3
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ....................................................................................................................... 4
Глава 1. Теоретические основы транспортной логистики ................................... 6
1.1 Особенности процесса доставки грузов ....................................................... 6
1.2 Возможности оптимизации процессов грузоперевозок ........................... 15
1.3 Показатели эффективности процесса доставки ......................................... 22
1.4 Российский рынок ТЛУ: адаптация к новым реалиям .............................. 24
Глава 2. Анализ деятельности транспортной компании ООО «Крафтер». ......... 30
2.1 Общая характеристика компании ООО «Крафтер» .................................. 30
2.2 Анализ процесса доставки продукции клиентам ООО «Крафтер» ......... 39
2.3 Анализ экономической составляющей компании ООО «Крафтер» ....... 46
Глава 3. Разработка мероприятий по совершенствованию процессов
грузоперевозок компании ООО «Крафтер». .......................................................... 49
3.1 Условия подготовки и проект мероприятий по совершенствованию
процесса доставки ............................................................................................... 49
3.2 Расчет эффективности от внедрения мероприятий ................................... 60
Заключение ................................................................................................................ 69
Список литературы ................................................................................................... 73
Приложение 1.. .......................................................................................................... 76
Приложение 2. ........................................................................................................... 77
Приложение 3 ............................................................................................................ 78
Приложение 4. ........................................................................................................... 79
4
ВВЕДЕНИЕ
Транспорт является одной из важнейших сфер общественного
производства, так как обязательным элементом любой экономической системы
является доставки сырья, материалов, готовой продукции.
В современной экономике России повышение эффективности доставки
грузов входит в приоритетные направления сокращения издержек
промышленных организаций, предприятий торговли и сферы услуг,
транспортных компаний и фирм. От четкости и своевременности выполнения
транспортных операций напрямую зависит доля транспортных издержек в
себестоимости товара. В Западной Европе доля транспортных издержек
составляет 7-8%, в России этот показатель колеблется от 15% до 30%, что
свидетельствует о значительных резервах.
В современных условиях развития транспорта возрастают требования к
качеству доставки товаров, ужесточаются экологические требования к
транспорту. Технологический процесс доставки грузов непрерывно
усложняется. На каждом этапе технологического процесса доставки грузов
предъявляются высокие требования к соблюдению режима и графиков работы.
В данной выпускной квалификационной работе рассматривается
деятельность транспортной компании ООО «Крафтер», которая занимается
доставкой грузов по России автомобильным транспортом.
Общие тенденции развития транспортной области отражаются в
деятельности ООО «Крафтер» и обуславливают задачи, стоящие перед
компанией на современном этапе развития.
Постоянное совершенствование организации и технологического
процесса доставки грузов является одной из важнейших задач в деятельности
ООО «Крафтер».
Основными мероприятиями, направленными на совершенствование
процесса доставки грузов, могут быть:
5
маршрутизация доставки, т.е. оптимальных маршрутов движения,
обеспечивающих наиболее производительную работу автомобилей;
выбор подвижного состава, учитывающий специфичный характер
груза и объёмы доставки;
организация погрузочных и разгрузочных работ таким образом, чтобы
исключить длительные простои автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки.
Целью выпускной квалификационной работы является –
совершенствования перевозки грузов, осуществляемых ООО «Крафтер»,
необходимо решить вопросы, связанные с правильным выбором подвижного
состава и маршрутов движения автомобилей.
Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие
задачи:
выполнить анализ существующей технологии доставки грузов;
выявить недостатки в организации транспортной работы компании;
разработать мероприятия по совершенствованию логистической
деятельности;
на основании анализа грузопотоков и объемов выполненных работ
оптимизировать маршруты доставки грузов;
осуществить выбор подвижного состава;
выполнить расчёт экономического эффекта от внедрения
предполагаемых мероприятий, на основании изменения технико-
эксплуатационных показателей работы подвижного состава до проекта и после
совершенствования процесса доставки грузов.
