73
контроля за ТС на линии и повышения ответственности водителей. Для расчета
берем минимальный показатель в 10%.
Рассчитаем норму расхода топлива после внедрения результатов проекта.
Если в среднем в день одну машину необходимо заправить на 15,0 тыс.
руб. Это 15*30=450,0 тыс. руб. в месяц. На весь парк это:
450,0*600=270 000,0 тыс.руб. в месяц.
270 000,00 *12=3 240 000,00 тыс.руб. в год.
Таким образом, внедрение результатов проекта позволит сэкономить на
использовании топлива:
(3240000*10)/100=324 000 тыс.руб. в год.
Определим срок окупаемости проекта:
Q
r
=
К
П
, (1)
где K – размер капитальных вложений;
П – эффект от внедрения;
Q
r
=438,0/324 000,0=0.001
Срок окупаемости нововведения – меньше месяца.
Таким образом, можно сделать вывод о целесообразности внедрения
предложенного мероприятия на АО «Лорри».
Еще одним мероприятием предлагаем увеличить количество
специалистов-профессионалов, особенно это касается аналитического отдела и
отдела декларирования. В количестве 4 человек (по два человека в каждый
отдел), при этом сократиться количество возвратов деклараций, что приведет к
сокращению убытков (корректировка таможенной стоимости по декларации,
простои транспорта и контейнерного оборудования, дополнительные расходы
по хранению на терминале).
75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Транспортно-экспедиторская деятельность является неотъемлемым
элементом системы движения грузов от грузоотправителя к грузополучателю.
За рубежом в последние годы степень влияния экспедитора на координацию
транспортного процесса значительно возросла. По данным Международной
Федерации экспедиторских ассоциаций около 75% всех международных
перевозок грузов организуется и контролируется экспедиторами. На рынке
транспортных услуг появилось большое количество транспортно-
экспедиторских предприятий, предлагающих услуги всех видов транспорта.
Рост числа предприятий сопровождается усилением конкуренции между ними.
Недостаточный уровень качества в обслуживании клиента может оказать
негативное воздействие на результаты всей контрактной работы. Неправильно
рассчитанная транспортная составляющая в контрактной цене товара приводит
иногда к неэффективности реализации внешнеторговой сделки, а неверный
выбор видов транспортного маршрута следования и перевозчика - к потере
самого товара. Плохая организация транспортного обеспечения может свести
на нет все усилия предприятий и организаций, действующих сообща в ходе
реализации той или иной сделки.
Основная цель исследования достигнута дана оценка организации
работы транспортно - экспедиционного предприятия АО «Лорри», а также
разработаны мероприятия по ее совершенствованию.
Для достижения цели были решены следующие задачи:
исследованы теоретические основы организации транспортно-
экспедиционной деятельности;
изучена технология бизнес-процессов в системе работы транспортно
- экспедиционного предприятия;
разработана система наиболее актуальных для компании критериев
оценки качества.
76
На основе проведенного анализа можно дать следующие предложения по
усовершенствованию бизнес-процессов компании и повышению уровня
качества ее услуг:
повышение оперативности работы всех подразделений компании в
процессе предварительных расчетов, таможенного оформления, проведения
процедур в порту и на терминалах. Способом повышения оперативности может
послужить разработанная материальная система стимулирования сотрудников.
увеличение количества специалистов-профессионалов, особенно это
касается аналитического отдела и отдела декларирования, где сотрудников явно
недостаточно, так как существующий штат даже работая сверхурочно не
успевает выполнить объем существующих работ.
разработка нового информационно-аналитического программного
обеспечения, в соответствии с запросами сотрудников, общими целями и
задачами компании. Этот вопрос давно требует решения, и, более того, новое
программное обеспечение уже разрабатывается. Важно, чтобы на выходе
полученный программный продукт не имел недостатков предыдущей системы
и полностью соответствовал требованиям сотрудников по удобству и
функциональности.
Разработку внутренней системы отслеживания финансовых потоков
компании, в целях усовершенствования работы финансового отдела и
компании в целом. На данный момент цельной системы мониторинга не
существует, ее заменяет менеджер коммерческого отдела как координирующий
центр. Возможно существование такой системы как подсистемы общего ПО
компании.
77
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. TLSC (Transport Logistics Service Center) - [Электронный ресурс]. -
2017. - Режим доступа: http://www.tlsc.ru/ru. - Дата доступа: 28.03.17.
2. Ассоциация Международных Экспедиторов и Логистики «БАМЭ» -
[Электронный ресурс]. - 2017. - Режим доступа: http://baifby.com. - Дата
доступа: 28.03.17.
3. Аникин, Б. А. Логистика и управление цепями поставок. Теория и
практика. В 3 ч. Часть 1. – М.: Изд-во Проспект, 2015. – 344 с.
