34
дальнейшего развития организации.
Экономист формирует экономическую деятельность предприятия,
направленную на повышение рентабельности предприятия; освоение их новых
видов при оптимальном использовании материальных, трудовых и финансовых
ресурсов на основе статистической отчетности подразделений предприятия.
Готовит начальные данные для сложения проектов хозяйственно-
финансового производства и коммерческой деятельности, бизнес планов
предприятия по обеспечению увеличения объемов сбыта продукции и
увеличению прибыли.
Проанализируем основные показатели деятельности предприятия,
представленные в таблице 8.
Таблица 8
Основные показатели деятельности ООО «DJM
Foodprocessing», тыс.руб.
Показатели
Фактическое значение
2016 г.
к
2015г.,
%
2017 г.
к
2016г.,
%
2015г.
2016г.
2017г.
Абсолют-
ная
величина
Абсолют-
ная
величина
Темп
роста,
%
Абсолют-
ная
величина
Темп
роста,
%
Выручка без НДС,
акцизов и
аналогичных
платежей, тыс. руб.
320851
351260
109,0
384574
109,4
109,47
109,48
Себестоимость
проданных товаров,
работ,
услуг, тыс. руб.
275668
279921
102,0
298196
107,0
101,54
106,52
Валовая прибыль,
тыс. руб.
45182
71339
157,0
86378
121,0
157,89
121,08
Коммерческие
расходы, тыс. руб.
17022
17807
105,0
20203
113,4
104,61
113,45
Управленческие
расходы, тыс. руб.
8797
9200
104,0
5752
62,5
104,58
62,52
Прибыль (убыток)
от продаж
19362
44331
228,0
60423
136,0
228,96
136,30
Рентабельность
продаж по прибыли
от продаж, %
6,93
14,50
-
18,00
-
209,23
124,14
Чистая прибыль,
тыс. руб.
12662
15963
126,0
17861
111,0
126,07
111,89
Рентабельность
продаж по чистой
прибыли, %
4,54
5,22
-
5,33
-
114,97
102,11
35
Выручка за 2017 г. составила 384 574 тыс. руб., темп роста составил 109%.
Себестоимость в 2017 г. увеличилась на 32% и составила 217 696 тыс. руб., что
связанно с увеличением тарифов на морских перевозках. Несмотря на
увеличение себестоимости, выручка также увеличилась.
В связи с этим валовая прибыль в 2017 г. выросла на 21% по сравнению с
2016 и составила 86 378 тыс. руб. Коммерческие расходы включены в
себестоимость. Чистая прибыль организации сильно выросла в 2017 г. и
составила 17 861 тыс. руб. Это связано с сокращением управленческих расходов.
В целом в рассматриваемом периоде прослеживается рост финансовых
показателей ООО «DJM Foodprocessing», что связано с эффективной работой
коммерческого отдела, которая привела к росту объема продаж.
2.2. Анализ логистических операций внешнеторговой деятельности
предприятия
ООО «DJM Foodprocessing» закупает товары не только в Нидерландах, но
и в Японии, Испании, Франции, Италии, Германии. В таблице 9 представлены
товары, импортируемые организацией.
Таблица 9
Импортируемые товары ООО «DJM Foodprocessing»
Наименование
Ед.
изм.
2015г.
2016г.
2017г.
2017 г.
к 2015
г., %
Япония
Формовочная машина RHEON KN-135
шт.
600
388
412
68,66
Формовочная машина RHEON
CORNUCOPIA KN-550
шт.
24
0
0
0
Формовочная машина Rheon Cornucopia
KN400»
шт.
26
10
0
0
Термоконтроллер «Фуджи»
шт.
25
7
0
0
Формовочная машина RHEON
CORNUCOPIA KN-350
шт.
959
516
879
91,65
Формовочная машина RHEON
CORNUCOPIA KN-200
шт.
38
35
19
50
Формовочная машина RHEON
CORNUCOPIA KN-150
шт.
190
68
128
67,37
Нидерланды
Формовочное оборудование CO-EXtrusion
шт.
0
0
45
0
Формовочное оборудование Diafraoma
шт.
100
100
60
60
Продолжение Таблицы 9
Формовочное оборудование Extrusion
шт.
0
0
20
0
36
Формовочное оборудование VF 1000
шт.
573
437
446
77,83
Формовочное оборудование VF 400
шт.
0
10
62
0
Формовочное оборудование VF 600
шт.
0
2
50
0
Вакуумные шприцы DF 100
шт.
0
111
186
0
Вакуумные шприцы DF 200
шт.
