18
- изменение методов производственной организации.
О.А. Лымарев утверждает, что в сердце производственного развития и
его элементов лежит ключевая роль конфликта, вытекающего из дисбаланса
между производством и потреблением [26, с. 123]. Это противоречие
активизирует внутренние механизмы организации, заставляя их
адаптироваться к текущему положению между спросом и предложением,
чтобы соответствовать рыночным нуждам. Основной функцией этих
механизмов является внесение таких структурных корректив, которые
способствуют гармонизации производственных факторов. При этом не может
быть случаев, когда изменение в одной области не ведет к последствиям в
других, подчеркивая взаимозависимость компонентов производственного
процесса.
Когда изменения в производственной сфере, будь то обновление
оборудования, внедрение новейших технологий или запуск новинок
продукции, осуществляются без учета их воздействия, это часто приводит к
сбоям в балансе производственных ресурсов и, как следствие, к конфликтам
и несоответствиям, замедляющим стабильное развитие компании. Поэтому,
подобные изменения неизбежно требуют адаптации не только в плане
квалификации и количества рабочего персонала, но и в методиках
управления процессами производства.
По причинам этого несоответствия, как пишет К.М. Крылов,
федеральная система инноваций в России на сегодняшний день далека от
стабильности, а ее главные составляющие взаимодействуют в изоляции друг
от друга [22, с. 203].
Производство, исследования и разработки, а также передовые
технологические платформы не имеют прямых связей как между собой, так и
с официальными органами, ответственными за стратегию инновационного
развития и их применение. Этот разрыв между секторами становится основой
для конфликта интересов между планами на ближайшее и дальнее будущее
среди участников рынка. Конфликт проявляется в тенденции к увеличению
19
затрат предприятий не на модернизацию или обновление оборудования, а
скорее на его капитальный ремонт, который не способствует увеличению
эффективности работы оборудования и, что критически важно, не
соответствует стандартам качества. В результате мы видим замедление
развития не только в аспектах технологий, но и в экономической сфере
производственного сектора [1, с. 160].
В динамике развития производственных принципов наблюдается
интересное противостояние: с одной стороны, передовые технологии и
технические инновации, а с другой — качество и эффективность трудовых
ресурсов. Это противостояние приводит к переосмыслению и удвоению
стандартов в производственной сфере. Проблемы, возникающие на этом
пути, такие как узкие места, неочевидные решения и недостаточно
обдуманные инвестиции в развитие производственных мощностей,
становятся серьёзным вызовом для национальной экономики. Особенно
остро эти проблемы ощущаются на фоне недостаточной активизации
доступных ресурсов компаний и неэффективности использования
финансовых инструментов [17, с. 104].
Чтобы преодолеть эти препятствия, необходимо, чтобы
инвестиционные инициативы получали поддержку на государственном
уровне. Государственная инвестиционная политика должна быть
сфокусирована не на сохранении устаревших технологий и экономических
подходов, а на стимулировании инноваций и обновления производственного
процесса, предотвращая таким образом разногласия и стагнацию в этой
области.
Для достижения сбалансированного прогресса в области
производственных сфер необходимы точные и научно подкрепленные
параметры для ускорения инвестиционных потоков. Эффективная
экономическая политика, как указывают экономические теории равновесия,
требует гармоничного взаимодействия между налоговой системой, кредитно-
финансовыми механизмами, амортизационными процессами и социальными
20
нормативами в рамках институциональной поддержки. Отсутствие
координации между этими элементами ведет к дисбалансу и возникновению
конфликтов, подрывая целостность экономического развития.
