23
транспортировки грузах в режиме реального времени.
Современные информационные системы характеризуются созданием
единого информационного пространства для всех участников взаимодействий.
В виду обширности российской территории и охвата транспортными услугами
самых отдаленных регионов и точек страны, именно транспорт является самой
территориально-распределенной отраслью. По этой причине главной
особенностью транспортной инфраструктуры является ее высокая
технологическая зависимость.
Оптимизация загрузки транспортных единиц и маршрутов перевозки,
отслеживание грузов в он-лайновом режиме на протяжении всего пути – такие
задачи требуют скорости обработки, высокой точности и согласованности в
логистических цепях. Только современные инновационные ИКТ позволяют
реализовывать задачи такого уровня. В наши дни существует много
коробочных решений, позволяющих сократить время доставки грузов и
расходы с нею связанные, оптимально планировать и отслеживать
перемещения товаров. Такие решения существуют для всех видов транспорта,
но особенно эта сфера нашла широкое развитие в автотранспорте с началом
применения GPS-навигаций, позволяющих отслеживать в режиме реального
времени местонахождение каждой транспортной единицы.
Актуальны задачи логистики в сфере, где происходит стыковка в
перевозке грузов между разными видами транспорта, а, следовательно, между
различными системами обработки данных, обусловленными нормативами,
действующими в различных отраслях транспорта. Современные инновации в
виде использования GPS мониторинга (с помощью спутниковой системы
ГЛОНАСС), виртуальных распределенных вычислений (или облачных
вычислений) и сервисов Интернета позволяют реализовать задачи современной
логистики.
Информационные потоки обеспечивают динамичность логистической
системы. Своевременное получение качественной информации — это важные
факторы для продуктивной работы логистической системы [34, с. 48].
24
Особое значение приобретают информационные технологии при
пасссажирских перевозках и транспортировке грузов за рубеж. Только
свободный транспортный коридор позволяет обеспечить своевременную
доставку грузов, а это – залог повышения конкурентоспособности компаний.
Создание единой евразийской транспортной системы, единого открытого
информационного пространства на базе Интернет, единых стандартов
обработки и передачи информации – основы глобальной интеграции в сфере
транспортной логистики.
Создание единой цифровой платформы комплекса транспортной
логистики позволит повысить качество транспортно-логистических услуг,
перейти при выполнении логистических операций на электронный
документооборот, влиться в международную транспортную систему и
увеличить свое присутствие на международном транспортно-логистическом
рынке.
Таким образом, в результате проведенного анализа теоретических
аспектов логистической системы предприятий можно сделать следующие
выводы: логистика играет значительную роль в эффективном управлении
предприятием; под логистической системой понимается деятельность
предприятия по управлению и оптимизации материальных потоков, потоков
услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков
организации. Контроль и анализ логистических систем фирмы
должен осуществляться в соответствии с поставленными целями и задачами по
управлению логистикой фирмы.
25
Глава 2. АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ООО
«КОНСТРУКТОР»
2.1. Общая характеристика деятельности ООО «КОНСТРУКТОР»
Компания ООО КОНСТРУКТОР, адрес: г. Москва, ул. Старообрядческая,
д. 32 этаж / ком. 2/6 зарегистрирована 25.06.2015. Организации присвоены ИНН
7725278221, ОГРН 1157746569892, КПП 772201001.
Основной вид деятельности по ОКВЭД - 49.4 «Деятельность
автомобильного грузового транспорта».
Организационно-правовая форма - общества с ограниченной
ответственностью. Тип собственности - частная собственность.
ООО «Конструктор» осуществляет доставку груза автомобильным
транспортом.
Компания ООО «Конструктор» успешно и прогрессивно развивает свою
профессиональную деятельность по перевозкам грузов грузовым и
специализированным автотранспортом.
В зависимости от потребностей клиента компания ООО «Конструктор»
готова предложить для доставки разные типы кузовов и прицепов грузовых
автомобилей.
