92
Условные
обозначения
Наименование показателей
Автомобиле
- дни в эксплуатации, авт.
-дн.
Автомобиле
- часы в эксплуатации, авт
-ч
Общий пробег, км
Объем перевозок, т
Грузооборот, ткм
Доходы за перевозку грузов,
руб.
Общие затраты,
руб.
Валовая прибыль,
руб.
Чистая прибыль,
руб.
Количество водителей, чел
Фонд заработной платы водителей,
руб.
Среднемесячная заработная плата
водителей, грн
Производительность труда,
руб.
/чел
Фондоотдача,
руб.
/руб.
Фондоемкость,
руб.
/руб.
Себестоимость перевозок,
руб.
/10ткм
Доходная ставка,
руб.
/10ткм
Рентабельность производства,%
Годовой экономический эффект:
????
????
(3.22)
????
????
????
???? (руб.)
После внедрения годовой экономический эффект составил 44433,83
руб., также в таблице 3.6 представлены темпы роста предприятия.
93
Выводы по главе 3:
Реализация проектных решений позволит обеспечить стабильные
контейнерные перевозки железнодорожным транспортом на длительную
перспективу и существенно влияет на повышение экономической показателей
предприятия.
Снижение транспортных издержек за счет проектных мероприятий,
сделает конкурентоспособной предприятия на внутреннем, но и на внешнем
рынке.
Так же в результате проектных решений предприятие будет
пользоваться новой логистической схемой перевозок.
94
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основная часть территории, как России, так и многих других стран
переплетена сетью железных дорог. Данный вид транспорта позволяет решать
многие задачи по построению схем доставки товаров и занимает в России
ведущее место среди всей транспортной системы страны. Протяженность ж/д
России составляет более 86 тысяч км.
Россия по объему перевозки грузов ж/д транспортом занимает третье
место в мире (после США и Китая). Ж/д транспорт из всех видов транспорта
более приспособлен к массовым перевозкам. Работа на ж/д транспорте
происходит круглосуточно и не зависимо от времени года и погоды, что
немало важно для России с большим количеством разных климатических зон.
Перевозка контейнеров по сети ОАО «РЖД» в 2016 году выросла на
10,2% до 3,3 млн TEU
Груженых контейнеров перевезено 2,12 млн TEU, что на 11,5% больше,
чем в 2015 году.
Перевозка контейнеров по сети ОАО «РЖД» по итогам 2016 года
увеличилась на 10,2% относительно 2015 года и составила 3,27 тыс. TEU
(эквивалент 20-футового контейнера), сообщил ТАСС со ссылкой на
материалы компании.
Перевозка груженых контейнеров выросла на 11,5% до 2,12 млн TEU. В
том числе, перевозка контейнеров во внутреннем сообщении увеличилась на
7,9% до 841,33 тыс. TEU. Экспортные перевозки увеличились на 12,1% до
714,22 тыс. TEU, транзитные — на 36,1% до 205,36 тыс. TEU, импортные —
на 7,4% до 359,91 тыс. TEU.
Перевозка порожних контейнеров по сети ОАО «РЖД» в 2016 году
выросла на 7,9% до 1,15 млн TEU. Транзитная перевозка порожних
контейнеров сократилась на 8,3% до 52,58 тыс. TEU, экспортная — на 18,3%
до 88,77 тыс. TEU, импортная — на 0,9% до 167,45 тыс. TEU. Внутренние
перевозки выросли на 15,2% и составили 836,84 тыс. TEU.
95
Контейнерные перевозки промышленных товаров по сети ОАО «РЖД»
в 2016 году увеличились на 20,2% до 171,6 тыс. TEU. Контейнерные перевозки
металлических изделий по сети железных дорог России выросли на 11% до
159,67 тыс. TEU, лесных грузов — на 36,6% до 211,69 тыс. TEU, строительных
— на 5,9% до 83,08 тыс. TEU, цветных металлов — на 5,3% до 102,8 тыс. TEU,
сборных грузов — на 5,4% до 76,91 тыс. TEU, продовольственных товаров
(кроме мяса, рыбы, овощей и фруктов) — на 12% до 95,24 тыс. TEU.
