37
шести вспомогательных линий, на которых осуществляется сварка
отдельных элементов кузова автомобиля, и двух основных линий, на которых
происходит окончательная сварка кузова, навешиваются подвижные
элементы, происходит шлифовка кузова и проверка качества сварки.
Электронная монорельсовая система позволяет перемещать металлические
конструкции к месту сварки. В производственном процессе применяются
точечная и газовая сварка.
Цех окраски. Цех окраски - самый чистый из четырех цехов завода,
так как процесс окраски не допускает работы в условиях хотя бы малейших
загрязнений. В связи с этим особое внимание уделяется безопасности
производства, вход в цех разрешён только в специальных костюмах, а также
существуют ограничения по использованию косметики. Используемые в
производстве краски сделаны на водной основе и являются безопасными для
здоровья сотрудников цеха.
Цех сборки. В цехе происходит окончательное соединение всех
компонентов автомобиля, устанавливаются детали внутренней отделки,
передний и задний бампер, главная панель, двигатель, шасси, колеса, ремни
безопасности, сидения и др., автомобиль заправляется необходимыми
техническими жидкостям. Оптимизация работы сотрудников достигается за
счет сбалансированного деления производственного процесса на станции. В
цехе сборки осуществляется многоступенчатый контроль качества
выпускаемых автомобилей, в том числе испытания на специальном тестовом
треке.
Прошедшие финальную проверку качества автомобили направляются
в центр подготовки автомобилей для последующей отправки в салоны
дилеров.
Использование системы сбалансированных показателей дает
очевидный положительный результат, помогающий эффективно управлять
компанией и достигать снижения ее рисков.