4
Содержание
Введение .............................................................................................................. 5
Глава 1. Теоретические аспекты транспортной логистики ........................... 9
1.1. Экономическая сущность, задачи и функции транспортной логистики ........ 9
1.2. Виды и способы транспортных перевозок ................................................... 13
1.3. Использование информационных технологий в транспортной логистике .. 17
Выводы по главе 1 .............................................................................................. 23
Глава 2. Оценка логистической деятельности транспортной компании
ООО «СДЭК» .................................................................................................... 25
2.1. Общая характеристика деятельности компании .......................................... 25
2.2. Анализ логистической деятельности компании........................................... 30
Выводы по главе 2 .............................................................................................. 44
Глава 3. Совершенствование логистической деятельности транспортной
компании ООО «СДЭК» на основе информационных технологий ............. 49
3.1. Предложения по совершенствованию логистической деятельности ........... 49
3.2. Оценка эффективности предлагаемых мероприятий ................................... 58
Выводы по главе 3 .............................................................................................. 69
Заключение ....................................................................................................... 69
Список использованных источников ............................................................. 71
Приложение....................................................................................................... 74
5
Введение
Актуальность темы работы заключается в том, что с расширением
масштабов деятельности организации требуется больше информации о ее
деятельности для осуществления контроля и принятия управленческих
решений. Поэтому для оптимизации деятельности организации применяются
информационные технологии.
В процессе развития организаций происходит расширение масштабов их
деятельности. Организации выходят на региональные рынки, и появляется
необходимость в доставке товаров на большие расстояния. Организации могут
осуществлять доставку как самостоятельно, так и пользоваться услугами
транспортных компаний.
Транспортная компания – это промышленная организация, которая
осуществляет перевозку пассажиров, а также транспортировку грузов
1
.
Транспортные предприятия могут осуществлять как пассажирские, так и
грузовые виды перевозок. Также существуют смешанные компании, которые
осуществляют как грузовые, так и пассажирские перевозки.
Прием заказов и распределение работ по транспортным средствам
осуществляется менеджером. От квалификации, опыта и знаний особенностей
функционирования предприятия зависит возможность оптимального
распределения заказов по транспортным средствам.
Для осуществления оптимального распределения заказов на перевозку
грузов, менеджеру необходимо обладать полной информацией о следующих
объектах:
1. Видах доступных транспортных средств.
2. Перечень сотрудников с указанием квалификации.
3. График работы сотрудников.
4. Перечень заказов.
Обладая полной информацией, менеджер осуществляет распределение
1
Федоров Л.С., Персианов В.А., Мухаметдинов И.Б. Общий курс транспортной логистики / Л.С. Федоров, В.А.
Персианов, И.Б. Мухаметдинов, М.: КноРус, 2018. – 312 с.
6
заказов и составляет план их выполнения. Поскольку перечисленная
информация имеет достаточный объем, сотруднику необходимо обрабатывать и
оперировать всеми данными. Для снижения трудоемкости процесса
применяются информационные технологии, а именно информационные
системы
2
.
Информационные системы являются оптимальным способом хранения
данных
3
. К их основным функциям относятся сбор, хранение и обработка
информации. Помимо этого, к функционалу АИС относятся вычислительные
процессы и визуализация данных.
Использование АИС для решения управленческих задач позволяет
организации осуществить повышение эффективности и оперативности
деятельности сотрудников
4
. С помощью автоматизации обработки информации
и предоставления документов сокращаются временные затраты на выполнение
бизнес-процессов предприятия, а систематизация документации способствует
сокращению времени на поиск необходимых данных.
Таким образом, тема работы является актуальной, значимой для любого
предприятия любой сферы деятельности, для научной теории и практики.
Цель исследования – совершенствование логистической деятельности
транспортной компании ООО «СДЭК» на основе информационных технологий.
Необходимость достижения поставленной цели обусловила выбор задач
исследования:
изучить экономическую сущность, задачи и функции транспортной
логистики;
рассмотреть виды и способы транспортных перевозок;
исследовать использование информационных технологий в
транспортной логистике;
охарактеризовать деятельность ООО «СДЭК»;
2
Гаврилов М.В. Информатика и информационные технологии. - М.: Юрайт, 2017. - 378 с.
3
Уткин, В.Б. Информационные системы в экономике: Учебник для студентов высших учебных заведений / В.Б.
Уткин, К.В. Балдин. - М.: ИЦ Академия, 2017. - 288 c.
4
Балдин К.В. Информационные технологии в менеджменте. - М.: ИЦ Академия, 2017. - 328 с.
7
проанализировать логистическую деятельность организации;
сформулировать предложения по совершенствованию логистической
деятельности;
оценить эффективность предлагаемых мероприятий.
Объект исследования – ООО «СДЭК».
Предмет исследования – логистическая деятельность транспортной
компании.
Разработанность темы исследования. Проблемам оптимизации
процессов транспортной логистики посвящено значительное количество
учебных пособий и научных публикаций.
Различные взгляды на сущность и роль применения информационных
технологий в транспортной логистике рассматривались следующими
представителями отечественной и зарубежной школы: В.Д. Герами, А.В.
