65
Заключение
Автоматизация процессов управления транспортной логистикой
доставки грузов, планирования доставки, предназначена для значительного
сокращения издержек логистического планирования. Как результат
оптимизации уменьшаются ошибки планирования и сокращается время
доставки заказа.
Автоматизированная система управления транспортной логистикой -
это автоматизированное управление логистической информацией в реальном
масштабе времени, связанной с доставкой грузов, корреспонденции и т.п.
При работе в автоматизированном рабочем месте планирования и
сопровождения рейсов логист и/или диспетчер может контролировать
распределение грузов по автотранспорту, исполнение заказов на доставку,
как в пути, так и после прибытия транспорта на склад с использованием
систем GPS-мониторинга.
Информационные технологии – это ресурсы, необходимые для сбора,
обработки, хранения и распространения информации. Все определения
сводятся к эффективному структурированию и использованию информации с
применением современных цифровых вычислительных систем.
Можно выделить три компонента информационных технологий:
аппаратное обеспечение, программное обеспечение и алгоритмическое
(интеллектуальное) обеспечение.
Существующие направления развития транспортной логистики
требуют высокой доли информатизации процессов, внедрения
информационных систем, которые решают широкий спектр «общих» задач.
Принципы использования информационных технологий
универсальны относительно отраслей, однако в основе информационной
логистики лежат три основных принципа: актуальность, время и место.
В настоящее время концепция информационно-вычислительного
обслуживания транспортно-логистической деятельности, становится все
66
большее реальной и востребованной в связи с возникновением
логистических центров и интегрированных транспортных систем.
Если рассматривать процесс внедрения информационных технологий
в сфере логистики, непосредственно в практике российских организаций, то
можно выделить основные проблемы, такие как:
нежелание производить анализ полезных факторов в следствии внедрения
инновационного программного обеспечения;
традиционно консервативные методы работы, малого и среднего
предпринимательства;
заведомо ложные показатели апробации, исходя из консультации
персонала, никогда не сталкивающегося с данными информационными
технологиями;
мнение руководителя о нерациональных затратах внедрения
информационной системы.
Во многих фирмах изобретены и благополучно применяются
разнообразные технологии и методики для оценки эффективности
информационных технологий. Несомненно, у каждого метода есть свои
положительные и отрицательные стороны, которые напрямую зависят от
методологии управления и типа информационных технологий.
Прогрессивные подходы к оценке информационных технологий допускается
разделить на четыре группы:
методы инвестиционного анализа;
финансовые методы расчета;
качественные методы оценки;
вероятностные методы оценки.
Компания ООО СК «Стройсервис» действует с 07.06.2017.
Среднесписочная численность 16 человек на 1 января 2019 г. Основной вид
деятельности: 41.20 строительство жилых и нежилых зданий. Специалистами
ООО «СК Стройсервис» выполняется полный комплекс ремонтно-
67
восстановительных работ «под ключ». Организационная структура ООО «СК
Стройсервис» линейно-функциональная.
Анализ финансового состояния показал, что выручка от реализации
товаров, услуг, работ увеличилась в 2018 году в 4,6 раз от выручки за 2017 г.
(6 месяцев). Себестоимость увеличилась в 2018 году на 365%. Однако можно
отметить, что темпы роста себестоимости одинаковые с темпами роста
выручки.
Рентабельность продаж снизилась на 0,63%, следовательно, прибыль,
которая приходится на единицу продукции, уменьшилась. Рентабельность
деятельности предприятия составила 1,39%, следовательно, имеет место
низкая доходность оказываемых услуг.
В компании проблемы с логистикой в основном решаются отделом
продаж и отделом снабжения. В реализовано множество логистических
функций, но нет единого информационного пространства.
В настоящее время логистическая система ООО «СК Стройсервис»
представлена модулями, разработанными и реализованными компанией 1С.
ООО «СК Стройсервис» использует интегрированную систему 1С:
Предприятие 8, на платформе, где создаются модули для обеспечения
деятельности общества, все модули интегрированы вместе и могут получить
доступ к необходимой информации. Во время исследования выяснилось, что
в логистической системе нет такого звена, как транспортная логистика, все
процессы выполняются вручную до настоящего времени.
