35
7. средства ВТ: ЭВМ и калькуляторы.
Отметим, что сегодня специалисты предприятия обрабатывают данные с
помощью ПК. Но нет современного специального ПО для автоматизации
транспортной логистики, а также навигационных средств. При этом,
современное ПО дает возможность 100% автоматизации задач в рамках
транспортной логистики, задач по оптимизации адресной доставки грузов,
сопоставления плановых рейсов по сведения GPS, контроля за расходованием
ГСМ. Соответственно, специалисты ООО «Автопартс» сегодня не способны
качественно, эффективно и своевременно решать сложные логистические
задачи, которые стоят перед ними.
В продолжение данного исследования целесообразным будет изучение
специфики процессов организации транспортного обеспечения международных
перевозок.
Процесс грузоперевозки в международном сообщении ООО
«Автопартс» может быть поделен на 3 основных этапа:
планирования транспортировки;
ее организации;
контроля за движением, а также прием-передача грузов их
получателям.
Планирование грузоперевозок – одна из ключевых задач в работе
логистической службы субъекта хозяйствования.
Прежде всего, план грузоперевозок разрабатывается по субъектам
хозяйствования, которые для обслуживания утверждены руководством ООО
«Автопартс».
План грузоперевозок на планируемый период сопоставляется с
провозными способностями автопарка. Вместе с этим обеспечивают
исполнение объемов перевозок в установленный срок.
Объемы транспортных работ определяют по данным о количестве
поступающего, а также отправляемого груза при учете их номенклатуры. 70-
95% от всего грузооборота – это перевозки основных товаров.
36
Важный этап работы нового отдела стал заключаться в определении
маршрута движения и выборе транспорта. Во многих случаях груз доставляют
по схеме «от двери до двери». Иными словами, предприятие полностью
выполняет весь процесс: от погрузки продукции на складе поставщиков в том
или ином государстве до отгрузки ее на складе покупателей. На этапе
планирования перевозки логистическая служба занимается разработкой
оптимальной схемы мультимодальной перевозки. Ключевой критерий в выборе
транспорта – расходы на перевозку, сохранность груза, а также срок его
обработки.
Для транспортировки продукции предприятие пользуется собственным
транспортом небольшой грузоподъемности (обычно автомашины марки
«Газель»), что обусловливают небольшие партии поставок, это также
оптимально соответствует осуществлению потребностей предприятия. Таблица
3 содержит ключевые технические характеристики применяемого ООО
«Автопартс» транспорта.
Анализ сведений из таблицы 3, показал, что в собственности ООО
«Автопартс» состоят 10 грузовых автомашин «Газель» 2008 – 2017 гг. выпуска.
Средняя грузоподъемность их равна 1,5 тонны. Исключение – это удлиненные
«Газели» марки «ГАЗ-330202», их грузоподъемность равна 2 тоннам.
Таблица 3
Технические характеристики транспорта
ООО «Автопартс»
Наименования
марок
Типы
кузова
Годы
выпуска
Фактичес
кие сроки
эксплуата
ции, мес.
Грузопод
ъ-
емности, т
Годы
проведе-
ния
капре-
монта
«ГАЗ-3302»
тент
2008
80
1,5
2017
«ГАЗ-3302»
фургон
2008
76
1,5
2017
«ГАЗ-2705»
тент
2009
72
1,5
2018
«ГАЗ-2705»
фургон
2010
60
1,5
2018
«ГАЗ-2705»
фургон
2010
58
1,5
«ГАЗ-2705»
фургон
2011
39
1,5
«ГАЗ-3302»
фургон
2011
41
1,5
2018
«ГАЗ-330202»
фургон
2012
27
2
«ГАЗ-330202»
фургон
2012
27
2
«ГАЗ-33103»
фургон
2017
16
1,5
37
Проведем рассмотрение технического состояния автопарка ООО
«Автопартс» путем исследования ежегодных расходов на ремонт транспорта
(таблица 4).
Таблица 4
Показатели технического состояния автопарка ООО «Автопартс» за
2018 год
Наименования
марок
Годы
выпуска
Расходы на ремонт
ТС по сведениям за
2018 г., тыс. руб.
