75
Заключение
В выпускной квалификационной работе была подробно исследована тема
управления производственными запасами на предприятии на примере ЗАО
«Форд Мотор Компани».
На сегодняшний день логистика как научно-практическое направление
предлагает разнообразный инструментарий для решения широкого спектра
практических задач функционирования производства. Выделяются следующие
направления логистики: логистика производства, логистика распределения,
логистика запасов, транспортная логистика, маркетинговая логистика,
информационная логистика и пр. каждое из указанных направлений имеет
собственный терминологический и методический аппарат и решает проблемы
специализированной области.
Потоковое представление работы любой организации подразумевает
выделение материального, финансового, информационного потоков и потока
услуг. Преимущественную часть при циркуляции потоков в логистической
системе предприятий представляет собой материальный поток (сырье,
незавершенное производство, запасы).
ЗАО «Форд Мотор Компани» представляет собой современное
динамично развивающееся предприятии, с высокой производственной
культурой, которое российское представительство компании переняло у
американского родителя. Российский завод ЗАО «Форд Мотор Компани» начал
свою работу 9 июля в 2002 году. ЗАО «Форд Мотор Компани» в России
насчитывает около 2 700 сотрудников, работающих на заводе, расположенном в
Ленинградской области в г. Всеволожск, а также в офисе национальной
торговой компании в г. Москва
Предприятие обеспечивает высокий уровень социально-экономических
гарантий своим работникам. На фоне европейских предприятий Ford,
российский сегмент марки показывает положительную динамику развития,
благодаря государственной поддержке в форме налогового послабления в
начале деятельности предприятия в период 2002-2007 гг., а кроме того ввод в
76
действие федеральной программы утилизации, а также рыночным
предпочтениям российского потребителя, который за более чем 20 летнею
историю присутствия компании на автомобильном рынке России, оценил
сочетание качества, цены, дизайна и послепродажного обслуживания.
Не смотря на успехи компании, в системе управления предприятием
существует множество резервов повышения конкурентоспособности, прежде
всего за счет затрат, увеличивающих себестоимость автомобилей.
К такому резерву следует отнести систему управления
производственными запасами ЗАО «Форд Мотор Компани». Оптимизация
функционирования данного элемента логистической системы предприятия,
особенно актуальна, поскольку на долю затрат на комплектующие и
управление ими в себестоимости автомобиля, по данным 2016 г. приходится
более 80%.
Несовершенство системы управления производственными запасами ЗАО
«Форд Мотор Компани» приводит к затратам, связанным с управлением
запасами производства.
Существующая система управления производственными запасами имеет
следующие недостатки:
недостаточно внедрена корпоративная информационная система
(КИС);
по причине большой номенклатуры комплектующих и
«сгущенности» их прибытия отсутствует система зонирования запасных частей
на складах, что снижает оперативность их доставки до производственного
конвейера;
не осуществляется оперативная корректировка плана закупок
комплектующих в зависимости от изменений в коммерческом плане
реализации автомобилей.
объем закупки комплектующих рассчитывается без учета их
рыночной стоимости, что ведет к образованию неликвидных запасов (в
настоящее время величина неликвидных запасов составляет более 40 млн. руб.).
77
В качестве мероприятий по совершенствованию системы управления
производственными запасами ЗАО «Форд Мотор Компани» предложено:
внедрить складское зонирование;
интенсификация использования КИС;
произвести расчеты оптимальных размеров заказов комплектующих
по группам.
Капитальные затраты для реализации мероприятий по зонированию
складских площадей составят около 750 тыс. руб. в год.
Интенсификация использования КИС в ЗАО «Форд Мотор Компани»
способствует сокращению запасов на 13%, что в денежном выражении
составляет более 10 млн. руб. Стоимость интенсификации использования КИС -
950 тыс. руб.
Внедрение вышеуказанных мероприятий, согласно экспертному анализу,
способствует сокращению неликвидных производственных запасов на 26% или
19,4 млн. руб. в год.
Итого затраты на совершенствование системы управления
материальными запасами составит 1,7 млн. руб., эффект от предложенных
мероприятий способствует сокращению неликвидных производственных
запасов в денежном выражении на 19,4 млн. руб. в год. Таким образом срок
окупаемости проекта составит менее 1 месяца.
Как было установлено ранее в настоящее время величина неликвидных
запасов составляет порядка 40 млн. руб., то есть в результате внедрения
проекта данный показатель сократится почти в два раза.
78
Список использованных источников
Специальная и учебная литература
1. Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Экономическая логистика: учебник для вузов /
И.Д. Афанасенко, В.В. Борисова. - СПБ.: Питер, 2017. - 432 с.
2. Басовский Л.Е., Басовская Е.Н. Маркетинг: Учебное пособие / Л.Е. Басовский,
Е.Н. Басовская. — М.: Инфра-М, 2014. - 304 с.
3. Волгин В.В. Логистика хранения товаров. Практическое пособие / В.В. Волгин
— М.: Издательство: Дашков и Ко, 2014. - 368 с.
4. Герасименко В.В. Маркетинг. Учебник / В.В. Герасименко. — М: Проспект,
2017. - 512 с.
5. Герасименко В.В. Ценообразование: Учебное пособие. Учебники
экономического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова / В.В. Герасименко, —
М.: Инфра-М, 2015. - 224 с.
6. Григорьев М.Н., Ткач В.В., Уваров С.А. Коммерческая логистика: теория и
практика: Учебник для академического бакалавриата / М.Н. Григорьев, В.В.
Ткач, С.А. Уваров. — 3-е изд., испр. и доп. — М.: Издательство Юрайт, 2017.
— 507 с.
7. Григорьев М.Н., Уваров С.А. Логистика: учебник для бакалавров / М.Н.
Григорьев, С.А. Уваров — 4-е изд., испр. и доп. — М.: Издательство Юрайт,
2017. — 836 с.
8. Карпова Т.П., Карпова В.В. Учет, анализ и бюджетирование денежных потоков:
Учебное пособие / Т.П. Карпова, В.В. Карпова. — М.: Инфра-М, 2016. - 304 с.
9. Лебедев Е.А., Миротин Л.Б. Основы логистики транспортного производства:
Учебное пособие / Е.А. Лебедев, Л.Б. Миротин — М.: Издательство Инфра-
Инженерия, 2017. - 192 с.
10. Лукасевич И.Я., Жуков П.Е. Управление денежными потоками: Учебник для
студентов вузов / И.Я. Лукасевич, П.Е. Жуков — М.: Инфра-М, 2016. - 184 с.
11. Лукинский В.С., Лукинский В.В., Плетнева Н.Г. Управление запасами в цепях
поставок в 2 ч. Часть 1: учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры
/ В.С. Лукинский, В.В. Лукинский, Н.Г. Плетнева, Н.И. Воробьева, А.Г.