Диплом: Развитие транспортной инфраструктуры (на примере сектора транспортного обслуживания администрации Красновишерского городского округа Пермского края)

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
0,6%
91,7%
0,2%
0,5%
5,6%
1,4%
Сельское и лесное хозяйство
Добыча полезных ископаемых
Обрабатывающие производства
Строительство
Торговля и ремонт автотранспорта
Другие
Рис.2.2 «Структура оборота организаций по видам экономической
деятельности в 2022 году в Красновишерском городском округе
(без субъектов малого предпринимательства и организаций со средней
численностью работников до 15 человек)»
Из рисунка 2.2 видно, что в структуре оборота предприятий округа 91,7
% приходится на добычу полезных ископаемых, 5,6 % – на сферу торговли.
Остальные виды деятельности занимают менее 1%. Общий объем
отгруженной продукции собственного производства, выполненных работ и
услуг собственными силами в Красновишерском городском округе в 2022 г.
составил 13938,7 млн. руб. или 0,7 % от краевого значения [23].
Общая площадь жилых помещений жилищного фонда
Красновишерского городского округа составляет 492,2 тыс. м
2
, (0,78% от
общей площади жилого фонда края на начало 2023 г.) в том числе в
многоквартирных домах 367,6 тыс. м
2
, а в индивидуально-определённых
домах 124,6 тыс. м
2
. Доля аварийных и ветхих домов в общей площади
жилых помещений муниципального образования составляет 1,25% или
порядка 6,1 тыс. м
2
[22].
Жилищный фонд имеет удовлетворительный уровень благоустройства.
Существующая структура жилищного фонда городского округа по
23
износу представлена в таблице 2.1 [23]:
Таблица 2.1
Распределение жилищного фонда Красновишерского городского округа
по износу
Наименование
Процент износа:
Итого
от 0% до
30%
от 31% до
70%
свыше 70% свыше 80%
Новое Среднее Аварийное Ветхое
Индивидуально - определённые 5,4 50,8 4,3 64,0 124,6
Многоквартирные 85,7 264,1 1,8 16,0 367,6
Площадь жилых домов,
всего (тыс. м
2
):
91,1 314,9 6,1 80,1 492,2
Индивидуально - определённые 6,0% 16,1% 70,0% 80,0%
Многоквартирные 94,1% 83,9% 30,0% 20,0%
Итого: 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
Доля в общем жилищном фонде 18,5% 64,0% 1,2% 16,3% 100,0%
Образовательное пространство округа разноплановое и размещено по
территории неравномерно.
В городском округе функционирует 15 объектов муниципальной
формы собственности, где осуществляется деятельность по образовательным
программам дошкольного образования, присмотр и уход за детьми, в том
числе: 2 дошкольных образовательных учреждения (7 объектов) и 8
общеобразовательных школ, в которых имеются дошкольные группы [22].
Всего на территории Красновишерского городского округа
функционирует 14 объектов общего образования на 3581 мест. Большая
часть объектов общего образования сконцентрирована в г. Красновишерске
(5 единиц на 2110 мест). В городском округе функционирует 1 школа-
интернат на 110 мест.
Также в городском округе имеется одно учреждение среднего
профессионального образования – ГБПОУ «Уральский промышленный
техникум», где обучалось (по данным 01.09.2023г.) 210 человек по всем
формам обучения.
24
Объекты здравоохранения относятся к объектам регионального и
федерального значения. По данным на 2023 год всего в Красновишерском
городском округе функционирует 15 лечебно-профилактических
организаций. В самом г. Красновишерске сформировано 8 терапевтических,
5 педиатрических, 2 гинекологических участка. Медицинскую деятельность
осуществляет районная больница, 2 поликлинических подразделения (в том
числе детское), подразделение скорой медицинской помощи, сельская
врачебная амбулатория, 14 фельдшерско- акушерских пунктов, центр
дезинфектологии, а также частные медицинские организации [22].
Большая часть территорий муниципального образования находится вне
30- минутной зоны транспортной доступности скорой медицинской
помощи, в т.ч. п. Усть-Язьва, с. Верх-Язьва, п. Северный Колчим, п. Вая, п.