Удельные веса
затрат на ремонт, %
«ГАЗ-3302»
2008
214,00
29,97
«ГАЗ-3302»
2008
174,00
24,37
«ГАЗ-2705»
2009
98,00
13,73
«ГАЗ-2705»
2010
52,00
7,28
«ГАЗ-2705»
2010
46,00
6,44
«ГАЗ-2705»
2011
32,00
4,48
«ГАЗ-3302»
2011
18,00
2,52
«ГАЗ-330202»
2012
30,00
4,20
«ГАЗ-330202»
2012
32,00
4,48
«ГАЗ-33103»
2017
18,00
2,52
Всего:
714,00
100,00
Анализ указанных в табл. 4 данных выявил, что предприятие несет
существенную сумму расходов на содержание транспорта и поддержание его в
технически исправном состоянии. Сумма затрат на ремонт транспорта по
сведениям за 2018 год равна 714 тыс. руб. Вместе с этим большая часть
расходов приходится на ремонт 2-х автомашин «ГАЗ- 3302». Обе автомашины
2008 г. в. Показатели удельного веса расходов фирмы на ремонт этих
автомашин составляют 29,97% и 24,37% соответственно.
Такие существенные расходы на поддержание этих автомашин в
технически исправном состоянии оказывают негативное влияние на результаты
деятельности предприятия, ведя к повышению затрат на управление
транспортной составляющей деятельности, снижая таким образом уровень
доходности торговли.
Чтобы выявить проблемы в организации транспортной логистики
предприятия, в мае 2018 года опросили специалистов логистического отдела.
38
Таблица 5 содержит мнения опрошенных о наличии проблем в
организации транспортного обеспечения по стадиям процесса международных
перевозок.
Таблица 5
Результат опроса сотрудников логистического отдела ООО
«Автопартс»
Респонденты
Вопрос: «Какой процесс международной
грузоперевозки в ООО «Автопартс» требует
первостепенного анализа и улучшения?»
планирование
транспортиров
ок
организация
транспортиров
ок
контроль
движения, а
также прием-
передача
грузов
Менеджер службы МТС
+
-
-
Специалист службы МТС
+
-
-
Менеджер службы
таможенного оформления
+
-
-
Специалист службы
таможенного оформления
+
-
-
Менеджер службы
международного
транспортного обеспечения
+
+
-
Работник службы
международного
транспортного обеспечения
+
+
-
Всего ответов:
6
2
0
Все эксперты полагают, что требуется оптимизация планирования
транспортировки, а двое экспертов – организации транспортировки.
После опроса можно заключить, что на предприятии есть внутренние
проблемы в сфере управления затратами на транспортную логистику. Так ГСМ
списывают в соответствии с принятыми нормами расхода топлива. Вместе с
этим не регулируется фактический расход топлива на предприятии, из-за чего
происходит недобросовестное распоряжение водителями транспорта остатками
топлива.
Более того, единственный вид топлива, применяемый в ООО
«Автопартс» - это бензин. Альтернативными видами топлива не пользуются,
что говорит о неиспользованных резервах экономии на ГСМ.
По данным анализа, построили диаграмму Исикавы (рис. 8). Диаграмма
охватывает в полной мере факторы, как-либо влияющие на сокращение затрат,
39
в подпроцессе планирования выступающего как составляющая процесса
организации, а также управления международной грузовой перевозкой.
Рис. 8. Диаграмма Исикавы, которая отражает воздействие
факторов на организацию транспортного обеспечения
международных перевозок
Анализируя указанную диаграмму, установили, что на каждый фактор,
влияющий на расходы при перевозке грузов, в среднем приходится в среднем
по 2-3 подфактора. В диаграмму Исикавы входят 5 ключевых пункта, а именно:
методика, человек, материал, техника, внешняя среда. Такая диаграмма
обладает всеми необходимыми пунктами.
В ООО «Автопартс» организацией и планированием закупочной
деятельности ведает замгендиректора по закупкам и имуществу. Его работа
состоит в том, что он занимается планированием партией заказа и
прогнозированием будущих потребностей в комплектующих и материалах по
программе производства.
