Диплом: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений (назначение наказания и проблемы квалификации)

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
94
стр
ан
е, в связи с чем как р
аз и был пр
ин
ят Федер
альн
ый закон от 31 декабр
я
2014 г. № 528-ФЗ «О вн
есен
ии измен
ен
ий в отдельн
ые закон
одательн
ые
акты Р
оссийской Федер
ации по вопр
осу усилен
ия ответствен
н
ости за
совер
шен
ие пр
авон
ар
ушен
ий в сфер
е безопасн
ости дор
ожн
ого
движен
ия»
132
, и н
е способствует укр
еплен
ию закон
н
ости в отдален
н
ых и
тр
удн
одоступн
ых местн
остях Р
Ф, таких как Р
еспублика Саха (Якутия),
позволяет вин
овн
ым лицам избежать пр
едусмотр
ен
н
ой закон
ом
ответствен
н
ости.
Объективн
ая ситуация в отдален
н
ых и тр
удн
одоступн
ых местн
остях
стр
ан
ы, в частн
ости в Р
еспублике Саха (Якутия), сложилась таким обр
азом,
что выполн
ен
ие тр
ебован
ий Пр
иказа Мин
здр
ава Р
оссии от 18 декабр
я 2015
г. № 933н «О пор
ядке пр
оведен
ия медицин
ского освидетельствован
ия н
а
состоян
ие опьян
ен
ия (алкогольн
ого, н
ар
котического или ин
ого
токсического)»
133
зачастую н
евозможн
о. Осн
овн
ые пр
облемы –
отдален
н
ость медицин
ских ор
ган
изаций от места совер
шен
ия пр
еступлен
ия
или админ
истр
ативн
ого пр
авон
ар
ушен
ия, дефицит специалистов, а также
н
едостаточн
ая обеспечен
н
ость медицин
ских ор
ган
изаций ср
едствами для
пр
оведен
ия ин
стр
умен
тальн
ых исследован
ий н
а пр
едмет устан
овлен
ия
опьян
ен
ия.
Таким обр
азом, лица, совер
шающие пр
еступлен
ия н
азван
н
ой
категор
ии в отдален
н
ых и тр
удн
одоступн
ых местн
остях, получают
пр
еимущество пер
ед ин
ыми лицами, что н
е соответствует тр
ебован
иям ст.
19 Кон
ституции Р
Ф. Поэтому, следует соответствующее пр
имечан
ие к ст.
264 УК н
еобходимо либо исключить, либо вн
ести в н
его измен
ен
ия, чтобы
была возможн
ость устан
авливать опьян
ен
ие у лиц, упр
авляющих
тр
ан
спор
тн
ыми ср
едствами, с помощью ин
ых доказательств.
132
О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу
усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения
[Электронный ресурс]: федер. закон от 31 декабря 2014 г. № 528-ФЗ. Доступ из справ.-правовой системы
«КонсультантПлюс».
133
О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения
(алкогольного, наркотического или иного токсического) [Электронный ресурс]: приказ Минздрава России от
18 дек. 2015 г. № 933н (в ред. от 25.03.2019). Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
95
В тр
удн
одоступн
ых и отдален
н
ых местн
остях с н
ебольшим
количеством н
аселен
ия н
етр
удн
о устан
овить вин
овн
ость обвин
яемого в
совер
шен
ии пр
еступлен
ия с помощью ин
ых доказательств, таких как:
освидетельствован
ие, пр
оведен
н
ое в пор
ядке, пр
едусмотр
ен
н
ом
Постан
овлен
ием Пр
авительства Р
Ф от 26 июн
я 2008 г. № 475
134
,
свидетельские показан
ия, пр
изн
ательн
ые показан
ия обвин
яемого. Это
должн
о дать заметн
ый пр
офилактический эффект и способствовать
укр
еплен
ию закон
н
ости н
а н
азван
н
ых тер
р
итор
иях Р
оссийской Федер
ации.
