13
значительной степени осложняется и имеет свою специфику в условиях
переходной экономики
7
.
К числу внешних факторов, воздействующих на региональный туризм,
относятся также экономические и финансовые факторы: улучшение
(ухудшение) экономической и финансовой ситуации, увеличение (снижение)
персонального дохода: более высокая (низкая) туристская активность в
зависимости от выделенной на отдых части доходов, возрастание (снижение)
доли общественно выделяемых средств на покрытие расходов на туризм и
путешествия.
К социально-экономическим факторам, влияющим на увеличение
масштабов регионального туризма, относится повышение уровня
образования, культуры, эстетических потребностей населения. Как элемент
эстетических потребностей можно рассматривать стремление людей
познакомиться с бытом, историей, культурой, условиями жизни в различных
странах. Кроме того, к внешним факторам относятся изменения
политического и правового регулирования; технологические изменения:
развитие транспортной инфраструктуры и торговли, а также изменение
условий безопасности путешествий. Внутренние (эндогенные) факторы - это
факторы, воздействующие непосредственно в сфере регионального туризма.
К ним относятся материально-технические факторы, имеющие важнейшее
значение для развития туризма в регионе.
Главные из них связаны с развитием средств размещения, транспорта,
предприятий общественного питания, рекреационной сферы, розничной
торговли и т.д.
К внутренним факторам относятся также факторы туристского рынка:
7
Короленко Г.И. Менеджмент туризма. / Г.И. Короленко – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2016. – 438 с.
14
1. Процессы спроса, предложения и распространения (в качестве
особенности современных рыночных факторов можно выделить, например,
превращение спроса на турпродукты в постоянный спрос, а также рост
индивидуального туризма).
2. Возрастание роли сегментации рынка (появление новых
внутрирегиональных туристских сегментов, увеличение расстояний
путешествий, разнообразие форм проведения каникул, рост краткосрочного
пребывания, возрастание диверсификации туристского развития в
устоявшемся туристском пространстве и т.д.).
3. Возрастание роли координации деятельности в туризме и процессов
монополизации (усиление горизонтальной интеграции, т.е. рост партнерских
отношений крупных фирм со средним и малым бизнесом, вертикальной
интеграции через создание стратегических туристских союзов и т.д.).
4. Возрастание роли средств массовой информации и связей с
общественностью в продвижении, рекламе и реализации разрабатываемых
турпродуктов.
5. Возрастание роли кадров в туризме (увеличение численности
работников, развитие профессионально-квалификационной структуры,
повышение значения профессиональной подготовки, улучшение организации
труда и т.д.).
6. Возрастание роли частного туристского бизнеса (создание условий,
при которых на рынке действует ограниченное число больших
транснациональных операторов и значительное количество малых
предприятий, осуществляется эффективная реализация турпродукта на
15
основе профессионального маркетинга, что порождает потребность в
повышении квалификации персонала)
8
.
Перечисленные выше факторы подразделяются на экстенсивные,
интенсивные и сдерживающие (негативные).
К экстенсивным факторам относятся: рост численности работников,
увеличение количества вовлекаемых в хозяйственный оборот материальных
ресурсов, строительство новых объектов туризма с техническим уровнем
существующих.
Интенсивные факторы - повышение квалификации персонала, развитие
профессионально-квалификационной структуры: техническое
совершенствование материальной базы на основе внедрения достижений и
результатов научно-технического прогресса, включая реализацию целевых
программ улучшения культуры и качества обслуживания, индустриализации,
технологизации и компьютеризации регионального туризма, рациональное
использование имеющихся в регионе материальных ресурсов, объектов и
маршрутов и т.д.
К сдерживающим факторам, отрицательно влияющим на развитие
регионального туризма, относятся: кризисы, рост внешней задолженности,
политическая нестабильность, рост цен на предметы потребления,
безработица, забастовки, криминогенная обстановка, финансовая
нестабильность (инфляция, стагнация валют), сокращение объемов личного
потребления, неблагополучие экологической ситуации, банкротство
туристских фирм, ужесточение туристских формальностей, невыполнение
турфирмами своих обязательств и т.д.
8
Кушнир С.И. Курс менеджмента. Учебник для вузов. / Под ред. С.И. Кушнир – М.: Издательство
«РИСК», 2015. – 335 с.
16
Примером влияния негативных факторов на развитие регионального
туризма может служить ситуация в сфере мирового туризма, сложившаяся в
результате энергетического кризиса, разразившегося в конце 70-х гг. В
результате экономического спада возникли: нестабильность тарифов на
обслуживание (особенно на транспорте); рост цен на туристское
обслуживание в целом; ухудшение гостиничного сервиса; сокращение
дальности поездок, их продолжительности и расходов на них; снижение
спроса на поездки за границу. Особенно значительное влияние данные
факторы оказывают на такие виды туризма, как социальный и молодежный,
являющиеся особо уязвимыми в таких условиях
9
.
