84
являются перегрузочные системы (docking systems), предназначенные для
погрузки-разгрузки автотранспортных средств.
Они доставляют грузы непосредственно из складского помещения с
использованием соответствующего оборудования. В работе даны предложения
в части отдельных компонентов перегрузочной и вспомогательной техники,
которые объединяются в единый, компактный и экономичный комплекс.
Указанные меры позволят упростить и ускорить совершение
логистических операций в отношении ввозимых компанией товаров. Проект по
совершенствованию складского хранения окажется прибыльным и его можно
рекомендовать к реализации.
85
Заключение
Проведенное исследование позволяет сделать вывод, что поставленные во
введении задачи были решены. Использование логистических методов в
экономической деятельности организации позволяет оптимизировать
существующие процессы и как следствие уменьшить количество операционных
и других издержек. Ключевой особенностью логистических систем является
целостное видение всех происходящих процессов и связанных с этим
информационных потоков.
Тенденция к росту объемов перевозок грузов и складских помещений
наблюдается давно, но сейчас она достигла таких размеров, что вопросы
максимально эффективного использования складского оборудования
становятся в данной сфере наиболее актуальными. Связано это в первую
очередь с требованиями к максимально быстрому обеспечению грузопотока.
Для складов с несколькими десятками тысячам единиц хранения вопрос
применения самого современного складского оборудования представляется
актуальным: традиционные решения с использованием зачастую ручных
погрузчиков не удовлетворяют все требования по скорости перемещения груза
как внутри склада, так и при операциях погрузки-выгрузки.
В результате выполнения работы необходимо сделать следующие
выводы и обобщения:
Отрасль производства складского оборудования продолжает
развиваться, ориентируясь на конкретные потребности потребителя: новые
модели и направления развития этой техники способствуют в первую очередь
повышению эффективности работы склада. Это в равной степени относится как
к конструкции приводов оборудования, так и к его эргономике, надежности и
новым моделям деловых контактов, которые меняют взаимоотношения
изготовителя и эксплуатационника.
Ключевым инструментом повышения эффективности
функционирования складского комплекса является внедрение современного
86
оборудования, механизирующего и автоматизирующего складские бизнес-
процессы. Современные складские системы претерпевают существенную
эволюцию и превращаются в современные структуры с высокоорганизованным
технологическим процессом. Четкий ритм функционирования складских
комплексов обеспечивается применением сложных автоматизированных
поточно-транспортных систем, подъемно-транспортных механизмов, другого
оборудования.
В работе рассмотрены вопросы оценки эффективности
функционирования складского оборудования, которые очень остро встают в
последние годы в сфере деятельности складов, поскольку эффективность
функционирования складского хозяйства в целом очень тесно связана с
эффективностью работы оборудования. Чем точнее измерение эффективности
работы складского оборудования, тем легче можно указать причины неудачных
управленческих решений и провести их коррекцию с точки зрения целевых
ориентиров развития складского хозяйства.
При создании складских помещений распределительного центра ООО
«ЭверестАвто» используются передовые технологии организации работы
складского хозяйства и самое современное оборудование. Значительная часть
операций автоматизирована, остальные механизированы, что позволяет при
минимуме трудовых затрат достигать колоссального товаропотока.
В работе дана комплексная характеристика складскому оборудованию,
используемому в распределительных центрах ООО «ЭверестАвто», при этом
сделан вывод, что эффективность работы складского хозяйства
распределительного центра ООО «ЭверестАвто» в целом и эффективность
работы складского оборудования в частности динамично растут на протяжении
всего изучаемого периода.
Выбирая складское оборудование, руководство ООО «ЭверестАвто»
опирается на следующие технические показатели: устройство должно иметь
несложное устройство, минимальную собственную массу, быть надежными в
эксплуатации и удобными в управлении, оно не должно наносить повреждений
87
грузам или таре и должны обеспечивать полную количественную и
качественную сохранность товара.
Выбранное оборудование должно обеспечивать также выполнение
необходимого объема перегрузочных работ в установленные нормативные
сроки простоя транспортных средств. Однако несколько завышенная (в
пределах 10...15 % более необходимой) производительность машины
предпочтительнее, поскольку она гарантирует выполнение работ в случае
непредвиденных задержек, обеспечивает резерв мощности, необходимый при
увеличении объема работ, связанных с расширением складского хозяйства
распределительного центра или неравномерностью поступления или отпуска
товаров.