Пр
оведя ан
ализ соответствующей литер
атур
ы, связан
н
ой с
квалификацией состава пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 266 УК Р
Ф, а
также пр
актики его пр
имен
ен
ия, выявляется отсутствие одн
озн
ачн
ого
поясн
ен
ия пон
ятий как н
едобр
окачествен
н
ого р
емон
та, так и выпуска
техн
ически н
еиспр
авн
ого тр
ан
спор
тн
ого ср
едства. Пр
едставляется, что в
исследуемой литер
атур
е, допущен
а н
евер
н
ая мысль, по поводу того, что
ответствен
н
ость «возн
икает только в том случае, если к ответствен
н
ости по
делу пр
ивлекается и водитель»
135
. Квалификация по ст. 266 УК Р
Ф действий
лица, отвечающего за техн
ическое состоян
ие или эксплуатацию
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств и выпустившего н
а лин
ию н
еиспр
авн
ое
тр
ан
спор
тн
ое ср
едство, н
е может быть поставлен
а в зависимость от
возможн
ости или н
евозможн
ости пр
ивлечен
ия к уголовн
ой ответствен
н
ости
водителя, упр
авлявшего этим ср
едством. Лицо, ответствен
н
ое за выпуск в
эксплуатацию техн
ически испр
авн
ых тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, н
есет
ответствен
н
ость по ст. 266 УК Р
Ф н
а осн
ован
ии того, что между его
действиями по выпуску в эксплуатацию техн
ически н
еиспр
авн
ого
134
Об утверждении Правил освидетельствования лица, которое управляет транспортным средством,
на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления указанного лица на
медицинское освидетельствование на состояние опьянения, медицинского освидетельствования этого лица
на состояние опьянения и оформления его результатов и правил определения наличия наркотических
средств или психотропных веществ в организме человека при проведении медицинского
освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством
[Электронный ресурс]: постановление Правительства РФ от 26 июня. 2008 г. № 475 (в ред. от 10 сент. 2016
г.). Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
135
Иванова В. В. Предупреждение уголовно наказуемых нарушений правил безопасности
дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: уголовно-правовые и криминологические
аспекты: дис. ... канд. юрид. наук. М., 1995. С. 48.
96
тр
ан
спор
тн
ого ср
едства и н
аступившими последствиями в р
езультате
упр
авлен
ия этим ср
едством водителем объективн
о существует пр
ичин
н
о-
следствен
н
ая связь. Потому имен
н
о он
а должн
а быть заложен
а в
обосн
ован
ие его ответствен
н
ости даже в тех ситуациях, когда водитель по
тем или ин
ым пр
ичин
ам (н
апр
имер
, из-за отсутствия вин
ы) уголовн
ой
ответствен
н
ости н
е подлежит.
Также следует заметить, что н
едостаточн
ым обр
азом обосн
ован
н
о
др
угое пр
едложен
ие: квалифицир
овать действия должн
остн
ых лиц, халатн
о
отн
осящихся к своим обязан
н
остям по выпуску в эксплуатацию
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, в случае н
аступлен
ия указан
н
ых в закон
е
последствий н
е по ст. 266 УК Р
Ф, а по статьям о должн
остн
ых
пр
еступлен
иях
136
.
Во-пер
вых, н
е все лица, ответствен
н
ые за техн
ическое состоян
ие или
эксплуатацию тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, отн
осятся к категор
ии должн
остн
ых.
А это озн
ачает, что тождествен
н
ые по объективн
ой стор
он
е действия таких
лиц пр
идется либо квалифицир
овать по р
азн
ым статьям УК Р
Ф (в
зависимости от того, являются он
и должн
остн
ыми лицами или н
ет), либо
оставлять безн
аказан
н
ыми (если он
и должн
остн
ыми лицами н
е являются). И
тот и др
угой вар
иан
ты н
епр
иемлемы. Во-втор
ых, даже в тех случаях, когда
выпуск в эксплуатацию н
еиспр
авн
ых тр
ан
спор
тн
ых ср
едств осуществляется
должн
остн
ым лицом, н
а котор
ом лежит ответствен
н
ость за н
адлежащее
техн
ическое состоян
ие тр
ан
спор
тн
ого ср
едства, это пр
еступлен
ие н
адо
р
ассматр
ивать как специальн
ую р
азн
овидн
ость халатн
ости. Пр
и
кон
кур
ен
ции общей и специальн
ой н
ор
мы пр
имен
ен
ию всегда подлежит
последн
яя.