Общество с ограниченной ответственностью «Конструктор» является
коммерческой организацией, учрежденной в соответствии с Федеральным
законом «Об обществах с ограниченной ответственностью» [3], Гражданским
кодексом Российской Федерации [2] и другими законами и нормативными
актами Российской Федерации [4, 5] и нормами международного права.
ООО «КОНСТРУКТОР» создано на неограниченный срок деятельности.
Оно является коммерческой организацией, преследующей в качестве основной
своей цели осуществление предпринимательской деятельности и реализация на
этой основе экономических и социальных интересов учредителей.
ООО «КОНСТРУКТОР» стремится обеспечить безопасные, здоровые и
26
стимулирующие условия труда для своих работников, и всегда действует
честным и ответственным образом, соблюдая глобальные стандарты и
регламенты.
Для достижения поставленной цели на предприятии сформирована
линейная структура управления, представленная на рисунке 2.1.
Рис. 2.1. Организационная структура ООО «КОНСТРУКТОР»
Анализом логистической деятельности на предприятии занимается
руководитель отдела логистики и складской логист.
Руководитель и логист обеспечивают решение вопросов по
эффективному использованию склада, качественному размещению и хранению
деталей и запчастей с учётом их характеристик.
Грузовые перевозки осуществляются высококвалифицированными
водителями. Все рейсы транспортных перевозок ООО «КОНСТРУКТОР»
отслеживаются и контролируются. За время своей работы предприятие
значительно расширилась и зарекомендовала себя как надежный и
ответственный партнер. Транспортные грузоперевозки в настоящее время
выполняют базовую функцию в потоковых процессах ООО «КОНСТРУКТОР».
Автопарк ООО «КОНСТРУКТОР» обеспечен рефрижераторными
оборудованием в необходимом количестве, и требования по соблюдению
температурного режима не являются препятствием для деятельности
предприятия.
27
В транспортном подразделении имеется 18 машин на доставку по Москве
и области.
В таблице 2.1 приведена классификация транспортных средств, принятая
к использованию на ООО «КОНСТРУКТОР».
Таблица 2.1
Классификация видов транспортных средств, принятая на ООО
«КОНСТРУКТОР», 2020г.
Тип т/с
Длина,
м
Ширина,
м
Высота, м
Грузоподъемность,
т
Крупнотоннажный грузовик №1
13,6
2,4
2,4
до 20 т.
Крупнотоннажный грузовик №2
5,0– 8,0
2,4 -2,5
2,0 - 2,4
5-15 т.
Среднетоннажный грузовик №1
3,5 – 4,0
2,0 - 2,3
2,0 - 2,3
до 5 т.
Среднетоннажный грузовик №2
3,7
2,1
2,2
до 3,5 т.
Малотоннажный грузовик №1
3,0 - 4,0
1,9
1,75 – 2,0
до 1,7 т.
Малотоннажный грузовик №2
2,85
1,65
1,5
до 1,5 т.
Заказчиком услуг организации может стать любой желающий.
Потенциальный клиент заключает договор с компанией, уточняя вид и объем
услуг.
ООО «КОНСТРУКТОР» ориентируется на оказании логистических услуг
как корпорациям, представителям малого и среднего бизнеса, так и физическим
лицам. Самыми востребованными услугами ООО «КОНСТРУКТОР» являются
доставка сборных грузов от 1 кг, доставка полными машинами, хранение и
складская обработка и доставка в торговые сети. В 2021 году значительно
вырос спрос на межтерминальную доставку сборных грузов. На пике
популярности доставка до адреса.
У компании есть постоянные партнеры, сотрудничество с которыми
закреплено договорами и проверено годами. Важную долю деятельности
компании предоставляют контрагенты ООО «БГЛЦ Групп», ООО «Евро Диск»,
ООО «Мобис».
Частота доставок зависит от выбора способов доставки клиентами.
Наибольший вес имеет доставка по городу – 59% заказов, 21% отводится на
28
самовывоз со склада предприятия, 12% – доставка в область и наименьший вес
– 8% доставка в другие регионы.
