93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе проведенного исследования были сделаны следующие выводы:
Становление и развитие мер уголовной ответственности за нарушение
Правил дорожного движения в России прошел долгий путь в своем развитии.
В законодательстве зарубежных стран содержатся составы
автотранспортных преступлений. Изучение зарубежного законодательства
важно в целях дальнейшего перенятия зарубежного опыта и оптимизации
уголовного законодательства России по вопросам автотранспортных
преступлений.
Дальнейшее совершенствование автотранспортных преступлений
невозможно без изучения зарубежного опыта.
Правильное определение признаков состава преступления оказывает
влияние на эффективность уголовно-правовой нормы. Уголовно-правовая
норма должны быть четкой. Какие-либо проблемы толкования при ее
применении должны быть исключены. Общественная опасность преступления
должна отражаться в признаках преступного деяния.
Основной объект преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ,
выступает состояние защищенности личности, общества и государства от угроз
в связи с нарушениями правил безопасности движения и эксплуатации
транспортных средств.
Необходимо выделить и дополнительный объект. Им выступает жизнь и
здоровье людей. Отметим, что по ч. 1 и 2 ст. 264 УК РФ здоровье выступает в
качестве обязательного объекта преступления. Жизнь человека (ч. 3-6 ст. 264
УК РФ) также является обязательным дополнительным объектом
рассматриваемого состава преступления.
С объективной стороны преступления, предусмотренные ч. ч. 1 и 2 ст.
264 УК РФ, выражаются:
Во-первых, в деянии (действиях или бездействии). Деяния выражается в
нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
94
лицом, который управляет автомобилем, трамваем либо иным механическим
средством.
Во-вторых, в наступлении последствия в виде причинения тяжкого вреда
здоровью человека;
В-третьих, в наличии причинной связи между нарушением правил
дорожного движения и наступившими последствиями.
Нарушение правил дорожного движения может выражаться, к примеру, в
превышении установленной скорости, осуществлении обгона в неположенном
месте, переезде перекрестков при запрещенном сигнале светофора и т.п.
В приговоре суда в обязательном порядке должны быть указаны
конкретные нормы правил дорожного движения, которые были нарушены.
Субъект преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, специальный.
Для вменения ст. 264 УК РФ не обязательным является наличие водительского
удостоверения, подтверждающего право на управление механическим
транспортным средством. Главное, чтобы лицо управляло транспортным
средством во время преступления.
Субъективная сторона дорожно-транспортного преступления в силу
прямого указания закона характеризуется виной в форме неосторожности.
Преступление может быть совершено как по легкомыслию, так и по
небрежности (ст. 26 УК РФ).
В теории уголовном права считают, что основным непосредственным
объектом преступления, которое предусмотрено статьей 166 УК РФ, выступают
отношения собственности. В качестве дополнительного объекта необходимо
обозначить общественную безопасность.
Транспортные средства в своем подавляющем большинстве относятся к
дорогостоящему имуществу. Вред интересам собственников (иных владельцев)
выражается в том, что с момента угона они на определенный промежуток
времени лишаются своих законных правомочий (владения, пользования и
распоряжения) в отношении принадлежащих им транспортных средств. Кроме
того, неправомерное завладение транспортным средством часто влечет утрату
95
его товарного вида, повреждение либо иное ухудшение качества транспортного
средства.
К предмету угона автотранспорта отнесен только его механический вид,
т.е. оборудованный соответствующим двигателем. В научной литературе в
качестве предмета угона рассматриваются не любые автотранспортные
средства, а лишь механические их виды.
Объективная сторона рассматриваемого преступления выражается в
совершении действия, направленного на неправомерное завладение
автомобилем или иным транспортным средством (угоне). Под завладением
необходимо понимать поездку на транспортном средстве. Состав преступления
является формальным, т.е. угон признается оконченным с момента завладения
ТС и его перемещения с места, в котором оно находилось до преступного
посягательства.
Субъект преступления является элементом состава преступления и
представляет собой физическое вменяемое лицо, которое достигло возраста
уголовной ответственности. Для квалификации преступления по статье 166 УК
РФ необходимо наличие следующих признаков:
Во-первых, преступником может быть только физическое лицо;
Во-вторых, преступником может быть только вменяемое лицо;
В-третьих, преступником может быть только лицо, достигшее возраста
уголовной ответственности.
С субъективной стороны преступление, предусмотренное ст. 166 УК РФ,
совершается с прямым умыслом.
Невменяемые лица не могут признаваться в качестве субъекта
преступления.
Также является субъектом преступления лицо, совершившее
преступление в состоянии алкогольного, наркотического опьянения (ст. 23 УК
РФ).
96
Общий возраст привлечения к уголовной ответственности установлен в
16 лет. Выделение именно этого возраста связано с тем, что законодатели
связывают с ним возможность полного осознания лицом содеянного.
Исключение из общего правила допускает ч. 2 ст. 20 УК РФ. В ней
содержится исчерпывающий перечень преступлений, уголовная
ответственность за совершение которых наступает, если ко времени
совершения такого преступления лицу исполнилось 14 лет.
Ввиду наличия в ч. 2 ст. 20 УК РФ указания на ст. 166 УК РФ можно
сделать вывод, ответственность за угон наступает с 14-ти лет.
Квалифицирующими признаками состава преступления,
предусмотренного ст. 166 УК РФ, выступают: группа лиц по предварительному
сговору; применение насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо угроза
применения такого насилия (ч. 2 ст. 166 УК РФ); организованная группа;
причинение особо крупного ущерба; применение насилия, опасного для жизни
или здоровья, либо угроза применения такого насилия (ч. 3 ст. 166 УК РФ).