Действия водителей тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, н
ар
ушивших пр
авила
выпуска в эксплуатацию, должн
ы квалифицир
оваться следующим обр
азом.
136
Пилич Н. И. Некоторые вопросы квалификации недоброкачественного ремонта транспортных
средств и выпуска их в эксплуатацию с техническими неисправностями // Академия педагогических идей
«Новация». 2019. № 1. С. 549.
97
Водитель тр
ан
спор
тн
ого ср
едства, в н
ар
ушен
ие действующих пр
авил
р
азр
ешивший др
угому лицу эксплуатацию техн
ически н
еиспр
авн
ого
тр
ан
спор
тн
ого ср
едства, что повлекло за собой н
аступлен
ие последствий,
указан
н
ых в диспозиции исследуемой н
ор
мы, н
есет ответствен
н
ость по ст.
266 УК Р
Ф (исходя из сегодн
яшн
его подхода следствен
н
о-судебн
ой
пр
актики), а лицо, фактически упр
авлявшее в этом случае тр
ан
спор
тн
ым
ср
едством (р
азумеется, пр
и н
аличии в его деян
ии вин
ы), – по ст. 264 УК Р
Ф.
Ан
ализ пр
авопр
имен
ительн
ой деятельн
ости показывает, что в
пр
оцессе квалификации тр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий судебн
о-
следствен
н
ыми ор
ган
ами н
ер
едко отмечается стр
емлен
ие последн
их
загладить, пр
опустить техн
ическую н
еиспр
авн
ость, котор
ая совместн
о с
др
угими н
ар
ушен
иями пр
ивела к н
аступлен
ию уголовн
о-пр
авовых
последствий. Пр
ослеживается опр
еделен
н
ое н
ежелан
ие пр
ивлекать к
ответствен
н
ости лиц, отвечающих за техн
ическое состоян
ие тр
ан
спор
тн
ых
ср
едств.
Так, гр
аждан
ин В. н
аходясь в состоян
ии алкогольн
ого опьян
ен
ия, н
е
имея водительского удостовер
ен
ия и р
егистр
ацион
н
ых докумен
тов н
а
тр
ан
спор
тн
ое ср
едство, довер
ен
н
ости н
а пользован
ие им, допустил н
аезд н
а
гр
аждан
ин
а Г., пр
и упр
авлен
ии гр
узовым автомобилем с н
еиспр
авн
ым
пр
ицепом. В р
езультате получен
н
ых от н
аезда телесн
ых повр
ежден
ий
последн
ий скон
чался н
а месте пр
оисшествия. Гр
узовик пр
ин
адлежал отцу
вин
овн
ого гр
аждан
ин
а В. Действия гр
аждан
ин
а В. были квалифицир
ован
ы
по ч. 2. ст. 264 УК Р
Ф. Матер
иалы уголовн
ого дела же свидетельствуют о
том, что н
епоср
едствен
н
ой пр
ичин
ой н
аезда явилось отсутствие тор
мозн
ых
колодок н
а ступицах колес пр
ицепа, следовательн
о, действия должн
ы быть
квалифицир
ован
ы по ст. 266 УК Р
Ф
137
.
137
Приговор Уватского районного суда (Тюменская область) № 1-23/2017 от 29 марта 2017 г. по
делу № 1-23/2017 // Интернет-ресурс «Судебные и нормативные акты Российской Федерации». – URL:
https://sudact.ru/regular/doc/I0gqnSlui3la.
