78
реализацию синергического эффекта пассажирских транспортных предприятий
городского электротранспорта.
Эффективность транспортного производства может быть представлена, с
одной стороны, как собственно эффективность пассажирского транспортного
предприятия ГЭТ, характеризуемая показателями рентабельности,
производительности труда, фондоотдачи и т.д., а с другой стороны, как
эффективность общественная, измеряемая затратами или экономией
общественно необходимого времени на передвижения населения. Такие оценки
эффективности могут не только не совпадать, но даже противоречить друг другу.
Поэтому при производстве и реализации транспортной продукции
необходимо учитывать взаимоотношение транспортного предприятия и
пассажиров, поскольку эксплуатационная деятельность ГЭТ должна приносить
пользу перевозчику и не наносить ущерба пассажирам, т.е. обеспечивать
компромисс транспортных интересов участников пассажирских перевозок путем
сочетания первого и второго подхода решения социально - экономической
проблемы. Сочетание интересов обеспечивается путем рационального
использования мобильных ресурсов транспортного предприятия (подвижного
состава ГЭТ), совершенствованием маршрутной схемы трамвая и (или)
троллейбуса, ориентированных на достижение баланса интересов транспортного
предприятия и пассажиров.
Общий результат проведенного аналитического исследования основных
показателей финансово-хозяйственной деятельности МП «Горэлектротранс»,
основывающийся на официальных данных бухгалтерской финансовой
отчетности по двум основным формам – «Бухгалтерский баланс» и «Отчет и
финансовых результатах» - позволяет сделать неутешительные выводы.
Финансовое положение предприятия является не стабильным, уровень
платежеспособности является низким, показатели ликвидности низкие. Хотя
ситуация и налаживается, но довольно медленными темпами. В этой связи особо
актуальным становится вопрос в совершенствовании системы стратегического
планирования муниципального предприятия. Только четкие долгосрочные цели