Велс и пр. В связи с этим отмечается недоступность данного вида услуги для
значительной части жителей сельских территорий городского округа [22].
По этой причине на территории городского округа в сельских
населенных пунктах оказывают медицинскую помощь 14 сельских
структурных подразделений.
Аптечная сеть в городском округе представлена 5 аптеками и
аптечными магазинами на 156 кв. м, а также 7 аптечными пунктами.
Сводные данные, характеризующие существующий уровень
обеспеченности населения Красновишерского городского округа объектами
социальной инфраструктуры, представлены в приложении 4 [22].
Подводя итог вышесказанному, отметим, что на территории
Красновишерского городского округа функционируют различные
социальные объекты, включенные в программу мероприятий комплексного
развития транспортной инфраструктуры муниципального образования.
2.2 Оценка транспортного спроса
Устойчивый объём совершаемых транспортных перемещений,
25
сложившийся в результате социально-экономических процессов,
проходящих на отдельной территории, называется транспортным спросом.
Транспортный спрос учитывает транспортные потребности сообщества, даже
если эти потребности удовлетворены частично или не удовлетворены совсем.
Он выражается в виде пассажиропотоков, грузопотоков, пешеходных
потоков, объёмов движения и перевозки, общей подвижности населения. При
этом вся совокупность имеющихся на отдельной территории средств
транспортировки называется транспортным предложением. Транспортное
предложение может быть формализовано как провозная способность
транспортной инфраструктуры и систем транспорта, как правило, для
географически определённой транспортной системы или отдельной
территории [23].
Транспортный спрос определяется показателями транспортной
подвижности населения. Подвижность населения во многом определяют
эффективность экономической системы и социальные условия жизни
населения. Потребность человека в передвижении зависит от уровня
развития общества, социальной структуры, уклада жизни, характера
расселения по территории городского округа, культурно-бытовых
потребностей, концентрации мест жительства и мест работы,
градостроительного развития территории.
Передвижение населения на территории Красновишерского городского
округа имеет сложную комбинированную структуру. Сочетаются как
пешеходные, так и транспортные передвижения, включающие в себя
индивидуальный и общественный транспорт. Выбор способа передвижения,
вида транспорта и степени их использования зависят от ряда факторов [23]:
социальных (социальный статус, семейное положение,
принадлежность к референтной группе);
личностных (возраст, этап жизненного цикласемьи, род
занятий, экономическое положение, образ жизни, представление о себе);
26
культурных (культура, субкультура, принадлежность к
социальному классу);
психологических (мотивация);
состояния развития транспортной системы;
качества транспортного обслуживания территории;
уровня автомобилизации;
расстояния передвижения и др.
В процессе оценки транспортного спроса на территории
Красновишерского городского округа было установлено, что наибольшую
долю в структуре передвижений занимают поездки к объектам трудовой
деятельности (55%). Культурно-бытовые поездки по различным бытовым и
личным нуждам, являющиеся эпизодическими и зависящими от доходов,
социального статуса, рода занятий и прочего, занимают 25%. Иные поездки
(к местам учёбы, к узловым объектам транспортной инфраструктуры:
автовокзалам, железнодорожным вокзалам и аэропортам, поездки по
служебным целям и пр.) занимают 20%. Подробнее оценка транспортного
спроса приведена в приложении 5 [23].
В целом транспортный спрос в Красновишерском городском округе
оценивается как стабильный и высокий, чему способствует удалённость
населённых пунктов от административного центра округа, от
административного центра Пермского края, от узловых объектов
транспортной инфраструктуры.
2.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной
инфраструктуры по видам транспорта
На территории Красновишерского городского округа функционирует
только автомобильный транспорт с сопутствующей транспортной
инфраструктурой [23].
27
Внешние транспортные связи городского округа осуществляются по
дорогам регионального или межмуниципального значения в трёх
направлениях:
до г. Соликамск (Соликамский городской округ);
до г. Чердынь (Чердынский городской округ);
до п. Красный Берег (Соликамский городской округ) [23].
Из г. Соликамск по автомобильной или железной дороге можно
доехать до административного центра Пермского края – г. Пермь.
