34
автосборочные заводы «General Motors» в Индии, Южной Корее и других
странах.
Ключевой особенностью завода по изготовлению двигателей является то,
что это предприятие стало первым и единственным производством по литью
алюминиевых головок блока цилиндров в Центральной Азии. На одной
территории объединены литейное и сборочное производство, что снижает
затраты на перевозку комплектующих.
Автомобильная компания Узбекистана и американский партнер GM
переходят на сотрудничество в форме альянса.
Реструктуризация взаимоотношений от сотрудничества в формате
совместного предприятия к переходу на новую платформу «Альянса GM
Узбекистан» обеспечит большую самостоятельность национальной
автомобильной промышленности Узбекистана.
В настоящее время на 3-х производственных площадках АО «UZAUTO
MOTORS» производятся 10 моделей автомобилей под брендами «Шевроле»
(Chevrolet) и «Равон» (Ravon), в частности модели Matiz, Spark (R2), Nexia (R3),
Cobalt (R4), Lacetti (Gentra) выпускаются на основном производстве в г.Асаке,
модели Tracker, Malibu в филиале в г. Ташкенте, модели Damas, Labo в филиале
в г.Питнаке.
Поставщики UZAUTO MOTORS:
Более 100, включая субпоставщиков. Основные — «Уз СеМюнг», «Уз
Корам», «Автокомпонент», «Уз Донг Янг», «Уз Ханву», «Уз Донг Вон Ко», «Уз
Донг Жу Пейнт», «Уз Тонг Хонг Ко», «Уз Часис» и «Автоойна».
Организационная структура компании, представлена на рисунке 10.
35
Рисунок 10. Организационная структура АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан"
36
Организационная структура АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-
Узбекистан" представляет собой линейно-функциональную структуру
управления, которая состоит из:
линейных подразделений, которые на предприятии исполняют
основную работу;
специализированных обслуживающих функциональных
подразделений.
Линейные звенья осуществляют принятие решения, а функциональные
подразделения осуществляют помощь руководителю в организации
определенных вопросов и в разработке решений, программ, планов для с целью
принятия решений.
Функциональные службы в компании делают всю техническую
подготовку производства; ими создаются планы по разработке процесса
производства; они высвобождают линейных руководителей от планирования,
финансовых расчетов, материально-технического обеспечения производства и т.
д.
Корпоративная культура АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-
Узбекистан"основана на нормах и традициях, способствующих укреплению
позиции Компании в автомобильной промышленности.
Корпоративная культура Компании сохранена с учетом деятельности
организации и включает в себя современные модели культуры рынка,
приспособив её под особенности АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-
Узбекистан" и её персонала.
В долгосрочной политике АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-
Узбекистан" входит совершенствование её корпоративной культуры и является
одним из элементов стратегического развития компании.
Политика в области совершенствования корпоративной культуры
ориентирована на развитие декларируемых Компанией ценностей и принятие их
всеми сотрудниками. Развитие приверженности персонала корпоративным
37
ценностям, профессии, трудовому коллективу является одной из приоритетных
задач менеджеров всех уровней управления Компании.
Основные нормы и правила деловой этики и делового поведения
сотрудников нашли отражение в Кодексе корпоративной культуры АО
"Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан", следование которому способствует
укреплению репутации Компании.
Политика управления персоналом АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-
Узбекистан" направлена на создание благоприятных условий деятельности для
всех поколений сотрудников. Компания строит свои отношения
с сотрудниками на основе сохранения и развития лучших традиций и
преемственности поколений.
АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан " с 2018 года приступил
к реализации нового проекта по продажам двигателей для пикапа ISUZU D-Max.
Проект рассчитан на 3 года 2018-2020 годы. (рисунок 11.)