Контейнерные перевозки черных металлов по сети ОАО «РЖД» в 2016 году
незначительно снизились — на 0,3% относительно уровня 2015 года и
составили 81,32 тыс. TEU.
Тоннаж грузов в контейнерах по сети ОАО «РЖД» в 2016 году
увеличился на 11,6% до 34,44 млн тонн. Грузооборот сократился на 4,3% и
составил 112,24 млрд тонно-км.
По итогам 2015 года объем контейнерных перевозок по сети РЖД
составил 2,96 млн TEU, что на 7,4% ниже прошлогоднего показателя. Тоннаж
контейнерных перевозок снизился на 5%, до 30,86 млн тонн. Груженый оборот
контейнеров упал на 11% - до 1,9 млн TEU (в тоннах спад на 5,8%, до 28,3 млн
тонн). Оборот порожних контейнеров снизился на 0,5%, до 1,06 млн TEU.
Опыт ООО «ЭНЕРГИЯ-ТЭКС» в железнодорожных контейнерных
перевозок достаточно большой. И по виду перевозимого груза, и по географии
перевозок по сети РЖД. На сегодня нет груза, который бы не могли
транспортировать.
Реализация проектных решений позволит обеспечить стабильные
контейнерные перевозки железнодорожным транспортом на длительную
перспективу и существенно влияет на повышение экономической показателей
предприятия.
Снижение транспортных издержек за счет проектных мероприятий,
сделает конкурентоспособной предприятия на внутреннем, но и на внешнем
рынке.
96
Так же в результате проектных решений предприятие будет
пользоваться новой логистической схемой перевозок.
Кроме вышеперечисленных прямых экономических преимуществ есть
также следующие:
- использование в дальнейшем высококачественной упаковки, и
уменьшение процента испорченного груза;
- сокращение рабочих единиц - автоматизированный процесс упаковки,
то есть возможность нормирования расхода пленка;
- как показывает практика минимум на 50% сокращается расход пленки.
Полученные результаты в результате проектных решений позволяют:
1) провести функционально-стоимостной анализ качества и
эффективности контейнерных перевозок на сети, дорогах и отделениях;
2) использовать проектные мероприятия в планировании и управлении
качеством контейнерных перевозок для оценки качества и эффективности
транспортного обслуживания производства на других предприятиях России;
3) усовершенствовать систему планирования инвестиций в
реконструкцию и развитие материально-технической базы контейнерной
транспортной системы.
97
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Аникин, Б.А. Логистика / Б.А. Аникин. – М.: Проспект, 2013. – 406
с.
2. Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных
заведений по направлению подготовки "Экономика" / А. М. Гаджинский. –
Москва: Дашков и Кº, 2013. – 420 с.
3. Курочкин, Д. В. Логистика: [транспортная, закупочная,
производственная, распределительная, складирования, информационная]:
курс лекций / Д. В. Курочкин. – Минск: ФУАинформ, 2012. – 268 с.
4. Логистика: тренинг и практикум: учебное пособие /
Государственный университет управления. – Москва: Проспект, 2014. – 442 с.
5. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес–
процессов в целях поставок / В. В. Дыбская [и др.]. – Москва: Эксмо, 2014. –
939 с.
6. Логистика снабжения: учебник / В. И. Сергеев, И. П. Эльяшевич.
– Москва: Юрайт, 2014. – 522 с.
7. Логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего
образования по экономическим специальностям / [В. И. Маргунова и др.]. –
Минск: Вышэйшая школа, 2013. – 507 с.
8. Логистика производства: теория и практика: учебник / В. А.
Волочиенко, Р. В. Серышев. – Москва: Юрайт, 2014. – 454 с.
9. Логистика и управление цепями поставок: учебник / [В. В.
Щербаков и др.]. – Москва: Юрайт, 2015. – 581 с.
10. Логистика и управление цепями поставок: практическое пособие /
Д. В. Курочкин. – Минск: Альфа-книга, 2016. – 783 с.
11. Логистика складирования: учебник: по специальности 080506
"Логистика и управление цепями поставок" / В. В. Дыбская. – Москва: Инфра-
М, 2012. – 557 с.
