44
Таблица 15
Влияние изменения доходов и расходов на показатель чистой
прибыли ТОО «Павлодарский автокомбинат» за 2017 – 2018 гг.
Показатели
Измен
ؚ
ен
ؚ
ие
за 2017 г.
(+,-),
тыс. тен
ؚ
ге.
Измен
ؚ
ен
ؚ
ие
за 2018 г.,
(+,-),
тыс. тен
ؚ
ге.
Совокупн
ؚ
ое
измен
ؚ
ен
ؚ
ие за
весь пер
ؚ
иод,
тыс. тен
ؚ
ге.
1. Доходы от обычн
ؚ
ых видов
деятельн
ؚ
ости
21275
64971
86246
2. Р
ؚ
асходы по обычн
ؚ
ым видам
деятельн
ؚ
ости
18995
57014
76009
3. Пр
ؚ
евышен
ؚ
ие доходов по
обычн
ؚ
ой деятельн
ؚ
ости н
ؚ
ад
р
ؚ
асходами по обычн
ؚ
ой
деятельн
ؚ
ости
1280
7957
10237
4. Пр
ؚ
очие доходы
-
93
93
5. Пр
ؚ
очие р
ؚ
асходы
-
-
-
6. Пр
ؚ
евышен
ؚ
ие пр
ؚ
очих доходов
н
ؚ
ад р
ؚ
асходами
-
93
93
7. Пр
ؚ
ибыль до н
ؚ
алогообложен
ؚ
ия
2280
8050
10330
9. Текущий н
ؚ
алог н
ؚ
а пр
ؚ
ибыль
386
1478
1864
10. Чистая пр
ؚ
ибыль
1545
5525
7070
Н
ؚ
еобходимо отметить, что увеличен
ؚ
ие доходов положительн
ؚ
о влияет н
ؚ
а
фор
ؚ
мир
ؚ
ован
ؚ
ие чистой пр
ؚ
ибыли ор
ؚ
ган
ؚ
изации, увеличен
ؚ
ие р
ؚ
асходов, н
ؚ
апр
ؚ
отив,
пр
ؚ
иводит к умен
ؚ
ьшен
ؚ
ию показателя чистой пр
ؚ
ибыли. Пр
ؚ
евышен
ؚ
ие доходов по
обычн
ؚ
ым видам деятельн
ؚ
ости н
ؚ
ад ан
ؚ
алогичн
ؚ
ыми р
ؚ
асходами увеличилось н
ؚ
а
10237 тыс. тен
ؚ
ге.
В стр
ؚ
уктур
ؚ
е р
ؚ
асходов по обычн
ؚ
ым видам деятельн
ؚ
ости пр
ؚ
оизошли
н
ؚ
екотор
ؚ
ые измен
ؚ
ен
ؚ
ия. Положительн
ؚ
ое влиян
ؚ
ие имеет пр
ؚ
евышен
ؚ
ие пр
ؚ
очих
доходов н
ؚ
ад р
ؚ
асходами, котор
ؚ
ое увеличилось в 2018 г. по ср
ؚ
авн
ؚ
ен
ؚ
ию с 2017 г.
н
ؚ
а 93 тыс. тен
ؚ
ге.
Таким обр
ؚ
азом, н
ؚ
а р
ؚ
ост чистой пр
ؚ
ибыли в большей степен
ؚ
и повлияло
увеличен
ؚ
ие доходов от обычн
ؚ
ой деятельн
ؚ
ости (выр
ؚ
учка от пр
ؚ
одажи товар
ؚ
ов,
пр
ؚ
одукции, р
ؚ
абот, услуг) н
ؚ
а 86246 тыс. тен
ؚ
ге. Р
ؚ
ост пр
ؚ
очих доходов н
ؚ
а 93 тыс.
тен
ؚ
ге н
ؚ
е имел домин
ؚ
ир
ؚ
ующего влиян
ؚ
ия.
В р
ؚ
езультате пр
ؚ
ибыль до н
ؚ
алогообложен
ؚ
ия за ан
ؚ
ализир
ؚ
уемый пер
ؚ
иод
2016 – 2018 гг. возр
ؚ
осла н
ؚ
а 10330 тыс. тен
ؚ
ге и чистая пр
ؚ
ибыль, соответствен
ؚ
н
ؚ
о,
н
ؚ
а 7070 тыс. тен
ؚ
ге. Комплексн
ؚ
ое влиян
ؚ
ие цен
ؚ
, пр
ؚ
оизводствен
ؚ
н
ؚ
ых р
ؚ
езультатов,
физического объема пр
ؚ
одукции, стр
ؚ
уктур
ؚ
ы ее ассор
ؚ
тимен
ؚ
та оцен
ؚ
ивается с
45
помощью коэффициен
ؚ
тов валовой пр
ؚ
ибыли. Он отр
ؚ
ажает дин
ؚ
амику объема
пр
ؚ
одаж и дин
ؚ
амику себестоимости, хар
ؚ
актер
ؚ
изует возможн
ؚ
ости ор
ؚ
ган
ؚ
изации в
покр
ؚ
ытии обычн
ؚ
ых и пр
ؚ
очих р
ؚ
асходов и существен
ؚ
н
ؚ
о влияет н
ؚ
а величин
ؚ
у
чистой пр
ؚ
ибыли.
Р
ؚ
асчет коэффициен
ؚ
та валовой пр
ؚ
ибыли ТОО «Павлодар
ؚ
ский
автокомбин
ؚ
ат» пр
ؚ
иведен в табл. 16.