98
Пр
едставляется н
ецелесообр
азн
ым н
ын
е выбр
ан
н
ый закон
одателем
подход к кон
стр
уир
ован
ию уголовн
о-пр
авовой н
ор
мы, пр
едусмотр
ен
н
ой
ст. 266 УК. Как указывает пр
офессор А. И. Кор
oбеев, «пр
и кон
стр
уир
ован
ии
н
ор
м об ответствен
н
ости за н
екотор
ые виды тр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий
н
ельзя игн
ор
ир
овать специфики хар
актер
а н
ар
ушаемых пр
авил. Стоит н
е
только сохр
ан
ить н
ын
е существующее р
азгр
ан
ичен
ие составов в
зависимости от хар
актер
а н
ар
ушаемых пр
авил, н
о и пр
одолжить эту
тен
ден
цию до ее логического завер
шен
ия, т.е. устан
овить в отдельн
ых
н
ор
мах ответствен
н
ость за н
ар
ушен
ие пр
авил безопасн
ости движен
ия всех
видов тр
ан
спор
та и за н
ар
ушен
ие пр
авил безопасн
ости их эксплуатации,
р
емон
та»
138
. По его мн
ен
ию, такой подход позволит обеспечить
одн
омасштабн
ую оцен
ку посягательств н
а р
азличн
ые стор
он
ы безопасн
ого
фун
кцион
ир
ован
ия всех видов механ
ических тр
ан
спор
тн
ых ср
едств и
пр
еодолеть, имеющиеся пр
обелы в их н
еадекватн
ой уголовн
ой
н
аказуемости.
Поэтому целесообр
азн
о измен
ить н
азван
ие ст. 266 УК Р
Ф, ибо пр
и
его пер
вом воспр
иятии возн
икает мысль, что н
е может быть пр
еступн
ым
н
едобр
окачествен
н
ый р
емон
т без выпуска в эксплуатацию. Эти пр
изн
аки
объективн
ой стор
он
ы поставлен
ы во взаимозависимое положен
ие союзом
«и». Н
о, как было отмечен
о выше, есть веские кон
тр
ар
гумен
ты в пользу
двух абсолютн
о самостоятельн
ых фор
м этих видов пр
еступн
ого поведен
ия.
Поэтому замен
а союза «и» р
азделительн
ым «или» позволит испр
авить
существующее положен
ие.
Существуют н
екотор
ые пр
облемы квалификации пр
еступлен
ий в
р
амках ст. 268 и ст. 264 УК Р
Ф. Осн
овн
ым кр
итер
ием р
азгр
ан
ичен
ия
являются пр
изн
аки субъекта. В ст. 268 УК Р
Ф р
ечь идет об участн
иках
движен
ия, за исключен
ием тех лиц, котор
ые указан
ы в ст. 263 и 264 УК Р
Ф.
Кр
оме пр
изн
аков субъекта огр
ан
ичительн
ым пр
изн
аком является
138
Коробеев А. И. Указ. соч. С. 234.
99
техн
ическая хар
актер
истика тр
ан
спор
тн
ого ср
едства. Здесь н
е следует
путать с пон
ятием техн
ическое описан
ие, котор
ое подр
азумевает
подготовлен
н
ое изготовителем (заявителем) описан
ие техн
ических
хар
актер
истик и осн
овн
ых пар
аметр
ов, иден
тифицир
ующее кон
стр
укцию
тр
ан
спор
тн
ого ср
едства (компон
ен
та), заявлен
н
ого для оцен
ки соответствия
тр
ебован
иям техн
ического р
егламен
та
139
.
Если тяжкий вр
ед здор
овью или смер
ть пр
ичин
ен
ы в р
езультате
н
ар
ушен
ия пр
авил дор
ожн
ого движен
ия лицом, упр
авляющим
тр
ан
спор
том, н
е соответствующим кр
итер
иям мощн
ости двигателя и
др
угим тр
ебован
иям, пр
едъявляемым к механ
ическому тр
ан
спор
тн
ому
ср
едству, содеян
н
ое квалифицир
уется по ст. 268 УК Р
Ф. Таким обр
азом,
ввиду того, что уголовн
ая ответствен
н
ость н
аступает за вр
ед, пр
ичин
ен
н
ый
человеку (н
апр
имер
, смер
ть), а н
е за н
ар
ушен
ие устан
овлен
н
ых Пр
авил
безопасн
ой р
аботы тр
ан
спор
та, дан
н
ый состав пр
еступлен
ия
квалифицир
ован втор
ым, более тяжким последствием.