2
5
7
350
Вакуумные шприцы DF 400
шт.
0
23
22
22
Испания
Порционирующая линия LPCP-130
шт.
50
40
35
70
Блокорезка DBC-500
шт.
35
25
20
57,14
Формовочное оборудование 1FA-02
шт.
17
30
20
117,64
Формовочное оборудование 1FA-04
шт.
15
5
10
66,66
Формовочное оборудование 1FA-06
шт.
190
230
275
144,73
Италия
Формовочная машина RA Facehini-300
шт.
1045
1483
1390
133,01
Формовочная машина RA Facehini-540
шт.
68
70
43
63,23
Тестомес IMP 80 Facchini
шт.
89
61
66
74,16
Тестораскаточные машины SF Facchini
шт.
1025
911
975
95,12
Автономная формующая машина POLIN-
1050
шт.
307
263
279
90,88
Автономная формующая машина POLIN-
1050
шт.
89
71
140
157,30
Франция
Вакуум-формовочная печь MECAFORM
шт.
0
0
120
0
Структура импорта из разных стран представлена в таблице 10.
Таблица 10
Структура импорта товаров
№
Страна
2015г.
2016г.
2017г.
Изменения
(+/-)
Объем,
руб.
Доля,
%
Объем,
руб.
Доля,
%
Объем,
руб.
Доля,
%
2017 г. к
2015 г.
1
Япония
2616333
12.1
1783785
6.5
263227
0.9
-2343106
2
Нидерланды
9288713
43.0
16863513
61.8
19001313
67.4
9712600
3
Испания
975943
4.5
1125367
4.1
1010894
3.6
34951
4
Италия
7139568
33.0
6656789
24.4
6989664
24.8
-149904
5
Франция
443384
2.1
532564
2.0
243605
0.9
-199779
6
Германия
1137637
5.3
329515
1.2
675967
2.4
-461670
Итого за год
21601578
100.0
27291533
100.0
28184670
100.0
6583092
Наибольший удельный вес объемов поставок в стоимостном выражении в
2017 г. имеют товары из Нидерландов (67,4%) и Италии (24,8%). Также видно,
что товары из этих стран в динамике имели наибольший удельный вес в
структуре импорта.
Поставки товаров осуществляются по России, а также в страны СНГ.
Распределение продаж по годам и темп роста показано в таблице 11
Таблица 11
37
Распределение продаж ООО «DJM Foodprocessing», тыс. руб.
Показатели,
единицы
измерения
Фактическое значение
Темп роста
2015г.
2016г.
2017г.
2016 г. к
2015 г.,
%
2017 г. к
2016 г.,
%
Абсолютная
величина
Абсолютная
величина
Абсолютная
величина
Выручка без
НДС, акцизов и
аналогичных
платежей, тыс.
руб.
320851
351260
384574
109,0
109,4
В том числе
Россия, тыс.руб.
287162
311919
339194
108,6
108,7
Удельный вес в
общем объеме
выручки, %
89,5
88,8
88,2
-
-
Страны СНГ,
тыс.руб.
33689
39341
45380
116,8
115,4
Удельный вес в
общем объеме
выручки, %
10,5
11,2
11,8
-
-
По данным таблицы 11 видно, что удельный вес поставок в страны СНГ в
2015 — 2017 гг. растет. Если в 2015 г. данный показатель составлял 10,5 %, то в
2017 г. — 11,8 %. Выручка от продаж в страны СНГ растет большими темпами,
чем по России: если в 2016 г. выручка от продаж российским предприятиям
возросла на 8,6 %, то предприятиям стран СНГ — на 16,8 %. В 2017 г.
относительно 2016 г. данные показатели составили соответственно 8,7 и 15,4 %.
Таким образом, предприятие наращивает продажи товаров в страны ближнего
зарубежья.
Рассмотрим организацию логистических операций в ООО «DJM
Foodprocessing». Организацией международных закупок и продаж товаров
занимается отдел внешнеэкономической деятельности. Менеджеры,
работающие в отделе ВЭД, курируют все операции, связанные с
внешнеэкономической деятельностью фирмы. По сути, это работники,
отвечающие за оптимизацию закупок или продаж.
Функциональные обязанности менеджера по ВЭД многообразны: анализ
спроса и предложения; заключение и сопровождение внешнеторговых
контрактов; оформление необходимой сопутствующей документации (графики
поставок, контроль платежей); разработка и развитие новых направлений ВЭД
38
компании, формирование и расширение клиентской базы за рубежом; ведение
переговоров и деловой переписки; контроль своевременной оплаты экспортных
и импортных платежей; взаимодействие с таможенными и логистическими
структурами.