Обязанности отдела закупок в организации включают: принятие
решений о закупке сырья, необходимого для процесса производства, и выбор
поставщиков. Главный документ, по которому планируется поставка
комплектующих и материалов для основного технологического процесса
представляет собой производственную программу. Для того, чтобы рассчитать
имеющеюся потребность, проводится анализ структуры осуществляемых
строительных работ и нормы расхода материалов, сырья и комплектующих.
40
Главные функции отдела закупок ООО «Автопартс» следующие:
обеспечить необходимыми материалами все этапы процесса
строительства;
организовать процессы доставки, а также хранения материалов в
строгом соответствии с заявкой строительно-монтажной организации;
обеспечить строителей всей необходимой техникой и
инструментарием для того, чтобы вести трудовую деятельность.
По проектно-сметным документам сотрудники отдела снабжения
выявляют фактическую потребность в материалах, деталей и конструкций
СМР. В соответствии с представленной документацией проводится
формирование небольших запасов материального ресурса. Со стороны
специалистов этого отдела контролируются остатки материалов и
комплектующих, включая контроль выдачи материалов, а также их
расходования в соответствии с прямым предназначением.
Порядок поступления, а также реализации материалов в ООО
«Автопартс» регулируется договорными отношениями между предприятием и
контрагентами (поставщиками). Общая схема движения товаров, которая
существует в ООО «Автопартс» представлена на рисунке 9.
Рис. 9. Схема движения материалов на данном предприятии
Поступление
материалов и
комплектующих
Место хранения
материалов и
комплектующих
Отправка в
производство
материалов и
комплектующих
Поступление
материалов по
договору
поставки
Внутреннее
перемещение
товаров
Товарная
накладная
Товарно-
транспортная
накладная
Акты приемки,
списания, порчи
и др.
Внутреннее
перемещение
материалов
Списание
непригодных
материалов
41
В процессе организации коммерческая деятельность ООО «Автопартс»
закупок состоит из таких этапов:
изучение, а также разработка прогноза расходования материалов;
изучение рынка поставщиков;
выбор лучших поставщиков;
сотрудничество с ними.
В ООО «Автопартс» первой стадией данной деятельности занимается
директор по закупкам – иными словами, он разрабатывает номенклатуру
закупок и объемы плановых закупок. В число ключевых источников
информации касательно номенклатуры и объемов закупок ООО «Автопартс»
нужно отнести:
договоры на СМР;
программа производства;
сметы по объектам;
акты инвентаризаций, учета запасов комплектующих и сырья.
На основе представленной информации директор по закупкам
разрабатывает список материалов и сырья, подлежащих закупке. При этом
процесс закупки на данной стадии в ООО «Автопартс» характеризует наличие
определенных недостатков. Существенный недостаток состоит в несистемности
процесса закупки. Изучение данных для анализа проводится нерегулярно, при
планировании номенклатуры и объемов закупок на предприятии не применяют
каких-либо математических моделей, осуществляется интуитивное
прогнозирование.
2.3 Оценка эффективности управления запасами ООО «Автопартс»
Закупочной работой в ООО «Автопартс» занимается менеджер отдела
закупок. При закупках он пользуется сведениями в отчете об остатках
материалов и сырья до заказа продукции у поставщика. В представленной
отчетности есть вся информация об остатках комплектующих и сырья на
42
складе. Далее сравниваются остатки и объем израсходованных материалов,
после этого рассчитывают объем заказа, и менеджер создает заявку на товар.
Таблица 6 содержит поквартальный анализ исполнения плана по
закупкам.
Таблица 6
Анализ выполнения плана закупок
Периоды
План, тысяч
рублей
Факт, тысяч
рублей
Исполнение плана, в
процентах
1 кв. 2016 г.
13723
13036,9
0,95
2 кв. 2016 г.
14672
14231,8
0,97
3 кв. 2016 г.
16715
16046,4
0,96
4 кв. 2016 г.
13210
12813,7
0,97
1 кв. 2017 г.
14510
14219,8
0,98
2 кв. 2017 г.
16780
16276,6
0,97
3 кв. 2017 г.
17800
17266,0
0,97
4 кв. 2017 г.
