4
Содержание
Введение ...................................................................................................................... 5
Глава 1. Теоретические основы управления логистической системой
предприятия ............................................................................................................... 9
1.1. Понятие логистической системы предприятия ................................................. 9
1.2. Организация рационального управления складскими запасами................... 14
1.3. Организация работы распределительного центра .......................................... 19
Глава 2. Состояние управления логистической системой ООО
«ЭверестАвто».......................................................................................................... 28
2.1. Краткая характеристика деятельности предприятия ...................................... 28
2.2. Анализ внутренней и внешней среды .............................................................. 31
2.3. Анализ логистической системы предприятия ................................................. 44
Глава 3. Совершенствование управления логистической системой ООО
«ЭверестАвто».......................................................................................................... 64
3.1. Внедрение системы сквозного складирования товара ................................... 65
3.2. Предложения по улучшению использования складского оборудования ..... 69
3.3. Оценка эффективности предлагаемых мероприятий ..................................... 80
Заключение ............................................................................................................... 85
Список использованных источников ................................................................. 89
Приложение .............................................................................................................. 94
5
Введение
Важным звеном логистической цепочки для производственных
предприятий, дистрибьюторских компаний и розничных сетей является
складское хозяйство, эффективность функционирования которого в конечном
итоге существенно влияет на эффективность бизнеса в целом. В условиях
научно-технического прогресса складские системы претерпевают
существенную эволюцию и превращаются в современные структуры с
высокоорганизованным технологическим процессом.
Четкий ритм функционирования складских комплексов обеспечивается
применением сложных автоматизированных поточно-транспортных систем и
подъемно-транспортных механизмов. Повышение эффективности
функционирования складского хозяйства является серьезной практической
задачей, решение которой имеет особенно важное хозяйственное значение.
Важность изучения разносторонних аспектов использования
прогрессивного складского оборудования связана не только с тем, что склады
обеспечивают сохранность материальных ресурсов, но и с тем, что они
позволяют увеличивать мобильность и эффективность экономических связей
между субъектами рыночных отношений и, что имеет не маловажное значение
в условиях глобализации мировой экономики.
Определение эффективных методов организации деятельности
складского хозяйства может оказаться полезным для формирования стратегии и
тактики ведения бизнеса экономическими субъектами. Это означает, что
конструктивный анализ практического использования складского оборудования
несомненно актуален в условиях осуществления качественных преобразований
бизнес-моделей отечественных коммерческих организаций в целом и
предприятий-участников внешнеэкономической деятельности в частности.
В связи с этим, важной задачей развития складских хозяйств
экономических субъектов является использование современного складского
оборудования, которое обеспечивает надежное хранение материальных
6
ресурсов (товар, сырье, материалы), оперативность доступа к нему,
документальную фиксацию перемещения материального ресурса и, при
необходимости, перерегистрацию прав собственности с минимальным риском
для участников сделки.
Решение этой задачи можно считать одним из условий создания
эффективной складской системы для предприятий. Несмотря на важность и
актуальность задачи тема совершенствования использования складского
оборудования недостаточно полно освещена в российской специальной
литературе.
Эта тема сразу оказалась в ряду чисто практических задач обеспечения
эффективности функционирования предприятий. В связи с этим теоретическую
проработку темы в значительной степени определила именно практика
применения прогрессивного складского оборудования предприятиями-
участниками внешнеэкономической деятельности.
На сегодняшний день на рынке логистических услуг ни для кого не
является секретом, что будущее этой сферы – в интеграции и партнёрстве. В то
время как некоторые компании делили рынок и искали пути взаимодействия с
клиентами и конкурентами, информационная логистика из ряда новых,
непонятных и даже сомнительных направлений «доросла» до уровня
повседневного, обязательного сервиса. И теперь плоды этого роста активно
пожинают транспортно экспедиторские компании, многие из которых в новых
условиях смогут достичь новых высот.
Логистика, являясь достаточно молодым направлением, прошла большой
путь в своем развитии. Активнее всего это развитие происходило в быстро
меняющиеся времена – техническая революция, финансовые кризисы,
информатизация, глобализация и компьютеризация. Логистика не только
вносит свой вклад в различные сферы жизни, но и формирует их новые векторы
развития. При этом она гармонично интегрирует в свои инструменты
исследования все новые технологии и разработки.
Логистика предлагает решение задач во многих отраслях – закупки,
7
продажи, производство, обслуживание, экология, финансы, транспорт, сервис,
информатизация, складирование, городская логистика и обслуживание. Все это
еще раз показывает неоспоримые преимущества от введения логистики в
различные сферы жизни.
Актуальность темы определена тем, что эффективное функционирование
складского хозяйства и входящих в него складов, независимо от их назначения
и вида деятельности, возможно лишь при успешном решении целого ряда
проблем. Основными из них, с которыми фирмы сталкиваются при создании
складского хозяйства и рационализации действующих складов, являются:
— выбор между собственным складом и складом общего пользования;
— определение количества складов и размещения складской сети;
— выбор места расположения склада;
— определение вида и размера склада;
— разработка системы складирования.
