3
АННОТАЦИЯ
В выпускной квалификационной работе на тему: «Разработка схем
доставки с использованием нескольких видов транспорта (на примере ООО
«ИНТЕРТРАНСАВТО»)
Данная работа состоит из введения, трёх глав, заключения, списка
использованных источников, приложения.
В первой главе изложены теоретические основы состояние сферы
транспортных услуг в Республике Беларусь.
Во второй главе дана организационно-экономическая характеристика ООО
«ИНТЕРТРАНСАВТО», выявлены особенности системы управления качеством
на предприятии, дана оценка ее эффективности.
Третья глава посвящена разработке рекомендаций совершенствованию
международных автомобильных перевозок грузов автомобильным транспортом
в ООО «ИНТЕРТРАНСАВТО», ее обоснованию.
Объём выпускной квалификационной работы составляет 79 страниц
печатного текста. В работе содержится 14 таблиц, 5 рисунков, 5 приложений.
Для написания ВКР было использовано 34 источника литературы.
Ключевые слова: транспортная логистика, автомобильный транспорт,
склад СВХ, транспортные коридоры.
4
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................. 5
ГЛАВА 1 СОСТОЯНИЯ СФЕРЫ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ В РЕСПУБЛИКЕ
БЕЛАРУСЬ ................................................................................................................... 8
1.1 Сущность рынка услуг. Роль экспорта услуг в достижении положительного
внешнеторгового сальдо Республики Беларусь ....................................................... 8
1.2 Структура транспортных услуг в Республике Беларусь и ее динамика ........ 14
1.3 Развитие грузовых автомобильных перевозок – перспективный резерв в
увеличении экспорта Республики Беларусь ........................................................... 24
ГЛАВА 2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ООО
«ИНТЕРТРАНСАВТО» ............................................................................................ 31
2.1 Транспортная компания ООО «Интертрансавто» – один из лидеров
международных перевозок грузов автомобильным транспортом в Республике
Беларусь ...................................................................................................................... 31
2.2 Организация и управление внешнеэкономической деятельностью компании
ООО «Интертрансавто» ............................................................................................ 36
2.3 Валютно-финансовые отношения и бухгалтерский учет
внешнеэкономической деятельности ООО «Интертрансавто» ............................ 45
ГЛАВА 3 ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ ............ 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ......................................................................................................... 71
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ................................................. 76
ПРИЛОЖЕНИЕ А ..................................................................................................... 80
ПРИЛОЖЕНИЕ Б ...................................................................................................... 81
Рисунок Б – Проформа-инвойс ................................................................................ 81
ПРИЛОЖЕНИЕ В ..................................................................................................... 82
Рисунок В – CMR-накладная ................................................................................... 82
ПРИЛОЖЕНИЕ Г ...................................................................................................... 83
ПРИЛОЖЕНИЕ Д ..................................................................................................... 84
5
ВВЕДЕНИЕ
Республика Беларусь – малая страна с открытой экспортно
ориентированной экономикой. Государство поддерживает торговые связи более
чем с 205 государствами мира. Выгодное географическое положение страны
весьма способствует этому, т.к. позволяет выступать в качестве связующего
звена между двумя крупнейшими мировыми центрами. В связи с этим развитие
транспортного комплекса Республики Беларусь является важным приоритетом
проведения политики государства.
В настоящее время лидирующие позиции среди всех транспортных
направлений занимают международные перевозки грузов. Они являются одним
из основных условий осуществления внешнеэкономической деятельности
государства, способствуют налаживанию сотрудничества и торговых отношений
между странами.
В последнее время все большее предпочтение отдается осуществлению
перевозок автомобильным транспортом. Для нашего государства это весьма
актуально вследствие выгодного географического положение. Страна
расположена в центре Европы, тем самым является связующим звеном между
Европейским Союзом и странами СНГ, а также странами Западной Европы и
Юго-Восточной Азии. По территории страны проходят важные транспортные
коридоры, которые определены по международной классификации под номером
II «Берлин–Варшава–Минск–Москва–Нижний Новгород» и IX «Хельсинки–
Санкт-Петербург/Москва–Киев–Кишинев» с ответвлением IXВ
«Калининград/Клайпеда–Вильнюс–Минск–Киев–Кишинев».
Использование автомобильного транспорта является наиболее
привлекательным способом осуществления международных перевозок грузов. С
его помощью появляется возможность в кратчайшие сроки без привлечения
дополнительных видов транспорта доставить груз получателю в заранее
установленный срок. При чем перевозчиком гарантируется максимальная
безопасность груза, разрабатывается наиболее кратчайший и удобный маршрут,
6
предоставляются такие услуги как страхование груза, таможенное оформление,
таможенная очистка груза.
Помимо вышеперечисленных достоинств этого вида транспорта
немаловажно будет отметить и то, что он является универсальным, так как с его
помощью имеются возможности перевезти грузы абсолютно любого вида
независимо от их состояния: от крупногабаритных и дорогостоящих до жидких
и скоропортящихся. Безусловно, все эти факторы делают автомобильный
транспорт более привлекательным по сравнению с железнодорожным, морским
либо воздушным транспортом при осуществлении международных перевозок
грузов.
