22
Кредитовое сальдо счета 70 по данным бухгалтерского учета организации
на 30.09.2017 – 125 000 рублей.
Данные аналитического учета по счету 70 на эту же дату следующие (см.
таблицу 6):
Таблица 6
Данные аналитического учета по счету 70 на 30 сентября 2017 года
Работник
Сумма (руб.)
Иванов И. И.
65 000
Петров П. П.
-
Сидоров С. С.
60 000
Итого:
125 000
Итоговая сумма данных аналитического учета соответствует сальдо
синтетического счета (125 000 рублей).
Для учета расчетов с работниками организации Инструкцией по
применению Плана счетов предусмотрено открытие и ведение синтетического
счета 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда».
Основные проводки отражены по данному конкретному счету и приведены
для примера в Приложении 1 к настоящей выпускной квалификационной работе.
Счет 70 предназначен для обобщения информации о расчетах с
работниками организации по оплате труда (по всем видам выплат - премиям,
пособиям и другим), а также по выплате доходов по акциям и другим ценным
бумагам данной организации.
По дебету счета 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда» отражаются
выплаченные суммы оплаты труда, а также суммы начисленных налогов,
платежей по исполнительным документам и других удержаний.
Аналитический же учет оплаты труда в исследуемой организации ведется
конкретно по каждому работнику с использованием лицевых счетов рабочих и
служащих по формам № Т - 54 и № Т - 54а.
Таким образом, в первой главе были рассмотрены теоретические аспекты
учета заработной планы.
23
В представленной работе было раскрыто само понятие заработной платы.
Согласно проведенному исследованию, под заработной платой можно
понимать некую сумму средств, получаемых работником за использование его
труда на производстве.
Либо понимается как трата времени работника, проведенного на благо
выгодополучателя.
Также был рассмотрен порядок документального оформления, виды
удержаний из заработной платы.
Были раскрыты понятия синтетического и аналитического учета оплаты
труда.
Рассмотрев теоретические аспекты, автор выпускной квалификационной
работы переходит к рассмотрению практической части исследования, а именно
к бухгалтерскому учету расчетов с работниками по оплате труда на предприятии
индивидуального предпринимателя Егорова Валерия Ивановича.
24
2 БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ РАСЧЕТОВ ПО ЗАРАБОТНОЙ
ПЛАТЕ У ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ ЕГОРОВА ВАЛЕРИЯ
ИВАНОВИЧА
2.1 Экономическая характеристика деятельности предпринимателя
Егорова В.И.
Свою предпринимательскую деятельность Егоров Валерий Иванович
начал осуществлять с января 2007 года в Муниципальном образовании город
Ейск Ейского района Краснодарского края.
Расположен он в северной части Краснодарского края, на правом
побережье Таганрогского залива.
Удаленность от краевого центра – города Краснодара - составляет двести
пятьдесят километров.
Основной вид деятельности данного предпринимателя – это пригородные
пассажирские перевозки.
Помимо основного вида деятельности, предприниматель осуществляет
также деятельность по грузоперевозкам, оказывает услуги по транспортировке,
доставке и разгрузки различных видов груза.
По состоянию на 01 января 2017 года, предпринимателем обслуживается
четыре внутригородского маршрута: № 121 «город Ейск – станица Должанская»,
№122 «город Ейск – село Воронцовка, № 150 «город Ейск – село
Александровка», № 153 «город Ейск – село Кухаривка».
Перевозки пассажиров и багажа осуществляется автобусами марок ПАЗ
и ЛИАЗ.
По состоянию на 01 января 2018 года в автопарке предприятия двенадцать
единиц автобусов, один из которых находится в финансовой аренде (лизинге)
имущества.
Также имелся грузовой тягач седельный Volvo, которым осуществлялись
грузовые перевозки, а именно перевозки пищевых продуктов в бочке (патока
свекличная).