Эффективность каждой перевозки уже доведены до максимума: фура
полностью загружена, едет без перегрузок и дозагрузок, избирается
кратчайший маршрут.
Конкурентоспособность предприятия ООО «КОНСТРУКТОР»– это
способность предприятия противостоять на рынке другим предприятиям
аналогичных услуг.
Интенсивность конкуренции зависит от типа взаимодействия между
конкурентами и скорости происходящих в отрасли процессов. Главными
факторами конкурентоспособности Общества на рынке транспортных услуг
являются качество и цена оказываемых услуг. ООО КОНСТРУКТОР»
качественно осуществляет грузоперевозки и уважительно относится к своим
клиентам.
2.2. Анализ результатов финансовой и экономической деятельности ООО
«КОНСТРУКТОР»
Рассмотрим основные экономические показатели за 2018-2020 гг.
Проведем анализ основных технико-экономических показателей деятельности
ООО «КОНСТРУКТОР» (таблица 2.2).
Таблица 2.2
Показатели деятельности ООО «КОНСТРУКТОР» за 2018-2020 г.г.
Наименование
показателя
2018г
2019г
2020г
Изменения (+,-)
Темп роста, %
2019г к
2018г
2020г к
2019г
2019г к
2018г
2020г к
2019г
1. Выручка,
тыс.руб.
165645
161693
190676
-3952
28983
97,61
117,92
2. Себестоимость
продаж, тыс.руб.
140234
128691
146755
-11543
18064
91,77
114,04
5. Фонд оплаты
труда, тыс.руб.
15762
15898
25122
136
9224
100,86
158,02
29
Продолжение таблицы 2.2
6. ССЧ, чᧉл.
37
36
53
-1
17
97,3
147,22
7. Производитᧉль-
ность,тыс.руб./чᧉл.
4476,9
4491,5
3597,7
14,6
-893,8
100,33
80,1
8. Срᧉднᧉмᧉсячная
заработная плата,
руб.
35500
36800
39500
1300
2700
103,66
107,3,4
9. Среднегодовая
стоимость оборот-
ных срᧉдств,
тыс.руб.
22436
30385
50843
7949
20458
135,42
167,33
10. Оборачивае-
мость оборотных
средств,
обороты,дни
7,38
5,32
3,75
-2,06
-1,57
72,09
70,49
11. Прибыль от
продаж, тыс.руб.
22298
29897
34084
7599
4187
134,08
114,0
12. Чистая
прибыль (убыток),
тыс.руб.
14743
20667
26073
5924
5406
140,18
126,16
13. Рентабель-
ность продаж, %
13,46
18,49
17,88
-
-
5,03
-0,61
14. Рентабель-
ность деятель-
ности, %
15,9
23,23
23,22
-
-
7,33
-0,01
За 2019 год выручка от реализации ООО «КОНСТРУКТОР» понизилась
на 3952 тысяч рублей или на 2,39%, а по итогам отчетного 2020 года
отмечается увеличение на 28983 тыс.руб. или на 17,92%. (рисунок 2.2).
Рис. 2.2. Динамика основных показателей деятельности ООО
«КОНСТРУКТОР» за 2018 - 2020 г.г., тыс. руб.
165645
161693
190676
140234
128691
146755
14743
20667
26073
0
50000
100000
150000
200000
250000
2018 год
2019 год
2020 год
Выручка
Себестоимость
Чистая прибыль
30
В связи с сокращением объемов деятельности в натуральном выражении
так же произошло снижение себестоимости в 2019 году на 11543 тысяч рублей
или на 8,23%, а в 2020 году прирост составил 18064 тыс.руб. или 14,04%, что
говорит о повышении объемов производства и оказываемых услуг компании.
В виду превышения темпов роста выручки над себестоимостью
отмечается положительная динамика показателей прибыли (рисунок 2.3).
Рис. 2.3. Основные показатели прибыли ООО «КОНСТРУКТОР» за 2018-
2020 г.г., тыс.руб.
Так, прибыль от продаж повысилась по итогам 2019 года на 7599 тыс.руб.