Негативные факторы оказывают сильнейшее влияние на развитие
регионального туризма и в настоящее время. Причем существенной
особенностью ситуации является то, что кризисные явления возникли
главным образом во внутреннем туризме, в то время как туризм выездной
продолжает развиваться. В условиях нарушения баланса между этими
видами туризма из страны вывозится валюта, которая могла бы
инвестироваться в развитие материально-технической базы внутреннего
туризма. Необходимы срочные меры по преодолению факторов,
оказывающих негативное влияние на развитие туризма в данный момент.
Особое место среди факторов, оказывающих влияние на развитие
туризма, занимает фактор сезонности. В зависимости от сезона объем
туристской деятельности может иметь большие колебания. Туристские
организации и учреждения предпринимают ряд мер, направленных на
уменьшение сезонных спадов, например введение сезонной дифференциации
цен (повышенные цены в разгар сезона, умеренные - для межсезонья и
пониженные - для несезонного времени; разница в величине тарифов на
проживание в гостиницах в зависимости от сезона может достигать 50%),
9
Нешитой А.В. Туризм и условия кризиса. // Экономист. - №3. - 2018. с. 3-12.
17
развитие тех видов туризма, которые не подвержены сезонным колебаниям
(конгрессный, деловой и т.д.).Рекреационные ресурсы - это природные и
антропогенные геосистемы, тела и явления природы, артефакты, которые
обладают комфортными свойствами и потребительной стоимостью для
рекреационной деятельности и могут быть использованы для организации
отдыха и оздоровления определенного контингента людей в фиксированное
время с помощью существующей технологии и имеющихся материальных
возможностей.
Организация развития туризма в стране должна основываться на
преимущественном развитии видов и форм туризма, позволяющих
максимально и комплексно использовать имеющиеся туристские ресурсы.
Высокий потенциал развития туризма, который характеризуется объемом и
разнообразием таких ресурсов, как природные условия, особенности
географического положения, историческое наследие, уровень развития
материально-технической базы туризма, насыщенность
достопримечательностями, их взаимосочетанием и положением по
отношению к основным зонам и центрам туризма, степень
привлекательности для основной части туристов. Кроме того, развитие
туризма зависит от доступности туристских центров с точки зрения
существующих и развивающихся коммуникаций современных и
перспективных видов транспорта в международном и внутреннем туризме, а
также от времени и средств, необходимых туристам для совершения
путешествия по данному региону.
Степень развития регионального туризма определяется в значительной
мере оснащенностью территории материальными возможностями для
проживания туристов, торгово-ресторанной сетью и прочим, т.е. всем тем,
что принято включать в понятие туристской инфраструктуры и уровня
сервиса, емкости территории для приема туристов, экологического состояния
территории, уровня общеэкономического развития, обеспеченности
18
трудовыми ресурсами, материальными средствами и финансовыми
возможностями региона, принимающего туристов. Первоначальной основой
развития регионального туризма являются природные и географические
условия. Не случайно туризм на ранней стадии получил развитие в регионах
с благоприятным климатом и целебными источниками. Эти регионы и в
наши дни являются лидерами в мировом туризме, несмотря на развитие
таких видов туризма, как экологический, нуждающийся в девственной
природе (которая сохранилась либо в местах с неблагоприятным климатом,
либо в труднодоступных местах), авантюрный туризм, использующий в
качестве ресурсов территории с экстремальными условиями. С ростом
уровня образования и познавательной потребности населения историко-
культурные ресурсы приобретают все большее значение
10
.
Трудовые ресурсы создают возможности обеспечения туристских
потребностей обслуживающим персоналом. Однако без наличия развитой
материально-технической базы туризма нормальное функционирование
сферы туризма неосуществимо. В состав материально-технических ресурсов
региона входят средства размещения, транспорт, предприятия общественного
питания, сферы рекреации, розничной торговли и т.д.
При формировании туристской инфраструктуры материальная База,
предназначенная для размещения туристов, занимает одно из первых мест.
Спецификой гостиничного хозяйства является то, что здесь создаются услуги
нематериального характера, которые предоставляются непосредственно
потребителям. По этой причине в процессе обслуживания сравнительно
малое участие принимают предметы труда, зато решающую роль играют
средства труда и живой труд. При анализе средств труда выясняется, что
здесь преобладают постройки, помещения, оснащение, санитарно-
техническое оборудование, т.е. «пассивные» фонды. Здесь также ограничены
10
Нешитой А.В. Туризм и условия кризиса. // Экономист. - №3. - 2018. с. 3-12.
19
возможности механизации процесса обслуживания. Более благоприятные
условия для механизации операций существуют при резервировании мест и
учете услуг, а также в некоторых вспомогательных видах деятельности. В то
же время строения, здания, составляющие основную часть материально-
технической базы средств размещения, сравнительно медленно морально и
физически изнашиваются и в течение продолжительного периода
обслуживают процесс размещения
11
.
