73
3.2 Отграничение преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ от
преступления, предусмотренного статьей 268 УК РФ
Преступление, предусмотренное статьей 268 УК РФ, заключается в
нарушении пассажиром, пешеходом или другим участником движения правил
безопасности движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшем по
неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть одного
и более лиц.
Рассматриваемые составы преступлений имеют следующие различные
признаки.
Непосредственный объект преступления, предусмотренного статьей 268
УК РФ шире, чем статьи 264 УК РФ, а именно общественные отношения по
поводу безопасности железнодорожного, воздушного, водного,
автомототранспорта и городского электротранспорта.
В предмет преступления, предусмотренного статьей 263 УК РФ, входят
железнодорожный, воздушный, водный, автомототранспорт, городской
электротранспорт. Предметом преступления, предусмотренного статьей 264 УК
РФ, являются только механический транспортные средства.
Различно и содержание нарушаемых правил в каждом из
рассматриваемых преступлений.
Рассматриваемые составы преступлений также можно отграничить по
субъектам. Субъектом преступления, предусмотренного ст. 268 УК РФ,
является пассажир, пешеход, другой участник движения (кроме лиц, указанных
в статьях 263 и 264 УК РФ), достигший шестнадцатилетнего возраста.
В соответствии с п. 1.2 Правил дорожного движения РФ пассажиром
признается лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на
нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него)
или выходит из транспортного средства (сходит с него). Пешеходом является
лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на
ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в
74
инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл,
везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. Другие участники
движения - водители транспортных средств, не относящихся к механическим
65
.
Таким образом, в ходе проведенного анализа, можно выявить следующие
различия рассматриваемых преступлений: в непосредственном объекте, в
предмете, в содержании нарушенных правил, в субъекте преступления.
3.3 Отграничение преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ от
преступлений против жизни и здоровья человека
При проведении разграничения, следует обратить внимание на
следующие признаки. Единственными непосредственными объектами статей
105, 111, 112 УК РФ являются жизнь и здоровье граждан, в отличие от статьи
264 УК РФ, где это дополнительные объекты.
Различие также имеется и в объективной стороне, а именно в деянии и
наступивших последствиях. Деяние в преступлениях против жизни и здоровья
может выражаться во всевозможных действиях направленных на реализацию
преступного умысла. В автотранспортных преступлениях, деяние выражается
исключительно в нарушении правил дорожного движения или эксплуатации
транспортных средств. В преступлениях против здоровья общественно-опасные
последствия могут выражаться не только в причинении тяжкого, но и менее
тяжкого вреда здоровью.
Отграничение преступления, предусмотренного статьи 264 УК РФ, от
преступлений против жизни и здоровья (ст. 105, 111, 112 УК РФ) можно
провести по субъективной стороне. Статья 264 УК РФ предполагает
неосторожную форму вины, а рассматриваемые преступления против жизни и
здоровья являются умышленными. Если имеет место косвенный умысел, а тем
65
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (ред. от 10.05.2012) "О Правилах
дорожного движения" // "Собрание актов Президента и Правительства РФ". 22.11.1993. № 47
75
более прямой, на причинение смерти или телесных повреждений, то виновный
несет ответственность за преступление против личности.
66
Отграничение можно провести по субъекту. Субъектом преступлений,
предусмотренных статьями 105, 111, 112 УК РФ является лицо, достигшее 14
лет, при этом не обладающее никакими обязательными дополнительными
признаками.
Таким образом, в ходе проведенного анализа, можно выявить следующие
различия рассматриваемых преступлений: в объекте, в деянии, в общественно-
опасных последствиях, в субъективной стороне, в субъекте преступления.
В заключении, подводя итог сравнению преступления, предусмотренного
статьей 264 Уголовного кодекса РФ со смежными преступлениями, следует
отметить, что практика испытывает значительные трудности в определении
элементов составов выше проанализированных преступлений, в их
разграничении. Таким образом, необходим детальный анализ признаков
составов автотранспортных преступлений, чтобы обеспечить на практике их
правильную, основанную на правильном понимании закона квалификацию.
66
П. 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 года № 25 "О
судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного
движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением
без цели хищения".
