11
По месту расположения и масштабу действий: центральные,
участковые, прицеховые;
По степени огнестойкости: несгораемые, трудносгораемые, сгораемы;
Склады также классифицируются по классам (A,B,C,D):
Склад класса А+ это современное складское здание из легких
металлоконструкций и сэндвич-панелей, предпочтительно
прямоугольной формы без колонн или с шагом колонн не менее 12 м и
расстояние между пролетами не менее 24м. Площадь застройки
склада 40-45% от общей площади, равный бетонный пол, с нагрузкой
не менее 5 т/м2, на уровне 1,2м от земли. Высокие потолки не менее
13 м позволяющие установку многоуровнего стеллажного
оборудования. Регулируемый температурный режим, наличие системы
пожарной сигнализации и автоматической системы
пожаротушения.Наличие системы вентиляциии, автономные
электроподстанции и теневой узел. Наличие автоматических ворот
донового типа. Наличие офисных помещений при складе.
Оптоволоконные телекоммуникации, расположенные вблизи
центральных магистралей, профессиональная система управления.
Склад типа А – это складское здание шагом колонн не менее 9 м и
пролетов не менее 24 м, высота потолка не менее 10 м, наличие
автоматических ворот донового типа, не менее одних на 100000 м2.
Склад класса В+ одноэтажное складское здание, преимущественно
прямоугольного типа, вновь построенный или реконструированный.
Высота потолков от 8 м.
Склад класса В одно многоэтажное складское здание, вновь
построенное или реконструированное. Высота потолков от 6 м, пол
асфальт или бетон. Наличие грузовых лифтов/подъемников,
грузоподъемностью не менее 3 тонн.
12
Класс C – капитальное производственное помещение или утепленный
ангар. Высота потолка от 4м, пол асфальт или бетон.
Класс D представляет собой подвальное помещение или объект
гражданской обороны, неотапливаемые производственные сооружения
или ангары.
По видам хранимой продукция склады классифицируются на:
продовольственные;
непродовольственные;
фармацевтический;
специального назначения.
По степени механизации складских операций подразделяются на:
Механизированный;
Немеханизированный;
Комплексно – механизированные;
Автоматизированные;
Автоматические.
По размерам: от небольших помещений, общей площадью в несколько 100
м2, до складов гигантов, покрывающих площадь более 100000 м2.
По высоте укладки грузов: от высоты человеческого роста до применения
специальных устройств, способных поднять и точно уложить груз в ячейку
на высоте 24 м и более.
По конструкции: закрытые(размещенные в отдельных помещениях,
имеющих крышу и одну или две стены); открытые (склады, где груз хранится
вне помещений, на специально оборудованных площадка).
По форме собственности: арендуемые, собственные, коммерческие.
1.3 Организация работы с документами на складе
Документы, сопровождающие поставку (отгрузку):
ТОРГ-12 (товарная накладная);
ТН (Транспортная Накладная);
13
Сведения о регистрационных документах;
Акт передачи дорогостоящих товаров;
Список отгрузки;
Путевой лист.
Документы в архив склада.
ТОРГ-12;
ТН;
Акт передачи дорогостоящих товаров;
Распоряжение на отгрузку;
Список отгрузки;
Акт осмотра ТС.
Пакет документов при межскладских поставках.
Водитель предоставляет:
ТН (транспортную накладную) – 3 экземпляра;
ТОРГ-12 (товарную накладную) – 3 экземпляра;
Путевой лист.
Кладовщик оформляет:
«Акт осмотра ТС»;
«Отчет об обнаружении инцидента по качеству» (при обнаружении).
Оператор SAP печатает:
«Акт о приеме - передаче ТМЦ на хранение» (МХ-1) – 2 экземпляра;
«Акт об обнаружении недостачи/ излишка/ брака при получении то-
вара» – 4 экземпляра.
Оператор складской программы печатает(PSI):
«Лист кладовщика»- 1 экземпляр;
Бланк «Приход».
Документы водителю:
Путевой лист (с отметкой в штампе «въезд/выезд» о дате и времени
прибытия/ убытия ТС и подписью кладовщика);
14
ТН – 2 экземпляра;
ТОРГ-12– 2 экземпляра;
«Акт об обнаружении недостачи/ излишка/ брака при получении
товара» – 1 экземпляр.
Документы в ОФИС Клиента:
«Акт о приеме - передаче ТМЦ на хранение» (МХ-1) – 1 экземпляр;
«Акт об обнаружении недостачи/ излишка/ брака при получении то-
вара» – 1 экземпляр;
Акт осмотра ТС - Отправляется с пакетом документов Инцидента
качества (при неудовлетворительном состоянии).
