15
производственных предприятиях (домостроительные комбинаты, заводы
металлических конструкций, железобетонных изделий, оконных систем,
дверей, натяжных потолков и т.д.). Возведение зданий и сооружений из
готовых элементов обеспечивает высокий уровень механизации и
автоматизации строительных процессов.
Современное строительное производство - это не только возводимые
объекты на строительных площадках, но и предприятия строительного
комплекса.
Концепции и методы логистики и основанный на этом логистический
менеджмент обеспечивают рациональное использование всех видов ресурсов, в
том числе и в строительном производстве. Однако уровень использования
логистики в строительстве остается достаточно низким - отсюда вытекает
необходимость ускорения темпов ее внедрения в управление производственно-
коммерческой деятельностью строительства как важнейшей отрасли
экономики. Данное обстоятельство предопределяет актуальность исследований,
направленных на логистизацию строительного производства.
В логистике строительства используется также термин 1еап («лин») —
стройный, худой, скудный. Употребляя данный термин, говорят о «стройной»
логистике, «стройном» производстве и «стройной» закупочной деятельности.
Подчеркивается «тонкость или легкость», рациональность, гибкость
материального потока, пронизывающего процесс обслуживания потребителей,
а также комплексность операций, вплоть до конечного потребителя продукции.
Цель «стройной» логистики достигается путем исключения операций
организационного и функционального характера, не создающих добавочную
ценность для потребителя. Иными словами, все то, что не приносит пользу
потребителю, и соответственно дохода предприятию, является излишним
4
.
Характеризуя в целом системную форму организации, выделим
некоторые особенности, раскрывающие положительные и отрицательные ее
стороны:
4
Козлов В.К., Уваров С.А. Логистика фирмы. - СПб.: СПбГУЭФ, 2018. - С. 48.
16
1) системная форма организации предполагает иерархическое
построение, жесткое закрепление функций за структурными элементами,
компромиссное либо единоличное разрешение всех разногласий, возникающих
на нижестоящих уровнях;
2) системная форма организации допускает, что каждый структурный
элемент (подсистема, звено) имеет собственные критерии оптимальности,
отражающие его внутренние интересы;
3) системная форма базируется на нодальной структуре
организационного построения и предполагает как централизованное, так и
децентрализованное управление;
4) доминирующими организационными структурами при системной
форме организации логистики являются структуры функционального типа;
5) системная форма организации при формировании структуры
управления допускает как объектную, так и функциональную ориентацию;
6) системная форма организации использует две модели построения
структуры управления – административную и контрактную.
С ростом динамики развития рыночного пространства и усложнения
управления социально-экономическими процессами объективно появляется
необходимость в установлении длительных отношений между участниками
экономической деятельности, что соответствует сетевой форме управления.
Сетевые формы управления достаточно давно появились в экономике,
но до недавнего времени из-за ограниченной информационной проницаемости
экономической системы не оказывали серьезного влияния на ее развитие в
целом, поскольку данные формы не были способны эффективно
координировать взаимодействие рыночных субъектов хозяйствования в этих
условиях
5
.
Изучение логистической сети предполагает выявление целей, а также
принципов её построения и функционирования, а также взаимодействия с
окружающей средой. Целью формирования логистической сети является
5
Коржа, Н.А. Современная логистика: учебник - Пер. с англ. - М.: Вильямс, 2019. - С. 312.
17
снижение транзакционных издержек по сравнению с иерархической формой и
максимизация совокупных доходов за счет возникновения сетевого
синергетического эффекта.
В целом, актуальность логистики в строительстве продиктована пятью
основными факторами: экономическим, организационно-экономическим,
информационным, техническим и специфическим (в российских условиях),
который обусловлен регулированием процессов хозяйствования.
Таким образом, логистика строительства играет важную роль в процессе
управления материальными потоками предприятия, охватывая все сферы
деятельности предприятия: закупку товаров, производство, складирование и
сбыт.
