34
Влияние слабых сторон на угрозы
В квадранте WT мы получили самое низкое значение - -5. Это говорит о
том, что слабые стороны усиливают влияния угроз предприятия. Самые
высокие оценки получились в клетках на таком пересечении как:
- Наличие конкурентов и снижение темпов добычи. Оценка 12. Это
означает, что при снижении темпов добычи углеводородов, давление
конкурентов усилится. Анализируя данный квадрант, мы так же получили
низкие оценки. Например, такие слабые стороны, как снижение темпов добычи
и государственный контроль за ценообразованием, никак не связаны с угрозами
снижения цен на нефть и введения санкций. В общем можно сделать вывод, что
оценки сильных сторон получились выше, чем оценки слабых, что говорит о
том, что сильные стороны благоприятно воздействуют на использование
возможностей и на уменьшение угроз предприятия. Далее проанализируем на
основе укрупненных оценок.
Влияние сильных сторон на возможности и угрозы
Оценка квадранта SO плюс оценка квадранта ST получаем значение
223,51. Это говорит о том, что сильные стороны предприятия благоприятно
влияют на использование его внешних возможностей и предотвращение угроз.
За последние 10 лет европейский газовый рынок из «рынка продавца»
превратился в «рынок покупателя». Скоро там будет продаваться сжиженный
природный газ от проектов «независимых игроков», разрушая монополию
«Газпрома» и оказывая давление на цены.
В последнее время тема конкуренции российского трубопроводного газа
с СПГ на европейском рынке широкое освещалась, однако, как правило, суть
сводилась к политической стороне вопроса: санкциям США, затрагивающим
строительство новых российских экспортных газопроводов, и желанию
европейских стран найти альтернативных «Газпрому» и «Роснефти»
поставщиков. Но за завесой жарких политических споров можно упустить
объективные изменения, происходящие на рынке газа Европы. Сейчас там
протекают серьезные трансформационные процессы, на примере которых
35
можно сделать выводы о том, каким будет европейский газовый рынок через 5-
10 лет. Перед кризисом 2008 года добыча «Роснефти» была достаточно
стабильна и составляла около 550 млрд. куб. м. в год. В 2016 году объем
добычи «Роснефти» остался на уровне 2015 года и составил 419 млрд. куб. м,
что на 24% или на 130 млрд. куб. м. газа меньше, чем в докризисный период
(2004-2008 годы). Катастрофическое снижение добычи связано с потерей
потребителей голубого топлива внутри России. Независимые игроки, прежде
всего «Новатэк» и «Роснефть», значительно потеснили «Газпром» на
внутреннем рынке. Так как монополия на экспорт природного газа
принадлежит газовому гиганту, независимые производители в настоящее время
реализуют газ только российским потребителям. В 2008 году добыча
«Новатэка» составляла менее 31 млрд куб. м, а в 2016 году превысила 66,1 млрд
куб. м
Снижение объемов продаж газа на внутреннем рынке на фоне
значительных инвестиций в газодобычу привело к избытку добывающих
мощностей газового гиганта. По заявлениям представителей «Роснефти»,
компания может без значительных инвестиций увеличить объем добычи до 600
млрд куб. м в год. Кроме того, спрос в Европе также снизился. С почти 598
млрд куб. м в 2008 году потребление снизилось до 542 млрд куб. м в 2016 году,
а в 2014 году составляло всего 485 млрд куб. м Что касается конкуренции СПГ
и трубопроводного газа на европейском рынке, давление со стороны
производителей сжиженного газа, которое уже сейчас приводит к
значительным изменениям на рынке, будет только нарастать. Несмотря на то
что уже сегодня у производителей возникают сложности при реализации СПГ,
на ближайшие 5 лет (2018-2022 годы) в мире запланирован ввод мощностей по
сжижению более чем на 150 млрд куб. м газа в год. Пикового значения
профицит СПГ, вероятно, достигнет в 2020 году, когда избыточный объем
мощности составит до 60-80 млрд куб. м в год. Самые масштабные планы по
экспорту СПГ у компаний из США, где объем мощностей вырастет с 5 млрд
36
куб. м в прошлом году более чем до 90 млрд куб. м в 2022 году. Российские
производители также планируют кратно увеличить экспорт сжиженного газа.