Коликом, Ю.М. Нерушем, С.В. Саркисовым, А.В. Тысячниковым, А.Б.
Маликовым, Л.С. Федоровым, В.А. Персиановым, И.Б. Мухаметдиновым и
другими.
Для раскрытия методологических аспектов использовались различные
учебные, учебно-методические пособия, статьи из периодических изданий,
статьи из сети Интернет, материалы практических семинаров по исследуемой
проблеме.
Теоретическая база исследования – труды российских и зарубежных
ученых в области транспортной логистики, информационных технологий и
применения информационных технологий в транспортной логистике, оценки
текущего состояния предприятия, статьи периодических изданий, материалы
монографий, диссертационных исследований, статьи глобальной сети
Интернет.
Информационной базой работы стали материалы авторских выборочных
обследований предприятий, разрабатывающих и внедряющих проекты
развития, опубликованные результаты научно-практических конференций,
материалы информационных ресурсов сети Интернет, данные отчетности ООО
8
«СДЭК» за 3 года.
Основой правовой базы исследования стали Конституция РФ, ГК РФ,
другие законы, постановления, указы Президента РФ и подзаконные акты,
направленные на регулирование процессов развития предприятия.
В работе были использованы такие методы исследования, как: анализ
предоставленных документов, аналитический метод изучения публикаций и
статей, использование различных сравнительно-показательных способов
оценки внутренней среды организации, сравнительный анализ, методы
индукции и дедукции, обобщения, группировки и абстрагирования.
Практическая значимость работы – разработанные рекомендации,
предложенные мероприятия, проанализированный проект развития могут быть
использованы в практической логистической деятельности ООО «СДЭК» для
оптимизации транспортной логистики предприятия.
Структура и содержание выпускной квалификационной работы
определялись постановкой цели и задач исследования. Работа включает
введение, три главы, заключение, список источников и приложение.
9
Глава 1. Теоретические аспекты транспортной логистики
1.1. Экономическая сущность, задачи и функции транспортной логистики
Логистикой в узком смысле называют управление материальными,
информационными и людскими потоками, направленное на их оптимизацию и
снижение затрат
5
. В широком определении под логистикой понимают учение о
планировании, управлении и контроле движения материальных,
информационных и финансовых ресурсов в различных системах.
Практическое применение логистики заключается в выборе наиболее
эффективного варианта обеспечения ресурсами необходимого качества,
необходимого количества, в назначенное время, в нужное место с
минимальными затратами.
С точки зрения управления организацией, логистика рассматривается как
стратегическое управление материальными потоками в ходе снабжения
организации, к которому относятся закупки, перевозки, продажи и хранения
материалов, деталей и готового инвентаря
6
. В понятие логистики также входит
управление информационными и финансовыми потоками. Целью применения
логистики является оптимизация издержек и рационализация процессов
производства, сбыта и прочих сопутствующих им процессов в масштабах
одного предприятия или группы организаций.
Логистика сформировалась как наука в интендантской службе
вооружённых сил
7
. Термин «логистика» в переводе с греческого означает
«счётное искусство». Первые упоминания этого термина были найдены в IX-X
веках в трактатах по военному искусству византийской империи.
А развитые логистические методы были обнаружены в различных
культурах и разных эпохах. Например, в XVI веке в Империи инков велся учет
необходимым продуктам для инкского двора, с учетом места отправки,
5
Неруш Ю.М., Саркисов С.В. Транспортная логистика / Ю.М. Неруш, С.В. Саркисов, М.: Юрайт, 2019. – 351 с.
6
Маликов О.Б. Складская и транспортная логистика в цепях поставок / О.Б. Маликов, СПб.: Питер, 2019. – 400
с.
7
Тысячников А.В. Логистика и транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности / А.В.
Тысячников, М.: МГИМО-университет, 2016. – 236 с.
10
доставляемых продуктов, сроков доставки и расстояния.
В России термин «логистика» начал применяться в XIX веке, и уже в
советское время в условиях плановой экономики ему на смену пришел термин
«снабжение». На предприятиях организовывались отделы снабжения, в задачи
которых включался не только поиск нужных ресурсов, но и обеспечение его
поставки через решения министерств и ведомств.
На основании изложенного выше можно сделать вывод о том, что
большинство логистических процессов в ходе движения материальных потоков
осуществляется с помощью различных транспортных средств
8
. При этом
транспорт является таким компонентом, которые связывает элементы
логистических систем. Таким образом, транспортной логистикой называется
перемещение требуемого количества товара в нужную точку согласно
оптимальному маршруту за необходимое время и с минимальными
издержками.
К затратам на создание любого товара относятся не только себестоимость
его изготовления и издержки, связанные с выполнением всех работ, включая
закупку материалов, до момента покупки товара конечным потребителем. При
этом большая часть стоимости товара складывается из наценок каждого звена в
цепочке от производителя до конечного покупателя.
