2
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................. 3
ГЛАВА 1. СУЩНОСТЬ И СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РАЗВИТИЯ
МЕЖДУНАРОДНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ .......................................... 7
1.1Понятие и сущность международных логистических услуг ...................... 7
1.2 Правовое регулирование международных логистических услуг ........... 12
1.3 Роль информационных посредников в сфере международных
логистических услуг .......................................................................................... 18
1.4 Тенденции развития международных транспортно-логистических
услуг .................................................................................................................... 22
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «СПЕЦТРАНСГРУПП» ......... 29
2.1Общая характеристика и основные виды деятельности ООО
«СпецТрансГрупп» ............................................................................................ 29
2.2 Оценка финансового состояния компании ................................................ 35
2.2.1 Анализ использования стандартизированной многооборотной
тары и методов индикации ............................................................................. 46
2.3 Организация транспортировки грузов компанией (на примере
доставки грузов из Китая в Россию) ................................................................ 49
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКСА МЕРОПРИЯТИЙ ПО
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В
СООТВЕТСТВИИ С ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ПРИНЦИПАМИ ....................... 55
3.1Разработка предложений по изменению системы индикации при
осуществлении доставки сборных грузов из Китая в Россию ...................... 55
3.2 Разработка мероприятий по совершенствованию организации
коммерческой эксплуатации стандартизированной многооборотной тары 72
Заключение ............................................................................................................ 84
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ............................................. 86
Приложение ........................................................................................................... 91
3
ВВЕДЕНИЕ
Постоянно совершенствующиеся процессы глобализации,
ускорившиеся в последнее время, и совершенствования международных
экономических отношений затронули многие страны мира: подписывается
множество международных соглашений; действуют авторитетные
международные организации, такие как ВТО, ФИАТА, ИАТА,
ЮНСИТРАЛ, IRU и другие; созданы зоны свободной торговли;
увеличиваются объемы экспорта товаров и услуг, мирового
промышленного производства; формируется единое экономического
пространства и единого рынка производства и перераспределения
материальных благ.
В связи с резким усложнением взаимоотношений между Российской
Федерацией и США, а так же рядом европейских стран наблюдается
«расхождение ценностей» между российскими и американскими
политическими элитами. В связи с этим улучшение взаимоотношений и
повышения уровня доверия между данными странами в ближайшее время
не предвидится. Это стало одной из причин улучшения взаимоотношений
между Россией и Китаем - наметилась положительная динамика и в
товарном обороте. Китай, являясь крупной промышленной державой
массовых производств, принципиально заинтересован в увеличении доли
своих товаров на рынках зарубежных стран, в том числе и
российских. Существенный вклад в развитие торговых отношений между
Китаем и Россией вносит интернет-торговля, являющаяся динамично
развивающимся технологичным рынком. Россияне на протяжении
нескольких лет являются фанатами китайских распродаж вроде «черной
пятницы». Еще в 2015 году сумма интернет-торговли между Россией и
Китаем приблизилась к 3 трлн. долларов. Китайские интернет-платформы
как Alibaba Group, Jingdong Mall, DHGate, MyeGlobal, AliExpress и другие
гиганты интернет-коммерции давно осознали и приняли к сведению, что
4
внутренний рынок их страны имеет свои ограничения и для дальнейшего
перспективного развития им следует осваивать зарубежные рынки.
Именно поэтому интернет-платформы «поднебесной» направляют массу
усилий на расширение своих полномочий на российской территории,
занимаются улучшением качества обслуживания, совершенствуют
платежные сегменты. По данным главного таможенного управления КНР,
в январе 2017 года товарооборот между Россией и Китаем достиг 6,55
млрд. долларов, что на 34% больше по сравнению с аналогичным
периодом 2016 года. В январе 2017 года сумма экспорта российской
продукции в Китай достигла 3,14 млрд. долларов, китайской продукции в
Россию — 3,41 млрд. долларов. Все это свидетельствует о том, что Китай
является крупным торгово-экономическим партнером Российской
Федерации.
Актуальность работы заключается в том, что в сложившихся
условиях на сегодняшний день существенно возрастает значимость
логистики как фактора, формирующего ключевые компетенции и
конкурентные преимущества при выходе предприятий на внешние рынки.
Логистика стала неотъемлемой частью предпринимательской стратегии.
Именно поэтому в настоящее время особое значение приобрела такая
тенденция, как быстрое развитие во всех странах мира области бизнеса
«транспортно-логистический сервис».
Высококачественная организация логистического сервиса в
транспортно-экспедиционных компаниях, участвующих в осуществлении
экономических связей между производителями и потребителями
продукции и минимизирующих число контактов между производителем и
потребителем товаров и услуг, – одно из важнейших условий
функционирования современной логистики. Услуги, предоставляемые
транспортно– экспедиционными организациями логистического сервиса,
весьма разнообразны. В России этот рынок развивается довольно давно, но
5
тем не менее международная транспортировка грузов занимает особое
место.
