предприниматель хочет знать не только
минимум издержек на единицу продукции, но и на весь объем производства.
Для этого необходимо рассчитать предельные издержки.
Таким образом, предельные издержки — это дополнительные
издержки, связанные с производством еще одной добавочной единицы
продукции.
Расчет предельных издержек в сопоставлении со средними общими и
переменными издержками позволяет предпринимателю определить объем
производства, при котором его издержки будут минимальны [13].
Фирма, увеличивая объем производства, идет на дополнительные
(предельные) издержки ради дополнительной выгоды, дополнительного
(предельного) дохода.
Предельный доход — это дополнительный доход, возникающий при
увеличении производства на единицу продукции. Предельный доход тесно
связан с валовым доходом фирмы, является его приростом. Валовой доход
зависит от уровня цен и объемов производства, т. е. (формула 2)
TR= P х Q, (2)
где TR – валовой доход; P – цена товара; Q – объем производства
товара.
14
В рыночной экономике фирмы стремятся выработать стратегию своего
развития, которую невозможно осуществить без наращивания
производственных мощностей и технического совершенствования
производства. Эти процессы занимают длительный период времени, что
ведет к дискретности (прерывности) состояния фирмы по коротким периодам
(Рис. 5).
Рис.1.5. Средние общие издержки фирмы [14]
3
Линия пересечения кривых ATC, спроецированная на горизонтальную
ось графика, показывает, при каких объемах производства необходимо
изменить размер предприятия, чтобы гарантировать дальнейшее снижение
издержек на единицу продукции, а точка М показывает наилучший объем
производства для всего длительного периода. Кривую LATC в учебной
литературе часто называют также кривой выбора, или оберточной кривой.
Дугообразность LATC связана с положительным и отрицательным
эффектом роста масштаба производства. До точки М эффект носит
положительный характер, а далее – отрицательный. Эффект масштаба не
всегда сразу меняет свой знак: между положительным и отрицательным
периодами возможно существование зоны постоянной отдачи от роста
размеров производства, где АТС будут неизменны.
3
ATC – средние общие издержки; ATCj-ATCV – средние издержки; LATC – долгосрочная
(результирующая) кривая средних общих издержек.
15
1.3 Основные направления снижения затрат на производство и
реализацию продукции
В период текущего кризиса, когда падает деловая активность
предприятий и происходит общий спад производства, для большинства
предприятий процедура снижения затрат является вопросом выживания.
Это связано с тем, что основным финансовым результатом
деятельности любого предприятия является прибыль, повысить ее можно,
увеличивая объёмы производства или цены на выпускаемую продукцию.
Однако это не всегда возможно и целесообразно. Так как для увеличения
объемов производства необходимы дополнительные источники
финансирования, а при повышении цены снижается спрос на продукцию и
происходит захват имеющейся доли рынка конкурентами, поэтому на
предприятии в условиях кризисных явлений повышение финансового
результата непосредственно связано со снижением затрат. В условиях
кризиса сокращение затрат — один из наиболее действенных приемов,
которым предприятия может воспользоваться для восстановления своего
финансового состояния.
Далее перечислим наиболее эффективные этапы снижения издержек
производства на предприятии:
1. Сбор и анализ данных о затратах предприятия. На этом этапе будет
проходить сбор о текущем и историческом состоянии затрат, а также
исследоваться изменение затрат во времени. Определение перспективных
направлений снижения производственных затрат. Необходимо
проанализировать, как уменьшение величины издержек отразится на общих
результатах деятельности компании.
2. Выработка мероприятий по сокращению затрат. После того, как
определены наиболее перспективные направления снижения затрат,
необходимо изучить, как формируются затраты по каждому направлению,
как протекают бизнес-процессы, и понять, что следует предпринять для
снижения издержек.
16
3. Составление плана мероприятий, направленных на управление
затратами: Анализ возможностей передачи на аутсорсинг дорогостоящих
процессов. Следует оценить, какие компоненты выгодно производить
самостоятельно, а какие дешевле закупать у других производителей. К
примеру, большинство предприятий, имеющих свои котельные, передали их
в собственность администраций городов, поскольку содержание и
обслуживание обходились слишком дорого [19].
