85
27
817
533,06
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,31
-14716,71
28
793
402,98
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,32
-14569,56
29
769
272,90
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,34
-14423,88
30
745
142,82
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,35
-14279,65
31
721
012,74
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,37
-14136,87
32
696
882,66
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,38
-13995,51
33
672
752,58
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,39
-13855,57
34
648
622,50
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,41
-13717,03
35
624
492,42
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,42
-13579,87
36
600
362,34
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,44
-13444,09
37
576
232,26
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,45
-13309,66
38
552
102,18
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,47
-13176,58
39
527
972,10
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,48
-13044,83
40
503
842,02
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,49
-12914,39
41
479
711,94
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,51
-12785,26
42
455
581,86
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,53
-12657,42
43
431
451,78
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,54
-12530,86
44
407
321,70
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,56
-12405,56
45
383
191,62
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,57
-12281,52
86
46
359
061,54
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,59
-12158,71
47
334
931,46
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,60
-12037,14
48
310
801,38
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,62
-11916,78
49
286
671,30
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,64
-11797,62
50
262
541,22
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,65
-11679,66
51
238
411,14
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,67
-11562,87
52
214
281,06
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,69
-11447,26
53
190
150,98
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,70
-11332,80
54
166
020,90
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,72
-11219,48
55
141
890,82
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,74
-11107,30
56
117
760,74
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,76
-10996,23
57
93 630,66
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,77
-10886,28
58
69 500,58
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,79
-10777,43
59
45 370,50
24130,08
4826,0
2
-19304,06
1,81
-10669,67
60
21 240,42
21 240,42
4248,0
8
-16992,34
1,83
-9298,03
Итог
0,00
865
793,22
173 159
-692635
-454
592,92
87
Рисунок 7. Сравнение суммарных денежных потоков при кредите и
лизинге
3.2.3 Внедрение современных информационных технологий
В логистической деятельности и УЦП есть некоторые специфические
риски, присущие бизнесу транспортных услуг:
безопасность грузов (частичная или полная потеря груза в
результате порчи или хищения);
нецелевое использование транспорта;
расхищение топлива.
С развитием информационных технологий появилась надежда, что эти
риски можно снизить до приемлемого уровня. Системы спутникового
мониторинга транспорта (системы GPS-мониторинга) с точностью до
нескольких метров определяют местоположение объектов (транспорта,
контейнера и т. д.). Также с их помощью можно получить показания датчиков,
установленных на объектах (например, датчиков открытия/закрытия грузового
отсека, датчиков расхода топлива и др.).
-1800000,00-1600000,00-1400000,00-1200000,00-1000000,00 -800000,00 -600000,00 -400000,00 -200000,00 0,00
Суммарные денежные потоки
Кредит Лизинг
Кредит
Лизинг
-454 592,92
-1 096 334,20
-1 249 214,21
-1 550 927,12
88
Как это работает в автотранспортном бизнесе? Машины (или
контейнеры) оснащаются системой GPS-мониторинга. В результате решаются
следующие проблемы:
Безопасность грузов: выявление местоположения грузов в любой
момент времени; срабатывание датчиков в случаях открытия/закрытия
контейнера (грузового отсека); угон автотранспортного средства и
отслеживание его перемещения с возможностью принять необходимые меры.
Нецелевое использование транспорта: выявление отклонений от
маршрутов (заданных в путевых листах), так называемых "левых рейсов".
Хищение топлива: подключение датчиков расхода топлива и
получение информацию о фактическом использовании топлива, времени,
местах и объеме заправок/сливов, выявление фактов заправки топливом
низкого качества.
Таким образом система GPS-мониторинга позволяет ощутимо снизить
затраты и риски, возникающие в автотранспортном бизнесе [31].
3.2.4 Совершенствование маркетинговой деятельности ООО «СТА
СЕРВИС»
В ООО «СТА СЕРВИС» есть отдел рекламы и маркетинга в составе
начальника, специалиста по рекламе и маркетолога. Однако их работу нельзя
считать эффективной из-за слабой рекламной политики и, как следствие,
информационной «закрытости» компании. И это настоящий барьер на пути
развития ее логистической деятельности и УЦП.
Расширение поля деятельности ООО «СТА СЕРВИС» в плане увеличения
автотранспортного парка и изменения тарифов на грузоперевозки предполагает
привлечение новых клиентов, развитие прямого сотрудничества с крупными
промышленными предприятиями (например, строительными организациями и
др.). И для более успешного осуществления этой задачи компании необходимо
развивать свою рекламную политику.