Многие производители не имеют в своем распоряжении достаточное
количество ресурсов для ведения эффективного маркетинга с целью
осуществления сбыта своей продукции. Обращение предпринимателя к
логистическим посредникам также объясняется большой эффективностью
посреднических услуг по повышению доступности товара на рынке сбыта.
В экспедиторской деятельности необходимо учитывать ситуацию, когда
перед клиентами стоит выбор: делать самим или покупать
соответствующую услугу. Определяющими факторами при выборе формы
сервисного обслуживания для заказчика являются, во-первых,
экономическая целесообразность, что во многом определяется
выполнением необходимого объема номенклатуры услуг своевременно и
по возможности минимальными затратами и, во-вторых, уровень развития
сегментов рынка логистического сервиса. В связи с этим необходимо
детальное рассмотрение организации транспортировки грузов российской
транспортно-экспедиционной компанией из Китая в Россию и
совершенствование системы грузоперевозок в соответствии с
логистическими принципами.
Цель работы: разработка комплекса мероприятий по
совершенствованию организации работы транспортно-экспедиционной
компании ООО «СпецТрансГрупп»
Задачи:
1) рассмотреть теоретические основы международных логистических
услуг;
2) исследовать современные тенденции развития международных
транспортно-логистических услуг;
3) проанализировать деятельность ООО «СпецТрансГрупп»;
6
4) провести анализ финансового состояния компании ООО
«СпецТрансГрупп»;
5) рассмотреть организацию грузоперевозок компанией ООО
«СпецТрансГрупп» между Россией и Китаем;
6) разработать комплекс мероприятий по совершенствованию системы
международных грузоперевозок компанией ООО «СпецТрансГрупп».
Объектом исследования выпускной квалификационной работы
является международное транспортно-экспедиционное обслуживание
субъектов рынка.
Предметом исследования является организация работы
международной транспортно-экспедиционной деятельности компанией
ООО «СпецТрансГрупп».
Практическая значимость работы заключается в разработке
комплекса мероприятий, направленных на совершенствование
организации работы транспортно-экспедиционной компании. Внедрение
разработок позволит организации повысить свою конкурентоспособность
и будет способствовать увеличению продаж услуг, а вместе с этим и росту
прибыли.
Теоретическая значимость работы заключается в возможности
дальнейшего применения разработанного комплекса мероприятий для
обучения студентов направления подготовки «Менеджмент», «Логистика и
управление цепями поставок», а так же в возможности практического
применения транспортно-экспедиционными компаниями для
усовершенствования деятельности.
Информационная база работы: Устав ООО «СпецТрансГрупп»,
выписка из ЕГРЮЛ, бухгалтерский баланс, отчет о результатах
финансово-хозяйственной деятельности.
Теоретическая база работы:
7
ГЛАВА 1. СУЩНОСТЬ И СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ
РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ
УСЛУГ
1.1Понятие и сущность международных логистических услуг
Современная экономическая ситуация, сложившаяся в России,
показывает, что международная торговля находится на пути
инновационного развития. Международный маркетинг услуг в последнее
время активно рассматривается многими исследователями маркетинговых
услуг. Повышенный интерес к данной тематике обусловлен бурным
развитием следующих отраслей услуг: консалтинга, лизинга, страхования
и т.д. Производители продукции, стремясь удовлетворить потребности
клиентов в условиях повышенной конкуренции, все чаще стали прибегать
к использованию логистических услуг. Логистические услуги продаются и
покупаются как на внутреннем, так и на международном рынке.
Сам термин «логистика» известен уже довольно давно и имел
различные направления развития, однако широкое распространение он
стал обретать довольно недавно как экономическое направление развития
логистики. Под логистикой понимается научно-практическое направление
хозяйствования, заключающееся в эффективном управлении
материальными и связанными с ними информационными и финансовыми
потоками в сферах производства и обращения. Несмотря на различия
направлений развития, которые вкладывались в понятия логистики,
выделяются общие специфические признаки логистики: согласованность,
рациональность и точный расчет.
1
Для принятия обоснованных решений в области управления и
распределения материальных потоков, необходимо обладать опреде-
ленными знаниями. Процесс приобретения и освоения этих знаний относят
1
Гаджинский А. М. Логистика: Учебник / А. М. Гаджинский. – 20-е изд. – М.:
Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2012. – С. 19.
8
к логистике; соответственно в большей части определений логистика
трактуется как науку или научное направление: логистика —
междисциплинарное научное направление, непосредственно связанное с
поиском новых возможностей повышения эффективности материальных
потоков.
1
Как наука логистика ставит и решает следующие задачи
2
:
разработка математических моделей функционирования
логистических систем для выбора оптимального варианта;
разработка методов управления запасами в системе
товародвижения;
разработка научных основ управления перегрузочными
процессами и транспортно-складскими операциями;
разработка методов совместного планирования, снабжения,
производства, складирования, сбыта и отгрузки готовой
продукции, а также ряд других задач.
