105
взаимодействовать, обладая заранее определенными правами и полномочиями в
системе. Регистрация заказов сопровождается подробным заданием условий
оказания строительных услуг. Все расчеты и вычисления осуществляются
автоматически по заранее сформированным тарифам, формулам, правилам.
Программа снабжена интеллектуальными поисками, благодаря которым можно
мгновенно найти клиента, водителя или транспортное средство по любым
известным критериям. Система вовремя известит о задолженности клиента и
предупредит об этом менеджера при создании заказа от данного клиента.
Возможность выгрузки бухгалтерских документов по заказам (за определенный
период оказания услуг клиенту) автоматизирует операцию выставления счета и
печати закрывающих документов. Система позволяет выгружать в MS Excel
наглядные сводные, статистические и аналитические отчеты по заказам,
финансовым операциям, отдельно - по клиентам и исполнителям. Простой и
удобный интерфейс, интуитивно понятный пользователю с любым уровнем
владения компьютером.
Автоматизирования система мониторинга ТС включает в себя следующее
функции.
Контроль расхода топлива – контролируются уровень топлива, заправки,
средний расход и т. д.
Отслеживание маршрута движения - фиксируется маршрут движения,
пункт и время стоянок, средняя и максимальная скорость и т. д.
Расчет затрат и ЗП - ведение журналов дежурств, табелей учета рабочего
времени, планирование расходов на содержание экипажей.
Выходная информация - это результаты мониторинга, т. е. значения
контролируемых параметров, представлена в таблице 29.
Автоматизация управленческого учета позволяет получать для
руководителей предприятия необходимые финансовые отчеты.
Результатом автоматизации управленческого учета будет являться:
106
получение оперативной информации о текущей кредиторской и
дебиторской задолженности, выданных займах и полученных кредитах,
остатках товаров на складе,
получение своевременных и корректных отчетов об эффективности
работы менеджеров, эффективности перевозок,
получение корректных данных о финансовых результатах
деятельности предприятия.
получение главных финансовых отчетов (Отчет о Движении
Денежных средств, Отчет о Прибылях и Убытках, Управленческий баланс,
Отчеты по задолженностям) для принятия эффективных управленческий
решений.
Таблица 29
Результативная информация автоматизированной системы
мониторинга ТС "TransTrede"
Направление
мониторинга
Показатели
Контроль расхода топлива
Средний расход топлива
Количество топлива в баке
Количество заправленного топлива
Отслеживание маршрута
движения
Текущее место положение
Маршрут передвижений
Время простоев
Средняя и максимальная скорость
Учет заказов
Количество срабатываний по объектам
Номер экипажа принявшего заказ
Время прибытия
Расчет затрат и ЗП
Отработанное время
Расход средств на ГСМ
Перечень проведенных работ
107
Целесообразность внедрения любой системы автоматизированного
преобразования экономической информации оценивается с точки зрения ее
экономической эффективности.
Экономическая эффективность основывается на сопоставлении
результатов функционирования системы и связанных с ним затрат, представляя
тем самым ее качественную характеристику.
Внедрение автоматизированной системы спутникового мониторинга ТС
позволяет сократить расходы трудозатрат на ведение учета пройденного пути,
расхода топлива, контроль технического состояния и планирование ТО и ТР.
Расчет базовой трудоемкости по видам работ представлен в таблице 30.
Таблица 30
Базовая трудоемкость процедур учета параметров
функционирования подвижного состава ООО «Альтернатива»
Наименование работ
Трудозатраты
ч. /мес.
Количество
экипажей быстрого
реагирования
Итого
затрат,
ч/мес.
Контроль расхода
топлива
5,0
25,0
125,0
Контроль пройденных
километров и
перевезенных грузов
15,0
25,0
375,0
Контроль технического
состояния
8,0
25,0
200,0
Расчет затрат и ЗП
1,5
25,0
37,5
Итого трудоемкость
операций
29,5
25,0
737,5
В результате внедрения автоматизированной системы спутникового
мониторинга ТС эта трудоемкость значительно сократится и многие операции
будут сведены к получению отчета по тому или иному показателю
эксплуатации подвижного состава. Исходя из этого проведем расчет
трудоемкость операций мониторинга ТС послед внедрения
автоматизированной системы спутникового мониторинга ТС в таблице 31.
Таблица 31
108
Трудоемкость учета параметров эксплуатации подвижного
состава после внедрения автоматизированной системы
спутникового мониторинга ТС в условиях ООО «Альтернатива»
Наименование работ
Трудозатраты
ч. /мес.
Количество
экипажей
Итого
затрат,
ч/мес.
