54
Рисунок 13 – Технологическая карта
Подъехав к первой торговой площадке водитель-оператор выкатывает
контейнер А с порожними лотками, устанавливает борт-трап 2 в состояние ii,
устанавливает на шип 15 багор 12 и скатывает контейнер 10 на борт-трап 2,
устанавливает борт-трап 2 в состояние iii, убирает багор 12 и скатывает
контейнер 10 на площадку.
55
Устанавливает борт-трап в состояние ii и закатывает контейнер А с
порожними лотками на освободившееся пространство контейнера 10,
устанавливает борт-трап в транспортное состояние i. Перекатывает контейнер 10
на торговую площадку. Здесь следует отметить, что гружёные контейнеры
находятся под надзором водителя-оператора, что исключает вероятность
хищения ХБИ.
Водитель-оператор переезжает на вторую торговую площадку, выкатывает
с неё контейнер В с порожними лотками, устанавливает борт-трап в состояние ii,
устанавливает на шип 15 багор 12 и скатывает контейнер 1 на борт-трап.
Устанавливает борт-трап в состояние iii, убирает багор 12 и скатывает контейнер
1 на площадку.
Открывает люк 5 и применяя упоры 6 перемещает левый ряд контейнеров
5, 4, 3, 2 к заднему борту. Затем багром перемещает из правого ряда в левый
контейнер 6 на пространство 5 контейнера левого ряда. Перемещает контейнеры
7, 8, 9 и А к переднему борту, устанавливает борт-трап в состояние ii и
закатывает контейнер В с порожними лотками на свободное пространство в
правом ряду кузова-фургона.
Устанавливает борт-трап в транспортное состояние i, накрывает люк и
перекатывает контейнер 1 с гружёными лотками на торговую площадку.
Переезжает к третьей торговой площадке, выкатывает с неё порожней контейнер
С, устанавливает борт-трап в состояние ii устанавливает на шип 15 багор 12 и
скатывает контейнер 2 с загруженными лотками. Устанавливает борт-трап в
состояние iii, убирает багор и скатывает контейнер С на площадку. Открывает
люк 5 и багром 12 перемещает контейнеры 6, 5, 4, и 3 левого ряда к заднему
борту, а на освободившееся пространство контейнера 6 размещает контейнер 7.
Перемещает к переднему борту контейнеры 8, 9, А и В. Устанавливает
борт-трап в состояние ii и на освободившееся пространство контейнера В
размещает контейнер С, устанавливает борт-трап в транспортное состояние i,
накрывает люк 5 и перекатывает контейнер 2 с гружёными лотками на торговую
площадку.
56
Переезжает к четвёртой торговой площадке, где производит смещение
контейнеров d и e с порожними лотками и выгрузку из кузова-фургона
контейнеров 3 и 4 с загруженными лотками по описанной больше технологии.
Расчёт эффективности внедрения новейших модернизированных
автомобилей-фургонов и конвейерной технологии доставки ХБИ от
производителя клиенту представлен в таблице 6.
Таблица 6
Составляющие затрат времени при доставке ХБИ, проц.
Операция
Технология таскать
Конвейерная
технология
Разгрузка-загрузка автомобиля-фургона на
хлебо - комбинате
20
4
Переезды между торговыми площадками
20
20
Разгрузка-загрузка автомобиля-фургона на
торговых площадках
60
30
Итого
100
54
На основании данных представленных в таблице 6 разрешено
ратифицировать, что разработанный модернизированный автомобиль-фургон с
конвейерной технологией разрешает в два раза нарастить продуктивность
работы авто транспорта при доставке ХБИ от производителя к клиенту.
В целях предотвращения увлажнения горячего хлеба из-за интенсивного
испарения, потолок кузова обит деревом, кроме того, снаружи установлены
четыре вентиляционных лючка, обеспечивающих циркуляцию воздуха внутри
кузова.
Кузов имеет внутреннее освещение.
