64
в целом на группу получателей одного вида услуги и затем определяется
цена отдельной услуги на каждого получателя.
В случае предоставления получателю ряда дополнительных услуг
смета расходов может рассчитываться по комплексу дополнительных услуг,
осуществляемых в данном образовательном учреждении. Администрация
учреждения обязана ознакомить получателей дополнительной услуги со
сметой в целом и в расчете на одного получателя.
Кадетский корпус вправе по своему усмотрению расходовать средства,
полученные от оказания дополнительных и иных услуг, в соответствии со
сметой доходов и расходов учреждения. Полученный доход аккумулируется
на лицевом счете Учреждения в отделении федерального казначейства и
расходуется ею по своему усмотрению на основании сметы расходов.
Кадетский корпус вправе привлекать специалистов для оказания
дополнительных услуг на условиях договоров гражданско-правового
характера без соблюдения условий оплаты, определенных тарифной сеткой,
и осуществлять оплату труда на договорной основе.
Оплата за дополнительные услуги может производиться как
наличными деньгами, так и в безналичном порядке.
Безналичные расчеты производятся через банки, и средства
зачисляются на лицевой счет Учреждения.
Расчеты наличными деньгами производятся путем внесения сумм в
кассу учреждения при условии соблюдения необходимых требований,
предъявляемых к оборудованию кассовых помещений и правил ведения
кассовых операций.
Полученные финансовые средства поступают в распоряжение
Учреждения и расходуются ею самостоятельно.
По соглашению сторон оплата дополнительных услуг может
осуществляться за счет спонсорских средств или целевых поступлений
безвозмездного характера. Передача наличных денег лицам непосредственно
оказывающим дополнительные услуги, или другим лицам запрещается.
65
Кадетский корпус вправе снижать цены на получение дополнительных
услуг отдельным категориям получателей этих услуг за счет других
внебюджетных источников финансирования.
Рассмотрим более подробно определенные виды дополнительных
услуг, которые может оказывать ГБОУ АО КШИ «АМКК».
Согласно сведениям по материально-технической базе, Кадетский
корпус имеет грузопассажирский автомобиль «Газель».
Грузопассажирский автомобиль ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер» способен
перевезти до 1 200 килограммов груза в кузове площадью 4,5 кв. м. При этом
в его просторном салоне с комфортом размещаются шесть человек.
Доступ на задний ряд сидений обеспечивается за счет сдвижного
сиденья переднего пассажира. Подходит для транспортировки к месту
проведения работ бригад различных коммунальных служб и т.д.
Согласно сайту Правительства Архангельской области численность
города Архангельск составляет 355,4 тыс. человек. По данным
статистических опросов, в городах с населением свыше 150 000 человек,
всегда остро стоит вопрос с перевозкой небольших грузов по городу, для
населения и для малого бизнеса. Тут есть большой простор для развития.
Грузоперевозки – это вид специфического бизнеса, который может
принести дополнительный доход, и к тому же есть возможности для
развития.
Для осуществления поиска заказов стоит разместить рекламное
объявление в интернете, городских журналах и т.д. Также стоит рассмотреть
вопрос, об информировании мелких производителей мебельной продукции,
металлоизделий, небольших строительно-отделочных форм, магазинов
стройматериалов, бытовой техники и т. д. об оказании Гимназией услуг по
грузоперевозке.
Зачастую оказывается так, что организации или частному лицу срочно
требуется автомобиль для транспортировки груза, но при обращении по
объявлениям грузоперевозок оказывается, что в данным момент все
66
автомобили заняты. Также часто бывают ситуации, когда множество
магазинов и павильонов не имеют своего грузового транспорта и остро
нуждаются в ежедневной доставки грузов к ним. Заключив договора с
несколькими фирмами, можно обеспечить заказами на длительный срок.
По мнению специалистов ‒ городские маршруты не превышают 20 ‒ 30
км. С учетом средней стоимости 1 км. пробега в 15 руб. с каждой среднего
маршрута, общая стоимость будет составлять: 15×25=375 руб. При средних
расходах топлива около 3-х литров, в денежном выражении будет составлять
около 130 рублей. Амортизационные расходы, как правило, 5%, еще около 20
рублей.
Среднее время на маршруте составляет 40 мин. С хорошей клиентской
базой можно совершать до 9 поездок в день. В цифрах это составит: 375×9 ‒
130×9 = 2 205 рублей.
В среднем, в месяце 20 рабочих дней, что составляет 44 000 рублей
чистого дохода. Из этих денег выплачивается зарплата водителю ‒ 10 500.
Отчисления во внебюджетные фонды составят 4 500 рублей в месяц. Итого
затрату на оплату труда водителя составят 15 000 рублей.
Также произведем расчет амортизационных отчислений, вследствие
более интенсивного использования транспортного средства, т.к. будет
необходим ремонт деталей двигателя и осуществление замены расходуемых
компонентов – шин, масла, тормозных колодок и т.д.
Расчет амортизации произведем линейным методом (цена нового
автомобиля данного типа составляет примерно 500 000 рублей при сроке
полезного использования 5 лет):
500000
100000
5
руб.