Баринова отмечает, что эффективная экономика основывается на
гармоничном сочетании различных элементов, включая взаимодействие
между производством и потреблением, равновесие между предложением и
спросом, а также соотношение затрат и доходов, объединяя в себе
материальные и финансовые аспекты. Учитывая изменчивость этих
компонентов, стабильный рост экономики и ее баланс обеспечиваются за
счет адаптации и эффективного функционирования механизмов рыночной
экономики. Принципы производства и взаимосвязи экономических факторов
управляются через закон замены, что способствует организации движения
внутренних элементов экономики. Экономическая система характеризуется
сложной взаимосвязью процессов, которые сплетаются в единую сеть, где
каждый элемент влияет на другие. Из этого следует, что пропорции в
экономике формируются не столько из отдельных локальных
взаимоотношений, сколько из общей динамики спроса и предложения, как на
производственные ресурсы, так и на конечные товары, что приводит к
возникновению нового уровня баланса [21, с. 74]. Отдельные экономические
операции не просто складываются в общий итог, но и подвергаются
трансформации, обусловленной целостностью экономической системы,
создавая тем самым качественно новую структуру пропорциональности,
основанную на взаимодействии между различными элементами экономики.
Взаимодействие иерархических отношений и экономических связей
приводит к необходимости координации различных уровней
производственных отношений, что обеспечивает гармоничное развитие
экономической структуры через кооперативные механизмы. В случае
отсутствия такой координации, происходит стабильное развитие экономики
[23, с. 107].
21
При нестабильном спросе, широкомасштабное развитие не приводит к
изменениям в установленных экономических пропорциях до тех пор, пока не
возникают природные пределы использования ресурсов. Обход этих
ограничений обычно достигается за счет использования труднодоступных и
высокоценных ресурсов, что, в свою очередь, приводит к увеличению
стоимости ресурсов.
При углубленной обработке ресурсов оценка их стоимости за единицу
обычно приводит к минимальному увеличению ценности конечного изделия.
Следует подчеркнуть, что стремление к ускоренному развитию повышает
уровень риска для бизнеса из-за необходимости адаптации к более высоким
стандартам качества производства. Кроме того, изменения в эффективности
экономики напрямую влияют на ее рост: с понижением эффективности
замедляются и темпы развития экономики. В условиях нововведений
возникает потребность в значительных инвестициях, особенно в сферах
подготовки кадров и оптимизации управленческих процессов.
Важные факторы в развитии экономики, это определение темпа роста
экономики и существенная динамика в самой структуре осуществления
хозяйственной деятельности. При непрерывном одновременном
совершенствовании всех факторов производства вместе с модернизацией
техники и науки, осуществляется функция распределения и мобилизации
возможностей предприятия.
Выводы по первой главе:
Рассматривая цели и задачи, поставленные перед предприятием,
осуществляющего производственную деятельность, важным моментом
является обновление системы производства. Можно подчеркнуть, что само
по себе обновление не гарантирует стабильную прибыльную деятельность
предприятия.
Этот анализ выявляет, как на территории России, проблемы связанные
с нехваткой финансовых ресурсов для обновления оборудования
ограничивают возможности для полной модернизации производственных
22
линий на предприятиях. В результате этого, компании ограничиваются лишь
временными решениями, такими как ремонт неисправностей и частичная
замена компонентов, вместо глобального обновления оборудования, которое
уже устарело как технически, так и морально. В то же время,
производственная активность представляет собой упорядоченную и
многостороннюю работу, направленную на производство товаров и их
подготовку до уровня качества, соответствующего установленным нормам,
что подчеркивает важность непрерывного совершенствования
производственных процессов.
В рамках данной ситуации, осуществлять управленческую
деятельность важно с применением определенных ключевых методов, а
именно:
- аккуратно относится к процессу производства;
- оптимизировать производство путем уменьшения издержек на
постоянный капитальный ремонт устаревшего оборудования.
В заключении хотелось бы отметить, что введение методов по
усовершенствованию производственного процесса предоставляет
предприятию перспективы в конкурентной борьбе.
23
2 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА В ОАОРЖД
МОТОРВАГОННОЕ ДЕПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ
2.1 Общая характеристика предприятия
Полное название – Филиал открытого акционерного общества
«Российские железные дороги» -Центральная дирекция моторвагонного
подвижного состава Московская дирекция моторвагонного подвижного
состава Моторвагонное депо Железнодорожная.