На фоне значительного роста производства СПГ, спрос на самом
большом, японском рынке продолжает стагнировать. По прогнозу японского
института экономики энергии (IEEJ) потребления СПГ снизится на 3,1% по
итогам текущего года и еще на 2,3% в 2018 года. С высокой вероятностью
сокращение потребления СПГ в Японии продолжится и после 2018 года,
поскольку оно вызвано запуском реакторов АЭС, остановленных после аварии
на «Фукусиме» и ростом производства электричества из возобновляемых
источников энергии. Рост производства ВИЭ и АЭС в 2017 году составит 8,3%
и 208%, прогноз по 2018 году — +7,1% и +17,9% соответственно. Но даже
после многократного роста, в следующем году АЭС выработают всего 65,6
ТВт/ч, тогда как в 2010 году показатель составлял 288,2 ТВт/ч (в 4,4 раза выше
прогнозного уровня 2018 года). Следовательно, значительный потенциал
сокращения спроса на СПГ со стороны Японии сохраняется. В свою очередь,
Европа активно готовится к приему дополнительных объемов СПГ.
Увеличивается объем регазификационных мощностей, развивается система
внутриевропейских газопроводов, которые позволяют транспортировать газ от
регазификационной инфраструктуры, расположенной на побережьях вглубь
Европы. Уже сейчас мы можем наблюдать, что существенным образом
изменились параметры газовых контрактов. Снижаются как сроки, так и
средние объемы контрактов. Долгосрочные контракты, включающие правило
«бери или плати», заключались для обеспечения сбыта добываемого газа при
реализации объемных инвестиций в добывающие и транспортные мощности —
чтобы гарантировать поставщику окупаемость проектов. Такие контракты
соответствовали интересам как покупателей, так и добывающих компаний.
Покупатели гарантировали себе объемы поставки и могли быть уверены, что не
останутся без газа, продавцы гарантировали себе сбыт, снимая риск того, что
дополнительные объемы газа будут не востребованы покупателями. Сегодня
при необходимости всегда можно либо увеличить объем закупки газа у
37
«Газпрома», либо получить дополнительные объемы газа, закупив СПГ в
достаточно короткий срок, либо восполнить недостающие объемы газа,
приобретя голубое топливо у соседа по Евросоюзу. Объемы поставок по
долгосрочным контрактам снижаются. В 2017 году контракты, содержащие
правило «бери или плати», покрыли более 60% потребления газа, однако к 2030
году доля таких контрактов может сократиться менее чем до 40%.
Вывод по второй главе таков: сила продавца на европейском рынке газа
снижается и продолжит ослабевать в среднесрочной и долгосрочной
перспективах. Также под угрозой находится практика территориальной
дифференциации со стороны «Роснефти», когда цены на голубое топливо могут
значительно отличаться для покупателей из разных стран. Расширение внутри
европейской газотранспортной инфраструктуры и инфраструктуры по приемке
СПГ оказывают сглаживающий эффект на европейские газовые цены.
2.3. Аналитический обзор аварий на нефтебазах
Нефтепродуктам присущ комплекс особенностей, которые оказывают
значительное влияние на процесс организации нефтескладского хозяйства.
Ключевыми характерными чертами являются показатели: огнеопасности,
взрывоопасности, способности электризоваться в случае движения, высокой
испаряемости и вязкости определенных видов нефтепродуктов, а также уровень
вредности нефтепродуктов для здоровья.
1. Огнеопасность. Нефтепродукты представляют собой
легковоспламеняющиеся и горючие жидкости.
В качестве критерия, разделяющего нефтепродукты в зависимости от
степени огнеопасности, выступает показатель температуры вспышки паров
нефтепродуктов.
Температура вспышки это наименьшее значение температуры, при
котором смесь их паров с воздухом в условиях атмосферного давления в случае
поднесения к ней пламени вспыхивает и после затухает.
38
Температура воспламенения это наименьшее значение температуры, при
котором смесь паров таких жидкостей с воздухом условиях атмосферного
давления в случае поднесения к ней пламени воспламеняется и горит.
По степени огнеопасности нефтепродукты разделяются на 4 класса (табл.
5).
Таблица 5
Классы нефтепродуктов
Классы
нефтепродуктов
Температура
вспышки, °С
Наименование
нефтепро-
дуктов
Примечание
I
Ниже + 28
Бензины,
лигроины и т. д.
Легковоспламеняющиеся
нефтепродукты
II
28-45
Керосины
тракторный и
осветительный и
т. д.
III
45-120
Мазуты,
моторное,
дизельное топливо
и т. д.
Горючие нефтепродукты
IV
Выше 120
Масла, битумы,
асфальты,
парафин и т. д.
Воспламенение нефтепродуктов может произойти и при отсутствии
пламени – в случае нагревания их до определенного значения температуры.