Рисунок 11. Сроки реализации проекта по продажам двигателей
для пикапа ISUZU D-Max
•Разработка основных целей проекта
•оформление документов проекта
•подбор персонала
•Переоборудование линии производства
под двигатели
Подготовительный
этап
2018 год
•Производство и продажа двигателей
•подготовка ежеквартальных отчетов для
собрания акционеров
Основной этап
январь 2019-
октябрь 2020
•Анализ результатов проекта
(статистических данных,
содержательной части)
•подготовка отчета для собрания
акционеров
•подготовка отчета для СМИ
•закрытие проекта
Заключительный
этап
Ноябрь - декабрь
2020
38
Для производства в Узбекистане было выбрано второе поколение Isuzu D-
Max модификации 2017 года. Пикапы работают на дизельном топливе, которое
отличается экологичностью и экономичным расходом. Шасси этой модели
оснащены надежными агрегатами ISUZU, которые показали отличные
эксплуатационные характеристики. ISUZU D-Max один из лучших в своем
классе по управляемости благодаря слаженной работе рулевого управления и
подвески колес. Его отличают уверенное управление и сохранение баланса даже
в сложных дорожных условиях.
Для узбекистанцев Isuzu D-Max будет доступен в трех модификациях:
- D-MAX SAHAR с однорядной кабиной, 2 пассажирскими местами,
объемом двигателя 2,5 литра и механической коробкой передач;
- D-MAX OKSUS с двухрядной кабиной, 4 пассажирскими местами,
объемом двигателя 2,5 литра и механической коробкой передач
- D-MAX IRBIS с двухрядной кабиной, 4 пассажирскими местами,
объемом двигателя 3 литра и автоматической коробкой передач.
Проект по продажам двигателей для пикапа ISUZU D-Max — явление
временное, и это определяет специфику управления его участниками. На время
реализации проекта по продажам двигателей для пикапа ISUZU D-Max создается
так называемая команда проекта, которая имеет
определенную организационную структуру. (рисунок 12.)
39
Рисунок 12. Организационная структура проекта по продажам
двигателей для пикапа ISUZU D-Max
В первую очередь, это менеджер (руководитель) проекта — физическое
лицо, несущее личную ответственность за успех проекта и осуществляющее
оперативное руководство.
В АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан " куратором
проекта назначен представителя высшего руководства, а именно помощник
председателя правления, который хоть и не вникает в тонкости текущего
положения дел в проекте, но контролирует его ход, следит, чтобы проект
соответствовал стратегическим целям компании.
В качестве руководителя финансов выделяется один человек из
бухгалтерии, который затраты на проект будет передавать главному бухгалтеру
АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан ".
В качестве руководителя персонала выделяется один человек из отдела
кадров.
Председатель
правления
Куратор
проекта
Менеджер
проекта
Руководитель
финансов
Руководитель
персонала
Главный
инженер
проекта
Исполнители
(технический
персонал)
Администратор
проекта
Подрядчики Субподрядчики
40
Учитывая, что по проект по продажам двигателей для пикапа ISUZU D-
Max технически сложный, то важна роль главного инженера проекта
(ГИП), который по статусу равен менеджеру проекта.
В команду проекта входит 6 человек управленческого персонала, 20
человек исполнителей на производственной линии и 21 человек подрядчиков и
субподрядчиков по продажам двигателей для пикапа ISUZU D-Max.
Общее количество человек, задействованных в проекте 47 человек.
Все вышеперечисленные роли образуют команду управления проектом
двигателей для пикапа ISUZU D-Max, которая входит в команду проекта.
Отдельно стоит выделить проектный офис. В проекте АО "Дженерал
Моторс Пауэртрейн-Узбекистан " это своего рода секретариат, в котором
хранится вся документация по проекту. Состоит из администратора проекта,
которому подчиняются подрядчики и субподрядчики.
2.2 Анализ финансовой деятельности компании и проекта АО "Дженерал
Моторс Пауэртрейн-Узбекистан"
В рыночной экономике важно формировать как публичную финансовую
(бухгалтерскую) отчетность, адресованную внешним партнерам АО "Дженерал
Моторс Пауэртрейн-Узбекистан", так и отчеты по управлению, на основе
которых менеджеры компании принимают решения по регуляции бизнес-
процессов.
