66
количество антенн и производить перепланировку, учитывая их радиус
действия и расположение стационарного считывателя. Поэтому для складской
системы ТЭК «ГЕОКОМ» был выбран терминал сбора данных с внешней
антенной. Дальность считывания позволит идентифицировать объекты,
расположенные высоко на стеллажах, без прямого взаимодействия с ними.
Рисунок 11. Классификация RFID-меток
Платформа Mobile SMARTS для выбранного мобильного терминала
сбора данных (ТСД) - подходящее решение для интеграции RFID-меток с
программой 1С. Удобный пользовательский интерфейс, поддержка различного
оборудования (камера, wi-fi, и т.д.) и всех видов терминалом, это может
потребоваться при дальнейших возможных складских изменениях. Для
передачи данных с мобильного ТДС в программу учета 1С: УПП используется
ридер, который подключается к компьютеру через USB-порт. Спецификация по
RFID-оборудованию для ТЭК «ГЕОКОМ» представлена в Приложении.
Прежде чем промаркировать объекты на складе, необходимо учесть
условия эксплуатации RFID-системы:
1. Расстояние считывания. Дальность считывания выбранной метки до 7
метров.
2. Видимость. Метка должна быть видима на объекте, это необходимо
учитывать при расстановке грузов на стеллажи.
3. Радиопомехи. Металлические и радионепрозрачные/
радиопоглащающие объекты, мобильные устройства могут являться преградой
67
для прохождения радиоволн от метки к антенне. Также необходимо учесть
параметры используемых на складе устройств: Bluetooth, Wi-Fi.
4. Условия окружающей среды. Температура, влажность воздуха,
статическое электричество (и другие) ослабляют радиосигнал и сказываются на
сроке службы тега.
Таким образом, в рамках данной работы с целью повышения уровня
логистического сервиса предлагается:
- для увеличения скорости обработки грузов взять в аренду
автопогрузчик. Общий размер выгоды от использования автопогрузчика
именно в аренду составит 1,82 млн.руб. Годовые затраты на аренду
автопогрузчика составляют 1,13 млн.руб. Окупаемость – 1,16 млн.руб.
- для увеличения скорости поиска груза предлагается использовать
технологию идентификации объектов RFID. Затраты на реализацию проекта
составят 1451 тыс. руб., а выгода 1947,7 тыс.руб. Окупаемость – 1,34 руб./ руб.
Далее проведем оценку эффективности разработанных рекомендаций.
3.2 Оценка эффективности разработанных рекомендаций
ТЭК «ГЕОКОМ» имеет потребность в приобретении погрузчика на
склад. Ожидаемая загрузка работы погрузчика 5 часов в день (25 часов в
неделю). Срок эксплуатации погрузчика - 5 лет (12000 моточасов). Рассчитаем
экономический эффект от приобретения в аренду автопогрузчика KOMATSU
FH в Форклифит (табл. 15).
Убытки в виде простоев техники по техническим причинам - это затраты
на увеличение нагрузки на другую единицу техники и оператора и увеличение
общего времени грузообработки, который при всех совокупных затратах
вытекает в сумму, доходящую до 3% от стоимости владения (в нашем расчете
это до 67 000 рублей).
68
Таблица 15
Расчет экономического эффекта использования
автопогрузчика в деятельности ТЭК «ГЕОКОМ»
Показатель
Расходы на
покупку
Расходы на
аренду
Выгода при
аренде
Покупка нового
автопогрузчика в
собственность
- 2 500 000 р.
+ 2 500 000 р.
Аренда погрузчика в
течение 5 лет
- 2 737 500 р. - 2 737 500 р.
НДС 20
% к зачету
+
417
584 р.
+
417
584
р.
Налог за и
мущество за 5
лет
- 50 000р.
+ 50 000 р.
Топливо для
автопогрузчика в течение
5 лет
- 2 102 400 р. - 2 102 400 р.
Расходники для
проведения ТО на 5 лет
- 516 300 р.
+ 516 000 р.
Работы по проведению ТО
в течение 5 лет
- 165 000 р.
+ 165 000 р.
Шины
на погрузчик 5
комплектов на 5 лет
- 200 000 р.