6
Глава 1. Теоретические основы транспортной логистики
1.1 Особенности процесса доставки грузов
Логистика с экономической точки зрения представляет собой
деятельность по организации, управлению и оптимизации движения разного
рода потоков от их источника до непосредственного потребителя. Эта наука
подразделяется на несколько видов. Одним из них является транспортная
логистика. Это своеобразная система, которая отвечает за организацию
доставки. Иными словами, транспортная логистика занимается перемещением
тех или иных материальных потоков из пункта А в пункт Б. При этом
выбирается оптимальный маршрут движения. Активное применение данной
области знаний происходит в шестидесятые годы XX века. Именно на этот
период приходится интенсивное развитие производств. Стало ясно, что знание
обо всех пунктах движения сырья позволяет выявить потери. Таким образом,
грамотная транспортная логистика снижает себестоимость товара.
Существенную роль в развитии науки сыграли достижения НТП, благодаря
которым стала возможна связь на огромных расстояниях [35, с. 38].
Принято различать оперативные и координационные функции логистики.
Первые связаны с менеджментом движения ценностей в сфере
непосредственного производства и распределения. Вторые связаны с
координированием уровня спроса и предложения. Сюда относят анализ и
выявление потребностей (преимущественно материальных) производственного
процесса, планирование и прогнозирование развития рынков, обработку
информации о потребностях клиентов и многое другое. Иными словами,
основываясь на получаемых данных, логистика связывает потребности
клиентов с возможностями предприятия.
Задачи логистики можно разделить на две большие группы: общие
(глобальные) и частные. К первым следует отнести достижение максимально
возможного результата при минимальных издержках. Ко второй группе задач
относят создание минимального уровня запасов, сокращение временного
7
периода, необходимого для осуществления доставки грузов, и многие другие.
Если говорить о функциях, характерных для такого вида
рассматриваемой науки, как транспортная логистика, то здесь важное место
уделяется персоналу, без которого невозможно достижение цели. Сюда же
относят необходимость проведения классификации транспортных средств, а
также организацию ценовой политики.
В настоящее время потребители того или иного продукта могут
находиться на каком угодно расстоянии от его производителя. Решением
вопросов доставки товаров в любую точку планеты сегодня занимаются
специалисты транспортной логистики. Транспортная логистика позволяет не
только наладить поставки готовых изделий, но и грамотно согласовать работу
производственных и складских подразделений самих производителей. Ведь во
главе угла всегда лежит экономическая целесообразность всего процесса в
целом. Доставка грузов, организованная должным образом, является одним из
важнейших показателей успеха в любой отрасли экономики.
Каждый вид транспорта при доставке тех или иных грузов может иметь
свои преимущества или обладать неприемлемыми недостатками. Выбор
осуществляется исходя из таких важных факторов, как климатические условия
по пути следования груза, его вид и объем, время доставки, протяженность
маршрута. Опасные и негабаритные грузы требуют предоставления
специального транспорта и особого режима и маршрута доставки [33, с. 32].
Задача любой транспортно-логистической компании состоит в том, чтобы
перевезти определенный объем груза в заданное место, выбрав не только
оптимальный маршрут, но и соблюдя конкретные временные рамки. При этом
все должно проходить с минимальными затратами. Компании, соблюдающие
все эти условия, пользуются неизменной популярностью и имеют большое
количество клиентов. Ведь транспортные затраты включаются в стоимость
товара, поэтому снижение издержек при доставке – условие довольно значимое.
Сегодня специалисты транспортной логистики делят весь существующий
транспорт на две категории: транспортные средства для общего и не общего
8
пользования. Транспорт общего пользования – это городской, автомобильный,
воздушный, железнодорожный, водный, трубопроводный. Другая категория
включает в себя внутрипроизводственный транспорт и транспортные средства,
ставшие частью различных производственных систем предприятия.
