63
экономическим эффектом. Основой выполнения поставленной цели служит
приобретение материалов надлежащего качества по наиболее низким ценам.
Существует также необходимость в соблюдении и иных факторов (сроки
поставки, расходы на закупку и т.д.). Данный вид логистики является важной
составной частью производства, которая охватывает большой сектор сферы
обращения и обеспечивает транспортировку материальных ресурсов от
изготовителя к покупателю.
Служба логистики играет роль одного из основных подразделений, без
которого реализуемые товары были бы лишены одного из главных
потребительских свойств – быть доступными потребителю. Создание службы
логистики позволит увязать в единую систему задачи логистического
управления внутренними бизнес–процессами компании с бизнес–процессами
партнеров и потребителей.
Важной задачей при организации службы логистики на предприятии
является рациональная организация отделов и групп внутри службы логистики,
которая основана на ряде принципов.
Система управления закупками, предоставляющая полный набор средств,
необходимых для быстрой и эффективной обработки заявок, заказов на
приобретение, запросов предложений и поступлений, что позволяет
сконцентрироваться на развитии отношений с партнерами и управлении
процессом закупок.
Упрощение выполнения обычных операций и сокращение затрат на
администрирование для освобождения времени на решение стратегических
задач, сокращение бумажного документооборота за счет интерактивного
доступа к данным, использование мощных средств получения данных, что
обеспечит полный учет и контроль поступлений по всему маршруту. Система
интерактивного утверждения и защиты документов позволит работать в любых
условиях хозяйственной деятельности.
Тесная взаимосвязь материальных и информационных потоков в
деятельности любого промышленного предприятия свидетельствует о том, что
64
эффективное управление материальными потоками невозможно при отсутствии
мощной информационной системы, обеспечивающей управляющих
предприятием своевременной и достоверной информацией.
Быстрые изменения предпочтений покупателей, их запросов
относительно качества доставки продукции ведут к необходимости
уменьшения сроков и объемов поставок, сокращения резервных запасов
времени и материалов. Решить проблему индивидуальных заказов клиентов
можно только с помощью гибкой системы управления производством и
логистики.
Сочетание эффективности применения инструментов логистики и
тенденции концентрации предприятий на основных видах деятельности дает
широкие возможности для развития рынка логистического аутсорсинга и
специализированных логистических посредников. Концепция логистического
аутсорсинга заключается в отсутствии необходимости использования
собственных ресурсов для организации логистических операций, которые
фирма может доверить внешнему партнеру. На основе зарубежных источников
можно утверждать, что аутсорсингом логистических услуг определяется
передача части или всех логистических функций, в основном
непроизводственного характера, сторонним логистическим организациям —
провайдерам логистических услуг.
У рынка логистики, и, в частности, у логистического аутсорсинга есть
мощный потенциал для развития как за рубежом, так и в России. Процессы
глобализации, интеграции и кооперации, а также возрастающие запросы
потребителей побуждают компании, которые хотят быть
конкурентоспособными на рынке, применять логистический подход к
построению своего бизнеса, а также использовать в своей деятельности такой
инструмент, как логистический аутсорсинг.
Транспортная компания УРАЛ ИМПОРТ – это широкая сеть филиалов по
всей стране (Санкт–Петербург, Екатеринбург, Ростов–на–Дону, Новосибирск,
Казань, Уфа, Челябинск, Нижний Новгород и еще более 20 крупных городов).
65
Собственный автопарк компании позволяет нам предложить нашим клиентам
самые выгодные условия перевозок сборных грузов и низкие тарифы.
Транспортная компания эффективно решает самые сложные задачи,
которые могут стоять перед компанией–грузоперевозчиком. Специалисты
нашей компании разработают и внедрят индивидуальную схему по доставке
грузов по России в любую точку, которая позволит выдерживать жесткие
сроки, обеспечивать полную сохранность грузов.
УРАЛ ИМПОРТ предлагает своим клиентам условия перевозок, выгодно
конкурирующие с предложениями других транспортных компаний.
В 2015 году в меняющихся условиях рынка и в связи с быстрым ростом
численности персонала появилась задача внедрения управленческих
технологий. В «Урал Импорт» были приглашены специалисты, которые
помогли администрации расставить приоритеты на пути дальнейшего развития
Компании, составить планы в отношении развития персонала и наметить пути
их решения. Руководители вступили на путь получения образования и знаний в
области управления коммерческим предприятием. Это был тяжёлый путь от
стихийного анархического состояния фирмы к чёткой позиции и
рациональному управлению. В результате к 2005 году были сформулированы и
сформированы основные документы, определившие цели и приёмы работы, и
регламентирующие внутренние правила и устройство. Это Миссия или
Стратегическая задача, подробное Положение о фирме, Внутрифирменные
Корпоративные Стандарты. Сформирован управленческий аппарат среднего
звена, актив предприятия из наиболее авторитетных сотрудников и
подготовлена аттестация персонала, роль которой состояла в искоренении
“уравниловки” и повышении стимулирующей роли оплаты труда, закреплении
ключевых сотрудников фирмы. Аттестация сама по себе позволила увидеть
проблемы не только компании в целом, но и достоинства и недостатки каждого
сотрудника.