Широкое развитие гостиничных цепей с их сетью собственных и
франшизных членов породило новую систему централизованного
бронирования, в результате которой бульшая часть гостиничной квоты (60-
70%) находится под контролем централизованной системы бронирования
компаний. Остающееся число номеров может бронироваться
непосредственно гостиницей. Такая система предоставляет большие
преимущества гостинице, страхуя ее от спада и повышая доходность
номерного фонда в неблагоприятные периоды года. При этом она
предъявляет требования к технической оснащенности системы
компьютерного бронирования мест размещения.
11
Перов В.Ф. Анализ качества услуг. // Менеджмент . - №2. - 2018.- с.71-87.
20
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ
ОСОБЕННОСТЕЙ ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ДЛЯ
РАЗРАБОТКИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА
2.1. Социально-экономическое положение Тульской области
Тульская область расположена в центре Восточно-Европейской
(Русской) равнины, занимая северо-восточную часть Среднерусской
возвышенности (высоты до 293 м), в пределах степной и лесостепной зон.
Протяженность территории области с севера на юг — 200 км, с запада на
восток — 190 км. Тульская область — субъект Российской Федерации,
входит в состав Центрального федерального округа (Рис.1).
Рис. 1. Географическое положение Тульской области
Административный (областной) центр — город Тула. Расстояние от
центра Тулы до центра Москвы — 185 км; от северной окраины Тулы (въезд
21
в Тулу «Красные ворота») до южной окраины Москвы (Южное Бутово) —
150 км. Граничит: на севере и северо-востоке — с Московской, на востоке —
с Рязанской, на юго-востоке и юге — с Липецкой, на юге и юго-западе — с
Орловской, на западе и северо-западе — с Калужской областями.
Дата образования Тульской области – 26 сентября 1937 г. Площадь
территории – 25,7 тыс. кв. км (0,15% территории России). Население — 1553
чел.
Тульская область имеет хорошо разветвленную сеть железных дорог.
Главные магистрали: Москва - Тула - Орел, Пенза - Тула - Калуга, Тула -
Брянск. Через территорию области проходят автотрассы Москва -
Симферополь, Москва - Воронеж и др. Осуществляется судоходство по р.
Оке. Центр области связан авиалиниями со многими другими городами
России.
Крупный транспортный узел (6 железнодорожных линий, 4
автострады, аэропорт) - г. Тула. В комплексе народного хозяйства огромное
значение имеют дороги. Тульская область в транспортном отношении
считается после Московской одной из самых оснащенных. По ее территории
проходят пять автодорог федерального значения: Москва-Симферополь,
Москва-Воронеж, Москва-Волгоград, Калуга-Тула-Михайлов-Рязань,
Калуга-Перемышль-Белев-Орел.
Хорошо развита внутриобластная дорожная сеть. Всего на тысячу
квадратных километров территории приходится 280 автодорог.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования - 7200 км, в том
числе федеральных - 819 км. Автотранспортом перевозится 70% всех грузов.
Транспортная сеть региона своей развитостью выгодно отличается от
соседних регионов и из них уступает лишь Московской области
(Приложение 1).
В структуре экономики области основное место по вкладу в ВРП
занимает промышленность; при этом наибольший вес в структуре
22
промышленного производства c долей, стабильно превышающей 30-35%,
имеют металлургия, машиностроение и химия.
Вклад сельского хозяйства составляет 6-7%, строительства – 5-7%,
транспорта и связи – 8%, торговли и общественного питания – 14-15%.
Промышленный сектор региона отличается следующими
характеристиками:
- машиностроение сохраняет лидирующие позиции среди
производителей в России и странах СНГ по производству продукции для
нефтегазового комплекса; машин и оборудования для железнодорожного
транспорта, сельского хозяйства, машин и оборудования для
перерабатывающей промышленности, целлюлозно-бумажной
промышленности, шлифовального и режущего инструмента;
- металлургическая промышленность включает производство черных
металлов, электроферросплавов, цветных металлов – уникальной
составляющей промышленного комплекса области, и занимает ведущее
место в Центральном федеральном округе (далее – ЦФО);
- оборонно-промышленный комплекс - ведущий сектор
промышленности Тульской области, традиционно аккумулируя наиболее
передовые идеи, разработки и технологии, задает высокие стандарты в
производстве, управлении и завоевании перспективных рынков,
ориентируется на экспорт;
- продукты химической промышленности обладают высокими
конкурентными свойствами (метанол, азотные удобрения, аммиак,
синтетический каучук и др.) и экспортируются во многие страны мира;
- горнодобывающий комплекс, являющийся одним из наиболее
развитых в ЦФО, представлен предприятиями по добыче сырья для
строительной, химической, металлургической, индустрии. В Тульской
области имеются подлежащие промышленной разработке аномалии
благородных металлов, полиметаллов, кадмия, меди, серебра, цинка, свинца,