43
3. ПУТИ И СПОСОБЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СТРАТЕГИИ
РАЗВИТИЯ ООО «МТА-ТРАНС»
3.1. Разработка рекомендаций по выбору оптимальной стратегии
развития ООО «МТА-ТРАНС»
Для увеличения эффективности и совершенствования прогнозирования
разработки стратегии развития ООО «МТА-ТРАНС» можно предложить
модель повышения конкурентоспособности строительной организации на
основе сбалансированной системы показателей (далее – ССП). Рекомендуемая
модель позволит удерживать ведущую конкурентную позицию на рынке,
достигать тактических и стратегических целей предприятия, повысить имидж
предприятия среди клиентов, повысить уровень клиентоориентированности
предприятия.
Строительная отрасль является важной и приоритетной сферой
экономики Республики Узбекистан, которая влияет на формирование
экономики региона и непосредственно на качество жизни населения.
Динамика развития строительного рынка дает возможность проследить за
динамикой социально-экономического развития региона и страны. Однако,
повышению конкурентоспособности предприятий строительной отрасли
Республики Узбекистан препятствуют барьеры рынка и существенные
проблемы, которые влияют не только на строительный рынок, но и экономику
страны в целом. Барьеры рынка строительства Республики Узбекистан можно
разделить на две группы: барьеры, которые связаны с проблемами региона или
области и отрасли, и конкурентные преимущества самих предприятий.
Можно выделит пять основных проблем повышения
конкурентоспособности строительных предприятий, в том числе и ООО
«МТА-ТРАНС»:
- сложность с привлечением финансирования (основной такая проблема
является для дотационных областей);
44
- стагнация строительного рынка;
- рост себестоимости строительства (увеличение себестоимости
строительства заметно во всех сегментах примерно на 15%);
- изношенность и устаревание техники, оборудования и машин;
- падение продаж на строительном рынке, что свидетельствует о
снижение покупательной активности.
Перечисленные проблемы и барьеры приводят к банкротству
строительных предприятий в Республике Узбекистан. Вследствие этого,
конкуренция на строительном рынке снижается, «выживают» только самые
сильные предприятия и предприятия, которые смогли приспособиться к
меняющимся условиям. В этой связи, проблема повышения
конкурентоспособности строительных предприятий является актуальной.
Постоянное повышение конкурентоспособности строительных компаний
будет способствовать как существенному привлечению клиентов, так и
обеспечению дополнительных инвестиций для развития бизнеса в Республике
Узбекистан.
Модель повышения конкурентоспособности строительного
предприятия, построенная на основе сбалансированной системы показателей,
является наиболее существенной и эффективной на уровне предприятия.
Поскольку концепция сбалансированной системы показателей отражает
стратегический подход к управлению предприятием на основе ее показателей.
Используя ССП, предприятие исследует и открывает новые для себя
возможности роста конкурентоспособности на основе формирования и
наращивания конкурентных преимуществ.
Наиболее популярной и практической сбалансированной системы
показателей является BSC – модель Нортона – Каплана, позволяющая достичь
баланса между долговременными и краткосрочными целями, между
желаемыми результатами и факторами их достижения, а также между
жесткими объективными критериями и более мягкими субъективными
показателями.
45
Учредители ООО «МТА-ТРАНС» главной задачей считают
своевременное получение доходов.
При оценке перспективности стратегии следует иметь ввиду, что
строительный рынок имеет олигополистический характер. Также надо
отметить, что на строительные организации оказывает значительное влияние
государственная политика. Учитывая данные факторы, строительная
компания формирует рыночную стратегию. Поэтому показатели должны быть
разработаны таким образом, чтобы легко распознать проблему снижения
конкурентоспособности и вовремя устранить ее.
Большое значение также имеет внутренняя организация работ ООО
«МТА-ТРАНС». Поэтому необходимо проанализировать деятельность
организации, убедиться в соблюдении правил производства и отсутствии
фактов мошенничества в ООО «МТА-ТРАНС».
