13
производительности труда и управления производством. Логистическая
организация производственных процессов представляет собой построение
систем с высокой степенью согласованности участников в осуществлении
продвижения материальных потоков от начальной стадии производства до
конечного потребления, где важна согласованность не только экономических
интересов, применяемых технологий и техники, но и применяемых методов и
систем планирования.
Логистическая система – это комплексная экономическая система, в
которой одни подразделения отвечают за необходимый объем продукции для
стабильной работы компании (снабжение), а другие – распределяют
продукцию (сбыт). Есть и такие подразделения, которые продвигают
продукцию потребителям, а еще одни – собирают данные о потребителях,
поставщиках, транспорте и так далее [7, с.149].
Чтобы выполнить перечисленные условия в ЛС формируется 3 потока,
которые показаны на рисунке 1.3:
- физический поток продукции между производителями и
потребителями;
- коммуникационный поток – он предшествует обмену, сопровождает и
следует за ним;
- финансовый поток. Он следует параллельно с физическим потоком и
вместе с информационным потоком.
Рис.1.3. Микрологистическая система предприятия [7, с.151]
14
На рисунке 1.4 представлена мезологистическая система предприятия.
Рис.1.4. Мезологическая система предприятия [7, с.152]
Мезологистическая система компании имеет 2 основные подсистемы:
- коммерческую подсистему – процесс движения финансовых средств,
товаров в оборотной сфере, которая включает в себя следующие операции:
сбыт, закупку, перевозку, складирование или хранение, информационные и
производственные услуги, которые связаны подготовкой к
производственному потреблению или реализации, пр.;
- производственную подсистему – процесс фактического перемещения
пли изменения предметов труда прямо в производстве до получения готового
продукта, работы оборудования, перегрузочных и транспортных машин и так
далее. Сюда же входят главные и вспомогательные технологические
операции производства и перемещения товаров [21, с.121].
Применение понятия «логистическая система» имеет важное значение,
так как дает возможность внедрить закупочную логистику в деятельность
компании на основании системного подхода, а также системного анализа.
15
Системный подход подразумевает анализ всех элементов ЛС как
взаимодействующих и взаимосвязанных компонентов для достижения цели
управления. Характерная черта системного подхода – оптимизация
функционирования не отдельных компонентов, а всей ЛС в целом. При этом
проявляется так называемый синергетический эффект.
С точки зрения системного подхода, дается такое определение:
логистическая система – это сравнительно стабильный комплекс звеньев
(функциональных или структурных подразделений предприятия, а также
потребителей, поставщиков, посредников)), взаимосвязанных, объединенных
единым управлением логистическим процессом ради реализации
корпоративной стратегии организации бизнеса [38, с.81].
Для проектирования ЛС важно выделить в ней уровни декомпозиции:
подсистемы, звенья и элементы.
Два основных комплекса подсистем – это функциональный и
обеспечивающий. Функциональный комплекс отвечает за управление
логистическими функциями транспортировкой, складированием, упаковкой,
грузопереработкой, запасами и прочим в снабжении, производстве и сбыте.
Обеспечивающий комплекс включает в себя организационно-
экономическую, правовую и информационно-компьютерную поддержку,
экологическое и эргономическое обеспечение логистики.
В экономической литературе используется понятие логистической
системы как комплекса звеньев логистической цепи, которые которые
взаимосвязаны между собой разными потоками в пределах единого
руководства ЛС.
Оперативная деятельность в цепи поставки предусматривает
объединение закупочных функций и операций в единый логистический
бизнес процесс. На рисунке 1.5 показан пример классической логистической
цепи. Здесь изображены экономически обособленные объекты (покупатель,
16
поставщик, производитель), которые связаны между собой функциями и
логистическими операциями.
Рис.1.6. Логистическая цепь [7, с.154]
Главная задача функции закупок состоит в стабильном и ритмичном
обеспечении производства материалами, сырьем с производственным
графиком выпускаемой продукции. В данном процессе важны гибкость и
способность к моментальному обновлению ассортимента выпускаемой
продукции и используемых производственных технологий.
В логистической цепи, по которой проходит финансовый,
материальный и информационный поток от поставщика к клиенту
(потребителю), можно выделить такие логитические операции: поставка
сырья и полуфабрикатов, материалов; хранение сырья и продукции;
производство товаров; распределение, в том числе отправка готовой
продукции со склада; потребление продукции [38, с.94].
Итак, качественная организация логистической системы – залог ее
успешного функционирования. Внешнее планирование предусматривает
процесс проектирования цепочки поставок, что значительно повышает
прозрачность деятельности и позволяет моделировать различные схемы
движения продукции. Планирование сбыта и снабжения внутри предприятия
17
(внутреннее планирование) обеспечивает оптимальные механизмы поставок
продукции клиентам, включая планирование ресурсов и товарных запасов на
промежуточных этапах. Инструменты совместного планирования с
партнерами обеспечивают оперативность и непротиворечивость
деятельности, исключая возможность дублирования или срыва поставок.