89
В первую очередь, речь идет о создании собственного Web-сайта,
которого у ООО «СТА СЕРВИС» нет, но который является серьезным
маркетинговым инструментом бизнеса.
Как пишет в своей статье Е. С. Горевая, «Интернет-сайты являются
важнейшим средством аккумулирования различной информации, обеспечения
ее оперативной доступности для пользователей, продвижения в
информационном пространстве» [24].
Отсутствие собственного интернет-сайта отрицательно сказывается на
имидже компании, а значит, не приносит реально возможную выгоду бизнесу.
Больше не понадобится использовать сайты «АвтоТрансИнфо» и «РосТендер»
в качестве основных площадок для поиска клиентов. Создание своего Web-
сайта предоставит компании (в добавление к уже используемым сайтам)
дополнительные возможности по выгодному представлению и успешному
продвижению своих услуг. Таким образом, повысится эффективность
рекламных мероприятий, которые проводятся в Интернет-сети, поскольку
любая реклама может содержать ссылку на сайт ООО «СТА СЕРВИС». И
пользователь получит больше информации о компании и ее услугах. Также
информация о посетителях сайта компании будет попадать в ее
информационную базу, что будет способствовать более качественному их
обслуживанию.
Процесс создания сайта требует определенного количества времени и
денег. Чтобы приблизительно вычислить срок исполнения проекта в
профессиональной веб-студии и определить его стоимость, воспользуемся
программой MS Project. С помощью программы MS Project можно рассчитать,
сколько времени займет осуществление того или иного проекта и сколько это
будет стоить [18].
Для начала необходимо определить, какие задачи необходимо выполнить
для реализации данного проекта и задать время выполнения каждой задачи.
К таким задачам можно отнести:
1) предпроектные исследования;
90
2) разработка технического задания;
3) верстка сайта;
4) интеграция с системой управления;
5) информационное наполнение сайта;
6) сдача сайта в эксплуатацию;
7) продвижение сайта;
8) закрытие проекта.
Установив галочку автоматического планирования, программа сама
просчитает примерный срок реализации данного проекта. В нашем случае срок
реализации составит 38 дней. Проект имеет 3 контрольные точки (таблица 20):
Таблица 20
Расчетный график проекта
Контрольные точки
проекта
Дата завершения
Выходная продукция
Старт проекта
23.04.2018
Начало исполнения
проекта
Веха
24.05.2018
Завершение всех работ
по созданию сайта и
согласование
заключительных этапов
проекта
Финиш
14.06.2018
Закрытие проекта
Далее необходимо определить расчетную трудоемкость. Для этого
необходимо составить лист ресурсов, определить их тип и оплачиваемую
ставку (таблица 21).
Таблица 21
Расчетная трудоемкость
Название
ресурса
Тип
Единицы
измерени
я
материал
ов
Краткое
название
Группа
Макс.
единиц
Стандарт
ная
ставка
Ставка
сверхуро
чных
Руководи
тель
Трудовой
Р
100%
1 600,00
₽/ч
1 800,00
₽/ч
91
проекта
Менедже
р проекта
Трудовой
М
100%
800,00
₽/ч
1 000,00
₽/ч
Арт-
директор
Трудовой
А
100%
1 150,00
₽/ч
1 350,00
₽/ч
Техничес
кий
директор
Трудовой
Т
100%
1 250,00
₽/ч
1 450,00
₽/ч
Специали
ст по
юзабилит
и и
оптимиза
ции
Трудовой
С
100%
900,00
₽/ч
1 100,00
₽/ч
Дизайнер
Трудовой
Д
100%
1 000,00
₽/ч
1 200,00
₽/ч
Техничес
кий
дизайнер
Трудовой
Т
100%
1 100,00
₽/ч
1 300,00
₽/ч
HTML-
версталь
щик
Трудовой
H
100%
1 200,00
₽/ч
1 400,00
₽/ч
Программ
ист
Трудовой
П
100%
1 300,00
₽/ч
1 500,00
₽/ч
Затем необходимо назначить и распределить ресурсы по конкретным
задачам. После чего, можно рассчитать затраты на проект (таблица 22).
Таблица 22
Расчетная оценка стоимости, трудоемкости и продолжительности
проекта
Название задачи
Длительность
Начало
Окончание
Затраты
Создание сайта для
транспортной
компании
38 дней
Пн 23.04.18
Чт 14.06.18
364 400,00
₽
Более подробный расчет по каждой задаче представлен в таблице 23
(ПРИЛОЖЕНИЕ А). Иллюстрация графика выполнения работ по данному
проекту (диаграмма Ганта) представлена на рис. 8 (ПРИЛОЖЕНИЕ Б).