Организацией мультимодальных перевозок занимается специально
созданный для этого отдел. Мультимодальные перевозки — транспортировка
одного и того же груза с использованием более одного вида транспорта, как
правило, на основе одного договора. Мультимодальные перевозки
подразумевают возможность транспортировки «от двери до двери».
В случае мультимодальной перевозки заказчик заключает с ООО «DJM
Foodprocessing» договор, по которому за всю перевозку разными видами
транспорта отвечает предприятие. Оно, как указывалось выше, имеет договоры
со своими подрядчиками — это авто, авиа, морские, ж.д. перевозчики.
То есть, например, груз из Китая по железной дороге везется до китайского
порта, далее океанским судном до порта в России и затем автотранспортом до
склада получателя и по всем вопросам перевозки покупатель общается с
экспедитором (ООО «DJM Foodprocessing») у которого он заказал перевозку и с
которым заключил договор.
Схема мультимодальной перевозки представлена на рисунке 5.
Рисунок 5. Схема мультимодальной перевозки
Интермодальные перевозки обладают ключевым отличием, здесь
отсутствует оператор и заказчик заключает договоры напрямую с каждым
39
перевозчиком, ответственным за свой участок. Равно взаимодействие с каждым
звеном цепи лежит на заказчике. Схема интермодальных перевозок представлена
на рисунке 6.
Рисунок 6. Схема интермодальных перевозок
Работа менеджера заключается в активном поиске новых клиентов, работа
по холодной базе, работа на входящих звонках, консультации по услугам
компании. Выявление и анализ потребностей клиентов, подготовка ценовых
предложений по запросам клиентов, организация перевозок, подготовка всей
необходимой документации, решение текущих вопросов.
В функции транспортного отдела входит:
— транспортное обеспечение деятельности предприятия;
— обеспечение приема на склад, подготовки, хранения и отгрузки готовой
продукции в номенклатуре и в сроки, установленные договорами;
— организация централизованных межорганизационных и
внутриорганизационных перевозок; разработка маршрутов движения;
— утверждение графиков работ, объемов перевозок с учетом конкретных
условий, формирование грузопотоков, составов бригад, бригадных заданий;
— рациональное использование транспортных средств в соответствии с
установленными нормами их грузоподъемности и вместимости; ведение планов-
графиков о наличии транспортных средств под погрузкой и выгрузкой по
периодам суток, о работе механизмов;
— оформление транспортной документации; приобретение и создание
запасов горюче-смазочных материалов, их хранение и отпуск в соответствии с
установленным порядком;
40
— заключение договоров с транспортными организациями на
обслуживание транспортом общего пользования, выполнение транспортных и
погрузочно-разгрузочных операций, транспортную экспедицию;
— разработка и выполнение мероприятий, обеспечивающих: сокращение
простоя транспорта под грузовыми операциями; увеличение пропускной
способности и рациональное использование площадок и путей подъезда
транспортных средств;
— рациональное использование погрузочно-разгрузочных машин,
механизмов и транспортных средств; устранение причин преждевременных
возвратов транспортных средств с линий из-за технических неисправностей.
Функции менеджера по транспорту заключаются в координации
транспортировки груза и готовой продукции для достижения оптимального
соотношения затрат и качества услуг, организации транспорта для импортных и
экспортных поставок, на территории России и стран СНГ, выборе поставщиков
транспортных услуг, внедрении время и ресурсосберегающих процедур.
Отдел таможенного оформления выполняет следующие функции:
осуществление таможенных операций в отношении товаров и транспортных
средств, перемещаемых через таможенную границу таможенного союза и
помещаемых под таможенные процедуры, и таможенного контроля с
использованием системы управления рисками, в частности:
— осуществляет регистрацию таможенных деклараций и документов,
необходимых для совершения таможенных операций, связанных с помещением
товаров под таможенную процедуру;
— применение мер по минимизации рисков, содержащихся в профилях
рисков; применение мер по минимизации рисков, которые могут применяться
таможенным постом по собственному решению;
— подготовка предложений по выявлению и управлению рисками с учетом
особенностей региона деятельности таможенного поста и направление их в
таможню; обеспечение проведения с применением системы управления рисками
следующих форм таможенного контроля;
41
— проверки документов и сведений, необходимых для таможенных целей;
— осуществление контроля за товарами и транспортными средствами,
перевозимыми в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита
и помещаемыми под таможенную процедуру таможенного транзита;
— принятие мер по обеспечению соблюдения таможенного
законодательства таможенного союза при таможенном транзите;
— обеспечение соблюдения законности в своей деятельности при
принятии решений и совершении действий в сфере таможенного дела, а также
при привлечении лиц к административной ответственности; обеспечение
соблюдения законности в своей деятельности при принятии решений и
совершении действий в сфере таможенного дела.