Высокие затраты на складскую деятельность, претензии со стороны
внешних потребителей и внутренних подразделений компании к качеству
выполняемых складских операций и рост убытков в результате хищений,
порчи, злоупотреблений складского персонала заставляют руководителей
пересмотреть подход к управлению.
Таким образом, определенное несовершенство технологии работы
складских хозяйств экономических субъектов, не сформированная в полной
мере методология и высокая экономическая значимость исследуемого вопроса
обусловили актуальность темы данной работы.
Цель исследования – разработать мероприятия по совершенствованию
управления логистической системой ООО «ЭверестАвто».
В соответствии с поставленной целью в ходе исследования были
определены следующие задачи исследования:
раскрыть понятие логистической системы предприятия;
исследовать организацию рационального управления складскими запасами;
охарактеризовать организацию работы распределительного центра;
8
дать краткую характеристику деятельности предприятия;
сделать анализ внутренней и внешней среды;
провести анализ логистической системы предприятия;
разработать предложения по совершенствованию управления логистической
системой предприятия;
провести оценку эффективности предлагаемых мероприятий.
Объект исследования – ООО «ЭверестАвто».
Предметом исследования является логистическая система ООО
«ЭверестАвто».
Теоретической основой исследования стали работы таких отечественных
и зарубежных авторов, как: В.Г. Алькема, Р.Б. Ивуть, П.И. Лапковский, М.А.
Окландер, Л.С. Парфенова, а также материалы специализированных журналов.
Вопросы логистики, в том числе логистики складского хозяйства также
исследовались в работах таких ученых, как А.А. Гайдаенко, О.В. Гайдаенко,
А.А. Канке, И.П. Кошевая, А.В. Мищенко, А.В. Черновалов и др.
В качестве методологической основы при проведении исследования были
использованы следующие методы исследования: системный подход, системно-
аналитический, комплексный.
Информационной базой исследования послужили материалы отчетности
ООО «ЭверестАвто», публикации в периодической печати. В работе
используются законы и подзаконные акты, определяющие порядок разработки,
реализации, мониторинга и контроля корпоративной системы хранения
материальных активов.
Структура работы определена целями и задачами работы.
В первой главе работы рассмотрены теоретические основы управления
логистической системой предприятия. Во второй главе дается общая
характеристика деятельности предприятия ООО «ЭверестАвто» и
обосновывается необходимость разработки проекта на предприятии.
В третьей главе описывается совершенствование управления
логистической системой ООО «ЭверестАвто».
9
Глава 1. Теоретические основы управления логистической
системой предприятия
1.1. Понятие логистической системы предприятия
Логистическая система, как и каждая материальная система, существует в
конкретной окружающей среде, которую составляет все, что находится вне
рассматриваемой системы. К окружающей среде относятся внешние по
отношению к ней объекты, которые участвуют в формировании ее
интегративных свойств опосредованно, через отдельные компоненты своих
систем или системы в целом
1
.
В условиях динамического развития социально-экономических систем
управление логистической деятельностью представляет собой важное
направление повышения эффективности функционирования предприятия. От
уровня сформированности, открытости, гибкости информационно-
аналитического обеспечения логистической системы предприятия зависит
степень адекватности и своевременности принятых управленческих решений,
возможности их практической реализации, соответствие общим целям
функционирования предприятия.
Логистическая система предприятия, методика ее формирования и оценки
представляет собой объект исследования отечественных и зарубежных ученых.
Логистическая система представляет собой совокупность отдельных
взаимосвязанных и взаимозависимых элементов, выполняющих определенные
функции для достижения поставленных целей. М. А. Окландер рассматривает
логистическую систему как универсальный механизм управления объектом.
Как считает В. Г. Алькема, в структуре логистической системы
предприятия целесообразно выделение подсистем планирования и контроля,
функциональной подсистемы и обеспечивающей подсистемы. По мнению Р. Б.
Ивуть и П. И. Лапковской, логистическая система – это сложная экономически
упорядоченная совокупность логистических цепей, которые возникают и
1
Брыкин А. Инновации, промышленность и логистика. – М.: LAP Lambert Academic Publishing, 2017. – 348 с.
10
взаимосвязано и взаимозависимо функционируют в процессе производства и
реализации продукции
2
.
В качестве элементов логистической системы выделяют организационно-
управленческую, функциональную, инфраструктурную (информационную,
организационную, обеспечивающую), ресурсную подсистемы
3
. Парфенова Л.
С. структурирует подсистемы логистической системы по субъектному
признаку, выделяя такие ее звенья как административно-правовая, финансовая
и информационная подсистемы.
Таким образом, в научных трудах отечественных и зарубежных ученых
логистическая система рассматривается как сложная адаптивная система,
состоящая из различных подсистем, выделенных по функциональному,
субъектному, предметному или иному признаку, с обязательным наличием
обратной связи с внешней средой.