100000
8334
12
руб. в месяц.
Итого, дополнительный доход Учреждения за оказание данного вида
услуги составит 520 000 рублей.
67
На российских дорогах с каждым годом становится все больше и
больше автомобилей. Вместе с ростом количества автомобилей возрастает и
количество желающих научиться им управлять. В каждом городе сейчас
существует немало автошкол и курсов вождения, но, не смотря на их
огромное количество, учеников хватает на всех.
В качестве рекомендуемого мероприятия нами было предложено
создание курсов комплексной подготовки водителей категории «В».
В программу будут входить изучение:
‒ правил дорожного движения;
‒ материальной части автомобиля;
‒ приёмов оказания первой медицинской помощи;
‒ практического вождение автомобиля;
‒ сдача экзаменов в ГИ БДД.
В процессе обучения группа регистрируется в ГИБДД для
последующей сдачи экзамена.
Конкурентными преимуществами ГБОУ АО КШИ «АМКК» будут
являться:
‒ солидная учебно-материальная база;
‒ высокий уровень преподавания.
Залогом успешности данной деятельности является привлечение
квалифицированных инструкторов. В большинстве случаев люди готовы
заплатить большие деньги за качественное обучение и быстрое получение
прав. Кроме этого, создания комплекса по оказанию данного вида
услуг должно предусматривать использование современных автомобилей и
удобное расположение класса.
Курсы предполагается осуществлять в вечернее время, т.к.
большинство людей в дневное время занято на работу. Начало занятий в
18:30.
Курсы будут длиться 1,5 месяца.
68
Цены для оказания данного вида дополнительных услуг будут
следующие:
‒ 3 500 руб. ‒ полный теоретический курс занятий по подготовке
водителей категории «В»;
‒ 370 руб. ‒ академический час практических занятий по подготовке
водителей категории «В» (автомобиль отечественного производства);
‒ 470 руб. ‒ академический час практических занятий по подготовке
водителей категории «В» (иномарка).
Деятельность Учреждения по подготовке водителей будет
подразумевать теоретическую подготовку водителей, а также проведение
практических занятий на специальной площадке и городских улицах.
Изучение правил дорожного движения планируется на вечернее время и
выходные дни, время для практики согласуется с каждым клиентом
индивидуально. Занятия по вождению могут проводится также с клиентами,
уже получившими права, но неуверенно чувствующими себя за рулем.
Конкуренция в данной сфере довольно высока. Для того чтобы
привлечь клиентов нужно обеспечить рекламу в том районе, где находится
Кадетский корпус путем расклейки объявлений в общественных местах;
установить приемлемые цены; нанять опытных преподавателей. Практика
показывает, что лучшей рекламой являются рекомендации бывших учеников.
Хороший инструктор быстро приобретает известность, благодаря чему на
курсы стремится попасть большое количество клиентов.
Практика показывает, что курсы водителей приносят прибыль даже при
неполном наборе группы. Средняя наполняемость в одной группе – 15
человек. Таким образом, за проведение полного теоретического курса
обучения для группы Кадетский корпус получит 15×3500=52 500 руб.
Рассчитаем доход Учреждения за проведение практических занятий
для подготовки водителей категории «В» исходя из того, что половина
учеников будет заниматься на автомобиле отечественного производства, а
другая половина на иномарке.
69
Практический курс продолжительностью 30 часов составит:
30×370=11 100 руб. для отечественного автомобиля.
30×470=14 100 руб. для иномарки.
И тогда доход Учреждения с группы за проведение практических
занятий для подготовки водителей категории «В» будет равен 7×11 100+8×14
100=77 700 + 112 800 = 190 500 руб.
Итого, доход Учреждения с одной группы составит 52 500 + 190 500 =
243 000.
В год можно провести до 8 потоков, что способно сгенерировать
дополнительный доход в 1 944 000 руб.
С этой суммы нужно вычесть затраты на ремонт автомобиля, а также
на оплату инструктора по вождению и преподавателя теории.
В среднем на ремонт автомобиля планируется тратить по 10 т.р. в
месяц.
Зарплата инструктора по вождению составит 30 000 рублей. Зарплата
преподавателя теории составит 15 000 рублей в месяц.
Отчисления во внебюджетные фонды составят:
9060 + 4 530 = 13 590 руб.
Итого расходы в месяц составят 68 590 руб., а в год расходы составят
823 080 руб.
Итого сумма к получению Учреждения в год составит:
1 944 000 – 823 080 = 1 120 920 руб.
На наш взгляд разработанные мероприятия не только способны
улучшить финансовое положение данного образовательного учреждения, но
и могут способствовать наиболее полному удовлетворению образовательной
потребности населения и организаций, а также повысить рейтинг ГБОУ АО
КШИ «АМКК» среди других образовательных учреждений.
70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основные результаты выпускной квалификационной работы
содержатся в следующих выводах:
В теоретической части работы подробно раскрыты организационно-
правовые аспекты управления учреждением образования.
