связанных с ними затрат, что предопределяет целесообразность и
необходимость применения логистики как эффективного научного
инструментария управления формированием и движением материальных
потоков.
Рынок строительных материалов и отрасль капитального строительства
составляют сейчас сегменты хозяйственно-экономического комплекса страны,
в которых сложились условия, достаточные для продвижения логистической
политики.
Предприятия промышленности строительных материалов и
строительной индустрии располагают значительными резервами
неиспользуемых производственных мощностей, и многие во имя их полной
загрузки готовы к сотрудничеству с покупателями, исходя из удовлетворения
повышенных требований со стороны спроса [20, c. 74].
Имея четко выраженную продуктивную неоднородность в процессе
строительного цикла, состав материалов на каждой стадии цикла изменяется.
Поэтому для каждого этапа строительного цикла необходимы адекватные ей
логистические решения. Если в промышленности отправным моментом для
диетического решения является продукт, то в строительстве это стадия
строительного цикла.
Материальный поток в строительстве непрерывно меняет свою
пространственную направленность по мере перемещения производства работ с
одного объекта на другой или разветвляется в пространстве при
одновременном возведении нескольких объектов.
Из этого следует, что по одним и тем же материалам производитель
работ должен использовать различные логистические решения, что не
исключает их совпадение в сходных условиях [7, c. 158].
Важной составной частью поиска эффективных решений в области
материально-технического обеспечения является построение рациональных
логистических решений, т.е. определение состава и характера деятельности
хозяйственных структур, участвующих в движении материального потока.