5
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................. 6
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССА ОРГАНИЗАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ
ГРУЗОВ ...................................................................................................................... 10
1.1 Организация системы грузоперевозок автомобильным транспортом .......... 10
1.2 Скоропортящиеся грузы в логистике: понятие, классификация и особенности
правил перевозки ....................................................................................................... 21
1.3 Сравнительный анализ способов транспортировки скоропортящихся грузов в
зависимости от вида транспортного средства ........................................................ 29
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АЛГЕР» ПО ОРГАНИЗАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ ............. 37
2.1. Общая характеристика экономической деятельности ООО «Алгер» ......... 37
2.2. Анализ процесса организации перевозки замороженных полуфабрикатов в
ООО «Алгер» ............................................................................................................. 43
2.3. Актуальные вопросы в процессе организации перевозок замороженных
полуфабрикатов ......................................................................................................... 50
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА ОРГАНИЗАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ ............. 57
3.1 Рекомендации по совершенствованию организации процесса перевозок
скоропортящихся грузов автомобильным транспортом ....................................... 57
3.2 Экономическая оценка представленных рекомендаций ................................. 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ......................................................................................................... 78
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ............................................... 82
6
ВВЕДЕНИЕ
В данный момент ситуация на российском экономическом рынке
формируется посредством сбалансированной совокупности множества
процессов, каждый из которых очень важен для развития предпринимательства
в РФ. Одним из таких процессов является транспортировка груза, имеющая
большое значение как для экономики внутри нашего государства, так и на
международном экономическом пространстве. Процесс совершенствования
технологий грузоперевозок, включающих в себя способы транспортировки,
складирования, упаковки и информационного обеспечения, очень важен, так как
сегодня без увеличения объемов грузоперевозок невозможно представить
развитие целых регионов и государств.
Современные технологии доставки грузов позволяют осуществлять
торговые сделки на различных расстояниях, способствовать укреплению
экономических связей и развитию предпринимательства. В России для
перевозки скоропортящихся грузов используют все виды транспорта, поэтому
необходимо разработать методы осуществления температурных перевозок с
учетом вида транспорта и вида такого груза.
Таким образом, все эти особенности приводят к необходимости
своеобразного подхода к решению технических, технологических,
экономических и управленческих вопросов эксплуатации железнодорожного
хладотранспорта
В современных условиях развития экономического сектора РФ
необходимость в грузоперевозках может возникнуть практически у каждого.
Особенность перевозок скоропортящихся продуктов заключается в
заинтересованности и отправителя и грузополучателя в минимальных
изменениях и количества и качества товара, так как несоответствие товара его
первоначальному виду создает условия, при которых стороны торговой сделки
претерпевают некоторые расходы.
7
Поэтому актуальные вопросы, касающиеся формирования новых
способов транспортировки скоропортящихся продуктов, имеют первостепенное
значение.
Значительный вклад в изучение прикладных проблем транспортной
логистики в области перевозок скоропортящихся продуктов внесли российские
ученые: Захаров Д.А., Козлов П.А., Сидоров С.А. Также вопросами
усовершенствования перевозок скоропортящихся грузов в условиях
нестабильного грузопотока занимаются Доценко Ю.В., Петрушина А.В.
Основоположниками теории применения холодильных установок в пищевой
промышленности для более продолжительного хранения продуктов и способов
снижения потерь при их хранении были советские ученые Волков М. А., Ловачев
Л. Я., Церевитинов О. Б. В данный момент вопрос по использованию
холодильных установок при перевозке скоропортящихся грузов изучают:
Аверков Н. К., Белозеров Г. А, Бараненко А. В., Ворон О. А., Науменко С.Н и др.
Цель и задачи данной работы предопределены недостаточной
теоретической разработанностью, которая на практике вызывает ряд вопросов,
наличие которых неприемлемо ввиду высокой практической значимости
эффективных перевозок скоропортящихся продуктов, которая заключается в
повышении финансовой устойчивости и ликвидности организации путем
сокращения расходов на перевозку скоропортящихся грузы, вызванные их
несвоевременной доставкой либо некорректными условиями таких перевозок.