25
Из-за сезонности перевозок и малого количества заказов тягач был
продан в феврале 2017 года.
Таблица 7
Балансовая стоимость автотранспорта
Наименование
транспортного
средства
Год выпуска
Балансовая стоимость,
руб.
Грузовой тягач
седельный Volvo FM
2007
2 100 000
Автобус ПАЗ 32054
2013
1 095 000
Автобус ПАЗ 32053
2013
840 000
Атобус ПАЗ 32054
2013
1 103 600
ЛИАЗ 525623
2013
1 050 000
Автобус ПАЗ 4234
2013
1 620 000
ЛИАЗ 525623
2013
800 000
ЛИАЗ 5256
2013
748 000
ПАЗ 4230-1
2013
1 450 000
ПАЗ 32054
2013
700 000
ПАЗ 320401-01
2013
1 050 000
ПАЗ 3205
2012
532 000
Из таблицы 7 видно, что предпринимательский автопарк состоит из
довольно новых транспортных средств.
Обновление автобусов конечно же производится регулярно, что
позволяет существенно снижать затраты на их содержание, ремонт, и, в итоге,
уменьшает трудовые ресурсы в лице работы ремонтников.
Но резервный фонд предпринимателя не предусматривает траты на новые
транспортные средства. В резервном фонде находятся средства только на
содержание и обслуживание существующих транспортных средств.
Однако стоит отметить, что всё имущество предпринимателя
застраховано, следовательно, в случае утраты основного имущества, а именно
транспортных средств, их стоимость будет восстановлена с учетом всех
сопутствующих затрат.
26
Стоимость автобуса ПАЗ 32054, который находится в финансовой аренде,
то есть лизинге, составляет 1 100 000 (один миллион сто тысяч) руб. В
отношении данного транспортного средства страхование имущественной
стоимости являлось обязательным условием для взятия средства в лизинг.
Одиннадцать автобусов регулярно осуществляют транспортные
(пассажирские, грузовые, пассажирско – грузовые) перевозки, а один автобус
находится в резерве, на случай непредвиденной поломки транспортного средства
или же на случай экстренного заказа.
Расчет с пассажирами производится только за наличный расчет.
В кассах автовокзала или же самим водителем автобуса, всё зависит от
точки посадки – высадки или от маршрута автобусного направления.
Пассажиры взамен получают билеты от водителей рулонного типа,
которые в обязательном порядке подлежат учету на предприятии в бухгалтерии.
Водителем ежедневно ведется билетно-учетный лист и в конце смены он
отчитывается по выручке и количеству перевезенных пассажиров, эти данные
необходимы для бухгалтерского, статистического и аналитического учета. От
этих данных зависит такое специфическое понятие как пассажирокилометр.
Пассажирокилометр – это единица измерения перевозок пассажиров,
вычисляют путем умножения количества перевезенных пассажиров на
расстояние их перевозок, выражающийся в километрах. Указывает он на объем
перевозок.
От этих данных зависит не только коэффициент повышения стоимости
перевозок в выражении на одного пассажира, но и рентабельность
осуществления самого пассажиропотока на определенном маршруте или на
целом направлении.
Все эти данные необходимы для расчета тарифа на перевозку пассажиров
и багажа, которые устанавливаются приказом Региональной Энергетической
комиссии – Департамента цен и тарифов Краснодарского края. На 01.01. 2018
года действующий тариф составлял 3 рубля 46 копеек за пассажирокилометр на
27
муниципальных пригородных маршрутах регулярного сообщения
муниципального образования Ейский район.
Согласно приказу №19/2013-ат от 31.07.2017 г. РЭК – Департамента цен
и тарифов Краснодарского края [21].
Дорожная сеть в Муниципальном образовании Ейский район
представлена асфальтированными асфальтобетонными дорогами, которые и
являются артериями связывающие населенные пункты, по которым и
производится перевозка пассажиров.