Кроме того, возможность планирования и проектирования процесса
транспортировки продукции позволяет разрабатывать оптимальные
маршруты с резервированием транспорта, человеческих ресурсов, с учетом
особенностей доставки (например, таможенных терминалов, особенностей
дорожного покрытия в сельской местности) [2, с.73].
Таким образом, управление логистической системой предприятия
позволяет активизировать деятельность предприятия и повысить
эффективность его функционирования.
1.3. Возможности совершенствования логистической деятельности
предприятия
Оптимизация логистической системы компании подразумевает под
собой процедуру поиска, оценки, выбора, проектирования и внедрения
улучшений в логистических подсистемах (закупки, транспорт, склад,
планирование, распределение, сервис) с учетом выбранного критерия
(сервис, затраты, время и т.п.), согласно стратегии логистики компании [1,
227].
Или иными словами это поиск и поддержание такого состояния
логистической системы на предприятии, которое будет наиболее эффективно
по заданному критерию.
В условиях высокой конкуренции причинами для переустройства
логистической системы могут послужить:
18
- расширение имеющегося рынка сбыта или выход на новые рынки, в
том числе зарубежные;
- расширение товарного ассортимента предприятия;
- введение собственных брендов на рынки сбыта;
- необоснованный рост логистических затрат при неизменном уровне
продаж;
- подготовка к новому сезону (при сезонности деятельности
организации);
- при увеличивающемся количестве отказов, рекламаций, вычерков.
На данный момент выделены следующие виды оптимизации
логистической системы:
- оптимизация численности персонала отдела логистики – процедура
поиска лишних, дублирующих, вредных и ненужных функций, перестройка
процессов с высвобождением и/или перепрофилированием сотрудников на
другие должностные обязанности;
- оптимизация логистических затрат в фирме - процедура оценки,
поиска и выбора вариантов реализации операционных логистических
функций. Одним из подвидов логистической оптимизации затрат является
аутсорсинг логистики - процедура вывода за пределы компании
функционала, сотрудников логистики и пр. «для получения лучшего
обслуживания за меньшие деньги». В условиях российской действительности
чаще всего встречается складской, транспортный и hrаутсорсинг;
- оптимизация логистической цепи поставок - представляет собой
комплексную процедуру выбора и взаимного согласования требований к
логистическим системам партнеров цепи поставок для достижения единой
цели с оптимизацией по критерию эффективности. Суть оптимизации -
достижение быстрого вывода новинки на рынок. Уже сегодня глобальные
компании конкурируют не только благодаря собственной логистике, а
благодаря отлаженной и быстрой цепи поставок.
19
Таким образом, для оптимизации логистики на предприятии
необходимо применять комплекс мероприятий, позволяющих снизить
издержки не только в отдельном элементе цепи поставок, а в совокупности
во всей цепи.
Для этого необходимо воспользоваться методологией логистического
менеджмента. Логистический менеджмент это совокупность способов и
методов управления процессом товародвижения, основывающихся на
определении оптимальных параметров (критерием оптимума могут быть
минимальные общие логистические издержки, уровень сервиса,
предоставляемого клиентам, уровень рисков в цепях поставок).
В разных компаниях разный уровень логистического менеджмента,
свои проблемы и сформировать универсальный план оптимизации логистики
для всех предприятий невозможно. Но основываясь на представленных в
таблице 1.1 методах оптимизации можно составить индивидуальный план по
повышению эффективности движения товаропотока на предприятии.
Таблица 1.1
Методы оптимизации функциональных областей логистики
Функциональные
области логистики
Метод оптимизации
Достигаемый результат
Закупки
Внедрение системы управления
запасами
Уменьшение затрат на закупку
Избежание накопления
неликвидов
Внедрение системы анализа
финансовой устойчивости
поставщиков
Минимизация рисков по закупке
продукции
Склад
Внедрение концепции JIT
Оптимизация расходов на
хранение продукции
Расположение склада
Сокращение расходов на
транспортировку
Реконструкция внутренней
технологии
Повышение эффективности
работы склада
Транспорт
Решение об использовании
собственного или наемного
транспорта
Сокращение себестоимости
перевозок
Внедрение системы
маршрутизации
Сокращение затрат за счет
минимизации холостых пробегов
20
В первую очередь необходимо начать с планирования продаж и
операций, что позволит оптимизировать закупки и уровень запасов.