+ 200 000 р.
Замена шин на
погрузчике в течение 5
лет
- 20 000 р.
+ 20 000 р.
Расходы на текущие
ремонты в течение 5 лет
- 476 800 р.
+ 476 000 р.
Расходы на регистрацию
и ежегодный техосмотр
- 16 500 р.
+ 16 500 р.
Заработная плата
оператора погрузчика за
5 лет
- 1 500 000 р. - 1 500 000 р.
Налоги с заработной
платы оператора за 5 лет
- 300 000 р. - 300 000 р.
Прибыль на остаток
оставленных в обороте
денег из рассчета 10%
годовых в течении 5 лет
+ 547 875 р. + 547 875 р.
Риски простоев по
техническим причинам и
вытекающие из этого
прямые убытки
Есть риск
простоя техники
При аренде
исключены
убытки по
причине
простоя
техники
Остаточная цена
погрузчика купленного в
собственность через пять
лет
+ 350 000 р. - 350 000 р.
ИТОГО:
-
7
497
500
р.
-
5
674
441
р.
1
823
159
р.
69
Расход топлива при приобретении погрузчиков в собственность может
иметь более высокий показатель из за случаев хищения топлива сотрудниками
и бесконтрольный его расход на холостую работу. В случае с арендой
Форклифит контролирует работу погрузчика и расход топлива через систему
GPS, предоставляя клиенту четкие показатели.
При работе в аренде Форклифит в обязательном порядке бесплатно
проводит квалифицированное обучение персонала по международной системе
сертификации, которое позволит значительно увеличить скорость и качество
грузопотока. Прямая выгода в пропорциональном уменьшении затрат на все
категории расходов (топливо и зарплата оператора на единицу объема груза).
Таким образом, общий размер выгоды от использования автопогрузчика
именно в аренду составит 1,82 млн.руб. Годовые затраты на аренду
автопогрузчика составляют 5 674 441 / 5 = 1,13 млн.руб.
При использовании автопогрузчика ТЭК «ГЕОКОМ» потребуется
принять в штат двух водителей автопогрузчика, которые будут работать в
сменах. Работа автопогрузчика позволит сократить штата предприятия на 10
грузчиков. Рассчитаем сколько предприятие сэкономит на выплате заработной
платы сокращенного персонала (табл. 16).
Таблица 16
Расчет выгоды ТЭК «ГЕОКОМ» от использования погрузчика
Показатель Кол-во
Заработная
плата
Всего
затраты на
оплату труда
Грузчик
10
28000
-
280000
Водитель автопогрузчика
2
35000
70000
Итого:
-
210000
Таким образом, ежемесячно ТЭК «ГЕОКОМ» сможет экономить 210
тыс.руб. в год эта сумма составит 2,52 млн.руб. в год. То есть годовая аренда
автопогрузчика будет окупаться за полгода. Ввиду этого предложенные
рекомендации можно считать обоснованными.
Чтобы определить бюджет проекта рассмотрим основные затраты,
связанные с его реализацией:
I. Общие капитальные вложения:
70
К=К0+КМ+КТР, (1)
где К0 — затраты на оборудование, КМ — капитальные вложения на
монтажные работы, КТР — капитальные вложения на транспортные расходы.
Затраты на оборудование с учетом НДС представлены в табл. 17.
Таблица 17
Затраты на оборудование
Наименование оборудования
Кол
-
во,
шт.
Цена, руб.
Сумма,
тыс. руб.
Самоклеющаяся UHF RFID
-
метка Hidden H47 (теги закупаются
ежемесячно по 6 тыс. шт.)
40000 11 440
Терминал сбора данных c внешней
антенной ID700
1 129500 129,5
Настольный RFID UHF мини
-
ридер
1
17800
17,8
Подключение конфигурации 1С:
УПП для RFID (COM/ActiveX )
1 10000 10
Мобильный клиент ТСД
-
Mobile
SMARTS
1 20000 20
ИТОГО:
804,5
Итого: общие капитальные вложения равны 864,5 тыс. Рублей (табл. 18).
