85
Заключение
Конкурентоспособность компании — это его преимущество по
отношению к иным предприятиям данной области внутри государства и за ее
границами. Конкурентоспособность не является имманентным качеством
компании, это значит, что конкурентоспособность компании может быть
оценена только лишь в рамках группы компаний, имеющих отношение к одной
отрасли, или компаний, выпускающих подобные продукты (услуги).
Конкурентоспособность можно выявить только лишь сравнением между
собою этих компаний, как в масштабе государства, так и в масштабе мирового
рынка. Таким образом, конкурентоспособность фирмы — понятие
относительное: одна и та же компания в рамках, к примеру, региональной
отраслевой группы имеет возможность быть признана конкурентоспособной, а
в рамках отраслей мирового рынка или его сектора — нет.
Анализ уровня конкурентоспособности, т.е. выявление характера
конкурентоспособного преимущества компании по сравнению с иными
фирмами, состоит в первую очередь в подборе базовых объектов для сравнения,
другими словами, в выборе компании—лидера в отрасли страны либо за ее
пределами. Такая компания-лидер обязана обладать следующими параметрами:
— соизмеримостью характеристик выпускаемой продукции по
идентичности потребностей, удовлетворяемых с ее помощью;
— соизмеримостью частей рынка, для которых специализирована
издаваемая продукция;
— соизмеримостью фазы жизненного цикла, в которой работает
компания.
Таким образом, конкурентное преимущество одной компании над другой
имеет возможность быть оценено в том случае, если эти две компании
удовлетворяют идентичные потребности покупателей, принадлежащие к
родственным сегментам рынка. При этом компании находятся приблизительно
в 1 и тех же фазах жизненного цикла. В этом случае, если данные
86
обстоятельства никак не соблюдаются, сравнение будет некорректным.
В работе проведен анализ финансового положения ООО «ТТ АЭРО».
Изучена технико—экономическая характеристика данной организации,
проанализирована платежеспособность, финансовые результаты деятельности,
а также деловая активность.
Деятельность ООО «ТТ АЭРО» может быть охарактеризована, как
успешная. Показатель выручки от продаж в 2016 году увеличился на 1 427 024
тыс.рублей, по результатам 2017 года на 845308 тыс. рублей. При этом
динамика себестоимости продаж не превышает динамики выручки. По
результатам 2016 года себестоимость продаж увеличилась на 1 763 825
тыс.рублей, а по результатам 2018 года на 129 664 тыс.рублей.
Причиной этого является снижение курса национальной валюты, ведь
существенная часть расходных материалов для осуществления
производственного процесса приобретается заграницей. Рост себестоимости
оказал влияние на динамику показателя прибыли, который в 2017 году
составил\95,3%, а по результатам 2018 года произошло снижение удельного
веса прибыли на 1 113 904 тыс. рублей.
Кроме того, необходимо отметить увеличение показателей
рентабельности основной деятельности и рентабельности продаж.
Рентабельность основной деятельности возросла в 2018 году с 8,98% до 9,33%,
а рентабельность продаж также возросла с 8,24% до 8,54%, что указывает на
эффективность осуществляемой деятельности ООО «ТТ АЭРО» в 2018 году.
По итогам ввода в действие новейших основных фондов возросла
среднегодовая стоимость основных фондов, при этом произошел рост уровня
фондоотдачи основных фондов.
Так, по результатам 2016 года фондоотдача основных фондов была равна
6,8 рублей выручки на каждый вложенный рубль в основные фонды, а по
результатам 2017 года фондоотдача возросла до 8,46 рублей, что в процентном
отношении составляет 24,4%, в то время как увеличение среднегодовой
стоимости основных фондов за изучаемый период составляет 7,0%.
87
Финансовый итог работы ООО «ТТ АЭРО» отличается значительной
положительной динамикой. Доход приобретается лишь посредством
операционной или текущей деятельности. Необходимо отметить, что изучаемая
нами компании не осуществляет финансовую и инвестиционную деятельность.
Показатель выручки от продаж в 2018 году возрос на 845308 тыс. рублей,
что процентном отношении составило 123,2%. Себестоимость продаж
увеличилась более существенно, но увеличение коммерческих расходов не
превысило темпов роста показателя выручки.
В тоге показатель прибыли от продаж по результатам 2018 года составил
1113904 тыс. рублей. Остальные виды доходов и расходов не оказали
существенного воздействия на уровень прибыли до налогообложения, в итоге
она возросла в сравнении с 2017 годом на 4135253 тыс.рублей, аналогично с
показателем чистой прибыли, по результатам 2018 года она возросла на
3470525 тыс. рублей.