Отчет об обнаружении ИК (здесь и далее Инцидент Качества) -
Отправляется с пакетом документов по электронной почте оператором.
Документы в архив склада.
«Акт о приеме - передаче ТМЦ на хранение» (МХ-1) – 1 экземпляр;
«Акт об обнаружении недостачи/ излишка/ брака при получении то-
вара» – 2экземпляра;
ТН – 1 экземпляр;
ТОРГ-12 – 1 экземпляр;
Акт осмотра ТС (оригинал) -1 экземпляр (при неудовлетворительном
состоянии ТС – оригинал подшивается в папку «Акты осмотра ТС», а
копия в архив).
Отчет об обнаружении ИК - В папку «ИК»
Отгрузочные документы.
Оператор SAP печатает:
ТОРГ-12 - 4 экземпляра, при контейнерных перевозках 5экземпляров;
ТН (Транспортная Накладная) – 4экземпляра, при контейнерных
перевозках 5экземпляров;
Сведения о регистрационных документах (реестр) – 1экземпляр, при
контейнерных перевозках 1экземпляр.
15
Оператор PSI печатает:
Акт передачи дорогостоящих товаров – 4 экземпляра, при
контейнерных перевозках 5экземпляров;
Список отгрузки – 1экземпляр.
Документы водителю:
ТОРГ-12 - 3 экземпляра;
ТН(Транспортная Накладная) – 3экземпляра;
Акт передачи дорогостоящих товаров – 3экземпляра;
Сведения о регистрационных документах (реестр) 1экземпляр;
Путевой лист, присутствует.
При контейнерных перевозках по каждому документу делается 1 экземпляр.
Внимание! При отгрузке товара в контейнерах, в грузовой отсек
необходимо вложить по 3 экземпляра оформленных документов (ТОРГ-12,
ТН, Акт передачи дорогостоящих товаров).
Документы в архив склада (все документы по 1 экземпляру).
ТОРГ-12;
ТН (Транспортная Накладная);
Акт передачи дорогостоящих товаров;
Список отгрузки;
Акт осмотра ТС.
Нами разработана схема документооборота по приходу товарно-
материальных ценностей на склад, представлено в схеме 1.Данная схема,
показывает нам наглядно, как происходит документооборот на складе.
Сокращения на схеме:
ТН- транспортная накладная;
ИК- инцидент качества;
ТС- транспортное средство;
Акт МХ-1 – унифицированная форма, акта о приеме-передачи товарно
материальных ценностей.
16
Водитель ТС
приходит в PSI и
передает оператору
следующие
документы:
Оператор
регистриру
ет ТС,
печатает
пакет
документов
:
Кладовщик
осматривает
транспортное
средство
Кладовщик
принимает
паллеты, в конце
выгрузки на паллету
прикрепляют:
Кладовщик с водителем ТС
оформляют следующие
документы :
Оформленные
документы с
печатями
кладовщик
передает
оператору SAP.
Если выявлены
несоответствия
есть повреждения
пломб или нарушен
внешний вид товара
то составляют:
Схема1 документооборота в компании ООО «МЕТРО Кэш энд Керри»
Путевой лист
ТН
Торг-12
Лист кладовщика
Акт осмотра ТС
РЭК этикетки
ИК (инцидент
качества)
Бланк приход.
По мере осмотра
заполняет Акт
осмотра ТС.
ИК
Акт о браке
Лист кладовщика
Лист прихода
Путевой лист
Торг - 12
ТН
Лист кладовщика
Акт МХ - 1
Акт осмотра ТС
Акт о браке
17
1.4 Методы повышения эффективности работы склада
В логистическом процессе на предприятии важную часть занимает
грузопереработка. При разработке рекомендаций по повышению
эффективности работы склада, необходимо учитывать следующие факторы:
движение (неотъемлемая часть грузопереработки связана с
перемещением и движением товара, незавершенного производства или
готовой продукции внутри склада или за его пределами);
время (товар необходимо перемещать внутри складов к определенному
моменту времени, который связан с производственным расписанием
или с другим отрезком времени логистического цикла);
количество (грузопереработка связана с определенными объемами
отгрузок и различными партиями грузов);
пространство (склад должен рационально использовать имеющиеся в
наличии пространство и грузовместимость). [17, c. 158].
Указанные факторы должны быть реализованы при управлении
грузопереработкой согласно следующим основным целевым установкам.
1. Повышение эффективности использования складской мощности.
