55
сбытом товара, врркоторой отсутствуют повторы и несоответствия и
улучшится процесс отгрузки готовой товара.
С целью повышенияррэффективности сбытовой деятельности нами
предложены организационно-экономическиеоомероприятия. Основой для
выработки данных мероприятийоопослужили результаты анализа внутренних и
внешних факторов, влияющих наооорганизацию сбытового процесса ООО
«Торговый Дом Мастер».
В результате этого анализа мыовыделили внешние факторы, негативно
влияющие наоорганизацию сбытовой деятельности исследуемого предприятия.
Сюда отнесем работу РЖД (в части задержки подачи вагонов, или подачи
вагонов, неподготовленных к загрузке), работуррвнешней транспортной
компании (в части задержкиооподачи автомобилей).
А самым существенным фактором внутренней среды, который негативно
сказывается на организации процессаррсбыта, на наш взгляд, является
инфраструктура, обеспечивающая погрузочно-загрузочные работы (в части
отсутствия специализированногоррсклада для хранения готовой товара),
издержки на хранениеоотовара (в части дополнительных расходов от порчи
товара и нескоординированной отгрузки готовойрртовара, дополнительной
оплаты труда на повторные работы).
И, как результатоовсего этого, имеем следующиеррсложности в
осуществлении сбытового процесса:
- для храненияооготовой товара отсутствуютрстационарные
специализированные склады;
- процесс хранения готовойрртовара дорожает в связи с тем, что
удлиняется процессррхранения в контейнерах на площадке;
- имеет место увеличениеррвероятности повреждения упаковки готовой
товара, в связи с многочисленнымиррперегрузками.
Ещѐ одним весомымраргументом в пользу строительстварстационарного
специализированного склада является существенный рост объемов
производства даннойрртовара, который свидетельствует об увеличении
56
производстварподукции.
Следующимрвесомым аргументом в пользу строительстварстационарного
специализированногорсклада являются объемы иросновные направления
грузоперевозокрперевозимых грузов, в томрчисле по различным направлениям.
Для ликвидациирвыявленных недостатков предлагаем:
- организоватьрспециализированный склад (площадью 2 тыс. кВ.м);
- организовать процессыпхранения и отгрузки готовой товара в
соответствие с положениями сбытовой политики и системы управления
процессом с учетом выявленных временных разрывов данного
сбытового процесса.
Внедрение предлагаемыхпорганизационно-экономических мероприятий
позволит повысить эффективностьпсбытовой деятельности, а именно:
- сократить количествопперегрузов и средств на оплатуптруда грузчиков;
- сократить или уменьшить допминимума вероятностьппорчи упаковки,
что означает порчупвсей товара;
- сократить простои транспортныхпсредств, таких какп(автомобили,
контейнера, ж/д вагоны;
- сократить или полностью исключитьпсверхнормативное использование
контейнеров.
Вышеперечисленныепнедостатки, мероприятия и эффектпот их
реализацииппредставлены в таблице 10. Организацияпспециализированного
склада для храненияпи отгрузки готовой товарапподчиняется требованиям,
которые предъявляет функционированиепскладской подсистемы.
В этой связи следует отметить, чтопкак функционирование
логистической системы, так и функционирование еѐ подсистем, в частности
складской, является сложнымппроцессом, который характеризуется
многогранностью и включаетпппряд аспектов: организационные,
технологические, экономические и другие.
Поэтому, прежде чем проектировать склад как элемент складской
подсистемы, необходимо сформулировать требования к складам в зависимости
57
от функций, которые онипдолжны будут выполнять в логистической системе.
Таблица 10
Недостатки, мероприятия и эффект от их реализации
Недостатки
Мероприятия
Эффект от их
реализации
Отсутствуют
стационарные
специализированные
склады для хранения
готовой товара
организовать
специализированный
склад (площадью 2 тыс.
