63
Полученные данные снова говорят о том, что предприятию выгоднее
было бы взять кредит на приобретение автомобиля, так как суммарный
денежный поток после дисконтирования при кредите ниже, чем при лизинге, на
36 852,87 руб.
Однако есть еще один важный момент.
В случае приобретения автомобиля в кредит на момент окончания сделки
имущество будет не полностью самортизировано (его остаточная стоимость
составит 256 945,09 руб.)
То есть даже после всех выплат по кредиту предприятие будет нести
дополнительные расходы по уплате амортизационных отчислений в течение
еще 36 месяцев (таблица 3.7). И даже с учетом экономии по налогу на прибыль,
и после дисконтирования, сумма дополнительных затрат составит 121526 руб.
Таким образом, общая сумма затрат, связанных с привлечением кредита, будет
равна 570 870,41 руб. А это на 84 673,19 руб. больше, чем затраты, связанные с
лизингом того же имущества.
На рисунке 3.5 представлена разница в сумме денежных потоков по
каждому источнику финансирования.
Итак, после всех произведенных расчетов можно наглядно убедиться, что
при более глубоком изучении финансовых потоков, генерируемых при
использовании таких форм финансирования инвестиционного проекта, как
кредит и лизинг, последний оказывается более выгодным. Его использование в
конечном итоге оказывается на 17% выгоднее, то есть на 84 673,19 руб., чем
привлечение кредита.
Преимущество в стоимости лизинга для еще более крупных инвестиций
по сравнению с кредитом будет еще более очевидным.
Что же послужило основанием для такого значительного преимущества
лизинга перед кредитом в плане стоимости?
Основным моментом, объясняющим данное явление, является то, что
лизинговый платеж полностью переносится на себестоимость, то есть на
затраты.