Управление логистической системой можно рассматривать, с одной
стороны, как процесс управленческого воздействия субъектов управления с
целью повышения уровня информационного обеспечения о состоянии системы
и обеспечения эффективности ее функционирования, с другой стороны – как
совокупность управленческих функций, а именно, организации, планирования,
анализа, контроля и регулирования логистической деятельности.
С этой точки зрения, именно управление позволяет обеспечить
эффективное функционирование логистической системы в текущем периоде и в
перспективе. Анализируя современный опыт принятия деятельности по
управлению объектами, управленческие решения в логистике весьма
разнообразны и целью их структуризации могут быть классифицированы с
использованием различных классификационных признаков, к основным из
которых относятся
4
:
уровень принятия управленческих решений (решения высшего,
2
Волочиенко В.А., Серышев Р.В. Логистика производства. Теория и практика. Учебник. – М.: Юрайт, 2015. –
464 с.
3
Брынцев А. Новый взгляд на логистику. – М.: LAP Lambert Academic Publishing, 2015. – 60 с.
4
Палагин Ю.И. Транспортная логистика и мультимодальные перевозки. Технологии, оптимизация, управление.
Учебное пособие. – М.: Политехника, 2015. – 272 с.
11
среднего и низшего уровня управления организацией);
методы принятия управленческих решений (интуитивные и
формальные управленческие решения);
направленность (решения по формированию отдельных подсистем
логистической системы: организационно-управленческой,
функциональной, инфраструктурной);
функциональная направленность (решения относительно
функциональных составляющих логистической системы: снабжение,
производство, транспортировка, сбыт);
временной горизонт управления (стратегические, тактические и
оперативные управленческие решения);
уровень сложности проблемы (решения, направленные на простые и
сложные (комплексные) проблемы);
степень полномочий и уровень ответственности (структурирование
решений согласно организационной структуры управления
предприятием);
способ влияния на объект воздействия (прямые и опосредованные
решения);
уровень значимости проблемы (решение высоко, средне и менее
значимых логистических проблем);
возможность управленческого влияния (решения относительно
внешних и внутренних факторов формирования логистической
системы предприятия).
Формирование управленческих решений в логистической деятельности
проходит несколько этапов:
выявление целей формирования и функционирования логистической
системы;
обоснование и принятие управленческих решений;
организация и контроль реализации управленческих решений с
12
обязательным наличием обратной связи.
Данный процесс требует наличия соответствующей системы
информационно-аналитической поддержки принятия решений. В целом, такая
система объединяет набор элементов, к которым относятся информационные,
программные, технические компоненты, и создается с целью повышения
эффективности и качества принимаемых управленческих решений.
Система информационно-аналитической поддержки принятия
управленческих решений в логистике для достижения поставленной цели
направлена на решение ряда задач:
проектирование логистической системы предприятия;
структуризация элементов логистической системы предприятия;
обеспечение взаимодействия управляющей и управляемой подсистем
управления;
формирование контуров управления;
обеспечение обратной связи логистической системы с внешней средой
организации;
обеспечение процесса принятия управленческих решений
своевременной, объективной, полной информацией общего и
специфического характера;
диагностика эффективности функционирования логистической
системы и отдельных ее компонентов, а также эффективности
логистического взаимодействия;
прогнозирование возможностей развития логистической системы с
учетом динамики внешних и внутренних факторов развития;
внедрение современных методов и технологий управления.
При формировании системы информационно-аналитической поддержки
принятия управленческих решений необходимо учитывать такие особенности:
система информационно-аналитической поддержки управленческих
решений является, с одной стороны, объектом управления, с другой
13
стороны - фактором эффективности принятия решений;
управленческое решение принимает субъект управления с
использованием сформировано системы поддержки принятия
решений;
система информационно-аналитической поддержки ориентирована на
решение сложных задач управления логистической системой
стратегического, тактического и оперативного характера;
использование системы информационно-аналитической поддержки
позволяет объединить традиционные и инновационные методы и
технологии принятия управленческих решений;
использование системы информационно-аналитической поддержки
позволяет своевременно реагировать на изменение внешней и
внутренней среды организации, что повышает возможности адаптации
системы.
В общем виде система информационно-аналитической поддержки
управленческих решений может быть представлена в виде схемы. В данном
случае система формируется из таких элементов: база данных, база моделей,
система управления базой данных и базой моделей.
База данных формируется с использованием внутренних и внешних
источников первичной и аналитической информации. При этом к внутренней
информации следует относить первичную и аналитическую информацию
структурных подразделений предприятия, к внешней – общую информацию
социально-экономического, научно-технического, политико-правового
характера, а также специальную информацию о деятельности контрагентов
предприятия.
Основой формирования базы данных является обеспечение доступа к
источникам внешней и внутренней информации с целью получения полной,
достоверной и своевременной информации о состоянии объектов наблюдения
5
.
База моделей включает в себя набор специализированных и универсальных
5
Афонин А.М., Царегородцев Ю.Н., Петрова А.М. Промышленная логистика. – М.: Форум, 2009. – 304 с.