Целью выпускной квалификационной работы является исследование
процесса организации автомобильных перевозок скоропортящихся продуктов
ООО «Алгер» и разработка мероприятий по повышению эффективности данной
деятельности.
В соответствии с поставленной целью определены следующие задачи:
− исследовать организацию системы грузоперевозок автомобильным
транспортом;
− проанализировать понятия, классификацию и особенности правил
перевозки скоропортящихся грузов в логистике;
8
− сравнительный анализ способов транспортировки скоропортящихся
грузов в зависимости от вида транспортного средства;
− необходимо дать общую характеристику деятельности ООО «Алгер»;
− провести анализ процесса организации перевозки замороженных
полуфабрикатов в ООО «Алгер»;
− исследовать актуальные вопросы в процессе организации перевозок
замороженных полуфабрикатов;
− разработать рекомендации по совершенствованию организации
процесса перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом;
− дать экономическую оценку представленных рекомендаций.
Объектом исследования является ООО «Алгер».
Предметом исследования является автомобильная перевозка
скоропортящихся грузов предприятием.
Методы базируются на общенаучных и специальных методах познания:
диалектическом, системном, сравнительном, классификации. Достижению
достоверности и аргументированности выводов исследования способствовало
использование методов научной абстракции, сравнения, анализа, синтеза,
индукции, дедукции.
Информационную и эмпирическую базу исследования составили законы
и подзаконные акты Российской Федерации, учебники и учебные пособия,
информационно-аналитические материалы, материалы научных конференций и
семинаров, посвященных проблемам совершенствования способов организации
и методики управления процесса организации транспортировки
скоропортящихся грузов, материалы, полученные в ходе прохождения
преддипломной практики в ООО «Алгер».
Теоретическая значимость исследования заключается в анализе процесса
организации транспортировки скоропортящихся продуктов, результатом
которого является совершенствование существующих и формирование новых
способов перевозки скоропортящихся грузов. Практическая значимость работы
состоит в том, что её основные положения и выводы сформулированы в виде
9
конкретных рекомендаций, которые могут быть использованы в деятельности
производственного предприятия для повышения значений ключевых
показателей, определяющих ликвидность предприятия.
Исследование состоит из введения, трех глав, заключения, списка
использованной литературы и приложений. Работа содержит рисунки и таблицы.
10
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССА ОРГАНИЗАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ТРАНСПОРТИРОВКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ
ГРУЗОВ
1.1 Организация системы грузоперевозок автомобильным транспортом
Транспорт – это система, предназначенная для удовлетворения
социальных и экономических потребностей в перемещении грузов и людей,
которые формируются из индивидуальных потребностей каждого человека.
Транспорт России представляет собой сложный комплекс, состоящий из
железнодорожных путей, нефте- и газопроводов, автомобильных дорог, водных
и воздушных магистралей. Преимущества и недостатки каждого вида транспорта
рассмотрены в таблице 1.
Таблица 1
Характеристика видов транспорта
Вид транспорта
Преимущества
Недостатки
Автомобильный
транспорт
-высокая гибкость и
доступность;
-возможность доставки
груза «от двери до двери»;
-возможность отправки
груза небольшими
партиями.
-высокая себестоимость перевозок;
-опасность хищения груза и угон
транспортного средства;
-малая грузоподъемность;
- большая стоимость материально-
технической базы.
Железнодорожны
й транспорт
-высокая провозная
способность;
-нет зависимости от
климатических условий; -
безопасность перевозок.
-ограниченное число перевозок; -
большие капитальные вложения в
производственно-техническую
базу; -высокая энергоемкость и
материалоемкость;
-недоступность в конечных точках
продаж.
Воздушный
транспорт
-наивысшая скорость
доставки груза;
-высокая надежность;
-наиболее короткие
маршруты перевозок.
-высокая себестоимость и тарифы;
-высокая капиталоемкость; -
зависимость от погодных условий; -
ограниченная географическая
доступность.
Водный транспорт
-возможность
межконтинентальных
перевозок;
-низкая себестоимость; -
низкая капиталоемкость.
-зависимость от погодных условий;
-сезонность;
-малая частота отправок;
-недостаточная надежность
перевозок.