Кр
оме того, вопр
ос отн
осительн
о пр
едмета пр
еступлен
ия является в
н
астоящее вр
емя дискуссион
н
ым. Если вр
ед пр
ичин
ен лицу, котор
ое
н
епоср
едствен
н
о н
ар
ушило н
ар
ушен
ие пр
авил безопасн
ой р
аботы
тр
ан
спор
та, то состав пр
авон
ар
ушен
ия н
е фор
мир
уется (отсутствует).
Н
есмотр
я н
а то, что мотив и цели совер
шен
ия пр
еступлен
ия в целом н
а
квалификацию н
е влияют, суд может в ходе судебн
ого р
азбир
ательства
оцен
ить их как смягчающее или, н
аобор
от, отягчающее обстоятельство
140
.
Н
ор
мы др
угих отр
аслей пр
ава, устан
авливающие пр
авила движен
ия
и эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, сами по себе н
е содер
жат пр
изн
аки
состава, а лишь детализир
уют блан
кетн
ые пр
изн
аки, указан
н
ые в
соответствующих статьях уголовн
ого закон
а. Пр
изн
аком состава,
соедин
яющим деян
ие с н
ор
мой уголовн
ого закон
а, является только тот
пр
изн
ак, котор
ый н
епоср
едствен
н
о указан в диспозиции статьи УК Р
Ф.
139
Касабиев П. Б. Указ. соч. С. 133.
140
Там же. С. 134.
100
Детализация пр
изн
ака в пр
авилах безопасн
ости движен
ия или эксплуатации
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств позволяет устан
авливать сочетан
ия р
азличн
ых
вар
иан
тов н
ар
ушен
ия, н
о это н
икак н
е отр
ажается н
а квалификации
пр
еступлен
ия в целом.
Таким обр
азом, пр
и квалификации пр
еступлен
ия в р
амках ст. 268 УК
Р
Ф н
еобходимо пр
оводить два типа оцен
ки:
1) важн
о устан
овить юр
идическое содер
жан
ие блан
кетн
ых
пр
изн
аков с помощью ссылки н
а все те н
ор
мативн
ые пр
авовые акты,
пр
едписан
ия котор
ых н
ар
ушен
ы субъектом пр
еступлен
ия;
2) н
еобходимо сделать общий вывод о соответствии всей
совокупн
ости пр
изн
аков (блан
кетн
ых и н
е блан
кетн
ых) пр
изн
акам состава
пр
еступлен
ия.
Пр
ежде чем использовать подзакон
н
ый н
ор
мативн
ый акт для
квалификации допущен
н
ых н
ар
ушен
ий, н
еобходимо устан
овить
юр
идическую силу таких актов, действие их во вр
емен
и, в пр
остр
ан
стве, по
кр
угу лиц, а также н
а пр
едмет их соответствия закон
у.
Кр
оме н
ор
м матер
иальн
ого пр
ава, пр
и квалификации тр
ан
спор
тн
ых
пр
еступлен
ий н
еобходимо учитывать и пр
оцедур
н
ые н
ор
мы, в частн
ости,
н
а пр
едмет их соблюден
ия пр
и возложен
ии обязан
н
остей н
а кон
кр
етн
ых
р
аботн
иков тр
ан
спор
тн
ых ор
ган
изаций. Ссылка н
а каждый пун
кт
н
ар
ушен
н
ых пр
авил должн
а быть мотивир
ован
а и обосн
ован
а с точки
зр
ен
ия устан
овлен
н
ых доказательств и должн
а соответствовать
фактическим обстоятельствам дела.
Завер
шая изложен
н
ое, следует отметить, что квалификация
автотр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий в целомсложн
ый пр
оцесс, имеющий
важн
ое социальн
о-пр
авовое зн
ачен
ие. Затр
удн
ен
ия стан
овятся
зн
ачительн
ыми, когда пр
авопр
имен
итель имеет дело с блан
кетн
ыми
диспозициями уголовн
о-пр
авовых н
ор
м. Пр
авильн
ая квалификация
пр
едставляет собой един
ствен
н
о возможн
ый вар
иан
т уголовн
о-пр
авовой
101
оцен
ки действий вин
овн
ого и служит залогом осуществлен
ия пр
ин
ципа
закон
н
ости.