или на 34,08%, а в целом за три года ее прирост составил 11786 тыс.руб.
Относительно 2019 года в 2020 году заметно увеличение прибыли от продаж на
4187 тыс.руб. или на 14%.
Анализируя показатели чистой прибыли предприятия, видно, что она
имеет положительную тенденцию к росту на протяжении всего анализируемого
периода. Рост данного показателя связан с эффективным использованием
средств и факторов производства. Так, в 2019 году прирост чистой прибыли
составил 5924 тыс.руб. (на 40,18%), а по итогам 2020 года заметно увеличение
22298
29897
34084
14743
20667
26073
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
2018 год
2019 год
2020 год
Прибыль (убыток) от
реализации
Чистая прибыль
31
на 5406 тыс.руб. или на 26,16%. В настоящее время с появлением новых
организаций растет и конкуренция между ними.
В таких условиях для увеличения объема прибыли необходимо
повышение конкурентоспособности производимой продукции и оказываемых
услуг на рынке. Для этого необходимо обеспечение надлежащего качества и его
повышение.
Положительная динамика всех видов прибыли в 2018-2020 годах
сказалась на показателях рентабельности. Так, рентабельность продаж возросла
на с 13,46% в 2018 году до 17,88% в 2020 году, в целом на 4,42%, – это
означает, что на 1 рубль выручки от реализации стало приходится на 4,42 коп.
прибыли от продаж больше. Рентабельность деятельности повысилась с 15,9%
в 2018 году до 23,22% в 2020 году, увеличение на 7,32%, это означает, что на 1
рубль себестоимости приходится на 7,32 коп. прибыли от продаж больше.
Рис.2.4. Динамика показателей рентабельности ООО «КОНСТРУКТОР»
за 2018 – 2020 гг.,%
Темпы роста основных показателей деятельности предприятия в любой
отрасли должны быть сбалансированы согласно «золотому правилу
экономики», которое выглядит следующим образом:
100%<IП<IB<IВБ (2.1)
IП – темп роста прибыли от продаж;
13,46
18,49
17,88
15,9
23,23
23,22
0
5
10
15
20
25
2018 год
2019 год
2020 год
32
IВ – темп роста выручки от продаж;
IВБ – валюта баланса (средний размер активов фирмы).
Так, в 2020 году в ООО «КОНСТРУКТОР» «золотое правило» экономики
соблюдается:
100%<114%<117,92%<127,63%
Целесообразно рассчитать показатели эффективности использования
основных средств ООО «КОНСТРУКТОР» (таблица 2.3).
Таблица 2.3
Расчет показателей эффективности использования основных фондов за ООО
«КОНСТРУКТОР» 2018-2020гг.
Показатели
2018г
2019г
2020г
Абсолютное
отклонение (±)
Относительное
отклонение, %
2019 г.
к 2018г.
2020 г.
к 2019г.
2019г. к
2018г
2020г. к
2019г
Среднегодо-
вая стоимость
ОПФ, тыс. руб.
28034
29103
26186
1069
-2917
103,81
89,98
Стоимость
активной
части, тыс.
руб.
24429
26548
23913
2119
-2635
108,67
90,07
Доля актив-
ной части, %
87,14
91,22
91,32
4,08
0,1
104,68
100,11
Выручка, тыс.
руб.
165645
161693
190676
-3952
28983
97,61
117,92
Фондоотдача,
руб./руб.
5,9087
5,5558
7,2816
-0,3529
1,7258
94,03
131,06
Фондоотдача
активной
части,
руб./руб.
6,7806
6,0905
7,9737
-0,6901
1,8832
89,82
130,92
Фондоемкость,
руб./руб.
0,1692
0,1799
0,1373
0,0107
-0,0426
106,32
76,32
Фондоемкость
активной час-
ти, руб./руб.
0,1474
0,1641
0,1254
0,0167
-0,0387
111,32
76,41
Наглядно показатели использования основных средств ООО
«КОНСТРУКТОР» представлены на рисунке 2.5.