В работе было установлено, какое влияние оказывает лoгистическая
организация процессов товародвижения на зависимость затрат от уровня
66
сервиса в ООО «УРАЛ ИМПОРТ». Наиболее пристального внимания в ООО
«УРАЛ ИМПОРТ» требует ситуация с готовностью к поставке (самая высокая
значимость и самая низкая оценка фактического состояния дел).
В процессе анализа деятельности логистической структуры ООО «УРАЛ
ИМПОРТ» также было выявлено, что в компании существует проблема
несоответствия уровня качества поставляемых материалов со стороны
поставщиков. Это, в свою очередь, требует пересмотра подходов к выбору
поставщиков материалов. Основными рекомендациями по выбору поставщика,
на наш взгляд, является ужесточение требований к его выбору.
Расчеты показателей экономической эффективности мероприятий по
совершенствованию системы управления логистикой ООО «УРАЛ ИМПОРТ»
показали, что проект при 12 % ставке дисконтирования окупится через 16
месяцев, чистый приведенный доход составит 5 298 тыс. руб. что больше
нулевого значения. Общая сумма затрат по внедрению данных мероприятий
составит 2 086 тыс. руб.
Рентабельность инвестиций планируется на уровне 340,16%. Таким
образом, можно сделать вывод об эффективности проекта и проект можно
принять к реализации.
67
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Андрейчиков А.В., Андрейчикова О.Н. Анализ, синтез,
планирование решении в экономике. – М.: Финансы и статистика, 2015.–368 с.
2. Аникин, Б.А. Логистика / Б.А. Аникин. – М.: Проспект, 2015. – 406 с.
3. Аникин Б.А. Высший менеджмент для руководителя. М.:ИНФРА–М,
2017
4. Аникин Б.А., Тяпухин А.П. Коммерческая логистика. М.: ТК Велби,
2015.
5. Браерти Э., Эклс Р., Ридер Р. Бизнес–маркетинг. М.: Издательский
дом Гребенникова, 2017.
6. Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технологии,
управление и логистика. М., Эксмо, 2015.
7. Геттинг Б. Международная производственная кооперация в
промышленности. М.:Дело, 2017.
8. Голиков Е. Оптовая торговля: Менеджмент. Маркетинг. Логистика.
Финансы. Безопасность. М.: Экзамен, 2014.
9. Джонсон Дж. и др Современная логистика. – М.: Издательский дом
«Вильямс», 2012.
10. Дыбская В.В. Управление складом в логистической системе. М.:
КИА центр, 2017.
11. Кизим А. Основы предпринимательской логистики: Учебн.пособие.
Краснодар: КГУ, 2013.
12. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов /
Под общ. редакцией проф. В.И. Сергеева. (Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Сергеев
В.И., Стерлигова А.Н. и др.) – М.: Инфра–М, 2014
13. Костоглодов Д.Д. Харисова Л.М. Распределительная логистика. —
Ростов–на–Дону: Экспертное бюро, 2012.
14. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок. С–Пб.:
Питер, 2014.
68
15. Кристофер М., Пэк Хелен. Маркетинговая логистика. Пер. с англ. –
М.: Изд. дом «Технология», 2015.
16. Курганов В. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок. – М.:
Книжный мир, 2015.
17. Курганов В., Миротин Л. Международные грузовые перевозки. –
Тверь, 2017.
18. Лайсонс К., Джиллингем М. Управление закупочной деятельностью
и цепью поставок: Пер. с 6–го англ. изд. – М.: ИНФРА–М, 2015.
19. Линдерс Майкл, Фирон Харольд. Управление снабжением и
запасами. Логистика – СПб.: ООО «Виктория плюс», 2012.
20. Логистика. Полный курс МВА, учебник. / Дыбская В.В., Зайцев Е.И.,
Сергеев В.И., Стерлигова А.Н. – М.: Изд. «Эксмо», 2015.
21. Логистика: управление в грузовых транспортно–логистических
системах: Учеб.пособие/ Под ред.Миротина Л.Б.– М.:Юристъ, 2012.
22. Манжосов Г.П. Современный склад. Организация и технология. М.:
КИА центр, 2013.
23. Миротин Л., Ташбаев Ы. Логистика для предпринимателя: Учебное
пособие.– М.:ИНФРА–М, 2012.
24. Миротин Л., Ташбаев Ы.,Касенов А. Логистика: обслуживание
потребителей: Учебник.– М.:ИНФРА–М, 2012.
25. Миротин Л., Чубуков А., Ташбаев Ы. Логистическое
администрирование: Учебн.пособие.– М.:Экзамен, 2013.
26. Миротин Л.Б., Боков В.В. Современный инструментарий
логистического управления. М.: Экзамен, 2015.
27. Модели и методы теории логистики. / Под ред. Лукинского В.С. –
СПб.: Питер, 2017.
28. Основы логистики: Уч.пособие/ Под ред. Л.Б.Миротина,
В.И.Сергеева.–М.:ИНФРА–М, 2017.
29. Практикум по логистике: Учеб пособие./ Под ред Б.А.Аникина.–
М.:ИНФРА–М, 2016.