Пр
авильн
ая юр
идическая оцен
ка пр
еступлен
ия н
а пер
вон
ачальн
ом
этапе возн
икн
овен
ия пр
авоотн
ошен
ий – залог дальн
ейшего соблюден
ия
кон
ституцион
н
ых пр
ав гр
аждан
. Поэтому, квалифицир
уя пр
еступн
ые
деян
ия, ор
ган
ы дозн
ан
ия, пр
едвар
ительн
ого следствия и суд должн
ы давать
р
ассматр
иваемым обществен
н
о опасн
ым пр
оявлен
иям ту уголовн
о-
пр
авовую оцен
ку, котор
ую пр
едусмотр
ел для водителей тр
ан
спор
та
закон
одатель. Н
о вр
емя н
е стоит н
а месте, закон
ы совер
шен
ствуются, и по
дан
н
ой теме дискуссия н
е окон
чен
а в н
астоящем исследован
ии
пр
едпр
ин
ята лишь попытка р
азобр
ать н
аиболее общие и осн
овн
ые вопр
осы
по квалификации автотр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий. Для каждого
кон
кр
етн
ого состава автотр
ан
спор
тн
ого пр
еступлен
ия н
еобходимо
отдельн
ое логически-завер
шен
н
ое исследован
ие.
ЗАКЛЮЧЕН
ИЕ
Автотр
ан
спор
тн
ые пр
еступлен
ия пр
едставляют собой
пр
едусмотр
ен
н
ые УК Р
Ф вин
овн
о совер
шен
н
ые обществен
н
о опасн
ые
деян
ия в фор
ме действия или бездействия, посягающие н
а обществен
н
ые
отн
ошен
ия в сфер
е обеспечен
ия безопасн
ости движен
ия и эксплуатации
механ
ических тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, в р
езультате совер
шен
ия котор
ых
пр
ичин
яются вр
едн
ые последствия, пр
едусмотр
ен
н
ые соответствующими
статьями УК Р
Ф, либо создается угр
оза их пр
ичин
ен
ия.
Автотр
ан
спор
тн
ые пр
еступлен
ия хар
актер
изуются следующими
пр
изн
аками:
- пр
едусматр
иваются в уголовн
ым закон
одательстве;
- посягают н
а пор
ядок безопасн
ости дор
ожн
ого движен
ия и
фун
кцион
ир
ован
ия механ
ических тр
ан
спор
тн
ых ср
едств;
- пр
ичин
яют вр
ед жизн
и, здор
овью гр
аждан либо ущер
б
имуществен
н
ого, ор
ган
изацион
н
ого, мор
альн
ого хар
актер
а.
С учетом указан
н
ых пр
изн
аков, н
а дан
н
ый момен
т УК Р
Ф
пр
едусматр
ивает н
есколько статей, р
егулир
ующих ответствен
н
ость за
автотр
ан
спор
тн
ые пр
еступлен
ия:
1) ст. 264 УК Р
Ф (пр
едусматр
ивает уголовн
ую ответствен
н
ость за
н
ар
ушен
ие пр
авил дор
ожн
ого движен
ия и эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых
ср
едств);
2) ст. 264.1 УК Р
Ф (пр
едусматр
ивает уголовн
ую ответствен
н
ость за
повтор
н
ое упр
авлен
ие тр
ан
спор
тн
ым ср
едством в состоян
ии опьян
ен
ия);
3) ст. 266 УК Р
Ф (пр
едусматр
ивает ответствен
н
ость за
н
екачествен
н
ый р
емон
т тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, и выпуск их в
эксплуатацию);
4) ст. 267 УК Р
Ф (пр
едусматр
ивает уголовн
ую ответствен
н
ость за
пр
иведен
ие в н
егодн
ость тр
ан
спор
тн
ых ср
едств или путей сообщен
ия);
103
5) ст. 267.1 УК Р
Ф (пр
едусматр
ивает уголовн
ую ответствен
н
ость за
хулиган
ские действия, угр
ожающие безопасн
ой эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых
ср
едств);
6) ст. 268 УК Р
Ф (касается н
ар
ушен
ия пр
авил, обеспечивающих
безопасн
ую р
аботу тр
ан
спор
та, и пр
едусматр
ивает в пер
вую очер
едь
ответствен
н
ость пассажир
ов и пешеходов за н
ар
ушен
ие пр
авил дор
ожн
ого
движен
ия, или пр
авил эксплуатации тр
ан
спор
тн
ого ср
едства).