11
Продолжение таблицы 1
Трубопроводный
транспорт
-низкая себестоимость;
-высокая
производительность;
-высокая сохранность
груза;
-низкая капиталоемкость
-транспортировка особых видов
груза;
-транспортировка только больших
объемов грузов.
Огромное преимущество автомобильных грузоперевозок от
железнодорожных, авиа и других грузоперевозок это независимость путей,
позволяющая создавать индивидуальные маршруты перевозки грузов и избегать
трудно пересекаемые участки пути. Беря во внимание все положительные
стороны грузоперевозок автомобильным транспортом, становится видно то
преимущество, которое позволяет лидировать данному типу грузоперевозок по
сравнению с остальными видами.
Организация перевозок груза заключается в установлении порядка
подготовки и выполнения перевозок, руководства, учёта и контроля, системы
документооборота, системы расчётов за перевозки грузов и т. д.
От уровня организации перевозок зависит качество перевозочного
процесса, т. е. сохранность грузов, своевременность и экономичность перевозок,
удобство пользования системой перевозок.
Перевозка грузов автомобильным транспортом является сложным
производственным процессом, состоящим из ряда операций, образующих
общий технологический процесс (Рисунок 1).
Рисунок 1 - Технологический процесс организации перевозки груза
12
Рассмотрим этап 1 - подготовка груза к перевозке (Рисунок 2).
Рисунок 2 - Этап подготовки груза к перевозке
До прибытия автомобиля для погрузки, грузоотправитель обязан
подготовить груз к перевозке. Подготовка груза к транспортировке должна
обеспечить сохранность груза на всем пути следования автомобиля, удобство
проведения погрузо-разгрузочных работ.
При подготовке груза к транспортировке необходимо принять во
внимание:
− особенности груза, район транспортировки, сроки доставки и сезон;
− срок воздействия гидрометеорологических факторов;
− динамический характер нагрузок, действующих на
− соответствующем виде транспорта;
− вместимость и размеры грузовых помещений, транспортных средств;
− необходимость крепления груза;
− необходимость обеспечения в грузовых помещениях транспортных
средств определенных температурных, вентиляционных и влажностных
режимов.
Прежде чем выезжать на место погрузки (Рисунок 3), водитель должен
подготовиться к рейсу: пройти предрейсовый медицинский осмотр, осмотреть
состояние автомобиля.
13
Рисунок 3 - Этапы подачи подвижного состава
При подъезде транспортного средства к воротам погрузки, водитель
устанавливает противооткатные упоры, открывает двери/совершает растентовку
кузова для непосредственной подачи груза в прицеп, следит за погрузкой и в
случае обнаружения брака сообщает об этом лицам, ответственным за погрузку
автомобиля и делает запись в соответствующих документах (Рисунок 4).
Рисунок 4 - Этап погрузки
При транспортировке груза водитель должен соблюдать правила
дорожного движения, совершать стоянки только на охраняемых территориях,
быть всегда на связи и в случае каких-либо проблем в пути сообщать об этом
заказчику.
14
Этап разгрузки транспортного средства содержит те же операции, что и
погрузка.
Весь комплекс работ, связанных с транспортным процессом,
выполняемых с момента приема груза в пункте отправления до момента сдачи
груза в пункте назначения, называется транспортно - экспедиционной работой.
Виды транспортно-экспедиционной работы представлены на рисунке 5.
Рисунок 5 - Виды транспортно-экспедиционной работы
Транспортно-экспедиционная работа может выполняться как самими
грузоотправителями и грузополучатели, так и автотранспортными
предприятиями. Цель транспортно-экспедиционной работы, выполняемой
предприятиями и организациями автомобильного транспорта - организация
доставки груза от складов отправителей до складов получателей с
освобождением грузовладельцев от несвойственных им функций, связанных с
процессом перевозки - получение груза в пункте отправления, охрана груза в
пути следования, сдача груза в пункте назначения.
Наибольшее распространение транспортно-экспедиционная работа имеет
при междугородних перевозках груза автомобильным транспортом и перевозка
груза в смешанном сообщении, а также при обслуживании населения.
Для выполнения транспортно-экспедиционных работ в крупных городах