4. Оптимизация технологических процессов. Вопросы оптимизации
могут быть решены при обсуждении технологии производства и качества
выпускаемой продукции финансовым директором и директором по
производству. Например, на одном из предприятий отходы производства
были значительно сокращены только благодаря постоянному контролю
работы персонала и ужесточению производственной дисциплины. Проблема
заключалась в неаккуратном обращении рабочих с сырьем. Сокращение
издержек на оплату труда. Следует разработать бонусные схемы для
персонала компании и мотивировать его на снижение издержек. За основу
может быть принята схема, при которой часть сэкономленных затрат
выплачивается сотруднику.
5. Уменьшение затрат на бытовые расходы, затрат на рекламу
(определить, приносит ли реклама дополнительный доход, можно ли перейти
на более выгодный вид рекламы).
6. Горизонтальная и вертикальная интеграция. Горизонтальная
интеграция предполагает поиск возможностей осуществления закупок
совместно с другим покупателем. Увеличение объемов закупки позволит
получить так называемые объемные скидки. Вертикальная интеграция
подразумевает более тесную работу с поставщиками ключевых
наименований сырья и материалов.
7. Формирование бюджета предприятия с учетом выбранных
мероприятий. Планирование затрат и передача полномочий по их
управлению менеджерам подразделений позволят значительно снизить
17
издержки предприятия. Детальная проработка мероприятий как
инвестиционных проектов. На заключительном этапе формирования
программы мероприятий по снижению затрат наиболее перспективные из
них оцениваются примерно по той же методике, что и любой
инвестиционный проект. Для каждого мероприятия рассчитывается
показатель NPV [23, с.151].
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что проблемы
снижения производственных затрат на предприятии, поиска путей их
решения являются сложными вопросами современной экономики
предприятия. Самым главнейшим путем снижения издержек на предприятии,
является, прежде всего, составление плана мероприятий, направленных на
управление затратами. Ведь, если четко знать на что тратятся финансы,
появится отличная возможность контролировать издержки предприятия.
Таким образом, на основании информации, представленной в первой
главе выпускной квалификационной работы можно сделать вывод о том, что
издержки производства — это совокупные затраты труда на производство
товара. Традиционная классификация издержек производства выглядит
следующим образом: явные издержки; неявные (внутренние, имплицитные)
издержки; постоянные и переменные издержки; безвозвратные издержки;
средние издержки; предельные издержки; издержки обращения;
Издержки можно считать по-разному, поэтому в экономической
теории, существуют десятки различных систем анализа издержек. К середине
ХХ в. сложились общие принципы классификации: 1) по методу оценки
затрат и 2) по отношению к величине производства.
Наиболее эффективные этапы снижения издержек производства на
предприятии это:
- сбор и анализ данных о затратах предприятия;
- выработка мероприятий по сокращению затрат;
- составление плана мероприятий, направленных на управление
затратами;
18
- оптимизация технологических процессов;
- уменьшение затрат на бытовые расходы, затрат на рекламу;
- горизонтальная и вертикальная интеграция;
- формирование бюджета предприятия с учетом выбранных
мероприятий.
19
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ИЗДЕРЖЕК НА
ПАО «ПАВЛОВСКИЙ АВТОБУС»
2.1 Исследование производственно-экономических показателей работы
предприятия
ПАО «Павловский автобус» — один из старейших российских заводов
– изготовителей автобусов. ПАО «Павловский автобус» оснащено
высокотехнологичным оборудованием, современным окрасочным
комплексом. За долгие годы работы предприятие наработало мощную
конструкторскую базу. На ПАО «Павловский автобус» работают только
высокопрофессиональные кадры. Автобусы ПАО «Павловский автобус»
отлично зарекомендовали себя многолетней службой в различных уголках
России. Они достаточно надежны, очень просты в эксплуатации и
нетребовательны к условиям содержания. При должном уходе и техническом
обслуживании автобусы ПАО «Павловский автобус» работают 10, 15, а
иногда и 20 лет.
ПАО «Павловский автобус» — один из ведущих производителей
автобусов малого и среднего классов в России, расположенный в
Нижегородской области.