Деятельность ООО «МТА-ТРАНС» основном состоит из проектной
деятельности. Ответственость за проект возлагается на руководителей
функциональных подразделений. Здесь следует отметить, что оперативный
персонал ООО «МТА-ТРАНС» нацелен на решение текущих задач, и работает
в основном только заключенными договорами подряда строительных работ и
оперативными задачами управления строительством объекта. В связи с этим
на предприятии требуются проектные менеджеры.
Система показателей по направлению «Обучение персонала и развитие»
может выявить возможные недостатки, поможет разработать методику и
контролировать процесс обучения кадров на специализированных курсах,
развивать уровень их самооценки в ООО «МТА-ТРАНС»
Таким образом, сбалансированной системы показателей дает нам
наглядность того, что хочет достичь строительная компания, где на
предприятии присутствуют уязвимые места и посредством чего их можно
устранить. За счет этого строительное предприятие имеет возможность
повысить свою конкурентоспособность и в дальнейшем осуществлять
постоянный контроль за реализацией как стратегических, так и тактических
46
целей.
Для повышения узнаваемости ООО «МТА-ТРАНС» на рынке
строительных услуг предложено выполнить работы по обновлению и
продвижению существующего интернет-сайта организации. Выполнение этих
работ оптимально поручить сторонней организации. Для усовершенствования
механизма продвижения услуг руководству ООО «МТА-ТРАНС» предложено
внедрить должность менеджера «менеджер по продажам элитной
недвижимости» «руководитель разработки отчетности Power BI», объявления
о предложенных вакансиях размещены на сайте «hh.uz». Работа которого
позволит повысить имидж и известность организации, увеличить объемы
выполнения работ посредством продвижения услуг с помощью рекламы.
Реализация предложенных мероприятий по совершенствованию
конкурентоспособности исследуемой строительной организации позволит
укрепить конкурентоспособность, повысить узнаваемость и поможет занять
лидирующие позиции на рынке строительных услуг.
В связи с тем, что интернет престал быть чем-то второстепенным,
актуально продвигать свою рекламу именно на интернет ресурсах. Для ООО
«МТА-ТРАНС», как для компании, занимающейся предоставлением
строительных услуг, это должен быть одним из ключевых элементов
продвижения рекламы.
3.2. Оценка эффективности внедрения предложенной стратегии
развития ООО «МТА-ТРАНС»
Расчет затрат представлен в Таблице 3.1.
Общие затраты на мероприятия по внедрению отчетности Power BI и
интернет-маркетинга на ООО «МТА-ТРАНС» составляют 4393 тыс. руб.
Длительность проведения всех мероприятий – 1 год.
Планом предусмотрено увелиечние выручки в ООО «МТА-ТРАНС» в
прогнозном году выручки от реализации на 8-10 %.
На основании данных сайта «deeone.dev» эффективность от внедрения
47
системы Power BI составляет: по результатам исследования IDC «Time to
Value and ROI from BI» при заданном ROI в первый год пользования системой,
расчёт выполнен на основе приведённого исследования для компании с
годовой выручкой 1 тыс. руб. и рентабельностью бизнеса 20% - +16 %
выручки.
Таблица 3.1.
Расчет затрат на мероприятия по внедрению интернет-маркетинга в ООО
«МТА-ТРАНС»
15
Мероприятие
Расчет
Сумма, тыс. руб.
Внедрение должности «руководитель
разработки отчетности Power BI»
150 000 х 12 мес.=
2400
Внедрение системы Power BI
- разработка и внедрение системы
25 000 единовременный платеж
25
Внедрение должности «менеджера по
продажам элитной недвижимости»
120 000 х 12 мес.
1440
Внедрение сервисов по
улучшению деятельности и
оптимизации сайта компании
1 мес. - 7500 руб. х 12 мес.
90
Внедрение сервисов SEO
продвижения (Search engine
optimization)
1 мес. - 12000 руб. х 12 мес.
144
Внедрение сервисов директ - рекламы
на предприятие
«Яндекс.Директ» 1 мес. – 10000
х 12 мес.
120
Внедрение сервисов контент -
маркетинга
1 мес. - 5000 руб. х 12 мес. =
60
Итого
4279
15
[Составлено автором]
48
Рассмотрим в Таблице 3.2 экономическую эффективность
предложенных мероприятий.