Контроль расхода топлива
0,5
25,0
12,5
Контроль пройденных
километров и
перевезенных грузов
1.0
25,0
25,0
Контроль технического
состояния
0,2
25,0
5,0
Расчет затрат и ЗП
0,1
25,0
2,5
Итого трудоемкость
операций
0,3
25,0
45,0
Расчет показателей экономической эффективности по трудоемкости
приведен в таблице 32.
Таблица 32
Оценка снижения трудовых затрат
Показатель
Трудозатраты, ч/мес.
Количеств
отчетных
периодов в
году
Итого
час.
/год
Ручная обработка (Т0)
737,5
12,0
8850,0
Автоматизированная
обработка (Т1)
45,0
12,0
540,0
Экономия (Т)
692,5
-
8310,0
Расчет показателей экономической эффективности по стоимостным
затратам приведен в таблице 33.
Таблица 33
Оценка снижения стоимостных затрат
Показатель
Трудовые
затраты,
ч/мес.
Количество
часов в
год, ч/год
Среднечасовая
заработная
плата, руб.
Итого
руб. /год
Ручная обработка
(С0)
737,50
8850,00
29,56
261606,00
Автоматизированная
обработка (С1)
45,00
540,00
29,56
15962,40
Экономия (С)
692,50
8310,00
-
245643,60
109
Абсолютный показатель оценки снижения трудовых затрат,
представленный таблице 33 показывает, что автоматизация мониторинга ТС
сэкономит 8310 ч/год.
Коэффициент снижения трудовых затрат, составит:
Кт = (737,5-45) /737,5 = 0,94.
Значение коэффициента снижения трудовых затрат 0,94 означает при
автоматизации мониторинга ТС по сравнению с ручной обработкой требуется
только 6% времени.
Индекс снижения составит:
Iт = 737,5/45 = 16,39.
Это означает, что произойдет снижение трудозатрат в 16 раз.
Денежное выражение затрат на обработку информации при базовом и
предлагаемом вариантах выражают стоимостные показатели.
Расчет показателей эффективности внедрения автоматизированной
системы спутникового мониторинга ТС представлен в таблице 34.
Таблица 34
Показатели эффективности внедрения автоматизированной
системы спутникового мониторинга ТС
Наиме
нование
Затраты
Абсолютные
изменения
Коэффициент
изменения
затрат
Индекс
изменения
затрат
Базовый
вариант
Проектный
вариант
Трудоемкость
Т0 (час)
Т1 (час)
∆Т, час
Кт, %
Yt
737,50
45,00
692,50
93,90
16,39
Стоимость
С0 (руб.)
С1 (руб.)
∆С (руб.)
Кс, %
Yc
261606,00
15962,40
245643,60
93,90
16,39
Экономия от внедрения разработанной автоматизированной системы
спутникового мониторинга ТС составит 245643,6 руб. /год.
Значение коэффициента изменения затрат по трудовым и стоимостных
показателям, а также индекса изменения затраты совпадают, так как для
расчета применялась единая средняя часовая ставка.
110
Поэтому стоимостные показатели аналогичны показателям сокращения
трудоемкости. Затраты снижаются на 93,898% или в 16 раз.
Помимо вышеприведенных показателей эффективности рассчитывают
также показатель срока окупаемости затрат (Ток), связанных с разработкой
программного обеспечения рассчитывается по формуле (1):
Ток =
Кз
∆С
, (1)
гдеКз – капитальные вложения на разработку.
Состав затрат, входящих в себестоимость разработанного программного
обеспечения, приведен в таблице 35.
Таблица 35
Затраты на внедрения автоматизированной системы
спутникового мониторинга ТС в условиях ООО «Альтернатива»
Элементы затрат
Цена, руб.
Количество, шт
Сумма, руб.
ПО "FortMonitor: клиент"
3500
1
3500
ПО "FortMonitor: сервер"
10000
1
10000
Терминал FROT-300
7250
25
181250
Монтажные работы
650
25
16250
Пуско-наладочные работы
5000
1
5000
Итого
216000
Таким образом, затраты на внедрения автоматизированной системы
спутникового мониторинга ТС составят 216000 руб. Срок окупаемости проекта
составит:
Ток = 216000/245643,6 = 0,88 года или 0,88*12 = 10,56 месяцев.
Таким образом, срок окупаемости проекта 11 месяцев.
Экономический эффект 245,64 тыс. руб. в год.
Несмотря на незначительные показатели экономической эффективности
реальный эффект от внедрения гораздо выше, т. к. в результате внедрения
автоматизированной системы спутникового мониторинга ТС на основе
111
комплекса "ВИТЯЗЬ-ОСА" повышается надежность функционирования всей
инфраструктуры ООО «Альтернатива», увеличивается безопасность
транспортных услуг и т. д. А оценить их экономическую эффективность
довольно непростая задача, требующая помимо математического подхода
использования эвристических методов.