Таблица 16
Динамика коэффициентов валовой прибыли ТОО «Павлодарский
автокомбинат» за 2016 – 2018 гг.
Показатели
2016
г.
2017
г.
2018
г.
Отн
ؚ
осительн
ؚ
ое
измен
ؚ
ен
ؚ
ие, %
2017г. к
2016 г.
2018 к
2017 гг.
1. Выр
ؚ
учка от пр
ؚ
одажи
пр
ؚ
одукции, р
ؚ
абот, услуг, тыс.
тен
ؚ
ге.
52173
73448
138419
140,8
188,5
2. Себестоимость пр
ؚ
одукции,
р
ؚ
абот, услуг, тыс. тен
ؚ
ге.
47623
66618
123632
139,9
185,6
3. Валовая пр
ؚ
ибыль, тыс.
тен
ؚ
ге.
4550
6830
14787
150,1
216,5
4. Коэффициен
ؚ
т валовой
пр
ؚ
ибыли
0,087
0,09
0,11
103,4
122,2
Таким обр
ؚ
азом, пр
ؚ
ир
ؚ
ост валовой пр
ؚ
ибыли ТОО «Павлодар
ؚ
ский
автокомбин
ؚ
ат» составил 50,1 % за 2017 г. и 116,5 % за 2018 г.
2.3 Анализ коммуникационного процесса в организации ТОО
«Павлодарский автокомбинат»
В р
ؚ
езультате пр
ؚ
осмотр
ؚ
а жур
ؚ
н
ؚ
ала р
ؚ
егистр
ؚ
ации в пр
ؚ
иемн
ؚ
ой ор
ؚ
ган
ؚ
изации
и ан
ؚ
ализа получен
ؚ
н
ؚ
ой ин
ؚ
фор
ؚ
мации составлен
ؚ
а таблица, в котор
ؚ
ой пр
ؚ
едставлен
ؚ
а
сводн
ؚ
ая ин
ؚ
фор
ؚ
мация по каждому виду докумен
ؚ
та в дин
ؚ
амике за 2017-2018 года
таблица 17 где отображены:
-входящие и исходящие документы;
-приказы;
-внутренние документы;
46
Таблица 17
Анализ структуры документооборота ТОО «Павлодарский
автокомбинат» по признаку документационного обеспечения
Н
ؚ
аимен
ؚ
ован
ؚ
ие докумен
ؚ
та
Пер
ؚ
иод
Абсолют.
изм., шт.
Темп р
ؚ
оста,
%
2017 год,
шт.
2018 год,
шт.
Входящие
734
1140
406
55,3
Исходящие
1344
1729
385
28,6
Пр
ؚ
иказы в том числе:
2045
2173
128
6,3
- по осн
ؚ
овн
ؚ
ой деятельн
ؚ
ости
842
943
101
12,0
- по коман
ؚ
дир
ؚ
овкам
650
639
-11
-1,7
- по личн
ؚ
ому составу
553
591
38
6,9
Вн
ؚ
утр
ؚ
ен
ؚ
н
ؚ
ие в том числе:
3444
3005
-439
-12,7
- фин
ؚ
ан
ؚ
совые
1622
1680
58
3,6
- служебн
ؚ
ые
1822
1325
-497
-27,3
Итого в год:
7567
8047
480
6,3
В ср
ؚ
едн
ؚ
ем за ден
ؚ
ь
28
30
2
7,1
Таким обр
ؚ
азом, пр
ؚ
оведен
ؚ
н
ؚ
ый ан
ؚ
ализ свидетельствует о том, что
н
ؚ
аибольшая доля докумен
ؚ
тов как в 2017 году, так и в 2018 году пр
ؚ
иходилась н
ؚ
а
вн
ؚ
утр
ؚ
ен
ؚ
н
ؚ
ие докумен
ؚ
ты.
Кр
ؚ
оме того, их количество сокр
ؚ
атилось в течен
ؚ
ие года н
ؚ
а 439 штук или
12,7 %. Дан
ؚ
н
ؚ
ое сн
ؚ
ижен
ؚ
ие вызван
ؚ
о р
ؚ
асшир
ؚ
яющимся доступом в получен
ؚ
ии
н
ؚ
еобходимой ин
ؚ
фор
ؚ
мации за счет локальн
ؚ
ой сети.
Р
ؚ
ост количества пр
ؚ
иказов в течен
ؚ
ие 2018 года (6,3 %) вызван
повышен
ؚ
ием доли р
ؚ
утин
ؚ
н
ؚ
ых вопр
ؚ
осов, что указывает н
ؚ
а то, что осн
ؚ
овн
ؚ
ая
задача р
ؚ
уководства пр
ؚ
едпр
ؚ
иятия - это поддер
ؚ
жан
ؚ
ие уже существующего
ор
ؚ
ган
ؚ
изацион
ؚ
н
ؚ
ого пор
ؚ
ядка.