Таблица 18
Капитальные вложения
НАИМЕНОВАНИЕ
СУММА
Затраты на оборудование, К0
804,5
Капитальные вложения на монтажные работы, КМ
50
Капитальные вложения на транспортные расходы,
КТР
10
Общие капитальные расходы
864,5
II. Затраты на заработную плату. Команда (системный администратор) и
руководитель проекта получают 30 тыс. рублей в месяц каждый. За весь проект:
30*2*6=360 тыс.руб. Затраты на заработную плату составят: 360+100,8
(отчисления в фонд заработной платы)= 460,8 тыс. руб. Отчисления в фонд
заработной платы: в ПФР —22% от начисленной зарплаты; в ФСС РФ — по
ставке 2,9%; в ФФОМС — по ставке 5,1%. ИТОГО:
1) общие капитальные расходы = 864,5 тыс. руб.;
2) затраты на заработную плату = 460,8 тыс. руб.;
3) дополнительное финансирование на содержание проекта и учета
рисков = 100 тыс. руб.;
71
4) расходы на обслуживание системы представлены в плане реализации
проекта и составляют 25 тыс. руб.
ВСЕГО: 864,5+460,8 +100+25 = 1451 тыс. руб.
Таким образом, бюджет проекта составит 1451 тыс. руб.
Экономическую выгоду от реализации данного проекта полностью в
чистом виде невозможно отобразить. С помощью RFID-технологии
сокращается время реализации складских работ и количество потерь. На складе
работают 50 человек. В обязанности одного из них (складского работника)
входит проведение инвентаризации, проверка и размещение груза. При
внедрении технологии автоматической радиочастотной идентификации
выполнение данных процессов упрощается, и время их реализации
существенно сокращается, поэтому выполнение данных работ можно
переложить на комплектовщика.
Приблизительное время выполнения инвентаризации равно 11 часам,
что составит один дополнительный рабочий день одного комплектовщика,
которому зачислятся премиальные выплаты в размере 2 тыс. руб. Тем самым
мы снижаем затраты, связанные с заработной платой.
Складскому работнику выплачивается 40 тыс. рублей в месяц.
Ежемесячные затраты на заработную плату сокращаются:
1) выплаты персоналу — 38 тыс.рублей;
2) отчисления в фонд заработной платы — 10,64 тыс. рублей.
Итого: 48,64 тыс. рублей в месяц или 583,7 тыс. рублей в год
Ежегодные потери на складе ТЭК «ГЕОКОМ» составляют 8% от
оборота. Ожидаемое сокращение процента потерь после реализации проекта в
два раза - 4%. Доход от хранения грузов за прошедший год составил 34,1 млн.
рублей.
Итого: 1364 тыс. рублей в год
Всего: 1364+583,68= 1947,7 тыс.рублей в год
Для подсчета срока окупаемости рассмотрим ежегодные
эксплуатационные расходы, связанные с реализацией проекта:
72
1.Расходы на амортизацию.
Нормы амортизационных отчислений для отрасли связи составляют до
25 % в год. Примем норму амортизации равной 20 %:
Ао = Kr*HA /100 %, (2)
где Ао - расходы на амортизацию, Кr -капитальные вложения на RFID-
оборудование (считается только по терминалу сбора данных и ридеру, так как
метки повторно не используются), HA - норма амортизационных отчислений
для отрасли связи.
Ао = (129,5+17,8)*0,2 = 29,46 тыс. рублей в год
2. Затраты на информационно-техническое сопровождение (ИТС)
системы с учетом НДС — 20 тыс. рублей в год.
3. Расходы на покупку меток — 6*12*11= 792 тыс рублей в год.
Итого: 29,5+20+792= 841,5 тыс. рублей
Срок окупаемости проекта = бюджет проекта / («дополнительный
доход» от реализации проекта — ежегодные эксплуатационные расходы,
связанные с реализацией проекта). Итого: 1451/(1947,7 - 841,5 )= 1,3 года Срок
окупаемости проекта составит 1 год и 4 месяца.
Таким образом, в данном разделе была проведена оценка эффективности
разработанных рекомендаций. Проект по автоматизации склада ТЭК
«ГЕОКОМ» является краткосрочным и экономически целесообразным.