Движение материального потока от первичного источника сырья до
конечного потребления также сопровождается затратами до 50 % от общей
суммы затрат на логистику. Транспорт представляет собой систему, которая
включает в себя две подсистемы
9
:
транспорт, предназначенный для общего пользования;
транспорт необщего пользования.
Транспортом общего пользования является такая отрасль народного
хозяйства, которая обслуживает сферу обращения и население. Такие виды
8
Герами В.Д., Колик А.В. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики.
Учебник и практикум для академического бакалавриата / В.Д. Герами, А.В. Колик, М.: Юрайт, 2019. – 438 с.
9
Бочкарев А.А., Бочкарев П.А. Логистика транспортных систем / А.А . Бочкарев, П.А. Бочкарев, М.: Юрайт,
2019. – 150 с.
11
транспорта называются магистральными. К таким видам транспорта относятся:
городской, железнодорожный, водный, автомобильный и воздушный, а также
трубопроводный транспорт.
Транспортом необщего пользования называется внутрипроизводственный
транспорт, к которому относятся транспортные средства всех видов,
принадлежащие нетранспортным предприятиям. Транспорт необщего
пользования является компонентом каких-либо производственных систем.
Транспорт является необходимым компонентом множества
технологических процессов. Поскольку он выполняет задачи логистической
системы, была организована самостоятельная область логистики, которая
называется транспортной логистикой.
Однако такая область требует многоаспектной согласованности между
участниками транспортного процесса. Поэтому к задачам транспортной
логистики, влияющих на согласованность действий непосредственных
участников транспортного процесса, относятся
10
:
обеспечение технического соответствия участников транспортного
процесса;
обеспечение технологического соответствия участников транспортного
процесса;
согласование экономических интересов участников транспортного
процесса;
использование единых систем планирования.
Для того, чтобы у участников логистической системы была возможность
эффективно проектирования его движения и обеспечения заданных параметров
на выходе, необходимо наличие единого оператора сквозного перевозочного
процесса, который бы осуществлял единую функцию управления сквозным
материальным потоком
11
.
В случае использования смешанных перевозок логистическая система
10
Бауэрсокс Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок / Д. Бауэрсокс, М.: Олимп -бизнес, 2017. – 640 с.
11
Симонян В.О. Логистика / В.О. Симонян, М.: КДУ, 2018. – 254 с.
12
должна включать в себя
12
:
двух и более видов транспорта;
единого оператора процесса перевозки;
единый транспортный документ;
единую тарифную ставку;
последовательно-центральную схему взаимодействия участников;
единую и высокую ответственность за груз.
Результатом использования транспортной логистической системы
является обеспечение высокой вероятности выполнения «шести правил
логистики»: нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходимом
количестве, необходимого качества, с минимальными затратами.
Под технической сопряженностью в транспортном комплексе понимают
согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных
видов, так и в межвидовом разрезе. Это позволяет осуществить применение
модальных перевозок, работу с контейнерами и грузовыми пакетами.
Для обеспечения технологической сопряженности используются
следующие инструменты: единая технология транспортировки, прямые
перегрузки, бесперегрузочное сообщение.
Экономической сопряженностью называют общую методологию
исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы.
Совместное планирование коммерческой деятельности участников
логистической системы означает разработку и применение единых планов
графиков.
Для того чтобы обеспечить техническую и технологическую
сопряженность, необходимо добиться согласованности экономических
интересов участников. При этом необходимо использовать единые системы
планирования.
Рассмотрим задачи, которые решает транспортная логистика:
создание транспортных систем, в том числе создание транспортных
12
Рыкалина О.В. Теория и методология современной логистики / О.В. Рыкалина, М.: Инфра-М, 2018. – 208 с.
13
коридоров и транспортных цепей;
обеспечение технологического единства транспортно-складского
процесса;
совместное планирование транспортного процесса со складскими
производственным;
определение рационального маршрута доставки груза;
выбор типа и вида транспортного средства и др.
1.2. Виды и способы транспортных перевозок
Поскольку история транспортной логистики насчитывает несколько сотен
лет, за это время было создано множество способов осуществления
транспортных перевозок. Для описания способов транспортных перевозок
будет рассмотрена их классификация по ряду признаков.
По расстоянию выделяют следующие виды перевозки грузов
13
:
1. Международные перевозки грузов, когда пункт отправки груза и пункт,
куда необходимо доставить груз находятся в разных государствах. Такие
перевозки характеризуются необходимостью пересечения нескольких границ,
что создает необходимость получения соответствующих разрешений и
прохождения множества процедур.
2. Межрегиональные перевозки, при которых груз перемещается внутри
одного государства из одного региона в другой, создавая выбор для
потребителей и делая свою компанию конкурентоспособной. Такой вид
грузоперевозок имеет наибольшее распространение в коммерческих
организациях. При этом также требуется получение соответствующих
разрешений.
По характеру транспортного средства различают следующие виды
грузоперевозок:
автомобильные;
13
Бочкарев А.А., Бочкарев П.А. Логистика транспортных систем / А.А. Бочкарев, П.А. Бочкарев, М.: Юрайт,
2019. – 150 с.