По желанию в конструкцию фургона могут вноситься изменения:
- изготовление кузова по индивидуальным размерам в пределах
допустимых значений, не влияющих на эксплуатационные свойства автомобиля-
фургона;
- изменение количества лотков;
- изменение расстояния между направляющими;
- изготовление комбинированного фургона под перевозку хлеба и другой
продукции;
57
- изготовление дополнительных дверей сзади фургона;
- возможна оклейка наружной поверхности кузова декоративными
пленками для улучшения внешнего вида или для размещения рекламной
информации.
Важнейшей функцией руководителя любой организации является
правильный подбор персонала, грамотное и полное документирование трудовых
отношений с работниками.
3.2 Определение общих затрат предприятия
Затраты на модернизацию серийно выпускаемого автомобиля-фургона
3СА-2730 с механическим ручным приводом составят 400 тыс. рублей,
изготовление тридцати контейнеров на колёсах 200 тыс. рублей. Окупаемость
затрат менее года за счёт эксплуатации одного модернизированного автомобиля
– фургона вместо двух серийно выпускаемых.
При разработке модернизированного автомобиля-фургона и конвейерной
технологии перемещения контейнеров, оборудованных колёсами, использовался
логистический подход.
На торговую площадку магазина подаются ХБИ согласно заказной
спецификации по номенкулатуре, количеству и качеству (времени с момента
выпечки, отсутствию механических повреждений связанных с исключёнными
перегрузками).
ХБИ поставляются во время указанное конкретным заказчиком, с
минимальными затратами физического труда и финансовых ресурсов. Всё
указанное выше должно фиксироваться в сопроводительной товарной накладной
хранящихся у руководства магазина и хлебокомбината, что является гарантом
выполнения обязательств производителя, перевозчика и продавца ХБИ перед
покупателем.
58
Также хотим предложить ООО «Талба» приобрести небольшой погрузчик,
который будет необходим на складах, либо в погрузке лотков с продукцией в
машины.
Рынок специальной техники для погрузки грузов представлен
значительным количеством производителей. Проведя анализ основных
производителей и фирм, модернизирующих автомобили под технику, мы
пришли к выводу, что наиболее оптимальным вариантом в соотношении «цена-
качеств» будет вилочный погрузчик Toyota 02-8FG15.
Рисунок 14 - Вилочный погрузчик Toyota 02-8FG15
Цена данной машины составляет 1 миллион рублей.
Очевидно, что приобретение данной машины позволит решить
организационные проблемы логистической системы предприятия.
59
Таблица 7
Общие затраты для приобретения техники
Наименование
кол-
во,
штук
сумма, руб.
Итого, руб.
1. Модернизированный
хлебный фургон ГАЗ 3302
2
700 000
1 400 000
2.Вилочный погрузчик
Toyota 02-8FG15
1
1 000 000
1 000 000
3. Контейнеры на колёсах
30
6 500
195 000
Всего руб.:
2 595 000
Итак общие затраты для приобретения спец техники ООО «Талба»,
составят 2 595 000 рублей.
Прибыль за предыдущий год составила 12 499 000 рублей, и выросла на
859 100 рублей. Это хороший показатель, после приобретения техники у фирмы
ООО «Талба» стоит задача повысить показателей прибыли до 15 000 000 за год,
т.е. ежемесячная прибыль должна быть 1 250 000.
Далее рассчитаем срок окупаемости.
T = К / ВД, (3.1)
где T – срок окупаемости;
К – капитальные вложения;
ВД – валовой доход.
Т = 2 595 000/ 1 250 000 = 2,076 = 2 года
Итак, срок окупаемости приобретенного оборудования, составит 2 года,
Само по себе приобретение техники решит проблемы, связанные с
бесперебойной погрузкой хлебобулочных изделий, а также возможность сдавать
технику в аренду.
Продвижение данных услуг сопряжено со значительными финансовыми
затратами. Однако очевидна экономическая целесообразность мероприятия.