Таким образом, по результатам третий главы можно сделать выводы, что
в ООО «Альтернатива» имеются резервы повышения эффективности
информационной системы. Используя свои конкурентные преимущества и
нивелируя недостатки ООО «Альтернатива» может повысить результативность
свой деятельности. В работе предложено использование системы
дистанционного мониторинга и управления объектами, которые применяются в
транспортной деятельности для создания автоматизированной системы
спутникового мониторинга ТС самого ООО «Альтернатива». Такая система
позволит автоматизировать процессы учета и управления транспортными
средствами ООО «Альтернатива», вести контроль их перемещения, расхода
топлива и т.д. Эта система снижает трудоемкость учета рабочего времени,
увеличивает эффективность использования транспортных средств за счет
исключения нецелевого использования транспорта и контроля расхода топлива.
Проведенные расчеты показали значительное снижение трудоемкости учета и
контроля при использовании предлагаемой автоматизированной системы
спутникового мониторинга ТС на основе комплекса "ВИТЯЗЬ-ОСА". Расходы
на её создание окупятся менее чем за год.
Успешное внедрение системы эффективного управленческого учета
специалистами высокой квалификации позволит руководству достичь
следующих результатов:
эффективно учитывать и контролировать затраты на выполнение услуг
(работ);
оперативно оценивать риски финансово-хозяйственной деятельности и
риски принятия ошибочных решений по причине использования недостоверной
112
или устаревшей информации четко оценивать текущее финансовое состояние в
любой момент времени;
грамотно прогнозировать деятельность компании на перспективу;
повысить качество и оперативность принятия управленческих
решений.
113
Заключение
Итак, себестоимость отражает полную совокупность всех производимых
предприятием затрат на производство и дальнейшую реализацию своей
продукции. Структура себестоимости – это ее состав по статьям калькуляции
или элементам затрат с учетом доли каждого элемента (либо составляющей) в
полной себестоимости выпускаемой продукции.
Структура себестоимости не статична, она находится в постоянном
движении. Динамика структуры себестоимости определяется многими
факторами.
Структура и виды себестоимости взаимосвязаны. Именно состав затрат
позволяет выделять виды себестоимости продукции: технологическую,
цеховую (включает технологическую и расходы общепроизводственные),
производственную (включает цеховую, общехозяйственные расходы и
возможные потери от брака), полную (включает производственную и
коммерческие расходы). Таким образом, полная себестоимость является
отражением всех затраты и на производство продукции, и на ее реализацию.
Предприятие занимается расчетами себестоимости единицы продукции
каждого вида; товарной, валовой, реализованной, готовой продукции и
незавершенного производства. Различают себестоимость плановую,
фактическую и нормативную.
Снижение себестоимости продукции дает большой эффект
производителю, т.к. составляет основу увеличения прибыли,
следовательно, увеличения поступлений в бюджет соответствующего уровня
через налог на прибыль; увеличения прибыли, остающейся в распоряжении
предприятия. У предприятия появляется больше средств для решения вопросов
финансирования по развитию производственной технической базы (ч/з фонд
накопления) и для решения социальных вопросов (ч/з фонд потребления).
Снижение себестоимости продукции служит основой снижения цен, в
чем заинтересован потребитель. Если потребителем является какое-то другое
114
предприятие, организация или же потребитель – человек (розничный
покупатель), то в том и другом случае рационально используются их средства.
Объектом исследования настоящей дипломной работы является ООО
«Альтернатива». Основными направлениями деятельности предприятия
являются:
Выполнение строительно-монтажных работ и оказание
строительных услуг;
Производство строительного оборудования и производство
запасных частей к ним;
Торговая деятельность - комплексные и единичные поставки
различного промышленного и строительного оборудования как в России, так и
в странах СНГ.
Предметом исследования дипломной работы является экономический
процесс образования затрат предприятия, отнесения их на себестоимость
оказываемых услуг, их динамика и структура на предприятии.
В условиях конкуренции, жизненно необходимым становится снижение
затрат на оказание услуг. Для разработки соответствующих мероприятий был
проведен детальный анализ себестоимости оказания услуг, как в целом, так и
по отдельным элементам.
Нами был проведен анализ деятельности ООО «Альтернатива» за
последние два года, включающий характеристику роли и места предприятия на
рынке, структуры и видов его деятельности, структуру персонала и систем
оплаты труда, проведен экономический анализ деятельности предприятия.
Анализ показал: Основным принципом работы предприятия является
качество производимой и поставляемой продукции – её обязательная
сертификация и соответствие всем действующим ГОСТам и ТУ.
Вторая глава также содержит анализ существующих издержек
предприятия, в третьей главе приведено обоснование мероприятий по
уменьшению затрат на оказание услуг и производство продукции ООО
«Альтернатива».