Любой склад имеет фиксированные габаритные размеры и объем,
которые связаны с определенными логистическими издержками.
Использование складского пространства должно рассматриваться в
двух аспектах. Один из них заключается в максимально эффективном
использовании высоты помещений склада, поэтому фирмами зачатую
применяется оборудование, позволяющее складировать партии грузов
на максимальную высоту зданий (вертикальное использование
пространства). Другой аспект – максимальное использование
складских площадей (горизонтальное использование пространства).
2. Улучшение операционной эффективности. Эта цель заключается в
минимизации видов перерабатываемых грузов единиц. Большинство
фирм стремиться складировать и формулироваться заказы
18
потребителям даже при большой номенклатуре продукции из
небольшого количества унифицированных по размеру и весу отправок
(пакетных, контейнеров). Оперирование с такими отправками и
грузовыми единицами позволяет осуществлять лучшую загрузку
оборудования, экономить на операционных издержках[3, c. 20].
3. Улучшение условий труда рабочего персонала и сокращение ручного
труда. Улучшение условий труда имеет многоаспектный характер,
включая такие моменты, как повышение безопасности операций
грузопереработки, эргономических и экологических характеристик
рабочих мест, улучшение охраны труда и техники безопасности и т.д.
Важную роль в повышении логистической эффективности
грузопереработки играют механизация и автоматизация складских
работ, позволяющие существенно повысить производительность за
счет максимального сокращения ручных операций (особенно тяжелого
ручного труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ).
4. Улучшение логистического сервиса. Грузопереработка улучшает
эффективность обслуживания потребителей за счет более быстрой
реакции на их запросы. Внимание логистического менеджмента
должно быть направлено на сокращение длительности
грузопереработки по сравнению транспортировкой.
5. Уменьшение логистических издержек. Эта цель является одной из
наиболее важных и должна постоянно отслеживаться при применении
новых технологий грузопереработки и оборудования[8, c.69].
В складской логистике невозможно выявить какие-либо нормативы,
соответствие которым обеспечит эффективную работу предприятия. Но мы
можем ориентироваться на показатели работы фирм конкурентов.
Что бы повысить эффективность работы складского комплекса, можно
провести ряд действий:
Проведите анализ конфигурации складских помещений и
планирование их площадей так, чтобы обеспечить беспрепятственный
19
и удобный доступ к хранящимся на складе товарам и материалам
транспортно-погрузочных средств. При расчете маршрутов складских
механизмов исходите из минимального расхода пространства для их
безопасной и производительной работы;
Учитывая специфику размещаемых на складе товаров и материалов,
рассчитайте максимальную возможную высоту их хранения и
оборудуйте склад стеллажами с необходимыми габаритами и
характеристиками;
Разделите хранящуюся на складе продукцию или материалы на
группы, соответствующие динамике их расходования или выдачи,
разместив товары с большей динамикой в местах с наилучшими
условиями для работы погрузочно-разгрузочной техники;
Разбейте складское помещение на секции и присвойте им буквенно-
цифровые индексы, соответствующие группам товаров или зонам;
Организуйте электронный учет хранящегося на складе имущества,
привязав его к нумерации складских секций. Электронная система
позволит в постоянном режиме получать информацию о складских
запасах, их пополнении и расходовании и значительно уменьшит время
на поиск необходимой продукции или товара. [1, c. 344].
Важную роль в повышении эффективности работы склада играют
складское оборудование, а именно стеллажи.
Подобранные с учетом весогабаритных характеристик товара и специфики
его хранения стеллажи значительно увеличивают полезную складскую
площадь, обеспечивают необходимую сохранность продукции и материалов,
а также могут выполнять функцию торговых или демонстрационных
конструкций, позволяя использовать складские помещения в качестве
торговых площадей. От надежности и качества стеллажных конструкций
зависит не только эффективность использования складских площадей, но и
безопасность работающих на складе сотрудников[30, c. 368].
20
1.5 Вывод по первой главе.
Складское хозяйство занимает важное место в логистической системе. Склад
необходим практически на каждом этапе движения материального потока, от
первичного источника до конечного потребителя. Склад – это здание,
которое предназначено для приемки, размещения, хранения, комплектации и
отправки продукции потребителям. Роль складирования в логистике
неоднозначна.С одной стороны, главной задачей является максимальное
сокращение складских запасов, с другой - аннулировать создания складских
запасов вообще в большинстве случаев не удается. Исходя из этого, мы
делаем вывод, что роль склада заключается в создании условий для
оптимизации материального потока.