кВ.м);
сокращение
количества
перегрузов и средств
на оплату труда
грузчиков;
процесс хранения
готовой товара
удораживается в связи с
тем, что удлиняется
процесс хранения в
контейнерах на
площадке
организовать процессы
хранения и отгрузки
готовой товара в
соответствие с
положениями сбытовой
политики и системы
управления процессом с
учетом выявленных
временных разрывов
данного сбытового
процесса
сокращение или
уменьшение до
минимума
вероятности порчи
упаковки, что
означает порчу всей
товара
имеет место увеличение
вероятности
повреждения упаковки
готовой товара, в связи с
многочисленными
перегрузками
сократить простои
транспортных средств,
таких как (автомобили,
контейнеры, ж/д вагоны
сокращение или
полное
исключение
сверхнормативного
использования
контейнеров
Так как склад является важным элементом общей логистической
системы, то эффективное построениеппскладской подсистемы существенно
влияет на величину затрат, которые возникают в процессепптранспортировки
готовой товара доппзаказчика (потребителя).
При проектированииппскладов, в том числе специализированных,
возникает ряд задач, которые решаютсяппна стадии предпроектной
проработки. А именно:ппнеобходимо определиться с тем, чтоппза цель мы
преследуем при проектированииппнового склада.
Как правило, это улучшение условийппхранения и процесса загрузки с
целью ликвидацииппили снижения потерь, вызванных этимиппфакторами. И в
этой связи решаются вопросыппо количестве самих складов, их размерности,
выполняемыхппфункциях и т.д.
При размещении складов на своихпппроизводственных площадях
58
предприятия могут сэкономитьпна аренде или покупке земельногоппучастка.
В результате улучшенияпппроцесса отгрузки готовой товараппмы получим
«карту потока создания ценностей», вппкоторой ликвидированы временные
потери и процессппявляется более «сглаженным».
В результате строительства ппсклада общей площадью 2 тыс.рркв.м
исчезает временнойррразрыв, который не приносилррдобавочной стоимости
процессу отгрузкиррготовой товара.
Далее рассчитаем эффект, который будет заключаться в экономии
денежных средстврри времени на проведениеррперегрузочных работ,
полученной от сокращенияррколичества перегрузов, порчи товарарри
упаковки, простоеврртранспортных средств, а также отррсокращения расходов
(штрафов) за сверхнормативное использование контейнеров.
3.2. Оценка эффективности предлагаемых мероприятий
Для оценкиррэффективности предложений по совершенствованию
сбытовой деятельности предприятия нами определены ключевые показатели:
время и затраты. Эффект будет заключатьсяррв экономии денежных средств и
времени, полученной от сокращения количества перегрузов, порчирри
упаковки, простоев транспортныхрсредств, а также от сокращения расходов за
сверхнормативноериспользование контейнеров.
Для строительства склада общейрплощадью 2 тыс. кв.м потребуется:
свободный участок земли,рнаходящийся на территориирпредприятия;
модульный каркасрплощадью 2 тыс. кв.м; затраты на возведение, монтаж и
установку. Что касается модульного каркаса, тормы предлагаем использовать
типовое модульное каркасное сооружение, нерутепленное, без окон.
В части его размещения нартерритории предприятия, то такойручасток
имеется. Поэтомуптут финансовых затрат нет. Далее рассчитываем эффект.
Сначала рассчитаем затраты на модульное каркасное сооружение,
предназначенное подпхранение готовой товара, т.е. по сути
это и будет специализированный склад площадью 2 тыс. кв.м (Таблица 11).
59
Таблица 11
Данные по затратам на возведение модульного сооружения
Наименование объекта
Ед. изм.
Количество
Сумма
затрат,
тыс.руб.
Участок земли
кВ.м
1
-
Модульный каркас площадью
2 тыс.
кВ.м. При условии, что цена
5600 рублей за
кВ.м) 5600*70*2000=784 000
000
1
784000
Расходы по возведению
каркасного
сооружения (строительно-
монтажные
работы)
% от
стоимости
здания
12 %
1000
Итого
9408
1. Расчѐт эффекта от сокращения количества перегрузки контейнеров и
экономии средств на оплату труда грузчиков. Среднее количество перегрузов
составляет от 100пдо 200 контейнеров месяц (в расчѐт примем 150). С учетом
того, что на один перегруз затратыпскладываются из затрат на оплату труда
грузчиков и потреблѐнное электричество, используемое электрокаром.
Общие затраты на всепперегрузы в среднем за месяц будут складываться
из сдельной тарифнойпставки грузчиков (60 рублей за контейнер), количества
человек занятых на данныхпработах (3 чел.), и количества потреблѐнного
электричества. Для перегруза требуется электрокар, которыйппотребляет
электричество в размере за месяц 3000 кВт.час.