15050
14749,0
0,98
1 кв. 2018 г.
14740
14150,4
0,96
2 кв. 2018 г.
17750
17217,5
0,97
3 кв. 2018 г.
18930
17983,5
0,95
4 кв. 2018 г.
15675
15048,0
0,96
В течение изучаемого периода уровень исполнения плана закупок
варьируется в пределах 0,95-0,98. Вместе с этим наиболее высоко выполнение
плана в 2017 году.
Таблица 7 содержит поквартальный анализ ритмичности
товароснабжения.
Таблица 7
Анализ ритмичности товароснабжения
Периоды
Поставки, тысяч
рублей (Xi)
Отклонение от
среднего уровня
(Xi - Xc)
тыс. руб.
Отклонение от
среднего уровня в
квадрате
(Xi - Xc)2
тыс. рублей
1 кв. 2016 г.
13036,9
-2216,4
4912428,96
2 кв. 2016 г.
14231,8
-1021,5
1043462,25
3 кв. 2016 г.
16046,4
793,1
629007,61
4 кв. 2016 г.
12813,7
-2439,6
5951648,16
1 кв. 2017 г.
14219,8
-1033,5
1068122,25
2 кв. 2017 г.
16276,6
1023,3
1047142,89
3 кв. 2017 г.
17266,0
2012,7
4050961,29
4 кв. 2017 г.
14749,0
-504,3
254318,49
1 кв. 2018 г.
14150,4
-1102,9
1216388,41
2 кв. 2018 г.
17217,5
1964,2
3858081,64
3 кв. 2018 г.
17983,5
2730,2
7453992,04
4 кв. 2018 г.
15048,0
-205,3
42148,09
Итого
183039,6
26615273,12
43
С целью расчета коэффициента ритмичности товароснабжения
требуется расчет коэффициента вариации по поставке товаров. Первый шаг к
расчету коэффициента вариации заключается в вычислении
среднеквадратического отклонения по поставке.
Рассчитаем среднеквадратическое отклонение:
(14)
δ = 1489,3
После получения значения среднеквадратического отклонения,
проведем расчета коэффициента вариации по поставке продукции:
(15)
Кв = 9,76 %
Расчет коэффициента ритмичности поставок проведем при помощи
формулы:
Кр = 100 % - Кв (16)
Кр = 100 % - 9,76 % = 90,24 %
Является довольно низким показателем ритмичности.
Управлять взаимоотношениями с поставщиками в ООО «Автопартс»
начинают с того, что анализируют поставщиков материалов, а также их
предложения. Чтобы получить информацию о поставщиках товаров,
используют рекламу, которая есть в Интернете и СМИ, а также контакты с
посредниками, представителями производителей, изучаю коммерческие
предложения, которые отправляют по факсу и на e-mail предприятия ООО
«Автопартс». В число ключевых критериев, по которым выбирают поставщика,
входят критерии:
44
стоимости материалов;
надежности поставки;
возможности реализации внеплановой поставки;
имиджа и деловой репутации поставщика;
соблюдения поставщиком согласованных цен;
соответствия продукции заданным стандартам качества;
соблюдения нужных объемов поставки;
предоставления всех сопроводительных документов;
месторасположения предприятия поставщика.
Для того, чтобы изучить основных поставщиков, а также их
коммерческих предложений, директором по закупкам ООО «Автопартс» при
участии менеджеров формируется своя база данных возможных поставщиков.
В состав главных сведений о потенциальных поставщиках относятся:
наименование организации;
юридический и фактический адрес;
форма собственности;
предлагаемый ассортимент и условия сотрудничества.
Представленные данные необходимы для дальнейшего развития
партнерских отношений на основании доверия и взаимовыгодного
сотрудничества. Помимо этого, заместителем директора ООО «Автопартс»
осуществляется изучение ассортимента поставщиков, основные условия
поставки продукции, виды оплаты, проводятся переговоры. Значимым
фактором в процессе выбора поставщика выступает условия доставки
продукции на предприятие.
Проанализируем структуру договоров поставки ООО «Автопартс» в
2016-2017 гг. в зависимости от предоставления или непредоставления
поставщиком услуг доставки товаров (таблица 8).