В современном мире логистика – наука об оптимальном управлении
потоками – необычайно востребована и актуальна. Всевозможные виды
логистики находят применение практически во всех сферах человеческой
деятельности. Логистический подход и принципы позволяют значительно
снизить издержки связанные с управлением самых разнообразных потоков:
материальных ресурсов, денежных средств, информации, транспорта, энергии и
многого другого. Кроме того, логистика позволяет сделать планирование и
управление потоковыми процессами более упорядоченным, эффективным и
системным. Но все это приводит и к тому, что в логистике появляется
множество направлений, функциональных сфер и ответвлений. Поэтому будет
полезно рассмотреть основные виды логистики и их характеристику
6
.
В первую очередь будет логично классифицировать логистику по
масштабу решаемых ею задач. Администрирование супермаркетом в корне
отличается от оптимизации деятельности крупного промышленного комплекса,
а управление заводом не сопоставимо с управлением государством. Так и
применяемые в том или ином случае логистические методы, приемы и
инструменты будут отличаться своим назначением и «размахом». Итак, виды
логистики по масштабу: металогистика (гигалогистика) – сюда входит
6
Аникин. Б.А., Логистика: Учебное пособие – М.:ИНФРА-М, 2018. - С. 180.
18
построение глобальных логистических систем в международном масштабе и
управление ими. Примером, металогистической системы может служить
Евросоюз с единым торговым пространством; макрологистика – этот вид
логистики занимается исследованием и управлением потоками на
муниципальном, региональном и государственном (национальном) уровне.
Сюда можно отнести федеральные транспортные системы (например, РЖД),
сити-логистику, экономическую систему страны в целом; мезологистика –
решение логистических вопросов в масштабе отдельной отрасли, управление
потоками в системе из ряда взаимосвязанных предприятий одной отраслевой
принадлежности (например, автомобильный завод с поставщиками
комплектующих и сеть дилерских салонов). Большое внимание в
мезологистике уделяется управлению информационными потоками и
выработке единых стандартов качества; микрологистика – управление
потоками в рамках конкретного предприятия или группы предприятий
имеющих тесные хозяйственные связи (промышленный завод, холдинг,
супермаркет, оптовый склад)
7
.
Одна из самых популярных классификаций логистики в строительстве –
по функциональному признаку. Как говорилось ранее, логистика находит
применение в самых разнообразных областях человеческой деятельности. То
есть выполняет различный набор функций, в зависимости от конкретных целей.
Соответственно можно выделить следующие виды логистики по
функциональному признаку (по сфере предпринимательства):
закупочная логистика – в ее ведении находятся поиск и оценка
поставщиков сырья и материалов, выбор подходящих условий доставки,
установление с поставщиками взаимовыгодных, долгосрочных и партнерских
отношений, решение вопроса «Сделать самим или купить?»;
производственная логистика – организация движения потоков
материальных ресурсов на производстве, его эффективная организация,
оптимизация и обеспечение материалами (производственная система «Канбан»,
7
Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учебное пособие / СГУ. - Саратов, 2018. - С. 25.
19
бережливое производство, MRP и ERP-системы). Отличительная особенность –
управление потоками внутри одного предприятия, компактного
территориального комплекса;
сбытовая логистика (логистика распределения) – управление готовой
продукцией и/или товарными запасами, создание и развитие каналов
распределения (дистрибуции). Решение вопросов о размере партий, виде
упаковки, времени отгрузки и прочее. Этот вид логистики находит применение,
как на промышленных предприятиях, так и на торгово-посреднических фирмах;
складская логистика – организация эффективного выполнения
складских операций (погрузки и разгрузки, хранения, упаковки, маркировки и
т. д.), проектирование и выбор складских площадей, управление складским
хозяйством;
логистика запасов – размещение запасов, бесперебойное обеспечение
ими потребителей, поиск оптимальной структуры запасов (например, ABC-
метод);
транспортная логистика – выбор вида транспорта, способа
транспортировки и перевозчика, нахождение оптимального маршрута
движения, организация доставки груза в нужное время и место; таможенная
логистика – транспортировка груза через границу, организация импорта,
экспорта и транзита, а также финансовое, документационное, транспортное и
иное обеспечение этих операций
8
;
информационная логистика – маршрутизация потоков информации (в
бумажной и электронной форме) внутри предприятия и обмен данными с
партнерами по логистическому процессу, обработка больших массивов данных,
проектирование коммуникационных сетей и прочей инфраструктуры;
финансовая логистика – эффективное распределение денежных
потоков. Применяется главным образом в кредитно-финансовых организациях
8
Дыбская В.В. Логистика для практиков. Эффективные решения в складировании и грузопереработке.
