72
Заключение
Объектом исследования является ОАО «ТВЗ».
ОАО являет собой высокотехнологичное современное производство, единственное в
России предприятие по созданию различных типов пассажирских вагонов локомотивной
тяги для скоростей движения до 200 км/ч. Завод специализируется на выпуске одноэтаж-
ных и двух-этажных пассажирских вагонов, вагонов для международных пассажирских пе-
ревозок (габарит RIC), различных типов грузовых вагонов и вагонов спецназначения, теле-
жек для подвижного состава магистральных железных дорог, а также электропоездов
нового поколения.
Деятельность ОАО «ТВЗ» подразумевает наличие значительного объема запасов и
оборотных средств. Объемы запасов определяются потребностями производства и
условиями поставок.
Управление материальными потоками и запасами на ОАО «ТВЗ» осуществляется
способом который носит название «толкающая система» (push system) или «выталкиваю-
щая система». Материальный поток поступает к получателю по команде, поступающей на
передающее звено из центральной системы управления производством. Отдел информаци-
онных систем (ОИС) с помощью специализированных информационных систем увязывает
сложный производственный механизм в единое целое.
«Толкающая система» управление материальными потоками и запасами
используемая на ОАО «ТВЗ», имеет ограниченные возможности. Параметры «выталкивае-
мого» на участок материального потока оптимальны настолько, насколько управляющая
система в состоянии учесть и оценить все факторы, влияющие на производственную ситуа-
цию.
Применяемая концепция не только предполагает наличие запасов, но и ведет к уве-
личению их относительных и даже абсолютных размеров. Это происходит из-за создания
избыточных производственных страховых запасов и буферных заделов незавершенного
производства в силу необходимости повышения устойчивости системы к различным сбоям.
Наличие избыточных страховых запасов на предприятии ведет к соответствующему
увеличению издержек производства, а также снижает уровень ликвидности активов пред-
приятия.
73
Также результатом наличия избыточных страховых запасов является эффект «замо-
роженного капитала», который, в свою очередь, лишает предприятие дополнительных воз-
можностей развития и повышения эффективности производства.
Однако в сложившейся в ОАО «ТВЗ» ситуации, при которой стоимость материаль-
ных затрат составляет 90 % от прямых затрат в целом. Сокращение запасов предприятия
является результативным вариантом повышения эффективности использования матери-
альных ресурсов. Запасы материалов увеличивают себестоимость продукции, за счет
стоимости хранения, потерь и т.д. Кроме того запасы скрывают проблемы. Создание запа-
сов всегда сопряжено с расходами: замороженные финансовые средства; расходы на
содержание специального оборудованных помещений; оплата труда специального персо-
нала; постоянный риск порчи, хищения. Однако отсутствие запасов – это тоже расходы,
только выраженные в форме разнообразных потерь.
Несмотря на то, что содержание запасов сопряжено с определенными затратами, от-
сутствие запасов может привести к еще большим расходам. При отсутствии страхового
запаса простой может произойти не только из-за не вовремя поставленных сырья, материа-
лов и комплектующих, но и из-за поставки их несоответствующего качества.
Из вышесказанного можно сделать вывод, что отказ от запасов сопряжен с очень
большими финансовыми рисками.
Процесс перехода к логистической организации управления ресурсами фирмы может
осуществляться по разным сценариям и затрагивать многие аспекты менеджмента.
Интеграция логистической системы в значительной степени сфокусирована на мате-
риальной составляющей логистического потока и определяется как объединение всех
участников цепочки создания ценностей, начиная от первичных источников сырья через
все стадии воспроизводственного процесса до конечного потребителя для создания
потребительной стоимости с наименьшими общими издержками.
Логистическая интеграция представляется многомерным процессом построения ло-
гистических систем. Этот процесс происходит по разным направлениям в пространстве
конкретных хозяйственных связей. Логистика на предприятии должна являться одним из
74
приоритетных направлений деятельности. Только при таком условии могут начинаться по-
иски вариантов оптимизации имеющейся системы управления материальными потоками в
процессе разработки стратегии фирмы.
Проанализировав ситуацию, сложившуюся на ОАО «ТВЗ» в сфере управления мате-
риальными ресурсами, были рассмотрены следующие пути снижения затрат предприятия:
1. Сокращение страховых запасов предприятия, составляющих более 20 % матери-
альных затрат.
2. Оптимизация расходов, связанных с управлением материальными ресурсами, пу-
тем интеграции менее материалоемкой логистической системы.
Предложенный логистический подход управления материальными потоками
позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и
поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материаль-
ных запасов, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.
