64
Помимо вышеуказанных мероприятий на предприятии разработана
программа страхования дополнительной пенсии работников в РДУСП
«Стравита» с ежегодным взносом 1 миллион рублей в год, также первичная
профсоюзная организация ОАО «Бобруйсктранс» два раза в год организует
экскурсионные туры, совместно с партнером и заказчиком ОДО «Визит-тур».
3.2. Оценка эффективности предложенных мероприятий
Несомненно, основным индикатором мотивации труда работников –
является их заработная плата. Рассчитаем заработную плату водителя
автомобили до и после введения нового метода оплаты труда. Расчеты
приведем в валюте РБ до деноминации 2017 года в Таблице 21.
Таблица 21
Расчет заработной платы водителя первой автоколонны ОАО
«Бобруйсктранс» до и после внедрения новой системы мотивации
Заработная плата водителя 1 класса
до внедрения предложенных
мероприятий
Заработная плата водителя 1
класса после внедрения
предложенных мероприятий
Показатель
Сумма,
тыс. руб.
Показатель
Сумма,
тыс. руб.
Оклад, тыс. руб.
2000
Ставка 1 разряда ОАО
«Бобруйсктранс»
824,3
Отработано, дней
21
Тарифный коэффициент
2,59
Оплата по окладу, тыс. руб.
2000
Коэффициент выполнения
сменного задания
1,2
Личный план грузооборота,
тыс. т*км
17,0
Должностной оклад
2562
Грузоборот, тыс. т*км.
19,8
Доплата за специфику
труда 20%
512
Доплата за грузоборот.
(10%)
560
Надбавка за классность
25%
641
План рентабельности ОАО
«Бобруйсктранс», %
10,0
Надбавка за выполнение
сменно-суточного задания
30%
769
Фактическая
рентабельность ОАО
«Бобруйсктранс», %.
11,1
Доплата за разъездной
характер работы 20%
512
«Премия от директора»,
тыс. руб. (50%)
1280
Доплаты за соблюдение
ПДД, ТБ, ОТ, ПБ (5%), тыс.
руб.
128
Доплаты за отсутствие
жалоб (5%), тыс. руб.
128
Итого начислено, тыс. руб.
4096
Итого начислено
4996
65
В Таблице 21 произведен расчет заработной платы водителя ОАО
«Бобруйсктранс» до и после внедрения новой системы оплаты и премирования
труда. Таким образом, можно сказать, что заработная плата водителя после
внедрения предложенных мероприятий увеличилась на 900 тысяч рублей или
на 22%.
Очевидно, что внедрение новой системы оплаты труда работников ОАО
«Бобруйсктранс» - мотивирует их к росту производительности труда, а так, как
по всем экономическим законам – темп роста заработной платы на предприятии
не должен превышать темп роста производительности труда, то можно
предположить, что производительность увеличится, минимум, на 22%.
На внедрение предложенных мероприятий по созданию системы
мотивации на предприятии – предстоит вложить материальные ресурсы,
которые отразятся на финансовом результате.
Наряду с увеличением выручки за счет увеличения производительности
труда – возрастет и себестоимость на сумму произведенных затрат на
формирование мотивационной системы. В Таблице 22 – рассмотрим затраты,
которые понесет ОАО «Бобруйсктранс» при внедрении предложенных
мероприятий.
Таблица 22
Затраты на внедрение мотивационной политики ОАО
«Бобруйсктранс»
Статья затрат
Сумма, млн.
руб.
Заработная плата, ФОТ увеличится на 22% от 8894,2 млн.
руб.
1957
Обучение работников
84
Страхование пенсии 106 чел на 1 млн. руб.
106
Функционирование столовой
132
Ремонт в комнате приема пищи и комнате отдыха водителей
97
Экскурсионные туры для работников
36
Итого
2412
Примечание: источник – собственная разработка на основе данных ОАО «Бобруйсктранс».
По данным Таблицы 22 мероприятия по созданию системы мотивации
персонала ОАО «Бобруйсктранс» требуют материальных затрат на сумму 2412
миллиона рублей. Рассчитаем экономический эффект после внедрения
66
мероприятий по созданию системы мотивации персонала ОАО
«Бобруйсктранс» в Таблице 23.
Таблица 23
Расчет экономического эффекта от создания системы
мотивации персонала работников ОАО «Бобруйсктранс»
Показатель
2016
год
После
внедр.