Сокращенное наименование: ТЧ-4 МОСК ж.д. ОАО «РЖД».
Место нахождения: Московская область, г. Железнодорожный.
Почтовый адрес депо Железнодорожная: 143980, Московская область,
г. Железнодорожный, ул. Советская, д. 71
Почтовый адрес ОАО «РЖД»: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная,
д. 2/1, стр. 1.
Реквизиты компании:
ИНН: 7708503727
КПП:
ОКПО: 01065088
ОГРН: 1037739877295
ОКФС: 12 - Федеральная собственность
ОКОГУ: 4100612 - Открытое акционерное общество "Российские
железные дороги"
ОКОПФ: 30004 - Структурные подразделения обособленных
подразделений юридических лиц
ОКТМО: 45378000000
ФСФР: 65045-D
ОКАТО: 45286565 - Красносельский, Центральный, Город Москва
Структурное подразделение моторвагонное депо Железнодорожная
руководствуется в своей деятельности законодательными и иными
нормативными актами Российской Федерации, международными договорами
24
Российской Федерации, внутренними документами Московской железной
дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные
дороги» (соответственно далее – Дорога), внутренними документами
Дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном
сообщении Московской железной дороги (далее – структурное
подразделение) и настоящим положением.
Структурное подразделение моторвагонное депо Железнодорожная не
является филиалом или представительством ОАО «РЖД», не имеет статуса
юридического лица и осуществляет деятельность от имени ОАО «РЖД».
Ответственность по обязательствам структурного подразделения несет ОАО
«РЖД».
Структурное подразделение моторвагонное депо Железнодорожная
имеет круглую печать, содержащую его наименование, указание на место его
нахождения, а также полные фирменные наименования ОАО «РЖД».
Структурное подразделение моторвагонное депо Железнодорожная
может иметь штампы и бланки со своим наименованием, собственную
эмблему и другие средства визуальной идентификации, содержание которых
является указанием на ОАО «Российские железные дороги».
На электрифицированном участку Москва-Обираловка 8 марта 1933
года отправился в рейс первый поезд, первая отечественная электросекция
СД-031. Эта дата, считается, датой начала деятельности Моторвагонного
депо Железнодорожная.
Организационная структура ОАО РЖД Моторвагонное депо
Железнодорожная представлена на рисунке 2.1.
25
Рисунок 2.1 - Организационная структура ОАО РЖД Моторвагонное депо
Железнодорожная
В управлении "Российских железных дорог", конкретно в их
моторвагонном депо, применяется система, где главенствующую роль играет
генеральный директор. Эта система, известная своей эффективностью в
стабильных компаниях, носит название линейно-функциональная. Её
особенность заключается в том, что руководство депо, или линейные
менеджеры, действуют согласно принципам единой власти. Однако для того
чтобы управленческие решения были не только решительными, но и
обоснованными, в структуре присутствуют функциональные отделы,
возглавляемые высококвалифицированными экспертами. Следующий шаг -
это детальный разбор финансовой работы организации
.
2.2 Анализ финансовой деятельности предприятия
Чтобы определить будущее организации, критически важно начать с
детального рассмотрения её финансов, чтобы выявить слабые зоны и
соответственно отреагировать, учитывая множество внешних угроз для
бизнеса. В этом контексте, изучение активов баланса станет первым этапом в
оценке финансового положения ОАО РЖД Моторвагонное депо
Железнодорожная
(таблица 2.1).
26
Внеоборотные активы в 2021 году составляют 12385 тыс. руб. или
13,3%, а в 2022 году – 18760 тыс. руб. или 17,2%, они так же демонстрируют
рост на 6375 тыс. руб. или на 51,4%.
Таблица 2.1
Аналитическая группировка и анализ статей актива баланса ОАО РЖД
Моторвагонное депо Железнодорожная за 2021-2022 гг.