Транспортная логистика позволяет оптимально согласовать те действия,
которые осуществляют все участники транспортного процесса. Зачастую в нем
участвует два и более видов транспорта, которые управляются одним
оператором и имеют единый транспортный документ. Здесь же оформляется и
единая ответственность за груз.
Современной транспортно-логистической компании по силам не только
создавать транспортные системы, коридоры и цепи, но и обеспечивать
технологическое единство транспортно-складского процесса. Современные
методы работы и применение новых технологий позволяют очень точно
планировать в комплексе течение транспортного, складского и
производственного процессов, выбирая для этого самые рациональные пути
[28, с. 39].
Понятие «транспортно-логистическая система» существенным образом
отличается от понятия транспортная система. Различие заключается в том, что
транспортно-логистическая система нацелена, прежде всего, на
высококачественное удовлетворение запросов потребителей ее услуг. Можно
утверждать, что транспортно-логистическая система – это система
конкурентного транспортного сервиса, предполагающая свободу выбора
потребителями необходимых им услуг. Такая система включает в себя
несколько участников, действия которых должны быть скоординированы и
ориентированы на получение наиболее эффективного общего результата при
максимально возможном удовлетворении интересов потребителей услуг и
каждого участника системы.
Доля транспортной составляющей в цене товарной продукции на рынках
ее сбыта является значительной. В цене готовой продукции эта доля
оценивается в 5-10%, а в цене сырьевых товаров она значительно выше 50% и
9
более. Транспортная составляющая особенно велика при большой дальности
доставки товарной продукции, например, при внешнеторговых сверхдальних
доставках грузов.
Транспортно-логистическая система характеризует всю совокупность
клиентов и производителей товаров, услуг, а также используемые для их
взаимосвязи пути сообщения, транспорт, здания и сооружения, системы
управления и иные ресурсы. Транспортная логистика не может существовать
без соответствующей инфраструктуры. Ведь перемещение объектов, их
хранение, складирование и сопровождение всех процессов финансовыми и
информационными потоками невозможно, если отсутствуют необходимые для
этого технические средства. Инфраструктура обеспечивает бесперебойное и
точное выполнение всех функций. От качества осуществляемых доставок
грузов во многом зависят итоговые объемы затрат. Поэтому транспортная
логистика на предприятии должна учитывать также следующие аспекты:
эффективность функционирования каждого вида транспорта в отдельности,
эффективность организации доставки от производителя к потребителю, а также
учет хранения и обработки грузов, что особенно важно для клиента.
При выборе способа доставки грузов, грузовладелец должен
руководствоваться множеством критериев. Наиболее весомые из них – это
скорость, надежность и стоимость. Каждый вид транспорта имеет свои
особенности, зная которые можно оптимизировать расходы и скорость
доставки грузов. Исходя из типа и параметров груза, подбирается наиболее
подходящий транспорт. Ниже в таблице 1 сведены самые значимые
особенности доставки для наиболее распространенных видов транспорта [18, с.
50].
К важным преимуществам железнодорожного транспорта относятся:
регулярность доставки грузов независимо от времени года, суток и
погодных условий;
разветвленная сеть железнодорожных путей и разнообразие
подвижного состава для любого вида груза;
10
относительно невысокая себестоимость доставки грузов;
более высокая скорость доставки грузов и более короткий путь по
сравнению с речным транспортом [19, с. 21].
Морской транспорт в основном используется при межконтинентальных
доставках грузов. Главным достоинством доставки морским транспортом
считается:
высокая провозная и почти неограниченная пропускная способность,
т.е. можно доставлять практически любые грузы и в любом количестве,
низкая себестоимость доставки на дальние расстояния;
более высокая, чем на речном транспорте, скорость доставки.
Речной транспорт используется на внутренний водных путях и имеет
ограниченную зону обслуживания. Речной и морской транспорт по своим
характеристикам можно объединить в общий вид – водный транспорт.