Проанализировав информационную логистическую систему,
выявлены следующие недостатки:
частичное отсутствие автоматизированного контроля оборудования и
транспортных средств компании;
отсутствие возможности менеджеров напрямую заказывать товар у
поставщиков;
отсутствие единой системы контроля платежей;
большое количество документов заполняется вручную;
68
большое количество ошибок из-за «человеческого фактора».
Значительная часть документации вписывается вручную. Подобные
операции часто приводят к ошибкам в связи с человеческим фактором, их
исправление занимает значительное количество времени.
Анализ существующей на предприятии логистической
информационной системы ООО «СК Стройсервис» показал, что для
повышения логистической деятельности предприятия предлагается
проведение следующих мероприятий: внедрение модуля 1С-Рарус:
«Транспортная логистика и экспедирование». Прежде чем выбрать
конкретную информационную систему, нами проведен сравнительных
анализ нескольких логистических информационных технологий.
Новая информационная логистическая система поможет компании
связать раздробленные процессы в один, а также сократить потерю времени
на заполнении документов, доставке товара, разумном хранении, а также
поможет проанализировать текущую ситуацию и принять решение, или
составить план.
Планируемые результаты внедрения информационной логистической
системы на предприятие:
снижение времени на проведение и подписание документов, получение
актуальной управленческой и оперативной информации;
возможность менеджеров напрямую заказывать товар у поставщиков;
единой системы контроля платежей встроенная в модуль «1С», снижение
«бумажной» документации на минимум, снижение ошибок из-за
«человеческого фактора» и др.
Проведение перечисленных выше мероприятий потребует
финансовых вложений, которые пойдут на регламентацию процессов, оплату
труда специалистов в рамках дополнительной деятельности по реализации
мероприятий.
От реализации проекта будут поступать доходы, начиная с 2021 г. в
размере 500 тыс. руб. Для осуществления проекта потребуются расходы в
69
размере 128 тыс. руб.
70
Список использованной литературы
1. Антоненкова А.В., Шайтура С.В. Анализ информационных систем в
логистике // Транспортное дело России. - 2015. - №5. – с. 105-106
2. Бадлаева О. А., Чуева А. Д. Основные подходы к оценке эффективности
информационных систем // Молодой ученый. - 2016. - №27.2. - с. 5-7
3. Бураков, П.В. Корпоративные информационные системы. [Электронный
ресурс]: Учебные пособия - Электрон. дан. - СПб.: НИУ ИТМО, 2014. - 96
с.
4. Глушко В. А., Исламова Д. А. Информационные системы в логистике и
проблемы их эффективного применения // Молодой ученый. - 2019. - №2.
- с. 207-209
5. Грекул, В.И. Проектное управление в сфере информационных технологий
/ В.И. Грекул, Н.В. Коровкина, Ю.В. Куприянов. - Электрон. дан. - М.:
Издательство «Лаборатория знаний», 2017. - 339 с.
6. Григорьев М., Уваров С., Долгов А. Логистика. Продвинутый курс в 2 т 4-
е изд., пер. и доп. Учебник для бакалавриата и магистратуры. – М.: Litres,
2018. – 372 с.
7. Гудков, В.А. Основы логистики: Учебники / В.А. Гудков, Д.В. Гудков,
Л.Б. Миротин, С.А. Ширяев. - Электрон. дан. - М.: Горячая линия-
Телеком, 2013. - 386 с.
8. Гусева Т. А., Жигирева Е. Г. Использование информационных технологий
для повышения эффективности управления бизнес-процессами
организации // Экономика и бизнес: теория и практика. - 2019. - №3-1. – с.
77-80
9. Даглдиян В. А. Совершенствование логистической деятельности
предприятия как фактор повышения его конкурентоспособности
//Интеллектуальный потенциал XXI века: ступени познания. – 2017. – с.