Учебное пособие.-М.ВИНИТИ РАН, 2017. - С. 126.
20
(коммерчески банки, инвестиционные фонды), но используется в той или иной
мере практически на любом предприятии;
торговая логистика (коммерческая логистика) – управление
товарооборотом, организация хранения товарных запасов, потребительский
сервис;
энергетическая логистика – управление потоками энергии
(электричество, вода и пар), например, в электроэнергетических компаниях;
логистика туризма – создание и развитие туристических кластеров,
управление и прогнозирование потоков туристов, организация туристического
сервиса;
комплексная логистика – интегрирует все или большую часть
вышеперечисленных видов; управляет материальными, информационными,
финансовыми и прочими потоками на всем протяжении жизненного цикла
товара: от проектирования и производства, до сбыта и послепродажного
сервиса.
Транспортное обеспечение прямо воздействует на работу системы
снабжения, а также сбыта любого коммерческого предприятия. В широком
понимании транспортное обеспечение является системой, представляющей
совокупность технологических, технических элементов; правовых,
экономических, организационных влияний; методов и форм управления
транспортными операциями и процессами
9
.
В узком понимании транспортное обеспечение может быть рассмотрено,
как одна из основных функций логистики — транспортировка, состоящая из
двух главных функций: перемещения грузов, а также их хранения.
Транспортное обеспечение сбыта и реализации готовой продукции
включает в себя не только собственно ключевую функцию транспортировки,
как физического перемещения груза, но и выбор вида транспортного средства и
перевозчика, заключение договоров поставки продукции, исполнение
погрузочно-разгрузочных работ, экспедирование, упаковку, грузопереработку,
9
Гаджинский А.М. Логистика: учебник М: ИВЦ «Маркетинг», 2016 г. - С. 108.
21
передачу права собственности на грузы, страхование риска, таможенные
процедуры и т.д.
Транспортное хозяйство фирмы - это подразделение фирмы,
занимающееся выполнением работы, связанной с перемещением, погрузкой и
разгрузкой основного и вспомогательного материала, заготовок, деталей,
сборочных единиц, изделий и прочего груза внутри организации, а также
ввозом и вывозом тех же грузов, готовой продукции организации,
неприменяемых отходов производства, а в некоторых компаниях - перевозкой
рабочих и служащих.
Назначение транспортного хозяйства - удовлетворение потребностей
фирмы в грузоперевозках с учетом наиболее полного использования транспорта
и наименьшей себестоимости транспортных работ. Главная задача
транспортного хозяйства - бесперебойно и своевременно перемещать грузы при
производственных процессах.
Взаимосвязанная задача - снижать издержки на погрузочно-
разгрузочные, а также транспортные работы при помощи содержания
транспорта в технически исправном и работоспособном состоянии.
Предпосылка понижения себестоимости товаров - рациональное
применение различных видов транспорта в зависимости от используемых в
организации типов производств, а также технологических процессов.
Таким образом, в настоящее время, для того чтобы добиться успеха в
предпринимательской деятельности, недостаточно использовать
маркетинговые подходы, требуется применение современных
высокоэффективных способов и методов управления потоковыми процессами,
таких как логистика. Логистика как практическая деятельность устойчиво
заняла свою нишу в управлении современными предприятиями. Логистика
имеет большое значение для клиентов, поставщиков предприятия, его
владельцев и акционеров. Логистика координирует все структуры предприятия
(направление, упорядочение и распределение продукции от производителя до
22
конечного потребителя, учитывая рентабельность, результативность,
производительность).
1.3. Проблемы управления логистикой в строительстве
Деятельность субъектов строительного комплекса является
производственно-коммерческой, а поэтому складывается из двух направлений -
производственного и коммерческого. Коммерческая деятельность в
строительстве - это, прежде всего, закупки необходимых материальных
ресурсов для нужд строительного производства. Другой составляющей
коммерческой деятельности является реализация, т.е. продажа готовой
строительной продукции на рынке недвижимости.