Для эффективного управления складским хозяйством
распределительного центра ООО «ЭверестАвто» предложено исключать
лишние операции и оптимизировать процессы, создающие добавленную
стоимость. Для этой цели предлагается использовать так называемый кросс-
докинг (cross docking), или технологию сквозного складирования, то есть
ускоренного экспедирования товаров с минимальной обработкой между их
получением и отправкой.
Данная технология уже применяется в складском комплексе
распределительных центров изучаемой компании, но уровень ее применения не
превышает 15% от общего товарооборота распределительного центра, то есть в
данном случае существует резерв повышения эффективности. В качестве
целевого ориентира предложено выбрать уровень, достигнутый
распределительными центрами американской компании Walmart (розничная
сеть - аналог сети компании ООО «ЭверестАвто»), который составляет 85%.
Одним из основных технологических компонентов современного
склада, который позволяет внедрить технологию кросс-докинга, являются
перегрузочные системы (docking systems), предназначенные для погрузки-
разгрузки автотранспортных средств, доставляющих груз непосредственно из
складского помещения с использованием соответствующего оборудования.
88
В работе даны предложения в части отдельных компонент
перегрузочной и вспомогательной техники, которые объединяются в единый,
компактный и экономичный комплекс.
Выручка ООО «ЭверестАвто» при внедрении системы сквозного
хранения в 2018 г. увеличится на 42799,6 тыс. руб. Валовая прибыль вырастет
на 75228,9 тыс. руб. Выручка при внедрении мероприятий по улучшению
использования складского оборудования ООО «ЭверестАвто» в 2018 г.
увеличится по нашим расчетам на 220430,3 тыс. руб. при затратах на
мероприятие 5610 тыс.р. Валовая прибыль вырастет на 214820,30 тыс. руб.
Анализируя прогнозные данные прибыли после внедрения проекта
системы сквозного хранения и мероприятий по улучшению использования
складского оборудования, мы можем сделать вывод, что проект окажется
прибыльным и его можно рекомендовать к реализации.
Таким образом, можно сказать, что основные задачи работы решены и
цель достигнута, поскольку полученные нами теоретические и практические
результаты образуют единую систему, которая может быть учтена в процессе
планирования потребности складского хозяйства в специализированном
оборудовании.
89
Список использованных источников
1. Аникин Б.А., Тяпухин А.П. Коммерческая логистика. – М.: Проспект, 2013. –
432 с.
2. Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Логистика снабжения. Учебник. – СПб.:
Питер, 2016. – 384 с.
3. Афонин А.М., Царегородцев Ю.Н., Петрова А.М. Промышленная логистика.
– М.: Форум, 2009. – 304 с.
4. Брыкин А. Инновации, промышленность и логистика. – М.: LAP Lambert
Academic Publishing, 2017. – 348 с.
5. Брынцев А. Новый взгляд на логистику. – М.: LAP Lambert Academic
Publishing, 2015. – 60 с.
6. В.В. Дыбская. Логистика складирования (+ CD-ROM). – М.: Инфра-М, 2012.
– 560 с.
7. Волочиенко В.А., Серышев Р.В. Логистика производства. Теория и практика.
Учебник. – М.: Юрайт, 2015. – 464 с.
8. Волошина А.С., Широченко Н.В. Использование ABCD-метода управления
запасами в складской логистике // Логистические системы в глобальной
экономике. 2015. № 5. С. 483-485.
9. Гаджинский А.М. Логистика. – М.: Дашков и Ко, 2015. – 420 с.
10. Гайдаенко А.А., Гайдаенко О.В. Логистика. – М.: КноРус, 2017. – 272 с.
11. Галанов В.А. Логистика. Учебник. – М.: Форум, Инфра-М, 2015. – 272 с.
12. Герасимов Б.И., Жариков В.В., Жариков В.Д. Основы логистики. – М.:
Форум, 2017. – 304 с.
13. Гонтарь Н.В., Таипова Э.Х. Складская логистика: история, современное
состояние, перспективы// Научно-аналитический экономический журнал. 2017.
№ 7 (18). С. 5.
14. Деружинский В.Е., Шрамко А.П., Мальцева Н.Е. Актуальные аспекты
автоматизации и роботизации погрузоразгрузочных и транспортно-складских
операций // Эксплуатация морского транспорта. 2016. № 4 (81). С. 13-29.