Компания ООО «ТТ АЭРО» является официальным дилером многих
российских автопроизводителей — ОАО «ГАЗ», ООО «Русские Автобусы»
(Автобусы ПАЗ, Автобусы КАВЗ, Автобусы ГоЛаз, Автобусы ЛиАЗ), многих
знаменитых иностранных производителей — Инфинити, Ниссан, Датсун,
Сузуки, Киа. Ежегодно более 5000 автомобилей находят своих владельцев.
В самых крупных городах Республики Татарстан — Казань, Набережные
Челны — расположены наши автосалоны, где квалифицированный персонал
всегда поможет подобрать необходимый именно для Вас автомобиль.
Для предприятия ООО «ТТ АЭРО» была разработана концепция
повышения конкурентоспособности предприятия, и выбрана конкурентная
стратегия, такая как «стратегия дифференциации».
С момента старта продаж первой модели для России – седана Datsun on—
DO – бренд активно развивает дилерскую сеть по всей стране, регулярно
участвует в государственных программах, и предлагает собственные
программы кредитования, создавая, таким образом, выгодные условия
приобретения автомобилей в своем сегменте.
88
Для развития бренда компании ООО «ТТ АЭРО» необходима
маркетинговая политика в продвижении автомобиля Датсун. Следует
использовать методы продвижения: реклама, стимулирование сбыта, связи с
общественностью, прямой маркетинг, личные продажи.
В рамках конкурентной стратегии ООО «ТТ АЭРО» предлагается
развитие такого направления как авторемонт. Поскольку мощности компании,
специализация, кадровый потенциал, партнеры, наличие оборудования,
специального инструмента и техники способствует развитию деятельности
именно в этом направлении.
ООО «ТТ АЭРО» должно использовать целенаправленное привлечение
клиентов — знакомых, партнеров компании в авторемонт, а так же развивать
новое направление — покупка и доставка товаров с Японской барахолкиYahoo.
Запчасти будут закупаться под заказ и потребности каждого клиента, только
запчасти с низкой закупочной стоимостью и недорогие расходные материалы
будут в наличии у предприятия.
Доходность автосервиса ООО «ТТ АЭРО» можно повысить за счет
увеличения потока клиентов и снижения расходов. Для этого будут
предприниматься следующие шаги:
— расширение спектр оказываемых компанией услуг во второй и третий
год реализации проекта;
— минимизация затрат на приобретение оборудования (за счет
размещения заказов на осуществление тех или иных работ в
специализированных компаниях);
— сокращение арендных платежей;
— использование рекламы только в краткосрочном периоде, а затем
переключится на «ползучий маркетинг» — новый клиент приходит по
рекомендации старого (это планируется сделать на 3 год реализации проекта.
Ежемесячные издержки на оплату труда составляют 165,5 тыс. руб., в год
оплата труда с отчислениями составит 2502,36 тыс. руб. Планируемый график
работы автосервиса ООО «ТТ АЭРО» с 9:00 до 21:00, 7 дней в неделю, 365
89
дней в году. График работы персонала основного технологического персонала
день через день. График работы управленческого персонала 5 дней в неделю с
10 до 17 часов. График работы уборщика 5 дней в неделю с 10 до 17 часов.
Расходы на доставку, монтаж и обучение персонала составляют 15% от
стоимости оборудования: 8410×15%=1261,5 тыс. руб.
Общая стоимость оборудования составит 8410+1261,5=9671,5 тыс. руб.
Прогнозируемый объем реализации услуг на 2020 г. составляет 6 033500
руб. В течение последующих двух лет предприятие планирует последовательно
увеличивать объем реализации своих услуг на 20% и 51%. Достижение
подобных показателей вполне реально, поскольку за это время компания
сможет заявить о себе на рынке бытовых услуг, сформировать спрос со стороны
организаций и предприятий, а также приобрести постоянных клиентов.
Таким образом, полная себестоимость услуг автосервиса ООО «ТТ
АЭРО» в 2020 году составит 5620,36 тыс. руб., в том числе постоянные расходы
в себестоимости будут равны 2 110 тыс. руб., а переменные 3510,36 тыс. руб.
В последующие два года полная себестоимость с учетом инфляции
возрастет на 10 — 25% и будет составлять 6210 — 7057 тыс. руб. Основное
технологическое оборудование с учетом пусконаладочных расходов стоимостью
9671,5 руб. будет взято в кредит у ОАО «ВТБ 24»
Рентабельность продаж к концу первого года составит 5,82%, в
последующие два года она возрастет до 11,94% и 19,14%
соответственно.Следовательно, запас финансовой прочности планируемого
проекта составляет (100%—81%) 29%.