Затраты напоплату труда грузчиков составят:
150 конт/ раз 60 руб. / конт 3 чел. = 27000 руб.
Отчисления на соц. страх. (30%) 27000x0,3 = 8100 руб.
Затраты на электричество составят:
5,20 руб/ кВт.час 3000кВт/час. 15000 руб.
Итого: 27000 + 8100 + 15000 = 50100 руб.
Расчѐт эффектаооот сокращения илиооуменьшения до минимума
вероятности порчи упаковки, что вызывает порчуоовсей товара. Среднее
60
количествооослучаев порчи упаковки, а, следовательно,оои всей
товара, составляет 0,3-0,5% общегооообъема отгрузки.
Эффект будетооскладываться из расчета среднего количестваоообъема,
испорченного за месяц, и среднейоостоимости 1 т товара (110 тыс. руб. / тонн).
Отсюда расчет экономии: среднееоколичество тонн, испорченных в месяц,
умножаем наоцену (руб.):
30 т х 110000 руб./т = 3300000 руб.
При выгрузке такогооотовара возникают дополнительныеоотрудности,
так как содержимое упаковкиооразваливается, и это такжеооприводит к
дополнительным расходам иоозадержке транспорта.
3. Расчѐт эффекта отоосокращения простоев транспортныхоосредств,
такихоокак (автомобили, контейнера, ж/д вагоны). Приррусловии, что штраф
(неустойка) составляетрр6000 рублей в сутки. А среднее значениеррштрафов в
месяц = 180000 рублей.
4. Расчѐт эффекта отррсокращения или полного исключения
сверхнормативного использованияррконтейнеров. Для расчета возьмем средние
данные в виде размераррпредъявленного штрафа отрр1400000 до 5600000.
рублей в месяц. Принимая врррасчет среднее из этихррзначений, получим
3000000 руб.
Итого получаем среднюю величину экономии в месяц (руб.):
50100 + 3300000 + 180000 + 3000000 = 6530100 руб.
Таким образом, доказанаррэффективность всехррпредлагаемых
в данной работе мероприятий.
61
Заключение
По итогамрисследования проведенного вррданной работе
былиррполучены следующие выводы ирррезультаты:
- сбыт есть некотороеррединство процессов складирования,ррпродажи и
транспортировки;
- сбыт готовой товара наррпредприятии выполняет рядррфункций:
складскую, ррторговую, транспортную;
- автором обоснованы требования,ллописана классификацияооподходов к
использованию вллсбытовой логистике и сделан выбор подходов к
использованию в сбытовой логистике предприятия:оосистемный подход,
процессный подход, ооинтегрированный и ситуативный.
- приведен перечень критериевоооценки эффективности сбытовой
деятельностирр(норматив по количеству товара,оохранимого на складе;
количество транспорта,ооподаваемого под погрузку; времяоохранения на
складе (временном илиоостационарном); количество человек,ооучаствующих в
процессах обслуживанияоохранимого товара и его загрузке в транспортное
средство и т.д.).
По результатам анализа, проведенногоооавтором, сформированы
следующие выводы:
- баланс предприятияоона протяжении всего анализируемогоррпериода
является ликвидным. Показателиррплатежеспособности иррфинансовой
устойчивости соответствуютоонормативным значениям;
- по состоянию источников формированияооматериальных запасов и
затрат предприятие имеетоодостаточный уровень внутренней финансовой
устойчивости. ООО «Торговый Дом Мастер» характеризуетсяоостабильным
развитием, устойчивымофинансовым состоянием, по типу финансовой
ситуации относится к первому типу - абсолютнаяоонезависимость финансового
состояния.
- показатели деловой активности, рентабельностиоои прибыльности
62
имеют высокиеоозначения, положительную тенденцию и динамику.
- о влиянии факторов внутренних иоовнешних на сбытовую деятельность
ООО «Торговый Дом Мастер»осформулирован следующий вывод: самым, на
наш взгляд, существеннымоофактором внутренней среды, которыйоонегативно
сказывается на организацииоопроцесса сбыта, является инфраструктура,
обеспечивающая погрузочно-загрузочныеооработы (в части отсутствия
специализированногооосклада для хранения товара), издержки на хранение
товара (в части дополнительных расходовооот порчи товара и
нескоординированной отгрузкиоотовара, дополнительной оплаты труда на
повторныеоработы).