76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По результатам изучения уголовно-правовой литературы, положений
действующего законодательства и материалов судебной практики по избранной
теме исследования, я смог достичь поставленную во введении цель моей
магистерской работы - наиболее полно и всесторонне изучить состав
преступления, предусмотренный ст. 264 УК РФ, а также охарактеризовать
криминологическую характеристику ДТП.
Между тем по ходу написания настоящей работы было установлено, что
теоретики уголовного права почему-то не уделяют должного внимания и
интереса проблемам разработки данной темы даже несмотря на повышенную
распространенность и типичность транспортного преступления по ст. 264 УК
РФ из всей группы таких преступлений. Предпосылкой к приведенному
заключению послужило наблюдение, что исследователей, занимающихся
проработкой темы о данном преступлении, также как и опубликованных ими
монографических работ на сегодняшний день не так уж и много.
В то же время примечательно, что во всех изданных за последние 30 лет
монографиях, использованных мной в магистерской работе (не считая их
переизданий) авторы объектом рассмотрения обозначают в них не
преступление по ст. 264 УК РФ, а всю группу транспортных преступлений
(Куринов Б.А., Коробеев А.И., Жулёв В.И.) или же все неосторожные
преступления в целом как у Тяжковой И.М. Здесь требуется заметить, что
отмеченное обстоятельство, конечно, никак не приводит к снижению ценности
теоретического материала, содержащегося в трудах названных ученых, при
исследовании преступления по ст. 264 УК РФ, ведь таких серьезных научных
трудов о данном преступлении в последнее время не так уж и много. В целом
же в названных работах тему можно признать неплохо разработанной.
Однако следует констатировать, что как оставались, так и остаются пока
неразрешенными отдельные спорные вопросы, относящиеся к рассмотренной
нами теме. Это, например, вопрос о квалификации нарушений ПДД со стороны
77
водителей немеханических транспортных средств, о необходимости
установления формы вины к нарушению правил, о возможности смешанной
вины и некоторые другие.
Возникновение таких и других иных неоднозначно разрешаемых
вопросов, несомненно, влечет разнобой в судебной практике, что не
способствует ее единообразию.
Следует подчеркнуть, что сегодня указанная проблема обсуждается в
высших органах власти, принята федеральная целевая программа «Повышение
безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах», в рамках которой
планируется потратить на профилактические мероприятия в рассматриваемой
сфере материальные ресурсы на сумму 53 млрд. рублей.
67
Я надеюсь, что мое исследование внесет свою пользу в разрешение
дискуссионных вопросов.
67
Неверов В.И. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных
средств: уголовно-правовое и криминологическое исследование: диссертация … кандидата
юридических наук: 12.00.08. Саратов, 2006. С.200.
78
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ
1. Законодательство и официальные документы
1.1. Конституция Российской Федерации принятая на всеобщем референдуме
12 декабря 1993 года
1.2Уголовный кодекс Российской Федерации. Официальный текст по
состоянию на 25.10.2017 г. // СПС « КонсультантПлюс»
1.3. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря
1995 г. № 169-ФЗ (в ред. От 03.07.2016 г) // СПС
«КонсультантПлюс»
1.4. Постановление Совета Министров-Правительства РФ «О Правилах
дорожного движения» от 23 октября 1993 г. № 1090 (с последними
изменениями от 10.09.2016 г.) // Собрание актов Президента и Правительства
РФ. 1993. № 47. Ст. 4531; Собрание законодательства РФ. 1996. № 3. Ст. 184;
1998. № 45. Ст. 5521; 2000. № 18. Ст. 1985; 2001. № 11. Ст. 1029; 2002. № 9.
Ст. 931; № 27. Ст. 2693; 2003. № 20. Ст. 1899; № 40. Ст. 3891; Российская
газета. 2005. 27 декабря; 2006. 7 марта; 2008. 27 февраля
1.5. Постановление Алтайского краевого совета народных депутатов
«О состоянии борьбы с преступностью в Алтайском крае в 2005 году и мерах,
принимаемых по ее предупреждению» от 6 апреля 2006 г. № 145 // Алтайская
правда. 13 апреля. № 101-102.
1.6. Постановление Пленума Верховного Суда РФ « о судебной практике по
делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения
и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным
завладением без цели хищения». от 09.12.2008 г. № 25. // СПС
« КонсультантПлюс»
2. Специальная литература
2.1. Бойцов А.И. Преступления против собственности. СПб., 2012. С. 280.
