65
NPV
О
(16%) = – 17 300 000 + (–10 359 837 + 379 892) / 1,16 + (22 543 183 +
379 892) / 1,16
2
+ (26 019 747 + 379 892) / 1,16
3
= – 17 300 000 – 9 258 387,1 +
17 035 578,9 + 16 913 131,3 = 7 390 323 руб.
R(NPV) = 7 390 323 – 2 151 599,9 = 5 238 723,1 руб.
Ни в одном из сценариев показатель NPV не принял отрицательное значение.
Размах вариации чистого дисконтированного денежного потока не слишком
высокий.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Развитие логистических процессов происходит за счет формирования систем
организации и управление хозяйственной деятельностью предприятий, организацию
эффективной доставки, проведение исследований и анализа структурированных
данных, а так же контроль исполнения процессов посредством применения
технологий логистики, которое, в свою очередь, обеспечивает координацию
информационных и материальных потоков по всей логистической цепи.
Применение современных принципов ведения логистических операций
позволяет предприятиям функционировать как гибкий и отлаженный механизм,
способный реагировать на изменчивую рыночную среду. Эффективность применения
логистики как системы управления материальными потоками и производственной
деятельностью подтверждается зарубежным оптом ведения бизнеса многих
компаний. Однако, в зависимости от положения дел предприятия, существует
необходимость индивидуального подхода в выборе логистических операций.
Принятие оптимальных управленческих решений является основным направлением
современной логистики предприятий.
66
Основной прирост годового показателя обслуженных пассажиров аэропорта
Усть-Мая в 2018 г. произошел за счет увеличения внутренних центральных
авиаперевозок на 13%, составив долю 57 % в общей структуре обслуженных
пассажиров по видам авиаперевозок. По результатам работы Общества за 2018 год
количество обслуженных самолетовылетов в аэропорту «Якутск» составило 8 815
с.в., по сравнению с прошлым годом показатель повысился на 38 единиц, или на
0,4%. В то же время суммарная взлетная масса обслуженных воздушных судов
снизилась на 2,6 тыс. тонн, или на 0,7% в относительном выражении против
показателя прошлого года.
Таким образом, к факторам, формирующим логистическую деятельность
аэропорта Усть-Мая относятся:
- уникальное ценностное предложение;
- использование методов проектного менеджмента;
- присутствие в Интернете;
-информационные технологии;
- создание новых услуг;
- финансирование из бюджета;
- пассажиропоток;
- сотрудничество с авиакомпаниями.
Сильными сторонами логистической деятельности аэропорта Усть-Мая
являются: бюджетное финансирование и штат специалистов, нормированный график
работы сотрудников, четкое распределение функций персонала, отсутствие
конкурентов в местности..
Возможной стратегией логистической деятельности аэропорта Усть-Мая
является ориентация на внутренние изменения – внедрение грузового терминала в
деятельность аэропорта, что позволит создать центр распределения в Усть-Мая
посылок для региона. Это будет новым конкурентным преимуществом аэропорта.
Для совершенствования логистической деятельности аэропорта Усть-Мая мы
предлагаем внедрить грузовой терминал
67
NPV проекта равно 5 579 750,2 руб. Дисконтированный срок окупаемости – 2
года 249 дней.
Положительное значение чистого дисконтированного дохода говорит о
целесообразности инвестирования денежных средств в проект.
Так как индекс доходности инвестиций больше единицы (1,32), проект является
прибыльным.
Внутренняя доходность проекта составляет 13,84%, что выше темпа инфляции
и средней ставки по депозиту в банке. Следовательно, такую доходность можно
считать приемлемой для вложения собственных средств в реализацию данного
проекта.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Зарученко А.А. Современные информационные технологии в логистике на
примере транспортных компаний России / Зарученко А.А., Ваценко К.Г. // Научное
обеспечение агропромышленного комплекса : сб. ст. по материалам Х Всерос. конф.
молодых ученых, посвящ. 120-летию И. С. Косенко. - 2017. - С. 420-421.
2. Звягинцева О.С. Управление логистической системой предприятия / О.С.
Звягинцева, Л.И. Черникова // International innovation research : сб. ст. XI Междунар.
науч.-практ. конф. : в 2 ч. Ч. 2. – Пенза, 2017. – С. 30-32.
3. Жовнир Е.Ю. Применение IT-технологий в транспорте и логистике :
серверное и сетевое оборудование для транспортных и логистических компаний //
Транспорт : наука, образование, производство : сб. науч. тр. Междунар. науч.-практ.
конф. - 2017. - С. 63-66.
4. Коптелов К.О. Логистика транспортной компании // Экономика и
управление: проблемы, тенденции, перспективы развития : сб. материалов VIII
Междунар. науч.-практ. конф. - 2018. - С. 216-217.
5. Кубичек В. В. Использование инноваций в сфере аэропортового
обслуживания // Ученые заметки ТОГУ. – 2014, Том 5, № 4. – С. 1150 – 1155.
68
6. Кучмин В.А. Оценка функционирования логистической системы
предприятия на примере ООО «Бауцентр рус» // Молодой ученый. – 2017. – № 12. –
С. 319-323.
7. Орлова Н.А. Совершенствование логистической системы производственного
предприятия / Н.А. Орлова, Т.А. Шиндина // Сиб. журнал науки и технологий. - 2018.
- №1. – С. 182-187.
8. Поздняков А.С. Логистика как фактор повышения эффективности основной
деятельности транспортной компании // Современные тенденции развития
образования, науки и технологий : сб. науч. тр. по материалам III междунар. науч.-
практ. конф. - 2018. - С. 198-200
9. Руськина И.Е. Управление логистическими потоками транспортных
предприятий / И.Е. Руськина, О.М. Сярдова // Экономика и социум. – 2016. – № 5-3. –
С. 463-466.
10. Трофимова Т.В. Информационные системы в транспортной логистике /
Трофимова Т.В., Селиванов А.В. // Логистические системы в глобальной экономике.
– 2016. – № 6. – С. 299-301.
11. Серкина Е.М. Оптимизация системы управления логистическими
транспортными потоками / Е.М. Серкина, О.С. Прокофьева // Авиамашиностроение и
транспорт Сибири : сб. ст. X Междунар. науч.-техн. конф. – Иркутск, 2018. – С. 324-
329.
12. Kergroach S. (2017) Industry 4.0: New Challenges and Opportunities for the
Labour Market. Foresight and STI Governance, vol. 11, no 4, pp. 6–8.
13. Meshkova T., Moiseichev E. (2016) Foresight Applications to the Analysis of
Global Value Chains. Foresight and STI Governance, vol. 10, no 1, pp. 69–82.
Электронные ресурсы
14. Alibaba начал доставлять посылки с помощью дронов // Известия.
Электронный ресурс – Режим доступа: https://iz.ru/668806/2017-11-09/alibaba-nachal-
dostavliat-posylki-s-pomoshchiu-dronov