Относительно экологического вопроса предпринимательская
деятельность представляет угрозу окружающей среде, так как в ходе
осуществления деятельности образуются отходы: отработанные масла и смазки,
технические жидкости, отработавшие свой срок автошины и аккумуляторы.
Утилизация отходов осуществляется специализированными
организациями, с которыми заключены договора. Соответственно, при
заключении договора проверяется, есть ли в этих организациях лицензия на
предоставление данного вида услуг. Отработанные элементы перерабатываются
и используются повторно в качестве вторичного сырья. Что опять же таки
отражается на экономическом состоянии целого района.
Общая площадь, занимаемая организацией, составляет 3288 (три тысячи
двести восемьдесят восемь квадратных метров) м2.
На территории находится автомойка для мытья транспортных средств,
бокс, состоящий из четырех смотровых ям, для обслуживания и ремонта
транспортных средств, склад запасных частей и ремонтного фонда, здание с
кабинетами офисных работников.
Остальная территория используется для стоянки автобусов в свободное
от рейсов время.
Территория автопарка ограждена одним капитальным забором и имеет
одни въездные ворота.
Корпус административный состоит из двух этажей общей площадью 124
(сто двадцать четыре квадратных метра) м2.
28
На первом этаже здания предприятия расположено два кабинета, кухня и
комната отдыха для работников, туалет и душевая комната.
На втором этаже находится кабинет руководителя, кабинет инженера по
безопасности дорожного движения и охраны труда, бухгалтерия, состоящая из
комплекса трех совмещенных помещений, кабинет по безопасности дорожного
движения и охраны труда, зал для проведения инструктажа состава и
официальных, торжественных церемоний.
Помещение, находящееся под крышей, используется в качестве
складского, для оборудования работников здания, которое подлежит ремонту, и
для хранения различного рода документации, так как её объем превышает
возможности хранения в кабинетах соответствующих сотрудников.
У предпринимателя работает двадцать пять человек, из них:
- водителей шестнадцать человек;
- слесарей по ремонту автомобилей четыре человека;
- инженер по безопасности дорожного движения и охране труда – один
человек;
- бухгалтера с исполнением обязанностей отдела кадров – два человека;
- менеджеры – два человека.
Произведенный анализ по деятельности предпринимателя осуществлен
на основании годовых отчетов за 2016 и 2017 год (копии документов приведены
в Приложении 3 к настоящей работе) и отображен в таблице 8.
Таблица 8
Динамика показателей деятельности ИП Егорова В.И.
Наименование
показателя
Единица
измерения
Величина по годам
2016
2017
1
2
3
4
Среднесписочная
численность
человек
20
19
Фонд оплаты труда
тыс. руб.
12 689
12 884
Среднемесячная
заработная плата
руб.
42 296
42 296
Выручка
тыс. руб.
44 269,6
54 350,7
Объем перевозок
пассажиров
тыс. чел.
513
507
29
По данным таблицы 8 видно, что существенно численность работников и
среднемесячная заработная плата не изменилась, несмотря на увеличение
размера выручки.
Что говорит о том, что руководство предприятия применяет довольно
эффективную политику в целях повышения эффективности деятельности
предприятия.
Невозможность увеличить заработную плату обусловлено ростом цен на
топливо, ростом цен на запасные части.
Увеличение налогового бремени возложено на конкретно
предпринимателя.
Обязательное оборудование автобусов системами отслеживания
ГЛОНАСС, введение обязательного страхования пассажиров, все это
увеличивает расходы на ведение предпринимательской деятельности.
Несмотря на все сложности экономического развития
предпринимательской деятельности, транспортные средства обновляются
регулярно, что обеспечивает стабильную работу без сбоев в расписании
маршрутов и своевременную доставку пассажиров к месту назначения.
Уплата налогов и сборов производится также своевременно, без задержек,
обеспечивая более 5 000 000 (пяти миллионов) рублей за год поступлений в
бюджеты всех уровней.