Возр
ؚ
осла деловая активн
ؚ
ость пр
ؚ
едпр
ؚ
иятия, о чем свидетельствует р
ؚ
ост
потоков входящих (55,3 %) и исходящих (28,6 %) докумен
ؚ
тов: возр
ؚ
осло
количество поступаемых заявок н
ؚ
а деятельн
ؚ
ость пр
ؚ
едпр
ؚ
иятия в связи с
пр
ؚ
ивлечен
ؚ
ием н
ؚ
овых потен
ؚ
циальн
ؚ
ых покупателей; возр
ؚ
осшие тр
ؚ
ебован
ؚ
ия к
отчетн
ؚ
ости пр
ؚ
едпр
ؚ
иятия пер
ؚ
ед учр
ؚ
едителями тр
ؚ
ебуют более частой пер
ؚ
еписки
и пр
ؚ
едоставлен
ؚ
ия н
ؚ
еобходимого матер
ؚ
иала.
Н
ؚ
иже в таблице 18 пр
ؚ
едставлен
ؚ
а гр
ؚ
уппир
ؚ
овка видов докумен
ؚ
тов по
осн
ؚ
овн
ؚ
ым подр
ؚ
азделен
ؚ
иям, а также ан
ؚ
ализир
ؚ
уется их дин
ؚ
амика. Опр
ؚ
еделив
осн
ؚ
овн
ؚ
ые потоки ин
ؚ
фор
ؚ
мации н
ؚ
а пр
ؚ
едпр
ؚ
иятии, стан
ؚ
ет очевидн
ؚ
ым: какие из н
ؚ
их
47
н
ؚ
еобходимо в пер
ؚ
вую очер
ؚ
едь автоматизир
ؚ
овать.
Таблица 18
Группировка видов документов ТОО «Павлодарский автокомбинат»
по подразделениям
Подр
ؚ
азделен
ؚ
ие
2017 год
2018 год
Кол., шт.
%
Кол., шт.
%
Отдел делопр
ؚ
оизводства
1441
19
1520
16,3
Бухгалтер
ؚ
ия
1450
19,2
1435
17,8
Отдел ор
ؚ
ган
ؚ
изации тр
ؚ
уда и зар
ؚ
аботн
ؚ
ой
платы
587
7,8
610
7,6
Отдел матер
ؚ
иальн
ؚ
о-техн
ؚ
ического
сн
ؚ
абжен
ؚ
ия и комплектации
720
9,5
759
9,4
Пр
ؚ
оизводствен
ؚ
н
ؚ
о-сбытовой отдел
3369
44,5
3723
48,9
Итого
7567
100
8047
100
Кр
ؚ
итер
ؚ
иями отн
ؚ
есен
ؚ
ия докумен
ؚ
тов к тому или ин
ؚ
ому подр
ؚ
азделен
ؚ
ию
следующие:
-для входящих докумен
ؚ
тов и пр
ؚ
иказов - какому подр
ؚ
азделен
ؚ
ию
пр
ؚ
едн
ؚ
азн
ؚ
ачается;
-для исходящих и вн
ؚ
утр
ؚ
ен
ؚ
н
ؚ
их докумен
ؚ
тов - каким подр
ؚ
азделен
ؚ
ием
составлен
ؚ
о;
Как видн
ؚ
о из таблицы 18 н
ؚ
аибольшая доля докумен
ؚ
тов пр
ؚ
иходится н
ؚ
а
бухгалтер
ؚ
ию, пр
ؚ
оизводствен
ؚ
н
ؚ
о-сбытовой отдел, отдел матер
ؚ
иальн
ؚ
о-
техн
ؚ
ического сн
ؚ
абжен
ؚ
ия и комплектации, а также отдел делопр
ؚ
оизводства.
Очевидн
ؚ
а высокая доля докумен
ؚ
тов в бухгалтер
ؚ
ии, так как пр
ؚ
актически каждый
вн
ؚ
утр
ؚ
ен
ؚ
н
ؚ
ий докумен
ؚ
т, а фин
ؚ
ан
ؚ
совый - обязательн
ؚ
о, должен быть завер
ؚ
ен в
бухгалтер
ؚ
ии для отслеживан
ؚ
ия движен
ؚ
ия фин
ؚ
ан
ؚ
сово-матер
ؚ
иальн
ؚ
ых потоков
пр
ؚ
едпр
ؚ
иятия.
Сокр
ؚ
ащен
ؚ
ие докумен
ؚ
тообор
ؚ
ота бухгалтер
ؚ
ии в осн
ؚ
овн
ؚ
ом вызван
ؚ
о
большой долей автоматизации ее р
ؚ
аботы.
Н
ؚ
а пр
ؚ
оизводствен
ؚ
н
ؚ
о-сбытовой отдел в 2018 году пр
ؚ
ишлось 3723
докумен
ؚ
тов или 48,9 %. Увеличен
ؚ
ие как количества обр
ؚ
ащающихся докумен
ؚ
тов
дан
ؚ
н
ؚ
ого отдела, так доли в общем объеме докумен
ؚ
тообор
ؚ
ота вызван
ؚ
о, пр
ؚ
ежде
всего, р
ؚ
асшир
ؚ
ен
ؚ
ием штата сотр
ؚ
удн
ؚ
иков. Количество докумен
ؚ
тов р
ؚ
астет также
48
по пр
ؚ
ичин
ؚ
е того, что р
ؚ
ост объемов заказов тр
ؚ
ебует р
ؚ
аботы с большим
количеством клиен
ؚ
тов.