Рассматриваемые два направления в логистике строительства
определяют соответственно «вход» и «выход» строительного производства как
логистической системы. Поэтому в рамках логистики строительства следует
применять следующие основные логистические концепции:
- SCM - «Управление цепями поставок»;
- MRP - «Система планирования ресурсов»;
- ERP - «Интегрированное планирование ресурсов»;
- JIT - Система поставок «точно в срок»;
Ключевое положение в строительстве занимает концепция Supply Chain
Management (SCM) - управление цепями поставок. Цепь поставок - это три и
более экономических единицы (юридических или физических лиц), напрямую
участвующих во внешних и внутренних потоках продукции, услуг, финансов и
информации от источника до потребителя. Управление цепями поставок -
интегрирование ключевых процессов, начинающихся от конечного
пользователя и охватывающих всех поставщиков товаров, услуг и информации,
добавляющих ценность для потребителей и других заинтересованных лиц при
возведении объектов и реализации готовой недвижимости. Предприятия
строительного комплекса часто функционируют разрозненно, независимо друг
23
от друга. Но для того, чтобы они стали цепью поставок, т.е. системой,
необходимо их объединить с помощью системообразующего инструмента, а
именно SCM.
Инструментом управления материальными ресурсами в строительстве
является концепция Materials resource planning (MRP) - «Система планирования
потребностей производства в ресурсах». Система MRP состоит из ряда
процедур, правил и требований, синхронизированных во времени и
запланированных покрытий этих требований для каждой единицы
потребляемых материальных ресурсов, необходимых для графика
производства.
В строительстве цели концепция MRP состоят в следующем:
- удовлетворение потребности в материальных ресурсах при
планировании строительного производства;
- сохранение минимального уровня производственных запасов, в том
числе на строительной площадке;
- планирование строительных операций;
- планирование закупочных операций и расписание доставки
материальных ресурсов на строительную площадку при минимальных
расходах.
Из этого перечня следует, что рассматриваемая концепция есть не что
иное, как инструмент материально-технического снабжения строительного
производства. Программные модули системы MRP в строительстве позволяют
регламентировать и контролировать сроки и качество возведения объектов.
Система ERP предоставляет возможность эффективно планировать
коммерческую деятельность строительного предприятия, с том числе
финансовые затраты на обновление оборудования и инвестиции в
осуществление строительных проектов. Система ERP в строительстве
позволяет:
- усилить финансовый контроль путем обобщения всей финансовой
деятельности;
24
- улучшить оборот денежных потоков путем управления кредитами и
счетами дебиторов;
- оптимизировать управление денежными средствами путем
автоматизации расчетов с поставщиками;
- максимизировать отдачу от капитальных вложений путем
эффективного управления основными средствами, в том числе незавершенным
капитальным строительством.
Кроме того, в систему ERP входит управление человеческими
ресурсами. Таким образом, ERP предусматривает управление всеми ресурсами
предприятия в то время как MRP - только материальными.
Важнейшим фактором рационального использования материальных
ресурсов, снижения затрат и сокращение сроков строительства является
концепция Just-in-time (JIT) - «Точно в срок». Данная концепция
предусматривает доставку необходимых материальных ресурсов в необходимое
время в нужное место, т.е. непосредственно на строительную площадку,
согласно графику строительно-монтажных работ. «Точно в срок» - это
синхронизация процесса поставок материальных ресурсов и календарного
графика строительного производства.
Логистическая концепция «точно в срок» характеризуется:
- минимальными, а в некоторых случаях нулевыми, запасами
материальных ресурсов, незавершенного производства, прежде всего на
строительной площадке;
- сокращением производственных (логистических) циклов;
- взаимоотношениями по закупкам материальных ресурсов с
небольшим числом надежных поставщиков и перевозчиков;
- эффективной информационной поддержкой;
- высоким качеством возводимых объектов и логистического
обслуживания.
Такая система поставок позволяет работать без производственных
запасов на строительной площадке и тем самым, повышается культура