Анализ и оценка финансового состояния АО "Дженерал Моторс
Пауэртрейн-Узбекистан" — процедура, в рамках которой изучают финансовое
состояние и основные результаты экономической деятельности для определения
резервов увеличения его рыночной цены и обеспечения качественного развития
в будущем.
Финансовая отчетность в АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-
Узбекистан" — это предоставление данных о работе, экономическом состоянии
и переменах в бизнесе. Эта информация полезна довольно большому количеству
пользователей, принимающих экономические решения.
41
Анализ финансовой отчетности АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-
Узбекистан" подразумевает финансовые отчеты, подготовленные компанией, в
сочетании с другими данными. Эта процедура нужна для оценки прошлых,
действующих и перспективных показателей, а также финансового положения
предприятия для обоснования решений, касающихся кредитования,
инвестирования и прочих экономических действий.
Финансовое положение АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан»
достаточно устойчивое, о чем свидетельствует анализ основных технико-
экономических и финансовых показателей за последние три года (табл. 2,
приложения).
Одним из основных факторов достижения положительных результатов
финансовой деятельности являются:
- динамичный рост объемов поставки услуг за счет модернизации и
реконструкции действующих производств;
- снижение издержек на основе внедрения новейших разработок
благодаря уменьшению потребления ресурсов сырья и энергии;
- увеличение качества предоставления услуг до мирового уровня;
- повышение квалификации работников.
Финансовая политика основывается на эффективном применении
собственных ресурсов без внешних инвестиций. АО "Дженерал Моторс
Пауэртрейн-Узбекистан» не имеет задолженности по платежам в бюджет,
вовремя выплачивает заработную плату и производит обновление основных
фондов.
Аренда и заработная плата отображается в административных расходах,
таким образом в АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан» отсутствует
себестоимость. То есть АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан»
выступает от лица государства.
42
Таблица 2
Анализ основных показателей работы АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан»
Показатель
2016 год
2017 год
Абсолютны
е
отклонени
я
(+/-)
2018 год
Абсолютны
е
отклонения
(+/-)
Себестоимость (тыс сум)
-
-
-
-
-
Чистая прибыль (тыс сум)
30743484,57
130360600,74
99617116,17
96679030,69
-33681570,05
Прибыль (убыток) от основной деятельности
5421188,63
-
11459123,07
-16880311,7
60822839,01
72281962,08
Расходы периода (тыс сум)
61169016,05
56795873,47
-4373142,58
69672255,41
12876381,94
Расходы по финансовой деятельности (тыс
сум)
2327868,33
26296639,98
23968771,65
20937687,31
-5358952,67
Прибыль(убыток) от общехозяйственной
деятельности (тыс сум)
31848341,49
130886530,71
99038189,22
104661222,54
-26225308,17
43
Из таблицы 3 видно, что АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-Узбекистан»
функционирует довольно таки успешно. Чистая прибыль АО "Дженерал Моторс
Пауэртрейн-Узбекистан» имеет положительные показатели. Чистая прибыль в
2018 году составила 96679030,69 тыс сум. (рисунок 13.)
Рисунок 13. Динамика чистой прибыли АО "Дженерал Моторс
Пауэртрейн-Узбекистан»
В условиях конкурентной борьбы за потребителей АО "Дженерал Моторс
Пауэртрейн-Узбекистан» увеличила расходы по привлечению клиентов и
участии в тендерах. В связи с этим менялись и расходы периода (рисунок 14.)
Рисунок 14. Динамика расходов АО "Дженерал Моторс Пауэртрейн-
Узбекистан»
30743484,57
130360600,7
96679030,69
2016 2017 2018
61169016,05
56795873,47
69672255,41
2016 2017 2018