мероп
р
Отклонени
я
+;-
%
Выручка от реализации продукции, млн. руб.
18939
22890
3951
20,9
Прибыль, млн. руб.
2549
4088
1539
60,4
Себестоимость продукции, млн. руб.
16390
18802
2412
14,7
Среднесписочная численность работников, чел.
106
105
1
-0,9
Производительность, млн. руб./чел.
178,7
218,0
39,3
22,0
Уровень рентабельности, %
15,6
21,7
6,1
39,1
Примечание: собственная разработка, на основе данных ОАО «Бобруйсктранс».
По данным Таблицы 23 можно сделать вывод, что после внедрения
мероприятий по созданию системы мотивации персонала в ОАО
«Бобруйсктранс» предприятие получит экономический эффект.
При росте производительности труда на 22,0%, что составляет 39,3
миллиона рублей на одного человека. Таким образом, абсолютная выручка
вырастет на 3951 миллиона рублей или 20,9%.
Себестоимость увеличится на сумму произведенных затрат – 2412
миллионов рублей или 14,7%. Таким образом, ОАО «Бобруйсктранс»
дополучит 1539 миллионов рублей прибыли, что на 60,4% больше результата
отчетного года. Уровень рентабельности увеличился на 6,1 процентных
пунктов, или на 39,1%.
Учитывая приведенные расчеты, можно говорить о том, что внедрение
системы мотивации сотрудников для ОАО «Бобруйсктранс» может стать
толчком к развитию предприятия, сплочению коллектива, большему
увеличению производительности труда и благосостояния сотрудников.
Выводы по главе 3
Основными рекомендациями по совершенствованию действующей
системы мотивирования являются.
Совершенствование системы заработной платы и внедрения нового
67
положения о премировании, совершенствование карьерного и личностного
ростов работников, предоставление корпоративных льгот на страхование,
оплату питания, пользование транспортом предприятия.
Пересмотреть рабочий день для определенной категории сотрудников,
работа которых не завязана на работу в офисе, рабочий день в пятницу –
сократить на 1 час; улучшить условия труда работников; использование
корпоративной мобильной связи с бесплатными звонками внутри
корпоративной ячейки.
Улучшить микроклимат за счет корпоративных праздников; установить в
диспетчерском отделе почтовый ящик с пометкой «для директора», куда
работники могут «опускать» свои замечания, предложения, недовольства,
благодарность, что позволит наладить обратную связь с руководством.
Анализ предложенных мероприятий показал, что после внедрения
мероприятий по созданию системы мотивации персонала ОАО
«Бобруйсктранс» — предприятие получит экономический эффект.
При росте производительности труда на 22,0%, что составляет 39,3
миллиона рублей на одного человека, абсолютная выручка вырастет на 3951
миллион рублей или 20,9%. Себестоимость увеличится на сумму
произведенных затрат – 2412 миллионов рублей или 14,7%.
Таким образом, ОАО «Бобруйсктранс» дополучит 1539 миллионов
рублей прибыли, что на 60,4% больше результата отчетного года. Уровень
рентабельности увеличился на 6,1 процентных пункта или на 39,1%. Внедрение
системы мотивации сотрудников для ОАО «Бобруйсктранс» может стать
толчком к развитию предприятия, сплочению коллектива, большему
увеличению производительности труда.
68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В работе проведен анализ современных технологий мотивации персонала
на предприятии. В теоретической главе рассмотрена сущности мотивов,
побуждающих человека к активным действиям, теории мотивации, а также
структура системы мотивации.
Мотивы побуждают человека к деятельности, они связаны с
удовлетворением определенных человеческих потребностей. Таким образом,
мотивы являются совокупностью внутренних либо внешних условий, которые
вызывают активность человека и определяют направление его деятельности.
Разработка системы мотивации на предприятии является своеобразным
комплексным подходом в вопросах решения задачи по повышению
эффективности и качественной характеристики труда работников предприятия.
При использовании ее в управлении социальными объектами,
определяется уровень разработанности и действенности системы. Мотивация
труда как метод управления дополняет административно-правовые методы
управления, побуждая работников и их коллективы работать больше и лучше,
чем это предусмотрено трудовыми соглашениями.
Во второй главе проведен анализ деятельности ОАО «Бобруйсктранс»,
являющегося транспортной компанией с развитым автопарком и устоявшимися
традициями. ОАО «Бобруйсктранс» - сравнительно, небольшое предприятие с
численностью работников до 150 человек, однако, структура состава персонала
достаточно однородная.