Таблица 3.2.
Общий расчет эффекта от предлагаемых мероприятий ООО «МТА-ТРАНС»
16
Мероприятие
Ежегод-
ные
затраты,
тыс. руб.
Эффект,
%
Выручка,
тыс. руб.
Себес-
тоимость,
тыс. руб.
Эконо-
мическая
эффек-
тивность,
тыс. руб.
Внедрение должности
«руководитель разработки
отчетности Power BI»
2400
Внедрение системы Power BI
25
16 %
4767
3337
1430
Внедрение должности
«менеджера по продажам
элитной недвижимости»
1440
10 %
Внедрение сервисов по
улучшению деятельности и
оптимизации сайта компании
90
10 %
2383,7
1669
715
Внедрение сервисов SEO
продвижения (Search engine
optimization)
144
10 %
2681,6
1877
804
Внедрение сервисов директ -
рекламы на предприятие
120
10 %
2681,6
1877
804
Внедрение сервисов контент -
маркетинга
60
10 %
2383,7
1669
715
Итого
4279
14898
10429
4469
Проанализировав Таблицу 3.2 и рассмотрев экономический эффект и
экономическую эффективность предложенных мероприятий для ООО «МТА-
ТРАНС», можно сделать вывод, что рекомендации, предложенные в ходе
работы, оправдают себя в первый год внедрения. Общий экономический
эффект мероприятий составит 42,8 % (4469: 10429 тыс. руб.). При учете общих
затрат на данные мероприятия их сумма составит 4279 тыс. руб. Сопоставив
данные результаты, была рассчитана экономическая эффективность каждого
мероприятия составит:
Эф = (4469 – 4279): 4279 х 100 % = 4,4 %.
16
[Составлено автором]
49
Таким образом, благодаря предложенным мероприятиям, выполняются
условия по следующим блок-перспективам для ООО «МТА-ТРАНС»:
- блок-перспектива «Финансы»: повысит прибыльность;
- блок-перспектива «Клиенты»: привлечение клиентов; расширение доли
рынка;
- блок-перспектива «Бизнес-процессы»: повысят внутреннюю
ориентированность на клиента; совершенствование системы управления
организацией;
- блок-перспектива «Обучение персонала и развитие»: достижение
оптимального соответствия структуры кадров изменяющимся потребностям
организации.
Для формирования конкурентоспособной структуры затрат согласно
блок-перспективы «Финансы» можно предложить производство пеноблоков
для собственного производства. ООО «МТА-ТРАНС» уже производит
строительные материалы, в том числе железобетонных домовых панелей,
используемых, в основном, в собственных проектах.
Финансирование инвестиционного проекта предлагается за счет кредита
банка.
Стоимость автоматической линия «Фомм-Пуск» при
производительности до 100 куб.м. в смену для ООО «МТА-ТРАНС» в
составит 2121,9 млн руб.
В Таблице 3.3 представлены затраты на производство пеноблоков.
Таблица 3.3.
Затраты на производство пеноблоков
17
Наименование затрат
Кол-во
Стоимость, млн. руб.
Всего, млн.
руб.
1
2
3
4
Аренда помещения, млн. руб.
150 м
2
60 тыс.рубх12 мес.
720
Вспомогательное оборудование
- автопогрузчик, ед.
1
800
- формы (3 вида), шт.
1800
1435
17
[Составлено автором]
50
Продолжение таблицы 3.3.
1
2
3
4
Цемент М500 ДО фасованный, кг
481 на 1 м3
28990
Пенообразователь ПБ-2000, кг
0,95 на 1 м3
1402
Песок, кг
205 на 1 м
3
5043
Поддон, шт.
1 на 1 м
3
615
Упаковочная пленка, м
7 на 1 м
3
861
Водопотребление
9457 м
3
4,5 руб./м
3
42,5
Электроэнергия
17909 кВт.
3,0 руб./кВт х 17909 кВт
54
ГСМ
6,2
Заработная плата:
- начальник цеха
1
55000х12 мес.