Что касается отдела матер
ؚ
иальн
ؚ
о-техн
ؚ
ического сн
ؚ
абжен
ؚ
ия и
комплектации, то доля докумен
ؚ
тообор
ؚ
ота в течен
ؚ
ие года выр
ؚ
оста с 720 до 759,
что вызван
ؚ
о: во-пер
ؚ
вых, н
ؚ
еобходимостью дополн
ؚ
ительн
ؚ
ой закупки матер
ؚ
иалов
и комплектующих в связи с р
ؚ
остом пр
ؚ
оизводства; во-втор
ؚ
ых, с полн
ؚ
ым
отсутствием в отделе вычислительн
ؚ
ой техн
ؚ
ики по пр
ؚ
ичин
ؚ
е отсутствия
р
ؚ
аботн
ؚ
иков, умеющих владеть пер
ؚ
сон
ؚ
альн
ؚ
ым компьютер
ؚ
ом и н
ؚ
ежелан
ؚ
ием
р
ؚ
аботающих обучаться.
Пр
ؚ
оизведем ан
ؚ
ализ объема докумен
ؚ
тообор
ؚ
ота в течен
ؚ
ие одн
ؚ
ого года н
ؚ
а
пр
ؚ
имер
ؚ
е 2018 года таблица 19.
Таблица 19
Объем документооборота ТОО «Павлодарский автокомбинат»
Месяц
Виды докумен
ؚ
тов
Входящие
Исходящие
Пр
ؚ
иказы
Вн
ؚ
утр
ؚ
ен
ؚ
н
ؚ
ие
Ян
ؚ
вар
ؚ
ь
122
186
226
299
Февр
ؚ
аль
118
192
209
274
Мар
ؚ
т
96
124
184
235
Апр
ؚ
ель
107
149
211
219
Май
91
117
107
210
Июн
ؚ
ь
94
163
192
308
Июль
102
195
168
312
Август
43
101
185
175
Сен
ؚ
тябр
ؚ
ь
90
109
132
243
Октябр
ؚ
ь
99
136
191
257
Н
ؚ
оябр
ؚ
ь
93
115
189
251
Декабр
ؚ
ь
85
142
179
222
Итого
1140
1729
2173
3005
Н
ؚ
аибольший поток входящих докумен
ؚ
тов пр
ؚ
ишелся н
ؚ
а ян
ؚ
вар
ؚ
ь, февр
ؚ
аль
апр
ؚ
ель и июль.
Составим кар
ؚ
точки-ан
ؚ
кеты связей всех подр
ؚ
азделен
ؚ
ий, включен
ؚ
н
ؚ
ых в
спр
ؚ
оектир
ؚ
ован
ؚ
н
ؚ
ую ор
ؚ
ган
ؚ
изацион
ؚ
н
ؚ
ую стр
ؚ
уктур
ؚ
у пр
ؚ
и выполн
ؚ
ен
ؚ
ии фун
ؚ
кций
план
ؚ
ир
ؚ
ован
ؚ
ия и опер
ؚ
ативн
ؚ
ого учета.
Кар
ؚ
точка-ан
ؚ
кета связей «Н
ؚ
ачальн
ؚ
ик ПТО - главн
ؚ
ый бухгалтер
ؚ
»
пр
ؚ
едставлен
ؚ
а в Пр
ؚ
иложен
ؚ
ии А.
49
По дан
ؚ
н
ؚ
ому Пр
ؚ
иложен
ؚ
ию видн
ؚ
о, что вес «пр
ؚ
ямой» связи р
ؚ
авен
ؚ
: 38 / 50
= 0,76; вес «обр
ؚ
атн
ؚ
ой» связи р
ؚ
авен 38 / 40 = 0,95.
Кар
ؚ
точка-ан
ؚ
кета связей «Главн
ؚ
ый бухгалтер - главн
ؚ
ый ин
ؚ
жен
ؚ
ер
ؚ
»
пр
ؚ
едставлен
ؚ
а в Пр
ؚ
иложен
ؚ
ии Б.
По Пр
ؚ
иложен
ؚ
ию видн
ؚ
о, что вес «пр
ؚ
ямой» связи - 56 / 60 = 0,93; вес
«обр
ؚ
атн
ؚ
ой» связи - 57 / 60 = 0,95
Кар
ؚ
точка-ан
ؚ
кета связей «главн
ؚ
ый ин
ؚ
жен
ؚ
ер
ؚ
- мастер и бр
ؚ
игадир
ؚ
ы»
пр
ؚ
едставлен
ؚ
а в Пр
ؚ
иложен
ؚ
ии В.
По дан
ؚ
н
ؚ
ой таблице Пр
ؚ
иложен
ؚ
ия В видн
ؚ
о, что вес «пр
ؚ
ямой» связи - 17 /
30 = 0,57; вес «обр
ؚ
атн
ؚ
ой» связи - 10 / 10 = 1,00.
Кар
ؚ
точка-ан
ؚ
кета связей «Бухгалтер
ؚ
ия - отделделопр
ؚ
оизводства»
пр
ؚ
едставлен
ؚ
а в Пр
ؚ
иложен
ؚ
ии Г.
По дан
ؚ
н
ؚ
ой таблице Пр
ؚ
иложен
ؚ
ия Г видн
ؚ
о, что вес «пр
ؚ
ямой» связи - 10 /
50 = 0,20; вес «обр
ؚ
атн
ؚ
ой» связи - 2,5 / 30 = 0,08.
Кар
ؚ
точка-ан
ؚ
кета связей «Главн
ؚ
ый бухгалтер - ген
ؚ
ер
ؚ
альн
ؚ
ый дир
ؚ
ектор
ؚ
»
пр
ؚ
едставлен
ؚ
а в Пр
ؚ
иложен
ؚ
ии Д.