На сегодняшний день на предприятии используется система
мотивирования работников посредством выплаты премий, надбавок. Самым
высокооплачиваемым мотивационным показателем предприятия является
перевыполнение планов перевозки и грузооборота.
Вторым и третьим по значимости мотивационными показателями на
предприятии – это выполнение прогнозных показателей социально-
экономического развития и отсутствие жалоб и нареканий со стороны
69
заказчиков ОАО «Бобруйсктранс», а также надзорных и проверяющих органов.
Однако исследование позволило выявить ее неэффективность в современных
экономических условиях.
В заключительной главе разработаны предложения по
совершенствованию технологий мотивации, которыми являются:
1) Совершенствование системы заработной платы и внедрение нового
положения о премировании, совершенствование карьерного и личностного
ростов работников, предоставление корпоративных льгот на страхование,
оплату питания, пользование транспортом предприятия и т.д.
2) Пересмотреть рабочий день для определенной категории сотрудников,
работа которых не завязана на работу в офисе, рабочий день в пятницу –
сократить на 1 час; улучшить условия труда работников; использование
корпоративной мобильной связи с бесплатными звонками внутри
корпоративной ячейки.
3) Улучшить микроклимат за счет корпоративных праздников;
установить в диспетчерском отделе почтовый ящик с пометкой «для
директора», куда работники могут «опускать» свои замечания, предложения,
недовольства, благодарность, что позволит наладить обратную связь с
руководством.
После внедрения мероприятий по созданию системы мотивации
персонала в ОАО «Бобруйсктранс» - предприятие получит экономический
эффект. При росте производительности труда на 22,0%, что составляет 39,3
миллиона рублей на одного человека, абсолютная выручка вырастет на 3951
миллион рублей или 20,9%. Себестоимость увеличится на сумму
произведенных затрат – 2412 миллионов рублей или 14,7%.
Таким образом, ОАО «Бобруйсктранс» получит дополнительно 1539
миллионов рублей прибыли, что на 60,4% больше результата отчетного года.
Уровень рентабельности увеличится на 39,1%. Эти результаты могут стать для
ОАО «Бобруйсктранс» толчком к развитию, сплочению коллектива, большему
увеличению производительности труда и благосостояния сотрудников.
70
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Армстронг М. Практика управления человеческими ресурсами Классика
МВА, 10-е изд.; пер. с англ. под ред. С. К. Мордовина - СПб.: Питер, 2012. -846
с.
2. Ардальон Кибанов Мотивация и стимулирование трудовой деятельности
– М.: Проспект, 2012. – 64 с.
3. Байтасов Р.Р. Управление персоналом – М.: Феникс, 2014. – 352 с.
4. Барышникова Н.А. Экономика предприятия: учебное пособие – М.:
Юрайт, 2014. – 192 с.
5. Бука Л. Управленческий анализ и комплексная оценка экономической
эффективности - Аудитор. -2014. -№ 3. -С. 37-39
6. Бухалков М.И. Управление персоналом: развитие трудового потенциала:
учебное пособие – М.: Инфа-М, 2012. – 192 с.
7. Ветлужских Е. Мотивация и оплата труда. Инструменты. Методика –
М.:Альпина Паблишер,2013. – 152 с.
8. Дейнека А.В. Управление персоналом организации - М.: Дашков и Ко,
2014 – 288 с.
9. Егоршин А.П. Мотивация трудовой деятельности– М. : Инфа-М, 2012. –
384 с.
10. Карташова Л.В. Организационное поведение – М.: Инфа-М, 2014. – 160 с.
11. Кибанов А.Я. Управление персоналом организации: Учебник, -4-е
изд., доп. и перераб. -М.:НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 695 с.
12. Коноваленко В.А. Психология управления персоналом – М.: Юрайт,
2014. – 480 с.
13. Корзенко Н.И., Зобнина М.Е. Эффективные методы мотивации и
стимулирования персонала - Вестник ЧелГУ. -№ 3 (257). -2012. -С. 66-69.
14. Литвинюк А.А. Мотивация и стимулирование трудовой деятельности.
Теория и практика. Учебник– М.: Юрайт, - 2014.- 398 с.
15. Маслова В.М. Экономика и социология труда – М.: Юрайт, 2014. – 544 с.