Преимущество данного логистического подхода – органичная взаимная связь,
интеграция вышеперечисленных областей в единую материалопроводящую систему.
Экономический эффект от применения логистического подхода к управлению мате-
риальными потоками в сферах производства и обращения состоит из следующих слагае-
мых:
● снижение страховых запасов на всем пути движения материального потока;
● сокращение времени прохождения товаров по логистической цепи.
75
Список использованной литературы
1. Логистика. URL: http://ru.wikipedia.org/wiki/Логистика
2. Логистика: учебник / под ред. Б.А. Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-
М, 2012, С. 368
3. Родников А.Н. Логистика: терминологический словарь. М.: ИНФРА-М, 2012,
С.113
4. В.И. Сергеев. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов /
Под общ. и научн. редакцией проф. а. — М.: ИНФРА-М. - 976 с. 2015
5. Гаджинский А.М. Логистика: учебник. 20-е изд. М.: Изд.-торг. корпорация
«Дашков и К», 2012. 484 с.
6. Logistics: defenition of logistics in Oxford dictionary (British and World English). URL:
http://oxforddictionaries.com/definition/english/logistics?q=logistics
7. Dictionary. Definition of logistics. URL: http://www.websters-online-dictionary.org/def-
inition/logistics
8.Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический
словарь. URL: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=67315
9. Hawks Karen. «What is Reverse Logistics?». Reverse Logistics Magazine, Win-
ter/Spring 2006. P. 12, 15, 21
10. The World-Wide Web Virtual Library: Logistics: Glossary: logistics. URL:
http://www.logisticsworld.com/logistics/glossary
11. LogLink/Терминологический словарь по логистике. URL:
http://www.loglink.ru/dictionary/?c=%CB
12. Logistics Glossary of Terms. URL: http://www.chemlogix.com/pdf/Logistics_Glos-
sary_of_Terms.pdf
13. Translogistica Glossary. URL: http://www.translogistica.com/Sub1/Inner1.htm?pa-
geURL=glossary.htm
14. Nexus – Logistics Glossary. URL: http://www.nexusdistribution.com/glossary-of-
terms/
15. Logistics, Industry Background, Supply Chain Management [Электронный ресурс].
16. Определения, задачи и функции логистики | Основы | Логистика | Складской пор-
тал. URL: http://skladportal.ru
76
17. Glossary of Supply Chain Terms. URL: http://www.inboundlogistics.com/cms/logis-
tics-glossary/#L
18. Шахназарян Сергей Альбертович, Зуева Ольга Николаевна Проблема определе-
ния термина «Логистика» в современной литературе // Вестник Удмуртского университета.
Серия «Экономика и право». 2014. №1.
19. Конференция Юрия Барняка по вопросам логистики и управления товародвиже-
нием. 2015 г.
20. Осипов А.В., Карабан Л.А., Гусакова И.В. Функциональная модель логистиче-
ского менеджмента // Логистика – наука XXI века: сб. тез. Первой Всерос. науч.-практ.
конф. «Логистика – наука XXI века». Брянск, БГТУ, 27 апреля 2011 г. / под ред. А.В. Лаге-
рева, Л.А. Карабан. Брянск: БГТУ, 2013. 251 с. (Сер. Логистический мир). С. 23-25.
21. IV Региональная конференция "Логистические центры Сибири – 2013". Пост ре-
лиз.
22. Все по специальности менеджмент, информационный портал. Логистика, виды
логистики. URL: http://managment-study.ru/vidy-logistiki.html#ixzz4k711M7nl
23. Энциклопедия управления производством. Производственная логистика. URL:
http://www.up-pro.ru/encyclopedia/proizvodstvennaya-logistika.html
24. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления: Учебное посо-
бие/ Алесинская Т.В. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2015. 121 с
25. Информационный портал Logistic Club. Классификация внутрипроизводствен-
ных систем. URL: http://www.logistclub.com.ua/index.php?option=com_content&view=arti-
cle&id=112&Itemid=131
26. Устьянцева Т. А. Особенности применения логистического подхода при
управлении материальными потоками на производственном предприятии // Проблемы со-
временной экономики. 2014. №4 (52). URL: http://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-prime-
neniya-logisticheskogo-podhoda-pri-upravlenii-materialnymi-potokami-na-proizvodstvennom-
predpriyatii
27. Алесинская Т.В., «Основы логистики, общие вопросы логистического управле-
ния», учебное пособие, 2-е изд., доп., Таганрог, изд-во ТРТУ, 2012.
28. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. – 2-е изд. перераб. и
доп. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2013. – 200 с.