Актуальность темы также обусловлена вхождением Республики Беларусь
в Евразийский экономический союз, где существуют некоторые изъятия,
касающиеся осуществления международных перевозок грузов автомобильным
транспортом. Согласно данным Евразийской экономической комиссии, страны-
члены ЕАЭС реализуют свой транзитный потенциал не в полной мере: Беларусь
– только на 50%, Россия – на 68%, Казахстан – на 28%.
Целью данной работы является комплексное исследование рынка
транспортных услуг и выявления проблем, возникающих при осуществлении
международных перевозок, а также выработка возможных путей их решения.
Поставленная цель предопределила постановку ряда задач к которым
относятся:
раскрыть сущность рынка услуг, изучить его структуру и динамику
за последние 15 лет, а также рассмотреть грузовые автомобильные перевозки в
структуре транспортных услуг;
изучить деятельность одной из транспортных компаний Республики
Беларусь и внести предложения для ее дальнейшего развития;
выявить недостатки при организации международных перевозок
грузов автомобильным транспортом и разработать возможные пути их решения.
7
Объектом исследования является рынок транспортных услуг Республики
Беларусь, а предметом – состояние, особенности и перспективы организации
международных перевозок грузов автомобильным транспортом.
При написании дипломной работы были использованы следующие
методы: анализ имеющейся литературы, анализ нормативно-правовой
документации по теме дипломной работы, сравнительный анализ,
экономический анализ, индукция, дедукция, метод обобщения и др.
Теоретическую базу исследования составили учебные пособия, а также
ресурсы сети Интернет по теме дипломной работы. Информационную основу
составили официальные статистические и аналитические данные
международных организаций, статистические данные, методические указания и
рекомендации Национального статистического комитета Республики Беларусь,
Министерства иностранных дел Республики Беларусь, Совета Министров
Республики Беларусь, а также материалы отчетности о деятельности
транспортной компании ООО «Интертрансавто».
Как результат, предложенные в данной работе мероприятия по
повышению эффективности и качества организации международных перевозок
грузов могут быть использованы с целью повышения привлекательности
Республики Беларусь как транзитной страны при осуществлении перевозок
грузов и увеличения объема грузопотока.
8
ГЛАВА 1
СОСТОЯНИЯ СФЕРЫ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ В РЕСПУБЛИКЕ
БЕЛАРУСЬ
1.1 Сущность рынка услуг. Роль экспорта услуг в достижении
положительного внешнеторгового сальдо Республики Беларусь
В условиях глобализации мировой экономики, которые касаются
формирования единого пространства для обмена информацией, товарами,
услугами и капиталом, немаловажным направлением функционирования
государств является развитие их сотрудничества друг с другом. В результате
этого формируются рынки, на которых осуществляется международная
торговля. По мере насыщения рынка разнообразными товарами растет спрос и
на различные услуги, а это приводит к возможности осуществления не только
международной торговли товарами, но и услугами, что сформировало
международный рынок услуг. Поэтому в настоящий момент для многих
государств перспективным направлением развития экономики и повышения
благосостояния населения является развитие именно сферы услуг.
Услуга представляет собой определенный вид деятельности, который
направлен на удовлетворение возникающих у человека потребностей.
Существует множество авторов, которые по-своему трактуют данное понятие.
Эти подходы рассмотрены ниже в таблице 1.1:
9
Таблица 1.1
Подходы к трактовке услуги как социально-экономической категории
Авторы
Сущность
Т. Хилл
Предположил: услуга непосредственно связана с товаром или
человеком, для которого создается, поэтому ее производство и
потребление происходит одновременно [30, с. 5].
Д. Сэмпсон, Р.
Снапе
В качестве отличительной черты услуги отмечали тот факт, что она,
как правило, потребляется в том месте, где произведена [30, с. 6].
Р. Шелп
Предложил считать услугой любую производственную деятельность,
за исключением сельского хозяйства, добычи, полезных ископаемых,
промышленности [30, с. 6].
Л. Берри
Товар представляет собой объект, устройство, вещь, тогда как услуга –
это действие, исполнение, усилие [30, с. 6].
П.С. Завьялов, В.Е.
Демидов
Услуги – действия, результатом которых является либо какое-нибудь
изделие, либо тот или иной полезный эффект [20].
Ф. Котлер
Определил услугу как любое мероприятие или выгоду, которые одна
сторона может предложить другой и которые в основном неосязаемы и
не приводят к завладению чем-либо [32, с. 16].
А.П. Челенков
Услуга – это согласованный процесс взаимодействия двух или более
субъектов рынка, когда одни субъекты воздействуют на других в целях
создания, расширения или воспроизводства возможностей последних в
получении фундаментальной пользы (благ) [20].
С.З. Джабраилов
В общем плане услугой является действие, приносящее помощь,
пользу другому [20].
Ф.В. Уколов
Услуга есть не что иное, как полезное действие потребительной
стоимости – товара или непосредственно труда [20].