Вывод по третьей главе
В рамках данной работы с целью повышения уровня логистического
сервиса предлагается:
- для увеличения скорости обработки грузов взять в аренду
автопогрузчик. Общий размер выгоды от использования автопогрузчика
именно в аренду составит 1,82 млн.руб. Годовые затраты на аренду
автопогрузчика составляют 1,13 млн.руб. Окупаемость – 1,16 млн.руб.
- для увеличения скорости поиска груза предлагается использовать
технологию идентификации объектов RFID. Затраты на реализацию проекта
73
составят 1451 тыс. руб., а выгода 1947,7 тыс.руб. Окупаемость – 1,34 руб./ руб.
Проект по автоматизации склада ТЭК «ГЕОКОМ» является краткосрочным и
экономически целесообразным.
74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате проведенного исследования можно сделать следующие
выводы. Организация производственно-технических процессов с течением
времени имеет одну цель: сократить время процесса. Это повышает
производительность, улучшает использование оборудования, сокращает
производственный цикл, ускоряет вращение основных фондов с
соответствующим выпуском и увеличивает производство. Сокращение
продолжительности производственного цикла в значительной степени зависит
от организации движения деталей в производственном процессе.
Применение автоматизации технологических процессов позволяет
сократить численность обслуживающего персонала, увеличить объем
выпускаемой продукции, повысить эффективность производственного
процесса, улучшить качество продукции, снизить расходы сырья, повысить
безопасность, экологичность и экономичность производства. Сущность
автоматизированных систем управления производственно-технической
системой предприятия заключается в целенаправленном организованном
поиске оптимального решения, принимаемого для повышения эффективности
деятельности предприятия, на основе проведения глубокого анализа
возможностей, которые могут обеспечить достижение желаемого результата.
Автоматизированная система управления включает комплекс
мероприятий по совершенствованию различных направлений в деятельности
предприятия, включая улучшение работоспособности предприятий,
уменьшение затрат предприятия, а также улучшение качества готовой
продукции. При автоматизировании предприятия, каждый его владелец сможет
извлечь выгоду путем улучшения своего рабочего состава, производительности
и уменьшения ошибок при выполнении каких-либо задач. При этом не следует
забывать, что распределение ресурсов на предприятии должно быть
равномерным, а если искать лишь одну выгоду, то весь бизнес в скором
времени разорится.
75
ТЭК «ГЕОКОМ» предлагает полный спектр логистических услуг для
своих клиентов в России и за рубежом. Проведенный анализ указывает на рост
эффективности деятельности предприятия. Это было вызвано расширением
деятельности предприятия, увеличением объемов перевозок, налаживанием
новых соглашений с клиентами. Также на улучшение показателей деятельности
оказало большое влияние значительное увеличение объема выручки, что
достигалось за счет расширения автопарка и услуг, поиска новых клиентов.
Организация доставки грузов клиентам на предприятии поставлена
достаточно хорошо. Однако по результатам анализа логистической системы
предприятия были выявлены следующие проблемы:
- в договорной работе отмечены недостатки в оформлении и внесении
условий в содержание, что привело к различным потерям. А именно: отказы от
своих обязательств грузоотправителей;
- не на должном уровне организация перевозок, а именно погрузочно-
разгрузочных работ, что подтверждают выявленные отклонения;
- недостаточно автоматизирована работа логистов.
Согласно результатам анкетирования был сделан вывод, что в целом
клиенты довольны деятельностью и логистическим сервисом ТЭК «ГЕОКОМ».
Однако, несмотря на перспективы развития деятельности ТЭК «ГЕОКОМ»
существует ряд проблем, связанных с управлением логистическим сервисом:
приоритетность совершенствования технологий в сфере производства и
неразвитость их в секторе продаж; механистический характер управления,
сковывающий инициативу и самостоятельность низовых звеньев в
формировании и специализации бизнес-процессов, что способствует
повышению эффективности в условиях конкуренции; отсутствие в контексте
стратегического планирования целей повышения качества логистического
сервиса, в частности, и конкурентоспособности предприятия в целом;
недостаточная ориентированность механизма управления качеством
обслуживания на удовлетворение потребностей потребителей; отсутствие
эффективной методики анализа качества логистического сервиса и