4. Афанасенко, И. Д. Логистика снабжения: Учебник для вузов. 2-е
изд. Стандарт третьего поколения. / Афанасенко И. Д., Борисова В. В. – СПб.:
Питер, 2016. – 384 с.
5. Афанасенко, И.Д. Потоковая форма организованности
экономической материи и концепция уровней/ Афанасенко И.Д., Борисова В.В.
// Вестник Балтийского федерального университета им. И. Канта, 2014. - № 3.
С. 108-125.
6. Бауэрсокс, Д.Д. Логистика: интегрированная цепь поставок / Д.Д.
Бауэрсокс, Д.Д. Клосс. - Перевод с англ. - СПб.: СПбГИЭУ, 2015. – 254 с.
7. Будрина, Е.В. Рынок транспортных услуг / Е.В. Будрина -
СПб.: СПбГИЭУ, 2015. - 167с.
8. Бычков, В.П. Организация малого предпринимательства
на автомобильном транспорте / В.П. Бычков - Воронеж.: ВГЛИТА, 2014. - 261с.
9. Волгин, В. В. Логистика приемки и отгрузки товаров: практическое
пособие / В. В. Волгин. – Москва: Дашков и Кº, 2013. – 457 с.
10. Гаджинский, A.M. Логистика / А.М. Гаджинский - М.: Маркетинг,
2015. - 406с.
11. Гаджинский, А. М.: Современный склад. Организация технологии,
управление и логистика: учеб.-практическое пособие / А.М. Гаджинский - М.:
ТК Велби, Изд-во Проспект, 2016. - 176 с.
78
12. Голубчик, А. М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание,
становление, управление / А. М. Голубчик. – Москва: ТрансЛит, 2015.– 317 с.
13. Гудков, В.А. Транспортная логистика / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин.
- М.: Экзамен, 2015. - 511с.
14. Гулягина, О. С. Логистика складирования / О. С. Гулягина, М. Ж.
Банзекуливахо. – Новополоцк: ПГУ, 2016. - 39 с.
15. Дегтяренко, В.М. Организация перевозок грузов / В.М.
Дегтяренко, В.В. Зимин, А.И. Костенко. - М.: Приор., 2014. - 447с.
16. Демченко, А.И. Коммерческая логистика: Учеб.пособие для практ.
Занятий/ А.И. Демченко; Юж.-Урал.гос. ун-т, фак.коммерции. – Челябинск:
Изд-во ЮУрГУ, 2015.
17. Дроздов, П.А.: Основы логистики: учебное пособие / П.А. Дроздов.
– Минск: Изд-во Гревцова, 2015. – 211 с.
18. Зайцев, Н.Л. Экономика организации: Учебн. пособие. / Н.Л.
Зайцев. – М.: Изд. экзамен, 2016. – 327 с.
19. Котлер, Ф. Основы маркетинга. Краткий курс: / Ф. Котлер; пер. с
англ. – Москва : Издательский дом «Вильямс», 2016. – 656 с.
20. Кузьбожев, Э.Н. Логистика: учебное пособие / Э.Н. Кузьбожев, С.А.
Тиньков. – Москва: КНОРУС, 2014. – 224 с.
21. Миротин, Л.Б. Логистика интегрированных цепочек поставок:
Учебник / Л.Б. Миротин, А.Г. Некрасов. - М.: Издательство «Экзамен», 2015. -
256 с
22. Миротин, Л.Б., Ташбаев, Ы.Э. Системный анализ в логистике:
Учебник / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев. - Москва, Изд-во "Экзамен", 2014. -
480 с.
23. Михайлюк М.В. Направления и факторы институционального роста
современного логистического рынка в России // журнал «Экономические
науки», 2014. - № 120. С. 55-58.
79
24. Неруш, Ю.М. Логистика: учебник/ Ю.М. Неруш. – 4-е изд., перераб.
И доп. – М.: Проспект, 2014. – 517 с.
25. Гусаков, В.Г. Организация и функционирование рыночной системы
технического агросервиса: монография / В.Г. Гусаков – Минск: Институт
экономики НАН Беларуси, 2016. – 192 с.
26. Пелих, С.А. Логистика: учебное пособие / С.А. Пелих, Ф.Ф. Иванов;
под ред. С.А. Пелих // Академия управления при Президенте Республики
Беларусь. – Минск: Право и экономика, 2016. – 554 с.
27. Репин, В.В. Процессный подход к управлению: моделирование
бизнес-процессов./В.В. Репин, В.Г. Елиферов. - Изд. 6-е. -Москва: Стандартны
и качество, - 2015. – 210 с.