Температуру, при которой происходит воспламенение паров горючих
жидкостей даже без поднесения к ним источника открытого огня, называют
температурой самовоспламенения. В таблице 6 представлен перечень
температур самовоспламенения паров ряда нефтепродуктов.
2. Взрывоопасность. Возможность взрыва паров нефтепродуктов, даже в
случае поднесения к газовому пространству открытого огня, присутствует
только в случае определенного процентного содержания таких паров в воздухе.
39
Таблица 6
Температура самовоспламенения паров нефтепродуктов (°С)
Наименование нефтепродуктов
Температура самовоспламенения, °С
Бензины
510—530
Керосины
290—430
Дизельное топливо
300-330
Бензол
720
Толуол
730
«Показатель наименьшего содержания паров горючего в воздухе в
условиях обыкновенной температуры и атмосферного давления, при котором
может произойти взрыв, называют низший предел взрываемости горючего.
Максимальное же процентное содержание паров горючих веществ в
воздухе в условиях обыкновенной температуры и атмосферного давления, в
условиях которого также еще может произойти взрыв, называют верхний
предел взрываемости.
Промежуточный интервал между верхним и низшим пределом
взрываемости называют область или зона взрываемости».
В рамках табл. 7 представлены пределы взрываемости самых
взрывоопасных жидких веществ.
Таблица 7
Пределы взрываемости наиболее взрывоопасных жидкостей
Наименование нефтепродуктов
Низший предел,
объем, %
Высший предел,
объем, %
Бензины
1,1
6
Лигроины
1,5
4,5
Керосины
2
3
Бензол
1,4
7,4
3. Электризация. В случае движения нефтепродуктов по трубопроводу и в
случае прохождения их через слой воздуха в форме капель (к примеру, в случае
налива в железнодорожные цистерны, танкеры и т. д.) образуется статическое
электричество. Оно возникает в результате трения нефтепродуктов в первой
ситуации о стены труб, а во второй – в результате трения о воздух (эффект
40
Ленарда). Нефтепродукту передаются заряды электричества одного знака,
трубы и воздух при этом имеют другой знак. Выступая в качестве хороших
диэлектриков, нефтепродукты при этом электрические заряды в течение
продолжительного периода. Разряды статического электричества, возникающие
между изолированными трубами, автоцистернами на шинах и иными видами
заземленных предметов могут обусловить загорание либо взрыв паров
нефтепродуктов.
В целях недопущения скопления статического электричества требуется
обеспечить условия, при которых, трубопроводные сети, выступающие в
качестве соединительной системы между различными объектами нефтебаз,
образовывали электрически непрерывный заземленный механизм.
4. Испаряемость. Группа светлых легких нефтепродуктов (группа
газовых, пусковых, авиационных и автомобильных бензинов) содержат в себе
существенный объем легко испаряющихся углеводородов. В случае испарения
легких фракций нефтепродукт теряется количественно и в силу этого
происходит ухудшение его качества. В условиях потери легких фракций
нефтепродукт в силу существенного изменения физико-технических констант
зачастую не подлежит непосредственному использованию и должен быть
«исправлен». Скорость осуществления в определенных ситуациях изменения
фракционного состава нефтепродуктов и обесценения их, представлена в табл.
8, в ней показаны результаты испарения бензина, при нахождении его в
открытом сосуде.
Процесс насыщения воздуха парами бензина в рамках парового
пространства резервуаров протекает чрезвычайно быстро, более того, в силу
наличия конвективных токов расслоение паров не происходит, а концентрация
паров в каждой точке газового пространства остается приблизительно
равномерной (табл. 9). По этой причине для недопущения возникновения
потерь наиболее ценных, легко испаряющихся фракций эта группа
нефтепродуктов должна храниться и транспортироваться в герметизированных
резервуарных емкостях.
41
Таблица 8
Изменение фракционного состава
Фракционный
состав продукта
Сроки от начала опыта
0 часов
1 час
3 часа
5 часов
24 часа
Выкипает от — до °С
Изменения состава, %
70-80
5,8
—
—
—
—
80-90
14,6
8,7
2
—
—
90-100
16,9
19,1
13,2
1,2
—
100-110
15,8
19
21,4
19
—
110-120
13,2
16,4
19,5
25,6
13,2
120-130
11,4
11,4
15,2
18,8
30,2
Таблица 9
Время от начала испарения
Время от
начала
испарения
Бензиновые пары в газовой смеси, объем, %
у поверхности
продукта
в середине
газового
пространства
вверху газового
пространства
Через 10 мин.