Внутренние транспортные связи осуществляются по автодорогам
общего пользования местного значения. Сложившаяся система автодорог
местного значения обеспечивает связи всех населённых пунктов
Красновишерского городского округа с административным центром – г.
Красновишерск [23].
На автомобильных дорогах общего пользования находится 32
мостовых перехода.
Для посадки и высадки пассажиров на автобусных маршрутах в
городском округе организовано 57 остановочных пунктов.
Для прибытия и отправки пассажиров пригородными и
междугородными автобусами в г. Красновишерске имеется автостанция,
расположенная на ул. Гагарина, д. 42 А. Здание автостанции выполнено из
кирпича, общей площадью 414 м
2
. Максимальная вместимость зала
ожидания рассчитана на 54 человека, площадь зала - 102,9 м
2
. Территория
автостанции состоит из четырёх посадочных платформ.
В состав транспортной инфраструктуры Красновишерского городского
округа, помимо вышеназванного, входят также 3 автозаправочные станции, 1
станция технического обслуживания автомашин, располагающиеся в г.
Красновишерске [23].
Автомобильный парк Красновишерского городского округа
представлен различными видами транспортных средств:
28
–пассажирскими автобусами;
–грузовыми машинами;
–специализированной дорожной и коммунальной автотехникой;
–личными и служебными легковыми автомобилями;
–мотоциклами и мопедами.
Существующий автотранспорт обеспечивает удовлетворение
транспортного спроса в пределах городского округа [23].
Железнодорожный транспорт на территории Красновишерского
городского округа отсутствует. Ближайшая к рассматриваемому городскому
округу железнодорожная станция находится в г. Соликамск (ул.
Железнодорожная, д. 1)
Пассажирское и грузовое авиационное сообщение в границах
Красновишерского городского округа не осуществляется.
Ранее действующий аэропорт, принимающий воздушные суда малой
авиации, не эксплуатируется с 1990-х годов. Ближайший к городскому
округу аэропорт находится в г. Пермь.
Для выполнения авиационных работ (санитарной авиации,
патрулирования лесов, газо- и нефтепроводов) на территории
Красновишерского городского округа обустроено 6 посадочных площадок
Основная водная артерия, протекающая по территории
Красновишерского городского округа – река Вишера. В связи с отсутствием
обустроенных пассажирских и грузовых причалов речные перевозки не
осуществляются [23].
Таким образом, транспортная сеть Красновишерского городского
округа представлена совокупностью элементов улично- дорожной сети в
населённых пунктах, автомобильных дорог общего пользования
регионального или межмуниципального и местного значения, дорожных
сооружений.
29
2.4. Анализ деятельности транспортного обслуживания администрации
Красновишерского городского округа за 2021-2023 годы
Деятельность в транспортной сфере на территории
Красновишерского городского округа реализуется на основе следующих
основных документов:
–Генерального плана Красновишерского городского округа, Правил
землепользования и застройки, региональных и местных нормативов
градостроительного проектирования (реквизиты нормативно-правовых актов
указаны выше) [22];
–«Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030
года», утверждённой распоряжением Правительства Российской Федерации
от 22.11.2008 г. N 1734-р (в ред. от 12.05.2018 г.) [21];
–Государственной программы Пермского края «Развитие транспортной
системы», утверждённой постановлением Правительства Пермского края от
03.10.2013 № 1323-п (в ред. от 20.07.2021 г.) [24];
–Муниципальной программы Красновишерского городского округа
«Развитие транспортной системы», утверждённой постановлением
администрации Красновишерского городского округа от 14.01.2020 г. [22].
На территории Красновишерского городского округа проходят
автомобильные дороги общего пользования регионального или
межмуниципального и местного значения суммарной протяжённостью
583,759 км.
Сводная характеристика дорожной сети представлена в таблице 2.2:
Таблица 2.2
Сводная характеристика автомобильной дорожной сети
Наименование показателя Ед. измерения Значение показателя
Автомобильные дороги общего пользования, всего км 583,759
в т.ч.:
30
федерального значения км 0,000
регионального или межмуниципального значения км 76,959
местного значения км 506,800
Плотность дорожной сети км/км
2
0,038
Карта-схема автомобильной транспортной сети на территории
Красновишерского городского округа приведена в приложении 2.