28. Русалева, Л.Ю., Мордвинова, Л.И. Коммерческая логистика:
Учебн.пособие / Л.Ю. Русалева, Л.И. Мордвинова. – Новосибирск:
Новосиб.гос.акад.экономики и упр.,2014. – 245 с.
29. Виноградова, С.Н., Транспортное обслуживание: Учеб. пособие для
студентов вузов по специальности "Коммерч. деятельность" / С.Н.
Виноградова, Н.Г. Петухова. - Мн.: Выш. шк., 2015. – 220 с.
30. Савенкова, Т.И. Логистика: учеб. пособие / Т.И. Савенкова. –
Москва: Омега-Л, 2016. – 256 с.
31. Сербул, И.Т. Логистика складирования / И. Т. Сербул. - Минск:
БГЭУ, 2015. - 62 с.
32. Сергеев, В.И. Логистика. Информационные системы и технологии /
В.И. Сергеев, М.Н. Григорьев, С.А. Уварова. – Москва: КНОРУС, 2014. – 234 с.
33. Сергеев, В.И. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы
профессионалов / В.И. Сергеев. – М.: ИНФРА-М, 2015 – 976 с.
34. Черновалов, А.В. Склад и логистика / А.В. Черновалов. - Минск:
Издательство Гревцова, 2016. - 358 с.
35. Смехов, А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка / А.А.
смехов. – М.: Транспорт, 2016. – 215 с.
80
36. Смехов, А.А. Основы транспортной логистики / А.А. Смехов. – М.:
Транспорт, 2016. – 225 с.
37. Соколов В. «Транспортно-экспедиционная компания. Бюджет и
ценообразование», Логинфо №12/2016.
38. Соколов В. «Транспортно-экспедиционная компания. Схема
работы», Логинфо №11/2016.
39. Старкова Н. О. Проблемы и перспективы современной российской
логистики // Экономика и современный менеджмент: теория и практика.
Новосибирск, -2014. - №38. – с. 45-50.
40. Степанов, В. И. Логистика: учебник / В. И. Степанов. – Москва: ТК
«Велби»; Изд-во «Проспект», 2016. – 488 с.
41. Стерлигова, А.Н. Управление запасами в цепях поставок/ А.Н.
Стерлигова. – Москва: ИНФРА-М, 2015. – 428.
42. Сток, Дж. Р. Стратегическое управление логистикой / Дж.Р. Сток,
Д.М. Ламберт. - М.: ИНФРА-М, 2015. – 797 c.
43. Сумец, А.М. Производственная логистика: пособие для студентов
специальности «Логистика»/ А.М. Сумец. – Новополоцк: ПГУ, 2015. – 135 с.
44. Шаблинский, И.Г. Таможенные процедуры и логистика: правовая
поддержка / И.Г. Шаблинский. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2015. – 178 с.
45. Таможенный кодекс Таможенного Союза / Решение
Межгосударственного Совета ЕврАзЭС – Эксмо, 2015 – 288 с.
46. Елова, И.А. Управление потоками в логистических системах
мировой экономики / И.А. Елова. – Минск: Право и экономика, 2014. – 264 с.
47. Федоров, Л.С. Общий курс логистики: учеб. Пособия / Л.С.
Федоров, М.В. Кравченко. – М.: КноРус, 2015. – 220 с.
48. Финансовый менеджмент / Под ред. Г.Б. Помека. М.: Финансы –
Юнити, 2016.
81
49. Хазанова, Л.Э. Логистика: методы и модели управления
материальными потоками: учебник для высших учебных заведений/ Л.Э.
Хазанова. – Москва: Бек, 2015. - 112 с.
50. Шпак, А.П. Эффективность использования грузового
автомобильного транспорта в АПК Беларуси: монография / А. П. Шпак, В. В.
Чабатуль, М. А. Глинский. – Минск: Институт аграрной экономики
Национальной академии наук Беларуси, 2015. – 128 c.
82
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Организационная структура управления АО «Лорри»
Директор
Отдел
организации
перевозки и
экспедировани
я
Юридический
отдел
Отдел
маркетинга и
продаж
Отдел по работе
с кадрами
Экономический
отдел
Международные
перевозки
Внутренние
перевозки
Импортный
отдел
Экспортный
отдел
Таможенный
отдел
Группа бизнес-
планирования
Группа продаж
Группа рекламы
Группа
маркетинга
Бухгалтерия
Группа
взаиморасчетов
Группа
экономического
анализа и
прогноза
83
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Взаимоотношения «экспедитора-агента» с участниками транспортного процесса
Грузовладелец
Агент
Экспедитор
Перевозчик
Работа с
грузом
Работа с ТС
Поиск грузовладельца
Поиск перевозчика
Заключение договора
перевозки
Заключение договора
перевозки