Автором выделены такжеовнешние факторы, негативнооовлияющие на
организацию сбытовойодеятельности исследуемогоопредприятия. Сюда
отнесли работу РЖД (в части задержкиоподачи вагонов, или подачиовагонов,
неподготовленных к загрузке), работуовнешней транспортной компании (в
части задержки подачиоавтомобилей).
При анализеооорганизации сбытовых процессовоона предприятии
обнаружено, что - для храненияоготовой товара отсутствуют стационарные
специализированныеосклады;
- процесс хранения товараоудораживается в связи с тем, чтооудлиняется
процесс хранения воконтейнерах на площадке;
- имеет место увеличениеовероятности поврежденияоупаковки товара, в
связи с многочисленнымиоперегрузками.
Также была построена процесснаяомодель отгрузки готовойотовара, в
которой показаныопроцессы, не приносящие дохода – это перегрузка товара из
контейнеров в транспортныеоединицы.
Для ликвидации выявленных недостатков мы предлагаем:
- организоватьрспециализированныйрсклад площадью 2 тыс. кВ.м;
- организовать процессы хранения и отгрузки товара в соответствие с
положениямирсбытовой политики ирсистемы управления процессомрс учетом
выявленных временныхрразрывов данного сбытовогорпроцесса.
63
Внедрение предлагаемыхррорганизационно-экономическихрмероприятий
позволит повыситьррэффективность сбытовойррдеятельности, а именно:
- сократить количестворрперегрузов и средств на оплатуртруда
грузчиков;
- сократить илируменьшить до минимумарвероятность порчирупаковки,
что означает порчурвсей товара;
- сократить простоиртранспортных средств, такихркак (автомобили,
контейнера, ж/дрвагоны;
- сократить или полностьюрисключить сверхнормативноериспользование
контейнеров.
Общая экономия отрвнедряемых мероприятийрсоставит 6530100 руб.,
окупаемость будет достигнута в течение года.
64
Список использованных источников
1. Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической
дяетельности предприятия. – М.: «Дело и сервис», 2004. – 256 с.
2. Алексеева М.М. Планирование деятельности предприятия: Учебно-
методическое пособие. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 115 с.
3. Афанасьев М.П. Маркетинг: стратегия и тактика предприятия. – М.:
финстатинформ, 2000. – 104 с.
4. Афитов Э.А. Планирование на предприятии: Учеб. Пособие. – Мн.: Выш.
шк., 2003. – 285 с.
5. Бабенцова Е.И. Сбытовая деятельность и диверсификация производства //
АПК: экономика, управления. – 2004. - №8 – С. 39-41
6. Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной дея-
тельности предприятия: Учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2003. – 215 с.
7. Бизнес-планирование: Учебник/ Под ред. В.М.Попова и С.И.Ляпунова.-М:
Финансы и статистика, 2003.- 672 с.
8. Болт Г.Дж. Практическое руководство по управлению сбытом. Пер.с англ.
/ Науч.ред. и авт.предисловия Ф.А. Крутиков. – М.: Экономика, 2003. – 189 с.
9. Браверман А.А. Роль и место маркетинга в экономике переходного периода
// Маркетинг в России и за рубежом. – 2006. – Сентяб.-Октяб. – с.4
10. Бурцев В.В. Совершенствование системы управления сбытом товара
предприятия // Маркетинг в России и за рубежом. – 2016. - №6. – с. 17-25
11. Все о маркетинге: Сб. материалов для руководителей предприятия экон.
служб. – М.: Совмест. предприятия «Х.Г.С.»: Азимут-Центр, 2009. – 365 с.
12. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учеб.пос. – М.: Издательский дом
«Дашков и К», 2013. – 456 с.
13. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга. – М.: Гардарика, 2012. –
304 с.
14. Дихтль Е., Хершген Х. Практический маркетинг: учеб.пос. / Пер.с нем.
А.М. Макарова. Под ред. И.С. Минко. – М.: ИНФРА-М, 2012. – 264 с.