60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключении хотелось бы сделать некоторые выводы о работе ООО
«Талба».
Хлеб - это пищевой продукт, выпекаемый из теста, изготовленного из муки
с прибавлением воды, дрожжей, соли, время от времени сахара, жиров, солода,
патоки, пряностей (анис, тмин и пр.). Содержит до 56% углеводов (в главном
крахмал), 5-8% белков, минеральные вещества, аминокислоты, витамины
(основным образом группы В). Энергетическая важность 100 г пищи до 1, 4 МДж
(347 ккал).
Энергетическая ценность хлебобулочной продукции из пшеничной муки
высшего сорта, намного выше такого же сорта только из ржаной муки. С
увеличением сорта муки, повышается количество выделяемой энергии. Хлебные
сорта, где в рецепте предусмотрены добавления разных питательных веществ,
охарактеризуется наиболее высокой энергетической ценность.
Автотранспорт, предназначенный для транспортировки кондитерских
изделий и хлеба, перед рейсом скрупулезным образом подготавливается, исходя
из жестких санитарно-гигиенических требований, их моют тщательно и чистят.
Фургон автомашины для транспортировки хлебной продукции, кроме этого,
систематически подвергается наиболее скрупулезной и полной санитарной
обработке, употребляя при этом различные дезинфицирующие средства.
Обрабатывается не только фургон машины, но покрывной материал и
лотки. Во время транспортировки хлебных изделий, лотки фиксируются, так как
в процессе перевозки они, возможно, могут прийти в движение и перевернуться.
Транспортировка хлебобулочных изделий, весьма специфичный вид
автотранспортных услуг, поэтому к подобным услугам предъявляются
достаточно жесткие требования.
Производство и осуществление пищи и хлебобулочных изделий на
предоставленном этапе – это отработанный и бесперебойный процесс. На
реальный момент пекарня располагает малым производственным местом и
61
небольшим штатом служащих. Но в ближайшее время за счет роста размеров
изготовления и набора издаваемой продукции, предполагается повышение
площади пекарни и склада, увеличение штата и покупка новейшего оснащения.
ООО «Талба» активно сотрудничает с торговыми предприятиями города
Нюрба. Постепенно увеличивая объем поставляемой продукции в магазины.
На пекарне используется как ручной труд, так и механизированный.
Используемого оборудования на пекарне немного и на данный момент оно
находится в хорошем техническом состоянии. За время прохождения практики
была отмечена только одна неисправность, которую быстро устранили.
Поломка оборудования большой минус в производственном процессе. Для
предотвращения неполадок необходимо строгое соблюдение правилам
технического обслуживание и регулярное проведения профилактик.
В целом необходимо отметить, что предприятие имеет хорошие
перспективы для дальнейшего развития.
Главная задача, стоящая перед ООО «Талба» - расширение рынка сбыта
продукции и укрепление завоеванных позиций с помощью расширения
ассортимента производимой продукции. Возможность повышения
прибыльности производства обусловлено тем, что в настоящее время
предприятие работает с прибылью.
На предприятии работает четыре водителя, посменно и всего одна машина,
развозящая продукцию ООО «Талба». Машина старого года производства, и
часто ломается.
Предлагаю приобрести еще одну машину, так как были случаи поломки, и
в эти дни приходилось пользоваться услугами доставки сторонних организаций.
Итак, общие затраты для приобретения техники ООО «Талба», составят
2 595 000 рублей.
Прибыль за предыдущий год составила 12 499 000 рублей, и выросла на
859 100 рублей. Это хороший показатель, после приобретения спец техники у
фирмы ООО «Талба» стоит задача повысить показателей прибыли до 15 000 000
62
за год, т.е. ежемесячная прибыль должна быть 1 250 000. Срок окупаемости
приобретенного оборудования, составит 2 года.
Замена действующего устаревшего оборудования на новое, более
производительное и экономичное принесет определенный эффект.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 03.07.2016) «О защите прав