Содержание
Введение ................................................................................................................... 6
Глава 1 Теоретические аспекты использования информационных технологий в
транспортной логистике ......................................................................................... 9
1.1 Основные задачи и принципы использования информационных
технологий в логистике ................................................................................ 9
1.2 Проблемы внедрения и использования информационных технологий в
транспортной логистике ............................................................................. 18
1.3 Оценка эффективности использования информационных технологий в
транспортной логистике ............................................................................. 24
Глава 2 Анализ информационных технологий в транспортной логистике на
примере ООО «СК Стройсервис» ....................................................................... 35
2.1 Организационно-экономическая характеристика предприятия на
примере ООО «СК Стройсервис» ............................................................. 35
2.2 Анализ использования информационных технологий в транспортной
логистике ...................................................................................................... 40
2.3 Оценка эффективности использования информационных технологий в
транспортной логистике на примере ООО «СК Стройсервис» ............. 47
Глава 3 Разработка мероприятий по внедрению и использованию
информационных технологий в транспортной логистике на примере ООО «СК
Стройсервис» ......................................................................................................... 51
3.1 Предложения по внедрению и использованию информационных
технологий в транспортной логистике на примере ООО «СК
Стройсервис» ............................................................................................... 51
3.2 Оценка экономической эффективности предложенных
мероприятий ................................................................................................ 60
Заключение ............................................................................................................ 65
Список использованной литературы ................................................................... 70
6
Введение
В связи с увеличением динамики окружающей среды предприятия
информационная логистика является одним из важнейших факторов развития
предприятия, особенно если компания работает в сфере интернет-продаж. В век
информационных технологий одним из факторов конкурентоспособности
предприятия является возможность быстрого получения и отправки
необходимой информации. Темпы развития и расширения информационной
сферы в настоящее время очень высоки. Таким образом, возникает проблема с
выбором и внедрением информационных систем. Нельзя обойти вниманием
компании, предлагающие транспортно-экспедиторские и логистические услуги.
Разнообразие информационных систем, которые представлены на рынке,
приводит к нерациональному и неадекватному выбору и использованию
программного обеспечения, предназначенного для определенных целей и
решения определенных проблем. В наше время информационные технологии
проникли практически во все сферы жизни: образование, подготовку
профессионалов по логистике, и без сомнения в саму логистику, цепи поставок,
структурные элементы, потоки процессов. Данные инновации внедряются на
региональном, национальном и международном уровне.
Актуальность работы связана с тем, что растет важность применения
информационных технологий в логистике. Логистические компании и
логистические подразделения компаний должны предоставлять как клиентам,
так и производственным подразделениям все более сложные услуги. Компании
находятся под давлением спроса на качество и скорость обработки потока
информации, определяющей и качество самих логистических технологий. В
последнее время услуги по логистическому обеспечению производства и сбыта
продукции выходят на первый план в конкурентной гонке. Ожидается, что
новые информационные технологии привнесут в логистические процессы
большие изменения. Для этого есть все предпосылки - компоненты
компьютерных и коммуникационных технологий становятся все более
7
дешевыми, на рынке появляются разнообразные программные инструменты,
происходит очень быстрое развитие мобильных платформ и множества других
средств.
В условиях современного, динамично развивающегося рынка, все
больше предприятий стали использовать информационные технологии. Данная
тенденция охватила практически все направления, внедрение инновационных
технологий стало встречаться в военном деле, в образовании, не говоря уже о
крупных производственных и торговых предприятиях
Вопросы, касающиеся данной темы в России, рассматривали
Антоненкова А.В., Глушко В. А., Даглдиян В. А., Яшин А. А., Павлов А. В.,
Скалозубова М. Д., Шепелин Г. И. Особенности транспортной логистики
отражены в рудах Полешкиной И. О., Захарова Н. С., Кострова В. Н.,
Маслиховой Е. А., Лаврикова И. Н., Фёдорова Л. С., Шевченко М. В. и др.
Цель выпускной квалификационной работы – внедрение
информационных технологий в транспортной логистике на примере ООО «СК
Стройсервис».
Для достижения данной цели необходимо решение ряда задач:
изучение теоретических аспектов использования информационных
технологий в транспортной логистике;
анализ информационных технологий в транспортной логистике на примере
ООО «СК Стройсервис»;
разработка мероприятий по внедрению и использованию информационных
технологий в транспортной логистике на примере ООО «СК Стройсервис».
Объект исследования – ООО «СК Стройсервис».
Предмет исследования – транспортная логистика.
Теоретической и методологической основой исследования послужили
труды отечественных и зарубежных специалистов, статьи научных
конференций по изучаемой тематике, нормативно-правовая база деятельности
организации, а также материалы периодических изданий.
При выполнении выпускной квалификационной работы были
8
использованы методы сравнения, наблюдения, системного и логико-
смыслового анализа. Анализ практических данных осуществлялся с помощью
выборки, группировок, обобщения, а также графических методов.
Информационной базой исследования явились документы,
регламентирующие деятельность организации, статистические отчеты,
результаты исследований автора.
Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав,
заключения, списка используемой литературы.