11,9
5,9
2,9
» 30 »
16,2
12,9
10,5
» 60 »
17,6
17,6
16,2
5. Вредность паров нефтепродуктов. Пары нефтепродуктов и нефти могут
оказывать существенное вредное воздействие на здоровье человека, а пары
сернистых нефтепродуктов демонстрируют сильнейшие отравляющие
свойства. Также чрезвычайно вредны тяжелые бензины, в которых содержится
бензол, и этилированные бензины (с присадками тетраэтилсвинца — ТЭС).
Случаи отравления людей нефтяными парами могут происходить в
условиях ремонта и очистки резервуаров и цистерн, которые недостаточно
очищены от бензина, а работы ведутся в недостаточно вентилируемом
помещении. Опасные для здоровья пределы концентрации паров в воздухе
считаются равными для бензина, лигроина, уайт-спирита и керосина – в 0,3
мг/л и для сероводородного газа - 0,01 мг/л.
Принимая данные факторы в внимание, нефтескладские помещения
должны проектироваться с усиленной вентиляционной системой, а работы в
опасных для здоровья условиях должны осуществляться в специальных
42
противогазах при соблюдении соответственных условий по технике
безопасности и охране труда.
При проведении технологических операций с нефтью и светлыми
нефтепродуктами, при их хранении и транспортировке могут образовываться
взрывоопасные смеси, воспламенение и взрыв которых может привести к
тяжелым последствиям техногенного характера.
Кроме того, при испарении нефти и нефтепродуктов происходит потеря
их количества, ухудшается качество, так как улетучиваются легкие ценные
фракции, загрязняется окружающая среда углеводородами, оказывается
токсическое действие на организм работающих.
Поэтому при обращении с нефтью и нефтепродуктами требуется строгое
соблюдение технологического регламента при проведении операций,
противопожарного режима и мер личной безопасности и гигиены, а
специалистам, которые в процессе работы обращаются с нефтью и
нефтепродуктами, важно знать их физико-химические и эксплуатационные
свойства.
Выпуск и применение нефтепродуктов в Российской Федерации
производится в соответствии с государственным стандартом (ГОСТ) или
ведомственными техническими условиями (ТУ), временными ведомственными
техническими условиями (ВТУ). Все выпускаемые нефтепродукты должны
быть сертифицированы, а нефтеперегонные заводы должны иметь лицензию —
право на их выпуск.
Температура помутнения нефтепродуктов - температура, при которой
жидкий прозрачный нефтепродукт начинает мутнеть в условиях испытания.
Это состояние топлива близко к началу образования по всему объему мелких
кристалликов углеводородов.
Огнеопасность (пожаро-опасность) нефтепродуктов, как сказано выше,
характеризуется температурами вспышки, воспламенения и
самовоспламенения, группой огнеопасности.
Далее рассмотрим причины возникновения аварий на нефтебазах.
43
Случаи возникновения поражающих факторов, которые представляют
опасность для людей, зданий, сооружений и техники, располагающихся на
территории нефтебаз, могут появляться:
1. в условиях возникновения пожаров, в качестве причин которых могут
выступить факторы неисправности оборудования, несоблюдения требований
пожарной безопасности;
2. в случае неконтролируемого высвобождения на объекте запасов
энергии. На нефтебазе могут иметься запасы химической энергии (горючих
материалов); запасы механической энергии (кинетической энергии -
движущиеся автомобили и др.).
По результатам анализа опасностей, которые возникают при авариях на
нефтебазах, установлено, что максимальный объем ущерба сотрудникам и
имуществу объекта может быть нанесен в результате разгерметизации
технологического оборудования станции и автоцистерн, на которых
происходит доставка топлива на нефтебазы.
В качестве причин для возникновения аварийных ситуаций выступают:
- возникновение технических неполадок, в силу которых возникают
отклонения технологических параметров от нормативных значений и
регламентов, в особо острых ситуациях до разрушения оборудования;
- случаи неосторожного обращения с огнем в рамках производства
ремонтных мероприятий;
- события, возникающие в силу действия человеческого фактора:
неправильных действий персонала, неверных организационных или проектных
решений, постороннего вмешательства (диверсий) и т.п.;
- внешние техногенные или природные воздействия: аварийные ситуации
на соседних объектах, ураган, землетрясение, наводнение, пожары.
Сценарии развития аварий при наличии инициирующих событий,
связанных с частичной разгерметизацией фланцевых соединений, сальниковых
уплотнений, несущественных коррозионных повреждений трубопроводных