660
- рабочие
3
40000х3х12мес.
1440
Итого
42068,7
В рамках рекомендуемого проекта предполагается производство трех
видов блоков марки D700 объемом 50 м3 в смену:
- 100*300*600,
- 200*300*600,
- 300*300*600.
Прогнозный выпуск пеноблоков с использованием новой линии в ООО
«МТА-ТРАНС» представлен в Таблице 3.4.
Таблица 3.4.
Прогнозный выпуск пеноблоков с использованием новой линии в ООО «МТА-
ТРАНС»
18
Размер блоков, см
Производство
всего, м
год, шт
смену, шт
год, м
3
смену, м
3
100*300*600
0,018
273333
1111
4920
20
200*300*600
0,036
102500
417
3690
15
300*300*600
0,054
68333
278
3690
15
Итого
-
444167
1806
12300
50
В Таблице 3.5 представлен расчет выручки от реализации пеноблоков в
ООО «МТА-ТРАНС».
18
[Составлено автором]
51
Таблица 3.5.
Расчет выручки от производства пеноблоков в ООО «МТА-ТРАНС»
Показатели
Период, год
2023
2024
2025
2026
2027
Блок пенобетонный D700 100*300*600
- объем производства в год, тыс. м
3
4920
4920
4920
4920
4920
- цена, тыс.руб.
3505
3618
3726
3834
3945
- выручка, млн.руб.
17247
17798
18332
18864
19411
Блок пенобетонный D700 размер
200*300*600
- объем производства в год, тыс. м
3
3690
3690
3690
3690
3690
- цена, тыс. руб.
3918
4043
4164
4285
4410
- выручка, млн. руб.
14457
14919
15367
15813
16271
Блок пенобетонный D700 размер 300*300*600
- объем производства в год, тыс. м
3
3690
3690
3690
3690
3690
- цена, тыс. руб.
4330
4469
4603
4736
4874
- выручка, млн руб.
15978
16490
16984
17477
17984
ИТОГО ВЫРУЧКА
47682
49208
50684
52154
53666
В Таблице 3.6 представлен расчет эффективности проекта по
производству пеноблоков в ООО «МТА-ТРАНС».
Таблица 3.6.
Расчет эффективности проекта по производству пеноблоков в ООО «МТА-
ТРАНС»
19
Показатели
Период, год
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Выручка от реализации
продукции, млн.руб.
0
47682
49208
50684
52154
53666
Полная себестоимость
продукции, млн.руб.
0
44430
45178
46516
47848
49218
Прибыль от реализации
продукции, млн.руб.
0
3251
4030
4168
4306
4448
Налог на имущество, млн.руб.
0
58
45
32
19
6
Налогооблагаемая прибыль,
млн.руб.
0
3194
3985
4136
4287
4441
Налог на прибыль (20 %), млн.руб.
0
639
797
827
857
888
Чистая прибыль, млн.руб.
0
2555
3188
3309
3429
3553
Амортизация, млн.руб.
0
1220
584
584
584
584
Инвестиционные затраты, в том
числе:
4336,9
Коэффициент дисконтирования
18%
1,18
1,393
1,644
1,94
2,29
ЧДП, от инвестиционной
-4336,9
2165
2289
2013
1768
1552
NPV, млн.руб.
9786
ЧДД
5449,1
Индекс доходности
125 %
Срок окупаемости, месяцев
1 год и 9 месяцев
19
[Составлено автором]
52
Таким образом, проект для ООО «МТА-ТРАНС» является эффективным
и экономически выгодным, так как срок реализации проекта составляет менее
2-х лет, так как наиболее привлекательными являются проекты со сроком
окупаемости до 5 лет. Индекс доходности составляет 125 % за 5 лет.
Рентабельность производства: 2555 : 47682 х 100 % = 5,4 %.
Рентабельность продаж составит: 2555 : 44430 х 100 % = 5,8 %.
В целом предложенные мероприятия по прогнозированию стратегии
коммерческой деятельности ООО «МТА-ТРАНС» являются целесообразными
для внедрения, так как будут способствовать улучшению экономического
состояния строительного предприятия.