Таким образом, на основании вышеприведенных трактовок можно сделать
вывод, что практически все авторы сходятся к одному мнению: услуга
направлена на удовлетворение потребности, достижение некоего полезного
эффекта, блага. При чем часть из них также сходится во мнении, что процесс
оказания услуги и ее потребления непрерывен, т.е. происходит одновременно.
10
В связи с тем, что существуют отдельно международный рынок товаров и
международный рынок услуг, соответственно можно выделить и ряд различий
между товарами и услугами, которые представлены ниже в таблице 1.2:
Таблица 1.2
Различия в международной торговле товарами и услугами
Товары
Услуги
Осязаемы
Неосязаемы
Могут быть переданы от одной
хозяйствующей единицы другой
Не могут быть переданы от одной
хозяйствующей единицы другой
Видимы
Невидимы
Просто найти заменитель
Достаточно сложно найти заменитель
Поддаются хранению
Не поддаются хранению
Не требует контакта производителя с
покупателем
Зачастую требует непосредственной
встречи производителя и покупателя
Все товары могут быть объектом
внешнеторговых операций
Не все услуги пригодны для широкого
вовлечения в международный
хозяйственный оборот (коммунальные,
бытовые)
Торговля товарами не связана с их
производством
Торговля услугами связана с их
производством (производство объединено с
экспортом в один контракт)
Экспорт товара означает вывоз товара с
таможенной территории за границу без
обязательства об обратном ввозе
Экспорт услуги означает услуги
нерезиденту, даже в случае, если он
находится на таможенной территории
страны
Таким образом, услуга – это деятельность, направленная на
удовлетворение потребностей других лиц на основе договорных отношений
между производителем и потребителем услуг [13, с. 209]. Среди их большого
разнообразия Генеральное соглашение по торговле услугами выделяет 12 видов:
1) деловые, включая профессиональные и компьютерные;
2) услуги связи;
11
3) строительные и инжиниринговые услуги;
4) финансовые услуги;
5) туризм и путешествия;
6) рекреационные, культурные и спортивные услуги;
7) транспортные услуги;
8) услуги по охране окружающей среды;
9) услуги в области здравоохранения;
10) услуги в области образования;
11) услуги по распределению;
12) прочие услуги [30, с. 7].
Таким образом, рынок услуг – это одна из разновидностей рынка, объектом
продажи которого выступают самые разнообразные услуги, необходимые
человеку для удовлетворения тех или иных потребностей. Увеличение доли
экспорта в этом направлении для многих государств становится наиболее
перспективным и, возможно, единственным вариантом для достижения
положительного внешнеторгового сальдо.
Внешнеторговое сальдо показывает разность между экспортом и
импортом за определенный временной период, которая может быть, как
отрицательной, так и положительной величиной. Так, отрицательное
внешнеторговое сальдо устанавливается в том случае, когда сумма импорта
превышает сумму экспорта. Это негативное явление для экономики страны,
поскольку оно демонстрирует, что государство вынуждено больше
импортировать товары, нежели поставлять продукты внутреннего производства
на внешние рынки. Такая тенденция приводит к заполнению внутреннего рынка
импортными товарами и ущемлению интересов местных производителей.
Отечественные товары могут не выдержать конкуренции с зарубежными
товарами, это приведет к падению спроса на них, а также к падению объемов
внутреннего производства, потере рабочих мест и т.д.
Положительное внешнеторговое сальдо имеет место, когда сумма экспорта
превышает сумму импорта. Это свидетельствует о том, что у государства нет
12
необходимости закупать ряд продукции у зарубежных производителей и оно
производит товары, которые способны удовлетворить потребности не только
населения внутри страны, но и других государств, а также наравне выдерживают
конкуренцию с товарами иностранных производителей на внешних рынках.
Развитие экспорта и внешней торговли является приоритетными
направлениями для нашего государства. Так говорится в 78 Указе Президента
Республики Беларусь от 23 февраля 2016 г. [2]. В послании Президента
белорусском народу также отмечено, что Республика Беларусь является страной
с открытой экспортно-ориентированной экономикой [27]. Поэтому
стратегическим направлением по выходу на положительное сальдо торгового
баланса товарами и услугами в целом является наращивание объемов экспорта
услуг, поскольку они имеют значительно меньший уровень материалоемкости,
нежели промышленные товары. Так, в таблице 1.3 представлена статистика
внешней торговли товарами и услугами для Республики Беларусь за 2021 г.:
Таблица 1.3
Статистика внешней торговли товарами и услугами за 2022 год
Объем внешней
торговли товарами
(млрд. долл.)
Объем внешней
торговли услугами
(млрд. долл.)
Объем внешней
торговли товарами и
услугами (млрд.
долл.)
Январь-сентябрь
2022 г.
42,7
8,3
49
Экспорт
20,5
5
25,1
Импорт
22,2
3,3
23,9
Сальдо внешней
торговли
-1,7
1,7
1,2
Исходя из данных, представленных в таблице, можем сделать вывод, что
ухудшение показателя сальдо внешней торговли товарами и услугами