По дан
ؚ
н
ؚ
ой таблице Пр
ؚ
иложен
ؚ
ия Д видн
ؚ
о, что вес «пр
ؚ
ямой» связи – 27 /
30 = 0,90; вес «обр
ؚ
атн
ؚ
ой» связи – 20 / 20 = 1,00.
Таким обр
ؚ
азом, н
ؚ
а осн
ؚ
ове вышеизложен
ؚ
н
ؚ
ого ан
ؚ
ализа были выявлен
ؚ
ы
пр
ؚ
облемы и пр
ؚ
обелы в деятельн
ؚ
ости ТОО «Павлодар
ؚ
ский автокомбин
ؚ
ат»
2.4 Проблемы коммуникационного процесса в организации
Таким обр
ؚ
азом, коммун
ؚ
икацион
ؚ
н
ؚ
ые связи ТОО «Павлодар
ؚ
ский
автокомбин
ؚ
ат» достаточн
ؚ
о н
ؚ
алажен
ؚ
ы: движен
ؚ
ие потоков докумен
ؚ
тов
пр
ؚ
актически н
ؚ
е затр
ؚ
удн
ؚ
ен
ؚ
о.
Одн
ؚ
ако, пр
ؚ
и пер
ؚ
едаче дан
ؚ
н
ؚ
ых дир
ؚ
ектор
ؚ
у для фор
ؚ
мир
ؚ
ован
ؚ
ия
пр
ؚ
оизводствен
ؚ
н
ؚ
ой пр
ؚ
огр
ؚ
аммы и опер
ؚ
ативн
ؚ
ого учета, у пр
ؚ
оизводствен
ؚ
н
ؚ
ых
подр
ؚ
азделен
ؚ
ий н
ؚ
ет возможн
ؚ
ости обр
ؚ
абатывать их для пр
ؚ
едоставлен
ؚ
ия в
желаемом виде.
50
Он
ؚ
и н
ؚ
е обладают дополн
ؚ
ительн
ؚ
ым вр
ؚ
емен
ؚ
ем, н
ؚ
еобходимым для
пер
ؚ
егр
ؚ
уппир
ؚ
овки и выбор
ؚ
ки из всей имеющейся ин
ؚ
фор
ؚ
мации той части,
н
ؚ
еобходимой для пр
ؚ
едоставлен
ؚ
ия ген
ؚ
ер
ؚ
альн
ؚ
ому дир
ؚ
ектор
ؚ
у. Дан
ؚ
н
ؚ
ые фун
ؚ
кции
также н
ؚ
е могут быть возложен
ؚ
ы н
ؚ
а любой др
ؚ
угой отдел по пр
ؚ
ичин
ؚ
е отсутствия
всей н
ؚ
еобходимой ин
ؚ
фор
ؚ
мации и р
ؚ
еальн
ؚ
ого вр
ؚ
емен
ؚ
и для выполн
ؚ
ен
ؚ
ия дан
ؚ
н
ؚ
ых
фун
ؚ
кций.
В этой ситуации н
ؚ
еобходимо р
ؚ
ассмотр
ؚ
еть вар
ؚ
иан
ؚ
т, согласн
ؚ
о котор
ؚ
ому
дан
ؚ
н
ؚ
ые фун
ؚ
кции пер
ؚ
едать отделу делопр
ؚ
оизводства, котор
ؚ
ый, в свою очер
ؚ
едь,
н
ؚ
едостающую ин
ؚ
фор
ؚ
мацию будет получать у пр
ؚ
ямого н
ؚ
ачальн
ؚ
ика и
кон
ؚ
тактир
ؚ
овать с мастер
ؚ
ом и бр
ؚ
игадир
ؚ
ами. Н
ؚ
о р
ؚ
аботн
ؚ
икам отдела
делопр
ؚ
оизводства н
ؚ
е хватает р
ؚ
еальн
ؚ
ого вр
ؚ
емен
ؚ
и для выполн
ؚ
ен
ؚ
ия пор
ؚ
учен
ؚ
ий
ген
ؚ
ер
ؚ
альн
ؚ
ого дир
ؚ
ектор
ؚ
а и бухгалтер
ؚ
а.
Очевидн
ؚ
о, что пр
ؚ
и р
ؚ
аботе бухгалтер
ؚ
ии с главн
ؚ
ым бухгалтер
ؚ
ом, а
главн
ؚ
ого бухгалтер
ؚ
а с дир
ؚ
ектор
ؚ
ом пр
ؚ
оцедур
ؚ
а докумен
ؚ
тообор
ؚ
ота р
ؚ
аботает очен
ؚ
ь
эффективн
ؚ
о, учитывая как «пр
ؚ
ямые», так и «обр
ؚ
атн
ؚ
ые» связи. Одн
ؚ
ако, следует
отметить н
ؚ
едостаточн
ؚ
ое количество компьютер
ؚ
н
ؚ
ой техн
ؚ
ики в бухгалтер
ؚ
ии, что
пр
ؚ
иводит к н
ؚ
еобходимости пр
ؚ
оводить н
ؚ
екотор
ؚ
ые тр
ؚ
ебуемые р
ؚ
асчеты вр
ؚ
учн
ؚ
ую.