9
Глава 1 Теоретические аспекты использования информационных
технологий в транспортной логистике
1.1 Основные задачи и принципы использования информационных
технологий в логистике
Информационные технологии (ИТ), специалисты также называют их
информационно-коммуникационные технологии, – совокупность процессов и
методов поиска, сбора, хранения, обработки, предоставления, распространения
информации. Информационные технологии используют множество приемов,
способов и методов для применения средств вычислительной техники во время
осуществления функций сбора, хранения, обработки, передачи и использования
данных.
1
Информационные технологии – это ресурсы, необходимые для сбора,
обработки, хранения и распространения информации. Все определения
сводятся к эффективному структурированию и использованию информации с
применением современных цифровых вычислительных систем.
Информационные технологии начали активно развиваться с 60-х годов
XX века. Главная особенность этого этапа заключается в качественной
обработке информации посредством ручных операций. Со временем этот
процесс стал нерентабельным и с середины 80-х гг. начинается активное
использование компьютеров с уклоном на индивидуальное пользование,
появляются первые информационные системы (ИС). Информационные системы
– системы, разработанные для обработки информации, поиска и дальнейшего
хранения. Они обеспечивают соответствующие организационные ресурсы
(человеческие, технические, финансовые и т. д.), которые снабжают и
распространяют информацию. Для этого этапа характерно увеличение
эффективности обработки данных. Уже в начале 90-х гг. целью ИС является
1
Бадлаева О. А., Чуева А. Д. Основные подходы к оценке эффективности информационных
систем // Молодой ученый. - 2016. - №27.2. - с. 5
10
создание высокоэффективного производства, именно это – главная черта
третьего этапа.
2
Информационные технологии позволяют оперативно структурировать,
качественно хранить и надежно передавать информацию. Благодаря своим
средствам ИТ сокращают объем работы. В современных социально-
экономических процессах роль информационного ресурса переоценить сложно.
Накопленная информация, позволяющая принимать правильные
управленческие решения, в конечном счете влияет на рост капитала
организации. Автор статьи «Информационные технологии в управлении
производством» Л.М. Гализина разделяет ИТ на три компоненты:
1. Аппаратное обеспечение. Предназначено для обеспечения физической
структуры, конфигурации машин, систем и прочего оборудования.
Аппаратное обеспечение позволяет согласовывать задачи производства и
управления.
2. Программное обеспечение. Подразумевает структурирования всех правил,
управленческих принципов и алгоритмов, которые необходимы для
функционирования технического оборудования. В программное
обеспечение входят все материалы, направленные на координацию
отдельных задач и процессов в целом, такие как: стандарты, программы,
правила пользования, соглашения.
3. Алгоритмическое (интеллектуальное) обеспечение. Основывается на
планировании целей и аналитики ожидаемых результатов. Что позволяет
целесообразно использовать и расширять техническое и программное
обеспечение.
3
Из вышесказанного мы видим, что ИТ – это совокупность аппаратного,
программного, алгоритмического обеспечения. И только при внедрении этих
2
Гусева Т. А., Жигирева Е. Г. Использование информационных технологий для повышения
эффективности управления бизнес-процессами организации // Экономика и бизнес: теория и
практика. - 2019. - №3-1. – с. 77
3
Схиртладзе, А.Г. Информатика, современные информационные технологии / А.Г.
Схиртладзе, В.П. Мельников. - Электрон. дан. - Пенза: ПензГТУ, 2017. – с. 78
11
трех компонентов можно достичь эффективных результатов. Современные ИТ
имеют четко выраженные основные черты, а именно:
1. Структурированность. Подразумевает определенную структуру обмена
данными, которая основана на стандартах цифрового обмена и имеет
алгоритм.
2. Всеобъемлющее применения компьютера. А именно, использование
компьютера для повседневного создания, передачи, хранения всей
информации в необходимом виде.
3. Качественная передача информации. Для этого используют цифровые
технологии, они позволяют осуществлять передачу фактически на
безграничном расстоянии.
4
Розничные компании в числе первых стали использовать
информационные технологии для решения текущих задач и создания
конкурентных преимуществ в перспективе. Борьба за клиента предполагает
переход на совсем иной уровень сервиса и иную политику ценообразования.
Теперь недостаточно просто соответствовать рынку – нужно предвосхищать
ожидания клиента. Логистика становится едва ли не ключевым звеном в
выстраивании эффективных каналов сбыта и повышения лояльности клиентов.
Меняются и требования к решениям для автоматизации логистических
процессов – теперь они должны обладать достаточной функциональностью,
высоким уровнем надежности, показывать понятный бизнесу результат, а еще
вписываться в существующую ИТ-инфраструктуру и отвечать мировым
трендам автоматизации.
Направления использования информационных технологий в логистике
отражены на рисунке 1.