Запуск предприятия состоялся в 1932 году. За время
функционирования предприятия было выпущено более 600 тысяч автобусов.
ПАО «Павловский автобус» за годы своей деятельности было отмечено
орденами Трудового Красного Знамени и «Знак почёта», а также почётным
призом международного салона-конкурса автобусов в Ницце.
Завод является одним из крупнейших в отрасли. Он расположен в
городе Павлово, в 70 км от Нижнего Новгорода, где находится Горьковский
автомобильный завод. Обе компании входят в ФПГ Нижегородские
автомобили, общий объем продаж которой составляет 19 трлн руб. (3,3 млрд
долл.). На ПАО «Павловский автобус» работают около 9000 человек из 80-
тысячного населения г. Павлово [26].
20
В 2005 году ПАО «Павловский автобус» было включено в единый
холдинг — «Группа ГАЗ». «Группа ГАЗ» сегодня — это крупнейший
автомобилестроительный холдинг России, (по объемам выпуска
автомобильной продукции группа уверенно входит в четверку крупнейших
производителей мира). Предприятие имеет Сертификат соответствия
системе менеджмента качества ISO 9001 в отношении разработки,
производства, гарантийного и сервисного обслуживания автобусов.
ПАО «Павловский автобус» — одно из немногих предприятий отрасли,
которое практически полностью использует свои проектные мощности и по
объему производства входит в десятку основных мировых производителей.
Суточный темп производства автобусов составляет 42 единицы.
Автобусы ПАО «Павловский автобус» — самый массовый российский
автобус. Семиметровый автобус ПАЗ-3205 был и остается основной
производственной моделью завода. В 2009 году в серийное производство
запущено семейство ПАЗ-3204. на сегодня доля автобусов семейства ПАЗ-
3204 в производственном плане завода составляет 20% [26].
Ежегодный выпуск автобусов малого класса составляет более 9 тыс.
единиц — почти 80% годового производства таких автобусов в России.
Модернизация базовой модели и расширение модельного ряда ведутся в
соответствии с требованиями времени и потребительскими предпочтениями
основных клиентов – транспортников. Производственная линейка марки
«ПАЗ» включает автобусы малого и среднего класса.
С 2005 г. на заводе были внедрены принципы производственной
системы «ГАЗ». Благодаря научной методике организации производства
действует эффективный механизм по снижению затрат, оптимизации
технологических процессов, уменьшению себестоимости.
На сегодняшний день ПАО «Павловский автобус» производит
следующие виды продукции:
1. Автобусы малого класса:
ПАЗ 3205;
21
ПАЗ 32051;
ПАЗ 3205 – 60;
ПАЗ 3205 – 50;
ПАЗ 320520;
ПАЗ 3206;
ПАЗ-32053-70 (школьный) малого класса для перевозок детей;
ПАЗ-32054 малого класса для городских и пригородных перевозок;
ПАЗ-32053 малого класса для пригородных перевозок;
ПАЗ-320402-03 малого класса для городских и пригородных
перевозок;
ПАЗ-32053-20 (грузопассажирский) малого класса для специальных
перевозок;
ПАЗ-3237 малого класса для городских перевозок;
ПАЗ-3206 малого класса для специальных перевозок.
2. Автобусы среднего класса:
ПАЗ 4230;
ПАЗ «Вектор» 8.8 среднего класса для городских перевозок.
Автобусы большого класса:
ПАЗ 4223;
ПАЗ 4228;
ПАЗ 5272;
ПАЗ 5271[26].
Кроме производства автобусов, ПАО «Павловский автобус» более 75
лет изготавливает автокомпоненты: стеклоподъёмники, петли, замки, и
другие изделия для автомобилей марок ПАО «ГАЗ», ПАО «АЗ УРАЛ», ЗАО
«АМУР» и других.
Основные поставщики ПАО «Павловский автобус» — это автозавод
«ГАЗ», ПАОЗМЗ, ИнтерДеталь, ЗАО Северсталь, ЗАО Резинотехника, ООО
Макспром, ГРАНТ, Биг Фильтр, ТД Кама, Завод «Копир», Металлургический