Выявлены сущность и значение системы управления учреждением
образования. Сформулирована трактовка системы управления учреждением
образованиякоторую в широком смысле можно трактовать как систему
осознанных и определенным образом сформулированных и закрепленных
правил и норм, приводящих человеческий ресурс в соответствие с
долговременной стратегией учреждения образования.
Система управления учреждением образованияразрабатывается с учетом
внутренних ресурсов, интересов всех категорий работников и социальных
групп трудового коллектива, традиций учреждения образования и факторов
внешней среды; она является частью политики образовательной организации
и должна полностью соответствовать концепции развития образовательного
учреждения.
В учреждениях образования в отношении персонала применяются
разные стратегии. При выборе стратегий определяющими будут подход
руководства к управлению персоналом и особенности конкретной ситуации в
образовательной организации. Существенную роль при выборе системы
управления персоналом играют этап жизненного цикла образовательного
учреждения, тип конкурентной и общей стратегии развития, рынок сбыта, на
котором Учреждение образования преимущественно реализует свои
образовательные услуги, вид трудовых отношений, уровень развития
технологии и другие факторы.
Внимание каждому специалисту, планирование его профессионального
и карьерного развития, забота об индивидуальных потребностях - именно
такой подход будет способствовать формированию
71
высокопрофессионального и лояльного образовательному учреждению
коллектива. Как только администрация учреждения образования начинает
понимать, что главный ресурс - это люди, начинает относиться к персоналу
как к человеческому капиталу, имеющему свою ценность, появляется шанс
этот капитал вырастить и приумножить.
В практической части выполнен анализ системы и эффективности
управления ГБОУ АО КШИ «АМКК». Определены особенности ресурсов и
выполнена количественная и качественная оценка эффективности
управления ГБОУ АО КШИ «АМКК». В результате определены проблемные
области управления в ГБОУ АО КШИ «АМКК».
В заключительной главе разработаны рекомендации, направленные на
повышение эффективности управленияв ГБОУ АО КШИ «АМКК».
Рекомендации содержат предложения по развитию системы управления
учреждением: принятие в штат специалиста тьюрота, совершенствование
системы профессиональной подготовки, использование новых методов
отбора персонала в Учреждение.
Приведенные экономико-организационные механизмы выявления и
внедрения современных передовых технологий управления могут быть
использованы при выработке эффективной внутренней политики ГБОУ АО
КШИ «АМКК».
В качестве возможных мероприятий, которые способны улучшить
финансовое положение ГБОУ АО КШИ «АМКК», нами были предложены
мероприятия по предоставлению платных дополнительных образовательных
услуг. Оказание данных дополнительных образовательных услуг на платной
основе будут способствовать наиболее полному удовлетворению
образовательной потребности населения и организаций, а также привлечения
на нужны учреждения дополнительных финансовых средств. Среди
разработанных мероприятий по улучшению финансового положения
учреждения нами было предложено осуществление грузоперевозок на
72
автомобиле, находящемся в собственности учреждения и осуществление
обучающих программ по курсу подготовки водителей категории «В».
Выполнены расчеты эффективности предлагаемых мероприятий,
которые свидетельствуют о постепенном возможном повышении
эффективности результатов деятельности Корпуса по итогам проектных
мероприятий.
73
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным
голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о
поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-
ФКЗ, от 05.02.2014 № 2-ФКЗ, от 21.07.2014 № 11-ФКЗ) // Собрание
законодательства РФ, 04.08.2014, № 31, ст. 4398.
2. Федеральный закон от 29.12.2012 № 273-ФЗ (ред. от 02.03.2016)
«Об образовании в Российской Федерации» // Собрание законодательства
РФ, 31.12.2012, № 53 (ч. 1), ст. 7598.
3. Государственная программа Российской Федерации «Развитие
образования» на 2013-2020 годы: утв.: Распоряжением Правительства РФ
14.08.2013 № 1426-р.
4. Артемьева, И.В. Правовые основы образовательной деятельности
в Российской Федерации / И.В. Артемьева, Ю.В. Гинзбург, Т.Н. Трошкина;
под ред. Т.Н. Трошкиной. - М.: Институт публично-правовых исследований,
2012. – 224 с.
5. Бек, У. Космополитическое общество и его враги // Журнал
социологии и социальной антропологии. Том VI.- 2013. - № 1. С.24-53.
6. Болтинова, О.В. Правовое регулирование финансирования
высшего образования в свете проводимой реформы / О.В. Болтинова, Д.М.
Мошкова // Lex Russica. - 2013. - № 3. - С. 261 - 267.
7. Веснин, В.Р. Менеджмент : учеб. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.:
ТК Велби, Изд-во. Проспект, 2006. – 504с.
8. Гинзбург, И.В. Правовое регулирование бюджетных расходов на
среднее общее образование в Российской Федерации и ее субъектах / И.В.
Гинзбург // Финансовое право. - 2014. - № 6. - С. 19 - 26.
9. Гликман, И.З. Выход из школьного тупика / И.З. Гликман //
Народное образование. – 2011. - №4. – С. 19-24.
10. Иванова, С.А. Проблема ЕГЭ в российском образовании / С.А.