108
ОАО «РЖД» имеет широкую сеть структурных подразделений,
посредством изучения которых нами была разработана карта внешней и
внутренней общественности. По информации из интервью Д.А. Туринского,
служба корпоративных коммуникаций может иметь три варианта структуры в
соответствии с масштабом региональной железной дороги. На основе
информационной политики ОАО «РЖД», внутренних документов и интервью
обозначен функционал службы. Изучив мировые тренды коммуникаций в
железнодорожной компании, можем сказать, что крупнейшие игроки мирового
рынка, наряду с ОАО «РЖД», используют интернет, социальные сети,
мобильные приложения, реализуют совместные онлайн-проекты со СМИ. ОАО
«РЖД» развивает такое направление маркетинга и коммуникаций как
привлечение общественности посредством науки, искусства и истории:
экскурсии на ретро-поездах, открытие технологичных музеев, онлайн-лекции и
лекции на вокзалах.
Нами составлена типология основных кризисов для компании
железнодорожного транспорта: чрезвычайное происшествие, конфликт с
местным населением и властями, изменения в расписании и отмена поездов,
рост тарифов и трудности с покупкой билетов. Для каждого типа кризисов
предложены соответствующие методы и технологии кризисных коммуникаций.
Чаще всего от компании требуется своевременная реакция и правильный
подбор каналов коммуникации для сопровождения кризисной ситуации. Когда
кризис имеет затяжной характер, рекомендуется регулярно освещать проблему
и работу над ней в СМИ и социальных сетях, вести переговоры и публиковать
имиджевые материалы. В случае, когда кризисная ситуация провоцируется
самой компанией (рост цен на билеты, задержка продаж), необходимо заранее
планировать кризисные коммуникации и сглаживать недовольство
стейкхолдеров.
Подробно проанализировав структуру и характеристику предприятия,
рассмотрев концепцию и методы антикризисной стратегии предприятия,
методы и систему работы с кадрами, а именно – подбор, найм, адаптацию,