Знания, получаемые в результате изучения логистики как науки,
помогают принимать обоснованные и экономически эффективные
решения в процессе управления материальными потоками. Для
практической реализации знаний необходимо действовать. Поэтому
логистику иногда рассматривают не только как науку, но и как
хозяйственную деятельность: логистика — это направление хозяйственной
деятельности, заключающееся в управлении материальными потоками в
сфере производства и обращения.
По мере развития транспортной инфраструктуры, повлекшей за
собой развитие торговых связей между различными мировыми
государствами, а также процессы глобализации, вывели на первый план
1
Гаджинский А. М. Логистика: Учебник / А. М. Гаджинский. – 20-е изд. – М.:
Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2012. – С. 22.
2
Гаджинский А. М. Логистика: Учебник / А. М. Гаджинский. – 20-е изд. – М.:
Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2012. – С. 22-24.
9
такое направление в логистике, как международная логистика. Логистика
считается международной тогда, когда цепочка поставок пересекает одну
или несколько национальных границ, т.е. материальный поток движется от
поставщика, расположенного в одной стране к потребителю в другой
стране, пересекая при этом национальные границы. Это касается и
перемещения информационных и финансовых потоков. Суть заключается в
том, что любая организация может приобрести товары у поставщика,
находящегося в одной стране, перевезти эти товары в другую страну
потребителю и при этом заработать на продажах заказчику. Организации
не скованы ни региональными, ни национальными границами, они
осуществляют поиск оптимальных вариантов выполнения своих операций
по всему миру: коммуникации, транспорт, торговые соглашения и т.д.
Международная логистика не ограничивается только
грузоперевозками и хранением товара. Международная логистика
представляет собой целую концепцию управления грузопотоками между
различными государствами. Международная логистика управляет
движением различных материальных потоков (товары, материалы и т.д.) с
применением сложных цепей поставок в процессе выполнения заказов.
1
Этим обусловлена большая сложность международной логистики в
сравнении с национальной или региональной логистикой: появляется ряд
неопределенностей, вызванных существенным увеличением расстояния;
различные правила регулирования и создания документации; увеличение
протяженности логистической цепи и т.д. Международным логистикам
требуется получение дополнительного опыта и навыков, так как
международная логистическая работа более сложна – каждая страна имеет
1
Соломенникова Е.А. Международная логистика: иллюстративный материал к курсу /
Сост. Е. А. Соломенникова. Новосиб. гос. ун-т., эконом. ф-т - Новосибирск : НГУ, 2014.
– С.5 [Электронный ресурс]. URL:
http://www.nsu.ru/rs/mw/link/Media:/37715/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%
BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D0
%95._%D0%90..pdf (дата обращения: 07.10.2017)
10
ряд своих особенностей, которые необходимо не просто знать, но и
учитывать в процессе своей трудовой деятельности для предотвращения
проблем в организации логистики. Проблемы в организации логистики
могут быть связаны не только с общением на разных языках и спецификой
национального спроса, но и с рядом других факторов: каждая страна имеет
свое законодательство, систему налогообложения, инфраструктуру, климат
и т.п. Все эти факторы оказывают существенное влияние на успешность и
эффективность не только национального, но и международного бизнеса.
Если не принимать во внимание все вышеперечисленные факторы, они
перерастут в барьеры (см. Рисунок 1), оказывающие влияние на развитие
международной логистики и глобального логистического менеджмента. На
минимизацию действия подобных факторов направлено множество
различных мероприятий, в число которых входят создание совместных
предприятий и таможенных союзов.
Рис. 1. Барьеры развития международной логистики. (Источник:
Международная логистика:курс лекций. Электронный ресурс. Режим
доступа:http://elib.psu.by:8080/bitstream/123456789/4788/1/%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%8
11
1%20%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%20%D0
%B4%D0%B8%D1%81%D1%86%D0%B8%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5%20
%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4
%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BB%D%BE%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%
8%D0%BA%D0%B0.pdf )
В последнее время у ряда зарубежных стран последовали изменения
в транспортном законодательстве, которые поспособствовали созданию
благоприятных условий для развития транспортного сервиса в логистике.
Это послужило толчком для развития интегрированной международной
логистики, создания международных транспортно-логистических систем и
внедрения новых логистических технологий транспортировки грузов
(интер-, мультимодальные и терминальные грузовые перевозки, перевозки
«от двери до двери», «электронная логистика» и т.п.)
1
.
Для прогрессивного развития экономики Российской Федерации
требуются возможности роста. Формирование международных
логистических систем является такой возможностью. Это обусловлено тем,
что международные логистические системы являются мощным средством
экономии дефицитных национальных ресурсов. Активное использование
международной логистики является одним из стратегических путей
повышения рентабельности и конкурентоспособности отечественного
бизнеса.
1
Соломенникова Е.А. Международная логистика: иллюстративный материал к курсу /
Сост. Е. А. Соломенникова. Новосиб. гос. ун-т., эконом. ф-т - Новосибирск : НГУ, 2014.
– С.18 [Электронный ресурс]. URL:
http://www.nsu.ru/rs/mw/link/Media:/37715/%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%
BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D0
%95._%D0%90..pdf (дата обращения: 07.10.2017)