Основные задачи отдела по вопросам складирования: размещение
складской сети; управление товарными запасами; складирование и подготовка
груза к поставкам (производственные и другие услуги); организация складских
поставок.
Отдел по работе с Санкт-Петербургской таможней оказывает услуги по
проведению таможенного оформления на Санкт-Петербургской таможне грузов,
прибывающих из стран Европы автомобильным и железнодорожным
транспортом. Таможенное оформление на Санкт-Петербургской таможне
выполняется в отношении любых грузов, за исключением подакцизных, которые
направляются на Северо-Западный акцизный пост Центральной акцизной
таможни (ЦАТ). На Санкт-Петербургской таможне выполняется весь комплекс
работ по растаможиванию и выпуску грузов под любую таможенную процедуру.
Отдел по работе с Балтийской таможней осуществляет контроль
таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу
России. В основе методов контроля лежит сравнение цен на оформляемый товар
с данными таможенной статистики внешней торговли. На основании
проведенного анализа ОКТС может затребовать предоставления участником
ВЭД документов, подтверждающих таможенную стоимость товара.
Для того чтобы контролировать, отслеживать состояние логистической
42
деятельности ООО «DJM Foodprocessing» автоматизировало все отделы в
специализированных программах: «1С: Предприятие» (автоматизация работы
службы доставки), «РОЛИС» (базы данных о контейнерных терминалах в
России и странах СНГ), «GPS Навигатор» (слежение за водителями в режиме
реального времени).
Далее рассмотрим порядок разработки маршрутов доставки товаров на
примере поставки формовочных машин из Японии. Доставка осуществляется
морским путем из порта Осака в порт Санкт- Петербург.
Поставщик товара формовочной машины — Otsuka Electrinics Co Ltd,
исходя из сформированных маршрутов, предлагает включить в цену контракта
расходы по доставке груза на следующих условиях: базис FAS Осака или FOB
Осака. Параметры доставки груза из Осаки до Санкт-Петербурга представлены
в таблице 12.
Таблица 12
Параметры доставки груза из Осаки до Санкт-Петербурга
Параметр
Ед. измерения
Значение
Объем поставки
контейнер
1
Размер контейнера
фут
20
Сравним условия поставки и выберем базис (Таблица 13). На условиях FAS
в стоимость контракта входит доставка товара на причал (вдоль борта судна), а
на условиях FOB — помимо доставки на причал — погрузка на борт.
Таблица 13
Сравнение условий поставки
Наименование показателя
Ед.изм.
FOB
FAS
Контрактная стоимость товаров
тыс. долл.
817
807
Погрузка товара в порту Осаки
тыс. долл.
—
2
Страховка на погрузку товара
Тыс.долл.
—
1
Итого
Тыс.долл.
813
810
Исходя из рассчитанных показателей, следует, что выгоднее заключить
контракт на условиях FAS Осака по цене 807 тыс. долл и самостоятельно
оплатить погружу товара в порту Осаки, чем подписывать договор на условиях
FOB Осака по цене 813 тыс. долл. Разница составит 3 тыс. долл.
43
Далее рассчитаем транспортные расходы, которые понесет ООО
«DJM Foodprocessing».
Расходы по транспортировке, представленные в таблице 14.
Таблица 14
Расчет стоимости доставки товаров морским путем
из порта Осаки в порт Санкт-Петербург
Показатель
Сумма, руб.
Расходы на погрузку товаров в порту Осаки
110000
Доставка товара морским путем
838750
Разгрузка товара в порту Санкт-Петербурга
106150
Погрузка товара в порту Санкт-Петербурга на
автомобильный транспорт
47850
Доставка по Санкт-Петербургу (30 км)
31350
Разгрузка на складе ООО «DJM Foodprocessing»
48400
Итого
1182500
Доставка морским путем будет осуществляться по маршруту,
представленному в Приложении 1. Дистанция между портами составляет 22 293
км. Груз будет транспортироваться почти 44 дня. Структура стоимости доставки
морским способом представлена на рисунке 7.
Рисунок 7. Структура расходов по доставке товаров морским путем
из порта Осаки в Санкт-Петербург
Выводы по Главе 2
Общество с ограниченной ответственностью «DJM Foodprocessing» —
коммерческое предприятие, основным видом деятельности которого является