Активы
Абсолютная
величина,
тыс. руб.
Удельный
вес, %
Изменения
Темп
роста,
%
2021
2022
2021
2022
Абсолютной
величины,
тыс. руб.
Удельного
веса,
%
1. Внеоборотные
активы
12385
18760
13,3
17,2
6375
3,9
151,4
2. Оборотные
активы–всего, в т.ч.:
81092
89714
86,7
82,8
8622
-3,9
110,6
2.1 Запасы + НДС
57779
64026
61,8
59,0
6247
-2,8
110,8
2.2. Дебиторская
задолженность
19482
20026
20,8
18,4
544
-2,4
102,7
2.3 Денежные
средства и
краткосрочные
финансовые
вложения
3501
5535
3,7
5,1
2034
1,4
158,0
ИТОГО
93477
108474
100
100
14997
-
116,0
Изучив финансовую отчётность Моторвагонного депо
Железнодорожная, под управлением ОАО "Российские железные дороги",
обнаруживается заметное преобладание оборотных активов в структуре
баланса предприятия, которые составили 81092 тыс. рублей или 86,7% в 2021
году и возросли до 89174 тыс. рублей или 82,8% в 2022 году, увеличившись
на 8622 тыс. рублей или 10,6%. Прирост оборотных активов был поддержан
ростом денежных резервов и краткосрочных инвестиций на 2034 тыс. рублей
или 58%, что рассматривается как положительная тенденция.
Дополнительный анализ пассивной части баланса депо подтверждает, что
большинство обязательств предприятия покрывается за счёт собственного
капитала. Это указывает на устойчивое финансовое состояние и
благоприятные перспективы для развития экономической деятельности
Моторвагонного депо.
27
В период между 2021 и 2022 годами наблюдался рост собственного
капитала компании на 18%, что выразилось в увеличении на 12645 тыс. руб.,
достигнув отметки в 82797 тыс. руб. в последнем году по сравнению с 70152
тыс. руб. в предыдущем. Это увеличение, повысившее долю собственных
средств в общей структуре пассивов баланса с 75% до 76,3%, было
обусловлено ростом нераспределенной прибыли компании (таблица 2.2.).
Таблица 2.2
Анализ статей пассива баланса ОАО РЖД Моторвагонное депо
Железнодорожная
Пассивы
Абсолютная
величина,
тыс. руб.
Удельный
вес, %
Изменения
Темп
роста,
%
2021
2022
2021
2022
Абсолютно
й
величины,
тыс. руб.
Удельн
ого
веса,
%
1. Собственные и
приравненные к ним
средства – всего, в т.ч.
70152
82797
75,0
76,3
12645
1,3
118,0
1.1. Уставный капитал
10
10
0,01
0,00
9
-
-0,001
100,0
1.2. Нераспределенная
прибыль
70142
82787
75,0
76,3
12645
1,3
118,0
2. Заемные средства –
всего, в т.ч.:
23325
25677
24,9
23,6
2352
-1,3
110,0
2.2. Кредиторская
задолженность
17615
13370
18,8
12,3
-4245
-6,5
75,9
ИТОГО
93477
108474
100
100
14997
-
116,0
В период с 2021 по 2022 годы, Моторвагонное депо Железнодорожная
демонстрирует достойные результаты в структуре баланса. Сперва, обратим
внимание на динамику заимствованных средств: в 2021 году они достигли
отметки в 23 325 тыс. руб., что составило 24,9% от всего пассива, в то время
как к 2022 году этот показатель вырос до 25 677 тыс. руб., хотя его доля
немного снизилась до 23,6%. Этот рост на 2 352 тыс. руб. или 10% во многом
обусловлен расширением долгосрочных обязательств.
Кроме того, стоит выделить значительное уменьшение кредиторской
задолженности на 4 245 тыс. руб., или на 24,1%, что является значимым
положительным фактором.