Что говорит положительно о деятельности предприятия предпринимателя
Егорова для целей местного самоуправления.
Для осуществления предпринимательской деятельности привлечены
шестнадцать водителей с разным стажем работы на данном предприятии: до трех
лет – пять работников, свыше трех лет – одиннадцать работников.
Многие водители начали свою работу с начала предпринимательской
деятельности, а именно с две тысячи седьмого года.
Анализируя данные показатели, можно сделать вывод, что коллектив
является устоявшимся с хорошей моральной обстановкой.
30
Остальные работники (бухгалтер, инспектор по безопасности, слесари-
наладчики, менеджеры) также работают с начала деятельности предприятия, с
две тысячи седьмого года.
Такая обстановка свидетельствует об отличных характеристиках
предпринимателя как руководителя.
Осуществление стабильной работы автотранспортного предприятия
обеспечивает поэтапная организованная работа:
- прежде чем выйти на маршрут, производятся проверки технического
состояния автобуса, ставится штамп в путевом листе. Водитель уведомляется о
том, что по окончанию смены автобус должен пройти ежедневное техническое
обслуживание, а при необходимости, и номерное техническое обслуживание
(график разрабатывается и находится у инспектора по безопасности дорожного
движения);
- ежедневный пред рейсовый медицинский осмотр водителей и пред
рейсовый технический осмотр транспортного средства осуществляется в
обществе с ограниченной ответственностью (ООО) «Ейская автоколонна», у
которой имеется соответствующая лицензия на оказание именно данного вида
услуг;
- при возвращении с маршрута в конце смены осуществляются уборочно-
моечные работы, и автобусы направляются в зону ожидания;
- полное техническое обслуживание производится два раза в месяц, в
соответствии с разработанным графиком, в процессе участвуют слесари -
наладчики и водитель, за которым закреплен автобус.
После проведения полного технического обслуживания, осуществляется
соответствующая отметка в журнале, и автобус отправляется на стоянку.
Немалые траты предприятия на проведение мероприятий по техническому
обслуживанию и ремонту обусловлены их недостаточной организацией и
требованиями законодательства, что необходимо для обеспечения безопасности
не только водителей, но и всех пассажиров, пользующихся услугами
предприятия по перевозке.
31
Улучшение организации проведения работ по техническому
обслуживанию и ремонтам, сокращение трудоемкости работ, оборудование
рабочих мест высокопроизводительной техникой привело бы к повышению
уровня механизации процесса проведения ремонта транспортных средств и
технического обслуживания транспортных средств.
Что также обеспечило бы повышенный уровень безопасности, но, к
сожалению, данное мероприятие не является экономически и финансово
целесообразным.
2.2 Особенности организации бухгалтерского учета у
предпринимателя Егорова В.И.
Предприниматель применяет единую вмененную систему
налогообложения (ЕНВД), но это не освобождает его от ведения бухгалтерского
учета, в том числе и по привлечению рабочего персонала.
Основные трудовые взаимоотношения между предпринимателем и
наемным персоналом описаны в коллективном договоре индивидуального
предпринимателя Егорова В.И. от 24.04.2015 года согласованного с
Департаментом труда и занятости населения Краснодарского края
государственным казенным учреждением Краснодарского края «Центр
занятости населения Ейского района».
Коллективный договор принят на общем собрании работников протоколом
№ 2 от 23.04.2015 года, в 2017 году были внесены дополнения в пункт 4.5.
приложения № 1 «Правила внутреннего трудового распорядка» и продлено
действие договора до 24.04.2019 года.
У ИП Егорова устанавливается повременная оплата труда по табелю для
водителей.
Все начисления и удержания по зарплате всегда отображены в расчетной
ведомости.
Согласно проведенному исследованию в предыдущем параграфе,
численность работников и среднемесячная заработная плата не изменилась за
весь исследуемый период, несмотря на увеличение размера выручки.