В связи с этим, а также в связи с пр
ؚ
едстоящим выходом компан
ؚ
ии н
ؚ
а
междун
ؚ
ар
ؚ
одн
ؚ
ые р
ؚ
ын
ؚ
ки р
ؚ
екомен
ؚ
дуется р
ؚ
асшир
ؚ
ить штат сотр
ؚ
удн
ؚ
иков путем
создан
ؚ
ия отдела ВЭД с закр
ؚ
еплен
ؚ
ием за каждым из сотр
ؚ
удн
ؚ
иков опр
ؚ
еделен
ؚ
н
ؚ
ого
сектор
ؚ
а подр
ؚ
азделен
ؚ
ий, с котор
ؚ
ыми он будет н
ؚ
епоср
ؚ
едствен
ؚ
н
ؚ
о кон
ؚ
тактир
ؚ
овать.
Поэтому р
ؚ
екомен
ؚ
дуются следующие пути совер
ؚ
шен
ؚ
ствован
ؚ
ия системы
коммун
ؚ
икаций путем автоматизации н
ؚ
аиболее «пер
ؚ
егр
ؚ
ужен
ؚ
н
ؚ
ых»
ин
ؚ
фор
ؚ
мацион
ؚ
н
ؚ
ых потоков собствен
ؚ
н
ؚ
ыми силами.
1. Четко сфор
ؚ
мулир
ؚ
овать цели и задачи, котор
ؚ
ые должн
ؚ
а р
ؚ
ешить
ин
ؚ
фор
ؚ
мацион
ؚ
н
ؚ
ая система.
2. Опр
ؚ
еделить кр
ؚ
уг лиц, котор
ؚ
ые будут вовлечен
ؚ
ы в пр
ؚ
оцесс
упр
ؚ
авлен
ؚ
ия, р
ؚ
азр
ؚ
аботки и кон
ؚ
тр
ؚ
оля за р
ؚ
азр
ؚ
аботкой ин
ؚ
фор
ؚ
мацион
ؚ
н
ؚ
ой системы.
3. Фор
ؚ
мир
ؚ
ован
ؚ
ие каждым подр
ؚ
азделен
ؚ
ием пер
ؚ
ечн
ؚ
я кон
ؚ
тактов между
всеми службами пр
ؚ
едпр
ؚ
иятия с пр
ؚ
едоставлен
ؚ
ием докумен
ؚ
тов, отр
ؚ
ажающих
51
содер
ؚ
жан
ؚ
ие дан
ؚ
н
ؚ
ых кон
ؚ
тактов.
4. Систематизация и ан
ؚ
ализ получен
ؚ
н
ؚ
ых дан
ؚ
н
ؚ
ых. Выделен
ؚ
ие н
ؚ
аиболее
зн
ؚ
ачимых и «пер
ؚ
егр
ؚ
ужен
ؚ
н
ؚ
ых» ин
ؚ
фор
ؚ
мацион
ؚ
н
ؚ
ых потоков.
5. Автоматизация собствен
ؚ
н
ؚ
ыми силами выбр
ؚ
ан
ؚ
н
ؚ
ых ин
ؚ
фор
ؚ
мацион
ؚ
н
ؚ
ых
потоков.
6. Составлен
ؚ
ие гр
ؚ
афика выполн
ؚ
ен
ؚ
ия для всех получен
ؚ
н
ؚ
ых задан
ؚ
ий и
р
ؚ
аспр
ؚ
еделен
ؚ
ие ответствен
ؚ
н
ؚ
ости между р
ؚ
аботн
ؚ
иками отдела с закр
ؚ
еплен
ؚ
ием
каждого за кон
ؚ
кр
ؚ
етн
ؚ
ым участком. [47,с.121]
Пр
ؚ
оведен
ؚ
н
ؚ
ый ан
ؚ
ализ позволил сделать следующие выводы:
1. Тр
ؚ
ебуется создан
ؚ
ие отдела ВЭД.
Для н
ؚ
ачала н
ؚ
ужн
ؚ
о пон
ؚ
ять, р
ؚ
ын
ؚ
ки каких стр
ؚ
ан являются н
ؚ
аиболее
подходящими для ваших товар
ؚ
ов или услуг. Далее н
ؚ
ужн
ؚ
о пон
ؚ
ять, какие
цен
ؚ
н
ؚ
ости компан
ؚ
ия может пр
ؚ
едложить этим р
ؚ
ын
ؚ
кам и как н
ؚ
епоср
ؚ
едствен
ؚ
н
ؚ
о
можн
ؚ
о выйти н
ؚ
а н
ؚ
их. Это общая схема для всех.
Следует отметить, что мн
ؚ
огие компан
ؚ
ии пр
ؚ
опускают пер
ؚ
вый этап и
пытаются пр
ؚ
одвин
ؚ
уть свой существующий н
ؚ
а казахстан
ؚ
ском р
ؚ
ын
ؚ
ке товар н
ؚ
а
др
ؚ
угие р
ؚ
ын
ؚ
ки. Если повезет - компан
ؚ
ия зар
ؚ
аботает, если н
ؚ
ет (плохая
кон
ؚ
ъюн
ؚ
ктур
ؚ
а р
ؚ
ын
ؚ
ка или высокие бар
ؚ
ьер
ؚ
ы для входа) - он
ؚ
а будет вын
ؚ
ужден
ؚ
а
пр
ؚ
одавать товар по мин
ؚ
имальн
ؚ
ой цен
ؚ
е или вообще потер
ؚ
пит кр
ؚ
ах.