Необходимо проанализировать весь ассортимент закупаемой продукции и
определить ту его часть, которая приносит максимальный эффект, ведь «20%
усилий дают 80% результата, а остальные 80% усилий - лишь 20%
результата». Для этого можно воспользоваться методикой ABC-анализа:
разделить весь ассортимент на группы по востребованности товара от
наиболее популярных, быстрооборачиваемых товаров к самым
низкопотребляемым и нерентабельным. В свою очередь, XYZ-анализ
позволит оценить регулярность сбыта той или иной группы товаров. На
основе сочетания этих методов можно оптимизировать ассортимент, что
приведет к уменьшению затрат на закупки и поможет избежать накопления
излишней продукции.
Во-вторых, необходимо определить поставщиков продукции, составив
рейтинг. Для этого необходимо определить основные критерии выбора
поставщика, например: надежность поставки, цена, качество товара, условия
платежа, возможность внеплановых поставок, финансовое состояние
поставщика. Определить удельный вес каждого критерия. Например, если
необходимо заказать продукцию, дефицит которой недопустим, то самый
большой удельный вес будет у надежности поставки. Затем поставщики
оцениваются по каждому критерию по бальной системе от 0 до 10. Затем
рейтинг поставщика рассчитывается как сумма произведений бальной
оценки величины критерия на удельный вес критерия. Поставщик, имеющий
самый высокий рейтинг и является лучшим поставщиком для компании.
После оптимизации процедуры закупок и нормирования запасов
возможно выбрать наиболее эффективную модель складской логистики. При
решении этого вопроса необходимо учитывать финансовые возможности
предприятия, объем товарооборота и другие. Собственный склад дает
возможность изменять стратегию сбыта и расширять спектр
21
предоставляемых клиентам услуг. Но использование собственного склада
экономически оправдывается при стабильно высоком спросе на продукцию.
При нестабильном спросе, низком товарообороте, сезонном спросе на товар,
а так же при внедрении на новые рынки выгоднее использовать склады
логистических операторов. При выборе местоположения склада
(собственного, арендуемого или СОП) необходимо ориентироваться не
только на минимальную цену, но и возможные затраты на транспортировку
товаров. Так же следует подумать о реконструкции внутренней технологии
работы склада. И в первую очередь встаёт вопрос о выборе технологии
грузообработки и оптимизации складского технологического процесса на
складе.
В ходе оптимизации логистики не стоит забывать, что значительную
роль здесь играет человеческий фактор. Именно сотрудники склада
принимают товар, размещают его на полках и комплектуют при заказе. Для
повышения эффективности сотрудников необходимо разработать
мотивационную модель оплаты труда. Для каждой категории работников
склада разработать оригинальную систему поощрения и взысканий,
прозрачную и понятную каждому сотруднику, например на основе сдельной
оплаты труда.
Оптимизация транспортной логистики позволит сократить затраты на
перевозку товаров и время обслуживания клиентов за счёт увеличения
количества перевозимых товаров, увеличения точек доставки, уменьшения
затрат на заработную плату (за счёт сокращения количества водителей),
уменьшения количества транспортных средств.
Первый вопрос который встаёт здесь - какой вид транспортировки
грузов выбрать: использовать собственный транспорт для доставки грузов
или пользоваться услугами транспортно-экспедиционной компании. С одной
стороны, себестоимость перевозок с помощью привлечения транспортно-
логистических компаний примерно на 40% ниже за счет высокой
22
производительности транспорта [17, с.141]. С другой стороны, при
использовании собственного транспорта, компания не будет зависеть от
тарифов на услуги, появляется возможность более точного планирования
перевозок и повышается качество услуг, оказываемых клиентам.
При использовании собственного или наемного транспорта
необходимо формировать оптимальные маршруты доставки товаров. Для
этого необходимо прежде всего выбрать критерий оптимизации - длина
маршрута или время доставки, а так же учитывать такие параметры как зона
доставки, график работы клиентов, порядок доставки груза, количество
клиентов в рейсе. Можно использовать маятниковые или кольцевые
маршруты. Необходимо разрабатывать такие маршруты, которые позволяют
сократить количество порожних пробегов.
Введение мониторинга пробега и расхода по ГСМ. Помимо
стандартной системы учёта расхода ГСМ, в которую входит учёт
километража, количества израсходованного топлива и чеки заправок,
подающиеся водителями, необходимо использовать современные системы
контроля расхода топлива, основанные на ГЛОНАСС GPS мониторинге,
которые позволяет сократить затраты на ГСМ до 40%.
Таким образом, оптимизация логистических схем на предприятии
включает в себя следующие основные этапы:
- анализ уже существующей и действующей системы логистики на
предприятии, выявление текущих проблем и постановка целей для их
устранения;
- формирование персонала и подбор менеджмента для достижения
поставленных целей;
- построение или реорганизация новой (уже имеющейся)
логистической системы;
- создание новой или перестроение текущей организационной
структуры на предприятии.