Хищение транспортного средства может быть осуществлено в любой из
форм хищения, обозначенных в рамках уголовного законодательства.
Особенность хищения транспортных средств выражается в предмете
преступлении. Им выступает транспортное средство.
Главная отличительная черта угона от хищения транспортных средств
заключается в цели преступления. Угон совершается без цели хищения. При
хищениях главная цель заключается в незаконном изъятии у лица
принадлежащего ему имущества.
Основная причина большинства совершаемых преступлений кроется в
личности преступника. Особенности личности преступника, которые
побуждают его к совершению противоправных действий, является главным
объектом воздействия на личность с целью их предупреждения.
За преступление, предусмотренное ст. 264 УК РФ, за первое полугодие
2018 года было осуждено 4 830 человек. Из них женщин – 394.
97
Как видим, основное количество преступлений, предусмотренных ст. 264
УК РФ, приходится на лиц в возрасте 30-49 лет.
По признаку гражданства к ответственности за преступление,
предусмотренное ст. 264 УК РФ, было привлечено 136 граждан СНГ, 31
гражданин иностранных государств.
В целом стоит отметить, что преступление, предусмотренное ст. 264 УК
РФ, обычно совершается мужчинами, гражданами РФ в возрасте от 30 до 49
лет.
Отметим тенденцию уменьшения не только общего количества
совершаемых преступлений в Российской Федерации, но и уменьшение
преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ.
На современном этапе развития российского общества негативные
факторы усиливаются, а факторы, позволяющие сдерживать преступность,
наоборот, ослабевают.
Эффективность общесоциального предупреждения нарушений Правил
дорожного движения и эксплуатации транспортных средств не стоит
недооценивать. Мы считаем, что предупредительная деятельность играет
важную роль в борьбе с нарушениями Правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств.
Борьба с преступностью должна основываться на общесоциальных
принципах российского права. Большая роль отводится пропаганде
нравственных ценностей и т.п.
Проведенный нами анализ позволяет сделать ряд теоретических выводов
и предложить рекомендации по совершенствованию уголовно-правовых норм.
1. Предлагается внести изменения в ч. 1 ст. 264 УК РФ и изложить ее в
следующей редакции: «1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем,
трамваем либо другим механическим транспортным средством, за
исключением автономных транспортных средств, правил дорожного движения
или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности
причинение тяжкого вреда здоровью человека, -». Также необходимо
98
дополнить п. 1.2 Правил дорожного движения следующим определением:
«Автономное транспортное средство – транспортное средство, управление
которым полностью автоматизировано и осуществляется без водителя, либо
механическое транспортное средство, двигающееся в режиме, исключающем
какое-либо вмешательство со стороны водителя».
Таким образом, удастся исключить уголовную ответственность
операторов автономных транспортных средств по ст. 264 УК РФ. Безусловно,
деяние не останется безнаказанным.
За причиненный вред будут наступать иные виды ответственности,
например, гражданско-правовая. К такому виду ответственности может быть
привлечен как владелец транспортного средства, так и завод-изготовитель,
программист и др. Однако уголовная ответственность не допускается в связи с
запретом объективного вменения.
2. Мы считаем, что учитывая повышенную общественную опасность ст.
264 УК РФ и других преступлений, совершенных по неосторожности и
повлекших гибель людей, представляется целесообразным дополнить ст. 76 УК
РФ новым положением, в котором необходимо указать на недопустимость
освобождения от уголовной ответственности лиц, совершивших неосторожные
преступления, общественно опасные последствия которых состоят в
наступлении смерти одного, двух или более лиц.
99
Список использованной литературы
Нормативно-правовые акты
1. Конституция Российской Федерации, принятая на всенародном
голосовании 12 декабря 1993 года (ред. от 21 июля 2014 года №11-ФКЗ) //
Российская газета. - №237. - 1993; Российская газета. - №163. - 2014.
2. Венская конвенция о дорожном движении от 8 ноября 1968 года
[Электронный ресурс]. Режим доступа: consultant.ru (дата обращения:
18.08.2019).
3. Федеральный закон от 3 августа 2018 года №283-ФЗ «О
государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и
о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерации» (ред. от 30 июля 2019 года №256-ФЗ) // Собрание законодательства
Российской Федерации. - 2018. - №32 (часть I). - Ст. 5076; Официальный
интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 30.07.2019.
4. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13 июня 1996 года
№63-ФЗ (ред. от 2 августа 2019 года №308-ФЗ) // Собрание законодательства
Российской Федерации. - 1996. - №25. - Ст. 2954; Собрание законодательства
Российской Федерации. - 2019. - №31. - Ст. 4467.
5. Кодекс Российской Федерации об административных
правонарушениях от 30 декабря 2001 года №195-ФЗ (ред. от 26 июля 2019 года
№220-ФЗ) // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2002. - №1
(ч. 1). - Ст. 1; Официальный интернет-портал правовой информации
http://www.pravo.gov.ru, 26.07.2019.
6. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18
декабря 2001 года №174-ФЗ (ред. от 2 августа 2019 года №315-ФЗ) // Собрание
законодательства Российской Федерации. - 2001. - № 52 (ч. I). - Ст. 4921;
Собрание законодательства Российской Федерации. - 2019. - №31. - Ст. 4474.
7. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26
января 1996 года №14-ФЗ (ред. от 29 июля 2018 года №225-ФЗ) // Собрание