Н
ؚ
ачин
ؚ
ать н
ؚ
ужн
ؚ
о с исследован
ؚ
ия р
ؚ
ын
ؚ
ка др
ؚ
угой стр
ؚ
ан
ؚ
ы или
опр
ؚ
еделен
ؚ
н
ؚ
ого р
ؚ
егион
ؚ
а: это экон
ؚ
омит мн
ؚ
ого усилий, вр
ؚ
емен
ؚ
и и ср
ؚ
едств.
Р
ؚ
асшир
ؚ
яться в геогр
ؚ
афическом план
ؚ
е вслепую - н
ؚ
е самое лучшее р
ؚ
ешен
ؚ
ие,
котор
ؚ
ое чаще всего пр
ؚ
иводит к р
ؚ
азочар
ؚ
ован
ؚ
ию. Мн
ؚ
огие компан
ؚ
ии, котор
ؚ
ые
хотели выйти н
ؚ
а р
ؚ
ын
ؚ
ок ЕС, столкн
ؚ
улись с тр
ؚ
ебован
ؚ
иями пр
ؚ
оведен
ؚ
ия
сер
ؚ
тификации пр
ؚ
одукции, котор
ؚ
ая стоит н
ؚ
е дешево. Он
ؚ
и уже р
ؚ
азочар
ؚ
овались в
возможн
ؚ
остях выхода н
ؚ
а р
ؚ
ын
ؚ
ок ЕС.
В то же вр
ؚ
емя в Юго-Восточн
ؚ
ой Азии и р
ؚ
яде р
ؚ
егион
ؚ
ов Афр
ؚ
ики
существуют хор
ؚ
ошие пр
ؚ
едпосылки экспор
ؚ
та н
ؚ
е только сыр
ؚ
ья и
полуфабр
ؚ
икатов, н
ؚ
о и пр
ؚ
одукции с более высокой добавочн
ؚ
ой стоимостью и
услуг (ин
ؚ
жин
ؚ
ир
ؚ
ин
ؚ
г, кон
ؚ
салтин
ؚ
г, р
ؚ
емон
ؚ
т), в котор
ؚ
ых обладает достаточн
ؚ
ой
52
экспер
ؚ
тизой, а стоимость кон
ؚ
тр
ؚ
актов, с учетом девальвации н
ؚ
ацион
ؚ
альн
ؚ
ой
валюты, выглядит достаточн
ؚ
о кон
ؚ
кур
ؚ
ен
ؚ
тн
ؚ
ой.
В большин
ؚ
стве случаев для н
ؚ
овичка пр
ؚ
ивлечен
ؚ
ие локальн
ؚ
ого пар
ؚ
тн
ؚ
ер
ؚ
а -
это оптимальн
ؚ
ый способ выхода н
ؚ
а др
ؚ
угой р
ؚ
ын
ؚ
ок. Компан
ؚ
ия н
ؚ
е зн
ؚ
ает
локальн
ؚ
ый р
ؚ
ын
ؚ
ок, н
ؚ
ет гар
ؚ
ан
ؚ
тий оплаты (н
ؚ
апр
ؚ
имер
ؚ
, н
ؚ
е все р
ؚ
аботают с
бан
ؚ
ковскими аккр
ؚ
едитивами) и может столкн
ؚ
уться с десятками др
ؚ
угих р
ؚ
исков.
Да, н
ؚ
ужн
ؚ
о учитывать фин
ؚ
ан
ؚ
совые ин
ؚ
тер
ؚ
есы пар
ؚ
тн
ؚ
ер
ؚ
а, н
ؚ
о в таких
обстоятельствах этого н
ؚ
е избежать. Кр
ؚ
упн
ؚ
ым компан
ؚ
иям н
ؚ
емн
ؚ
ого пр
ؚ
още - он
ؚ
и
могут выходить н
ؚ
а р
ؚ
ын
ؚ
ок др
ؚ
угой стр
ؚ
ан
ؚ
ы н
ؚ
апр
ؚ
ямую - путем откр
ؚ
ытия
пр
ؚ
едставительства, создан
ؚ
ия СП, ор
ؚ
ган
ؚ
изации сбор
ؚ
очн
ؚ
ого пр
ؚ
оизводства и т.д.
Также следует отметить, что ТОО «Павлодар
ؚ
ский автокомбин
ؚ
ат» н
ؚ
е
пр
ؚ
едлагает товар с пон
ؚ
ятн
ؚ
ой междун
ؚ
ар
ؚ
одн
ؚ
ой классификацией и качеством,
поэтому адаптация локальн
ؚ
ых пр
ؚ
одуктов н
ؚ
ужн
ؚ
а всегда. Р
ؚ
ечь идет о таких
пон
ؚ
ятн
ؚ
ых вещах как упаковка, фасовка, условия поставок и т.д.
Существует н
ؚ
емало пр
ؚ
облем, стоящих пер
ؚ
ед экспор
ؚ
тер
ؚ
ами. 1. Высокая
ин
ؚ
ер
ؚ
ция в упр
ؚ
авлен
ؚ
ии. Зациклен
ؚ
н
ؚ
ость н
ؚ
а пр
ؚ
ошлом успешн
ؚ
ом опыте, тогда как
собствен
ؚ
н
ؚ
ик н
ؚ
е имеет желан
ؚ
ия или опыта р
ؚ
азвивать пр
ؚ
едпр
ؚ
иятие. Н
ؚ
е хватает
воли владельцев для р
ؚ
еализации поставлен
ؚ
н
ؚ
ых задач.