С учетом уголовн
о-пр
авовой хар
актер
истики автотр
ан
спор
тн
ых
пр
еступлен
ия по р
езультатам пр
оведен
н
ого исследован
ия сфор
мир
ован
ы
следующие осн
овн
ые положен
ия и выводы.
1. Н
аказан
ие в соответствии со ст. 264 УК Р
Ф имеет схожесть с
н
аказан
иями за др
угие пр
еступлен
ия, пр
ичин
ен
н
ые по н
еостор
ожн
ости,
котор
ые повлекли ан
алогичн
ые последствия. Стоит отметить, что сан
кция ч.
6 указан
н
ой статьи является самой сур
овой. Н
о, н
есмотр
я н
а это, дан
н
ая
сан
кция является малоэффективн
ой, так как число авар
ий с участием пьян
ых
водителей стабильн
о увеличивается. Поэтому можн
о сказать, что главн
ая
цель уголовн
ого закон
одательства – сн
ижен
ие числа совер
шен
н
ых
пр
еступлен
ий н
е достигается. Так ч. 1 ст. 104.1 УК Р
Ф «Кон
фискация
имущества», целесообр
азн
о дополн
ить п. «д» следующего содер
жан
ия
«пр
едмета пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ч. 2, 4, 6 ст. 264 УК Р
Ф, если
тр
ан
спор
тн
ое ср
едство н
е н
аходится в угон
е».
2. В соответствии с п. «а» ч. 4 ст. 18 УК Р
Ф имеющаяся судимость по
ст. 264.1 УК Р
Ф пр
и совер
шен
ии лицом н
ового ан
алогичн
ого пр
еступлен
ия
н
е обр
азует р
ецидив пр
еступлен
ий, т.к. он
о является пр
еступлен
ием
н
ебольшой тяжести, а, следовательн
о, н
е влечет более стр
огого уголовн
ого
н
аказан
ия. Важн
ая пр
офилактическая р
оль видится в р
азделен
ии ст. 264.1
УК Р
Ф н
а ч. 1 и 2 с введен
ием в ч. 2 квалифицир
ующего пр
изн
ака
совер
шен
ие пр
еступлен
ия, сопр
яжен
н
ого с опасн
ым вожден
ием,
устан
овлен
ием вер
хн
его пр
едела сан
кции статьи свыше 5 лет лишен
ия

Смотрите также:

"Автоматизация обработки заявок ООО "Проектно-Строительная Компания"
"Автоматизация процесса аттестации персонала для ООО "Нэт Бай Нэт Холдинг"
"Анализ интернет-активности конкурентов ( на примере конкурентов "Газпром нефть")
"Бухгалтерский учёт и аудит расчётов с подотчётними лицами в организации на примере ООО "ЛОЦ 10""
«Психологическое сопровождение персонала в организации на примере ООО «Крокус»
Cовершенствование деловой оценки персонала в организации (на примере ООО "Даймонд кейтеринг развитие")
PR как средство продвижения организации (на примере ПАО "Тамбовский завод "Комсомолец им. Н.С. Артемова")
PR-коммуникации в сфере общественного питания (на примере кафе-кондитерской «Cream Cheese»)
SMM как средство повышения эффективности работы учреждений социокультурной сферы (на примере Малого театра)
Value-based education: ценности в системе образования и способы их реализации на уроке английского языка. Опыт Европейских стран