Благодаря появлению собственного сайта ООО «СТА СЕРВИС» выйдет
на новый, более высокий, уровень развития бизнеса.
92
3.2.5 Повышение мотивации персонала ООО «СТА СЕРВИС»
Качество работы компании во многом зависит от стабильного состава
кадров, уровня их квалификации и мотивации персонала (материальной и
нематериальной).
Как показал SWOT-анализ, высокая текучесть кадров, недостаточный
уровень квалификации и низкая мотивация персонала являются слабыми
сторонами ООО «СТА СЕРВИС». И все эти важные составляющие тесно
взаимосвязаны друг с другом.
Компания «ООО «СТА СЕРВИС» - молодое развивающееся предприятие
с небольшим автопарком, содержащем в своем составе в основном
маломощные автомобили, поэтому бизнес находится на среднем уровне по
получению прибыли. Отсюда вытекает отсутствие материальной мотивации
персонала, потому что зарплата сотрудников компании достаточно низкая. В
результате – высокая текучесть кадров, нестабильная производственная
атмосфера, недостаточный уровень квалификации постоянно меняющихся
сотрудников, слабая заинтересованность в качественной работе и, как
следствие, увеличение затрат и себестоимости.
Генеральный директор и Правление должны проанализировать все
слабые стороны компании, оптимизировать ее деятельность на основе
предложенных в данном проекте рекомендаций и разработать оптимальную
схему мотивации сотрудников.
Руководству компании можно рекомендовать следующие инструменты и
методы мотивации персонала:
похвала, вынесение благодарности (как в устной, так и в
письменной форме) - за малейший вклад в общее дело;
за отличные результаты работы и отсутствие административных
взысканий - выплата премий;
за соблюдение трудовой дисциплины, сверхурочную работу -
предоставление дополнительных часов отдыха;
93
за особое старание и трудолюбие сотрудникам - дополнительные
бонусы по их интересам (например, книги, различные подарочные сертификаты
и т. д.);
отдельные премии - некурящим сотрудникам;
создание дополнительных сервисов в офисе (автомат с бесплатным
кофе и десертом, комната отдыха с массажными креслами и небольшой
библиотекой, игровая зона с теннисным и бильярдным столами).
И тогда каждый сотрудник получит свой личный стимул, будет стараться
выполнять свои профессиональные обязанности наилучшим образом,
повысится качество работы и производительность труда, направленные на
достижение главной цели компании.
Подводя итоги исследования логистической деятельности и УЦП ООО
«СТА СЕРВИС», можно сделать выводы о том, что компания остро нуждается
в оптимизации проблемных областей, в связи с чем были предложены
рекомендации по их урегулированию.
94
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе работы над дипломным проектом все поставленные задачи были
выполнены, и основная цель по определению путей оптимизации деятельности
транспортной компании была достигнута.
Таким образом, по результатам проведенного исследования можно
сделать следующие выводы.
В условиях высокой рыночной конкуренции небольшие транспортные
компании испытывают некоторые трудности при продвижении своих услуг на
рынке и расширении поля деятельности, что было продемонстрировано на
примере конкретной транспортной компании «ООО «СЕЙМАВТОСТРОЙ». В
процессе анализа деятельности данного предприятия были выявлены основные
проблемные области, тормозящие развитие логистической деятельности и УЦП
компании и продвижение транспортных услуг.
Среди ключевых слабых сторон ООО «СТА СЕРВИС» были обнаружены
следующие недостатки:
невысокая рентабельность грузоперевозок по межгороду;
небольшой и маломощный автотранспортный парк;
слабая рекламная политика компании;
недостаточное внедрение информационных технологий;
низкая мотивация персонала.
Для решения вышеперечисленных проблем были предложены
рекомендации по оптимизации логистической деятельности и УЦП компании и
дана оценка их эффективности, которая показала возможные прогнозы
экономического развития ООО «СТА СЕРВИС»:
1) Оптимизация тарифов на грузоперевозки и снижение их
себестоимости приведет к увеличению прибыли и рентабельности
грузоперевозок, что подтверждают расчеты, проведенные в данной работе.
2) Увеличение прибыли и рентабельности грузоперевозок окажет
положительное влияние на расширение автопарка, и в том числе на расширение