142-147
71
10. Дмитриев А.В. Цифровые технологии прослеживаемости грузов в
транспортно-логистических системах. Стратегические решения и риск-
менеджмент. – 2019. - №1. – с. 20-26
11. Егоров И.С Проблемы внедрения информационных технологий в
транспортных компаниях // «Мировая наука». – 2017. - №8(8). – с. 50-53
12. Жариков В. В. Основные аспекты логистики транспорта //Научные
исследования. – 2017. – №. 1 (12). – с. 60-64
13. Ивуть Р. Б., Баханович А. Г., Косовская Т. Р. Международная логистика. –
2017. – 437 с.
14. Инфраструктурное обеспечение транспортной логистики: монография / В.
А. Фетисов, Р. А. Орлов. - СПб: ГУАП, 2018. - 357 с.
15. Латышева Н. А., Чекушкин А. С. Совершенствование логистических и
информационных технологий повышения эффективности деятельности
предприятия (на примере ОАО «Александровский хлебокомбинат») //
Экономическая наука и практика: материалы VII Междунар. науч. конф.
(г. Краснодар, февраль 2019 г.). - Краснодар: Новация, 2019. - с. 30-32
16. Лебедев, Е.А. Основы логистики транспортного производства и его
цифровой трансформации: учеб. пособие. – Вологда: Инфра-Инженерия,
2019. - 212 с.
17. Лобанова, Н. М. Эффективность информационных технологий: учебник и
практикум для академического бакалавриата / Н. М. Лобанова, Н. Ф.
Алтухова. – М.: Издательство Юрайт, 2019. - 237 с.
18. Логистика / Гаджинский А.М., 21-е изд. - М.: Дашков и К, 2017. - 420 с.
19. Логистика. Основы планирования и оценки эффективности логистических
систем: учеб. пособие / А. А. Яшин, М. Л. Ряшко. – Екатеринбург: Изд-во
Урал. ун-та, 2014. – 52 с.
20. Логистика. Практикум: учеб. пособие / И. И. Полещук [и др.]; под ред. И.
И. Полещук. - 2-е изд. - Минск: БГЭУ, 2014. - 362 с.
21. Логистика: учебник / А.У. Альбеков, Т.В. Пархоменко, Г.А. Лопаткин. -
М.: РИОР: ИНФРА-М, 2016. - 403 с.
72
22. Логистика: Учебное пособие / Егоров Ю.Н. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. -
256 с.
23. Маликов О. Б. Складская и транспортная логистика в цепях поставок:
учебное пособие. – СПб.: «Издательский дом «Питер», 2019. – 381 с.
24. Матвеева А. Д., Иванилова А. М. Интеграция современных
информационных технологий на рынок транспортных услуг РФ //
Молодой ученый. - 2017. - №17. - с. 367-371
25. Негреева В. В., Кузнецова Е. Д. Оптимизация логистической деятельности
транспортно-экспедиторской фирмы //Научный журнал НИУ ИТМО.
Серия «Экономика и экологический менеджмент». – 2016. – № 2. – с. 55-
59
26. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие / Л. С. Фёдоров, В.
А. Персианов, И. Б. Мухаметдинов. - 2-е изд., стер. – М.: КНОРУС, 2017. -
213 с.
27. Основы транспортной логистики / О. А. Деняк. - СПб: Изд-во ГУМРФ им.
адмирала С. О. Макарова, 2017. - 19 с.
28. Павлов А. В. Применение логистических информационных систем
организациями в условиях современной экономики // Academy. - 2016. -
№5 (8). – с. 36-38
29. Скалозубова М. Д. Использование информационных технологий и систем
в управлении логистикой предприятия // Вестник Московского
университета имени С.Ю. Витте. Серия 1: Экономика и управление. -
2015. - №4 (15). – с. 78-79
30. Современные проблемы транспортной логистики / В. Н. Костров, С. В.
Копейкин, В. А. Хайтбаев, Д. А. Коршунов. - Нижний Новгород: ВГУВТ,
2018. - 43 с.
31. Схиртладзе, А.Г. Информатика, современные информационные
технологии / А.Г. Схиртладзе, В.П. Мельников. - Электрон. дан. - Пенза:
ПензГТУ, 2017. - 548 с.