Транспортная сеть общего пользования регионального или
межмуниципального значения на территории Красновишерского городского
округа состоит из автомобильных дорог III - IV технической категории,
определённых постановлением Правительства Пермского края от
08.07.2016г. № 449-п «Об утверждении Перечня автомобильных дорог
общего пользования регионального или межмуниципального значения
Пермского края и Порядка внесения изменений в перечень автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения
Пермского края» (с изменениями на 20 апреля 2021 года) [23].
В приложении 6 приведён перечень и характеристика автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения,
проходящих по территории городского округа.
Из приложения 6 видно, что лишь 72,6% автомобильных дорог общего
пользования регионального или межмуниципального значения на территории
Красновишерского городского округа имеют асфальтобетонное покрытие,
при этом эксплуатационное состояние дорожного полотна в целом
оценивается как допустимое.
В приложении 7 представлен перечень и характеристика
искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования
регионального или межмуниципального значения
Транспортная сеть общего пользования местного значения на
территории Красновишерского городского округа состоит из автомобильных
дорог IV и V технических категорий [23].
31
Перечень и характеристика автодорог общего пользования местного
значения представлены в приложениях 8 и 9.
Общая протяжённость автомобильных дорог общего пользования
местного значения составляет 506,8 км, из них:
311,66 км – дорожная сеть между населёнными пунктами;
181,13 км – улично-дорожная сеть населённых пунктов;
14,01 км – бесхозяйная дорожная сеть [23].
Из общей протяжённости автомобильных дорог местного значения
лишь 18,7% имеют асфальтобетонное покрытие, остальные 81,3%
приходятся на автодороги с покрытием из щебня, песчано-гравийная
смесь(ПГС), гравия, грунта.
Согласно данным администрации Красновишерского городского
округа для 31,8% или 156,81 км автодорог общего пользования местного
значения требуется ремонт.
По состоянию на 01.01.2020 г. на территории городского округа
находятся 32 искусственных мостовых сооружения на автодорогах общего
пользования местного значения, при этом 8 из них не подлежат
категорированию и учитываются в составе дорог. Эксплуатационное
состояние мостов является удовлетворительным.
Перечень и характеристика мостовых сооружений на автодорогах
общего пользования местного значения представлены в приложении 10.
При описании дорожной сети на территории Красновишерского
городского округа нельзя не отметить наличие сезонной ледовой переправы:
«Набережный – Бахари» через реку Вишера. Кроме того, в западной части п.
Вишерогорск через реку Вишера также организована сезонная переправа.
Существующая улично-дорожная сеть Красновишерского городского
округа преимущественно имеет прямоугольную структуру и представляет
собой сеть улиц и проездов, обеспечивающих внешние и внутренние связи на
территории населённых пунктов с жилой, общественной и/или
32

Смотрите также:

PR-коммуникации в сфере общественного питания (на примере кафе-кондитерской «Cream Cheese»)
Value-based education: ценности в системе образования и способы их реализации на уроке английского языка. Опыт Европейских стран
Актуализация приемов инсценирования и драматизации в рамках интерактивной модели обучения английскому языку в старших классах
Актуальные подходы в построении внутреннего pr строительной компании (на примере ООО "Ренессанспроект")
Анализ деловой активности и экономической эффективности деятельности организации (на примере АО «СГ-Транс»)
Анализ деятельности логистической инфраструктуры организации на примере ООО «Производственно-коммерческая фирма «Петро-васт»
Анализ деятельности логистической инфраструктуры предприятия (на примере ООО «Салит-В»)
Анализ и обоснование стратегии развития пред-приятия (на примере ООО «Лукойл-Уралнефтепродукт»)
Анализ и обоснование стратегии развития предприятия (на примере АО «ТОЛЬЯТТИАЗОТ», Автотранспортное управление)
Анализ и обоснование стратегии развития предприятия (на примере ОАО «Соликамский магниевый завод»)