Это позволяет предприятию в случае недостижения запланированного
объема продаж снизить объем производства приблизительно на 30%. В
дальнейшем финансовая прочность предприятия возрастет, поскольку
прогнозируется увеличение ежемесячного объема. Ко второму году ожидается
увеличение объемов продаж по отношению к началу первого на 10%, в
результате маркетинговой и рекламной деятельности. К третьему году
ожидается увеличить объем продаж еще на 7% и в течение года — на 5%.
90
Список использованной литературы
Нормативно-правовые акты
1. Федеральный закон от 08.02.1998 N 14—ФЗ (ред. от 03.07.2016 N 360—ФЗ)
«Об обществах с ограниченной ответственностью»
Специальная и учебная литература
2. Акмаева, Р.И. Инновационный менеджмент малого предприятия: Учебное
пособие / Р.И. Акмаева. — Рн/Д: Феникс, 2015. — №12. — С. 371—373
3. Беляев, А.М. Производственный менеджмент: Учебник для бакалавров /
И.Н. Иванов, А.М. Беляев, В.В. Лобачев; Под ред. И.Н. Иванов. — М.: Юрайт,
— 2014. — №1. — С. 118—121
4. Батурин, В.К. Общая теория управления: Учебное пособие для студентов
вузов, обучающихся по направлениям "Экономика" и "Менеджмент" / В.К.
Батурин. — М.: ЮНИТИ—ДАНА, — 2015. — С. 11—15
5. Беляев, В.А. Философия управления между теорией менеджмента и
философией культуры / В.А. Беляев. — М.: КД Либроком, — 2015. — №13. —
С. 364—366
6. Бранденбургер Адам, Нейлбафф Барри Конкурентное сотрудничество в
бизнесе; Кейс — Москва. — 2014. — С. 481—486
7. Гукасьян, Н.А. Менеджмент предприятия. Просто о сложном / Н.А.
Гукасьян. — СПб.: BHV, 2015. — С. 85—87
8. Гайнутдинов, Э.М. Производственный менеджмент: Учебное пособие / Э.М.
Гайнутдинов, Л.И. Поддерегина. — Мн.: Вышэйшая шк., 2015— С. 46—48
9. Глухов, В.В. Производственный менеджмент. Анатомия резервов. Lean
production: Учебное пособие / В.В. Глухов, Е.С. Балашова. — СПб.: Лань, —
2017. — № VII. — С. 181—186
10. Гинзбург, М.Ю. Финансовый менеджмент на предприятиях нефтяной и
газовой промышленности / М.Ю. Гинзбург, Л.Н. Краснова, Р.Р. Садыкова. —
Вологда: Инфра—Инженерия, 2016. — С. 60
11. Григорьев Леонид Конкуренция и сотрудничество. Экономические
91
перспективы Восточной Балтики; Европа — Москва. — 2014. — № 4 (24). — С.
67—70
12. Данилов, И. П. Конкурентоспособность регионов России. Теоретические
основы и методология / И.П. Данилов. — М.: Канон+РООИ "Реабилитация", —
2016. — № 7–1. — С. 159–162
13. Егоршин, А.П. Основы менеджмента: Учебник для вузов / А.П. Егоршин. —
Н.Новг.: НИМБ, 2015. — С. 189
14. Иванова, В. Н. Импортозамещение продукции АПК. Факторы
конкурентоспособности / В.Н. Иванова, С.А. Иванов. — М.: Финансы и
статистика, — 2014. — № 3—2 (12). — С. 79—82
15. Захаров А.Н., Зокин А.А. Конкурентоспособность предприятия: сущность,
методы оценки и механизмы увеличения // Бизнес и банки. — 2017. — № 1–2.
— С. 31—34
16. Кабушкин, Н.И. Основы менеджмента / Н.И. Кабушкин. — М.: Новое
знание, — 2016. Т. 5. — № 1 (14). — С. 45—47
17. Ковалев, В.В. Основы теории финансового менеджмента / В.В. Ковалев. —
М.: Проспект, — 2018. — № 6. — С. 74—78
18. Квасникова, В. В. Конкурентоспособность товаров и организаций.
Практикум / В.В. Квасникова, О.Н. Жучкевич. — М.: Инфра—М, Новое знание,
2017. — С. 495
19. Конкурентоспособность предприятий и производственных систем. —
Москва: Наука, 2014. — С. 361
20. Коротков, Э.М. Основы менеджмента: Учебное пособие / И.Ю. Солдатова,
Э.М. Коротков; Под ред. И.Ю. Солдатова, М.А. Чернышева. — М.: Дашков и К,
Академцентр, 2014. — С. 36—39
21. Кирцнер Израэл Конкуренция и предпринимательство; Социум — Москва,
2017. — С. 126
22. Кулешова А. Б. Конкуренция в вопросах и ответах; ТК Велби, Проспект —
Москва, 2014. — С. 256
23. Лю С. Факторы конкурентоспособности предприятий // Молодой ученый.