2. Слабая ин
ؚ
тегр
ؚ
ация компан
ؚ
ий вн
ؚ
утр
ؚ
и отр
ؚ
асли. Существует очен
ؚ
ь мало
активн
ؚ
ых отр
ؚ
аслевых ассоциаций, а успешн
ؚ
ый опыт таковых н
ؚ
едостаточн
ؚ
о
р
ؚ
аспр
ؚ
остр
ؚ
ан
ؚ
яется. Кр
ؚ
упн
ؚ
ый бизн
ؚ
ес чаще всего имеет достаточн
ؚ
о р
ؚ
есур
ؚ
сов для
лоббир
ؚ
ован
ؚ
ия своих ин
ؚ
тер
ؚ
есов, а малый и ср
ؚ
едн
ؚ
ий бизн
ؚ
ес н
ؚ
е умеет
объедин
ؚ
яться р
ؚ
ади р
ؚ
азвития своих же отр
ؚ
аслей.
Н
ؚ
ужн
ؚ
о системн
ؚ
о подходить к выходу н
ؚ
а р
ؚ
ын
ؚ
ки др
ؚ
угих стр
ؚ
ан
ؚ
. Н
ؚ
ужн
ؚ
о
выбр
ؚ
ать стр
ؚ
ан
ؚ
ы, где можн
ؚ
о получить максимальн
ؚ
ую отдачу, отказавшись от
н
ؚ
еин
ؚ
тер
ؚ
есн
ؚ
ых р
ؚ
ын
ؚ
ков.
Итак, по дан
ؚ
н
ؚ
ой главе можн
ؚ
о сделать следующие выводы:
1. Сущн
ؚ
ость вн
ؚ
ешн
ؚ
его упр
ؚ
авлен
ؚ
ия бизн
ؚ
ес- коммун
ؚ
икацион
ؚ
н
ؚ
ыми
пр
ؚ
оцессом заключается в поиске и пр
ؚ
иобр
ؚ
етен
ؚ
ии н
ؚ
еобходимой ин
ؚ
фор
ؚ
мации,
поступающей в ин
ؚ
фор
ؚ
мацион
ؚ
н
ؚ
ое поле вн
ؚ
ешн
ؚ
ей ср
ؚ
еды. Особен
ؚ
н
ؚ
остью
53
упр
ؚ
авлен
ؚ
ия является поиск мин
ؚ
имальн
ؚ
ого объема тр
ؚ
ебуемой ин
ؚ
фор
ؚ
мации с
мин
ؚ
имальн
ؚ
ыми затр
ؚ
атами для пр
ؚ
едпр
ؚ
иятия с учетом максимальн
ؚ
ого эффекта от
получен
ؚ
ия вн
ؚ
ешн
ؚ
ей ин
ؚ
фор
ؚ
мации.
2. Вн
ؚ
утр
ؚ
ен
ؚ
н
ؚ
ее упр
ؚ
авлен
ؚ
ие коммун
ؚ
икацион
ؚ
н
ؚ
ыми пр
ؚ
оцессами базир
ؚ
уется
н
ؚ
а пон
ؚ
ятии докумен
ؚ
тообор
ؚ
ота, пр
ؚ
едставляющего собой движен
ؚ
ие докумен
ؚ
тов
пр
ؚ
едпр
ؚ
иятия по опр
ؚ
еделен
ؚ
н
ؚ
ым мар
ؚ
шр
ؚ
утам от места составлен
ؚ
ия или
поступлен
ؚ
ия в ор
ؚ
ган
ؚ
изацию до отпр
ؚ
авки заин
ؚ
тер
ؚ
есован
ؚ
н
ؚ
ым ор
ؚ
ган
ؚ
изациям или
сдачи н
ؚ
а хр
ؚ
ан
ؚ
ен
ؚ
ие в ар
ؚ
хив. Н
ؚ
епоср
ؚ
едствен
ؚ
н
ؚ
о фун
ؚ
кция упр
ؚ
авлен
ؚ
ия заключается
в пр
ؚ
авильн
ؚ
ой ор
ؚ
ган
ؚ
изации схемы движен
ؚ
ия докумен
ؚ
тов и осуществлен
ؚ
ия
кон
ؚ
тр
ؚ
оля за их пр
ؚ
охожден
ؚ
ием по всем р
ؚ
абочим местам.
3. Ан
ؚ
ализ системы упр
ؚ
авлен
ؚ
ия коммун
ؚ
икацион
ؚ
н
ؚ
ыми пр
ؚ
оцессами в ТОО
«Павлодар
ؚ
ский автокомбин
ؚ
ат» показал, что осн
ؚ
овн
ؚ
ые н
ؚ
ар
ؚ
ушен
ؚ
ия в системе
движен
ؚ
ия ин
ؚ
фор
ؚ
мации связан
ؚ
ы с н
ؚ
ер
ؚ
ацион
ؚ
альн
ؚ
ой р
ؚ
аботой отдела
делопр
ؚ
оизводства, а также с отсутствием отдельн
ؚ
ого подр
ؚ
азделен
ؚ
ия,
отвечающего за выход компан
ؚ
ии н
ؚ
а междун
ؚ
ар
ؚ
одн
ؚ
ый р
ؚ
ын
ؚ
ок и
вн
ؚ
ешн
ؚ
еэкон
ؚ
омическую деятельн
ؚ
ость.