К сильным сторонам автомобильного транспорта относятся:
высокая скорость доставки грузов;
большая маневренность;
доставка грузов может осуществляться без промежуточных
перегрузок, т.е. непосредственно со склада отправителя на склад получателя.
К преимуществам воздушного транспорта можно отнести:
возможность доставки грузов на дальние расстояния с высокой
скоростью доставки;
высокая сохранность груза.
На сегодняшний день услуги автомобильных перевозчиков предпочитают
использовать большинство владельцев грузов. Это позволяет качественно и
быстро в любое место доставлять различного рода груз. Поэтому все больше
становятся востребованными в наше время доставки грузов автомобильным
транспортом.
11
Таблица 1
Характерные особенности различных видов транспорта
Критерий
выбора
Виды транспорта
Ж/Д
Водный
Автомобильный
Воздушный
Скорость
(время
доставки от
точки до точки)
Средняя
Самая
низкая
Высокая
Самая
высокая
Надежность
(соблюдение
графика)
Средняя
Низкая
Высокая
Средняя
Способность
доставлять
различные
виды грузов
Высокая
Самая
низкая
Средняя
Низкая
Доступность
(количество
обслуживаемых
географических
точек)
Высокая
Низкая
Самая высокая
Средняя
Стоимость
(уровень затрат
на тонну груза)
Средняя
Низкая
Высокая
Самая
высокая
Сегодня компании, занимающиеся доставкой грузов, позволяют клиенту
доставлять его груз, как в черте города, так в пределах области и даже в другую
страну. Это является еще одним преимуществом данной услуги. Кроме того,
данный вид доставки между государствами считается более качественным и
дешевым по сравнению с другими доступными вариантами.
Основные преимущества доставки грузов автомобильным транспортом
[22, с. 56]:
автомобильный транспорт позволяет доставлять груз от двери до
двери. Это означает, что каждый клиент сможет заказать доставку грузов в
любое место чего, например, не может быть с помощью железнодорожного или
морского транспорта.
от желания заказчика можно установить любое время доставки груза в
нужное место.
от степени загруженности пассажирских линий и от погодных
условий не зависит скорость доставки груза.
12
страховщики, диспетчеры, экспедиторы и водители следят за грузом
на протяжении всего этапа доставки. Это обеспечивает гарантию сохранения
любого груза.
за счет комплектации попутных и сборных грузов осуществляется
оптимизация затрат.
индивидуальный подход к каждому клиенту позволяет получить груз
в максимально короткие сроки.
возможность получить дополнительных услуг таких, как упаковка
груза, погрузочно-разгрузочные работы. Кроме того, по желанию клиента
могут быть также предоставлены дополнительные услуги. Например,
оформление необходимых документов на доставку груза, оформление
страхования, а также обеспечение охраны груза во время доставки.
выбирая доставку грузов с помощью автомобильного транспорта,
каждый клиент может самостоятельно осуществлять контроль за
перемещением своего груза. Для этого каждый автомобиль оборудован
системой навигации, которая позволяет отслеживать его местонахождение на
каждом этапе доставки грузов.
В настоящее время необходимость использования логистического
менеджмента в России на транспортных предприятиях в основном
формируются в процессе их непосредственного применения в бизнесе при
непосредственном освоении сотрудниками компании логистических моделей и
методов управления. Часто разработка информационных систем транспортно-
логистического управления в компаниях реализуется эмпирическим путем, а
именно, методом проб и ошибок. Это в свою очередь тянет за собой
неэффективное использование как кадровых ресурсов, так и материальных, что
существенно затягивает процесс перехода на новые технологии управления. На
основании опыта построения подобного рода систем западных и российских
компаний, способствующих внедрению и использованию наиболее
эффективных форм управления, следует выделить следующие аспекты: место
логистического менеджмента в системе управления компанией,