4
Бураков, П.В. Корпоративные информационные системы. [Электронный ресурс]: Учебные
пособия - Электрон. дан. - СПб.: НИУ ИТМО, 2014. - с. 85
12
Рисунок 1. Направления использования информационных
технологий в логистике
С появлением мобильного интернета и GPS-навигации смартфон стал
рабочим инструментом, открывающим доступ к сервисам и системам из любой
точки мира: можно отслеживать грузы в режиме реального времени,
оперативно корректировать планы с учетом дорожной обстановки и других
важных факторов, мгновенно оповещать водителей. Все это, с одной стороны,
повышает скорость и точность операций, оптимизирует логистические
процессы, а с другой – создает новые возможности для адаптивного
планирования.
5
Сбор и анализ больших массивов данных в режиме реального времени
позволяют логистическим операторам выявлять закономерности, строить
прогнозы и рекомендации для оптимизации процессов, создания новых
сервисов.
Например, отслеживание статуса доставки онлайн, точное планирование
поступления, сокращение «окна» доставки, аналитика «в кармане», безусловно,
будет считаться конкурентным преимуществом при прочих равных условиях и
позволит привлечь дополнительных клиентов.
6
Развитие омниканальности и рост популярности e-Commerce открывает
для производителей новые каналы сбыта: возможность работать напрямую с
конечным клиентом, обеспечивая обработку и доставку конкретных заказов,
5
Егоров И.С Проблемы внедрения информационных технологий в транспортных компаниях
// «Мировая наука». – 2017. - №8(8). – с. 50
6
Негреева В. В., Кузнецова Е. Д. Оптимизация логистической деятельности транспортно-
экспедиторской фирмы //Научный журнал НИУ ИТМО. Серия «Экономика и экологический
менеджмент». – 2016. – № 2. – с. 55
Направления
Мобильность,
адаптивное
планирование
MHE (Material
Handling
Equipment)
Аутсорсинг
логистических
услуг
Big Data e-Commerce
13
уйти от необходимости содержать склады под собственную продукцию. От
дистрибуции в такой схеме требуется обеспечить прямую доставку
потребителям единичных заказов. Если при этом и используются склады, то
только в качестве «перевалочных пунктов», осуществляющих обработку
поставок по технологиям кросс-докинга, то есть перегрузки товаров напрямую
между транспортными средствами без постановки в зоны длительного
хранения.
7
Создание собственной транспортно-логистической инфраструктуры
может быть затратным и затяжным процессом, не гарантирующим результат. В
первую очередь это касается компаний, чья основная деятельность напрямую
не связана с транспортом. В таком случае значительно сократить затраты на
логистику, содержание собственного персонала можно вынесением части работ
на аутсорсинг. Подобную схему используют как небольшие компании, так и
крупные производители, дистрибуторы, продуктовые розничные сети.
Механизация склада и интеграция MHE-оборудования с системой
управления складом существенно повышает эффективность процессов
обработки грузов: приемка, перемещение, хранение, отгрузка,
последовательность загрузки в транспорт и т.д.
Использование роботизированных систем уменьшает влияние
человеческого фактора, повышает точность и скорость отбора, выполнения
складских операций. Современные системы хранения позволяют существенно
увеличить вместимость склада и оптимизировать размещение товаров на
складе.
8
Все перечисленные направления требуют высокой доли
информатизации процессов, внедрения информационных систем, которые
решают широкий спектр «общих» задач:
централизованный сбор, хранение и анализ данных;
7
Логистика. Основы планирования и оценки эффективности логистических систем: учеб.
пособие / А. А. Яшин, М. Л. Ряшко. – Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2014. – с. 34
8
Антоненкова А.В., Шайтура С.В. Анализ информационных систем в логистике //
Транспортное дело России. - 2015. - №5. – с. 105
14
контроль и учет эффективности процессов и материалов;
повышение управляемости и прозрачности процессов, операций;
предоставление клиентского доступа через мобильные и веб-приложения;
интеграция с другими системами и сервисами. (Рисунок 2)
Рисунок 2. Задачи использования информационных
технологий в логистике
Интеграция ИТ-решений и технологий – WMS, TMS, систем управления
запасами, SCM, ERP – создает синергетический эффект от автоматизации,
открывает дополнительные возможности для формирования новых бизнес-
моделей. Именно поэтому комплексный подход к решению бизнес-задач и
построению ИТ-ландшафта компании становится серьезным конкурентным
преимуществом при выборе партнера по автоматизации.
9
На данный момент существует 5 подходов в логистическом сервисе,
которые также называются Party Logistic:
1PL (First Party Logistic) - Автономная логистика. Данная технология была
сформирована еще в 70-е-80 годы XX века. Ее особенность состоит в том,
что грузовладелец сам выполняет все логистические операции;
2PL (Second Party Logistic) - Традиционная логистика. Это частичный
аутсорсинг, при котором компания берет на себя лишь часть логистических
9
Глушко В. А., Исламова Д. А. Информационные системы в логистике и проблемы их
эффективного применения // Молодой ученый. - 2019. - №2. - с. 207
централизованный
сбор, хранение и
анализ данных
централизованный
сбор, хранение и
анализ данных
контроль и учет
эффективности процессов и
материалов в режиме
реального времени
Задачи
повышение
управляемости и
прозрачности
процессов, операций
предоставление
клиентского доступа
через мобильные и веб-
приложения
интеграция с
другими системами
и сервисами