35
Так, если речь идет о международной перевозке, то лидером по перевозке
скоропортящихся грузов являются морской и железнодорожный транспорт, так
как они способны перевозить на значительные расстояния большие объемы c
наименьшими затратами. Доставка автомобилем имеет свои преимущества при
доставке скоропортящихся грузов, например продуктов, при розничной торговле
в пределах нескольких субъектов, так как везет груз «от двери до двери» и не
требует дополнительной перегрузки, которая может сказаться на качестве и
сохранности товара при каждом открытии двери автомобиля. Кроме того,
автомобили используются чуть ли не в каждой «цепочке» доставки — от порта,
аэропорта, железнодорожной станции к пункту назначения и т.п. Использование
воздушного транспорта допустимо при доставке скоропортящихся грузов в
труднодоступную местность.
Выводы по 1 главе
В первой главе исследованы теоретические основы процесса
автомобильных перевозок скоропортящихся грузов. Постоянный рост объемов
перевозок товаров автомобильным транспортом вызывает необходимость более
эффективного его использования. К числу факторов, определяющих более
интенсивное использование автомобильного транспорта, относятся: улучшение
использования грузоподъемности транспортных средств; повышение
коэффициента сменности работы транспорта; сокращение простоя; улучшение
использования пробега; ускорение погрузочно-разгрузочных работ.
Улучшению использования грузоподъемности автотранспортных средств
в значительной степени способствует применение рациональных приемов
размещения грузов в кузове автомобиля, хорошо продуманная разработка
маршрутов их доставки. Важное условие роста эффективности использования
автотранспорта - повышение сменности его работы, чего можно добиться путем
продления времени работы экспедиционных складов и диспетчерских служб, а
также созданием условий для ночного завоза товаров на торговые предприятия
36
Понятие «скоропортящиеся грузы» охватывает весь грузопоток,
перевозка которого требует соблюдения специфических условий:
температурный режим, влажность, давление, санитарно-гигиенические
требования и пр. Такими грузами зачастую являются продукты питания,
вакцины, человеческие и животные органы, то есть все то, что имеет
ограниченный срок хранения.
Перевозка таких грузов включает в себя не только непосредственно
транспортировку товара, но и ряд мероприятий по подготовке такого груза к
перевозке: подготовка сопроводительной документации, тара и упаковка. Все
должно быть подобрано в соответствии с особенностями перевозок разных видов
товара.
Транспортировка такого груза осуществляется разными видами
транспортных средств, чаще всего – их совокупностью. Сравнительный анализ
способ доставки груза до склада грузополучателя показал, что самый быстрый и
дорогостоящий способ – воздушный. Самые широко распространенные и менее
затратные виды транспортных средств – железнодорожный и морской, однако
последний вид доставки – очень медленный. Автотранспортное средство
требуется большим спросом на расстояния до 1000 км и удобно тем, что
доставляет товар «до двери». Выбор транспортного средства также зависит от
требований к особенностям перевозки отдельных видов скоропортящихся
грузов.
На всем пути перевозки скоропортящегося груза необходимы
определенные условия их хранения, и на данный момент только охлаждение
сохраняет качество товара в первоначальном виде в течение определенного
срока. Такую задачу выполняет непрерывная холодильная цепь -
металогистическая операция, требующая больших затрат на ее создание и
содержание в исправном виде.
37
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «АЛГЕР» ПО
ОРГАНИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ
2.1. Общая характеристика экономической деятельности
ООО «Алгер»
Компания ООО «Алгер» является крупнейшим предприятием по
производству широкого ассортимента полуфабрикатов шоковой заморозки
(Приложение Б) и обладает развитой сетью региональных продаж, охватывая 50
регионов России. ООО «Алгер» расположено по адресу: Московская область,
Домодедовский р-н, д. Барыбино, ул. Коммуны Герольда, д. 1В.
Благодаря производственной мощности, автоматизированному
оборудованию последнего поколения, высокому уровню организации
производственных процессов и применяемым технологиям, минимизируется
ручной труд.
Постоянно изучается спрос потребителей, на основе которого,
разрабатываются новые виды продукции, пользующиеся гарантированным
успехом у покупателей. Широкий ассортимент выпускаемых замороженных
полуфабрикатов включает в себя продукцию разных ценовых сегментов, отвечая
всем требованиям стандартов качества и разным вкусам покупателей.
Важным преимуществом компании «Алгер» является качество сырья,
которое тщательно проверяется на соответствие государственным стандартам.
Контроль качества выпускаемой продукции осуществляется на всех
этапах производственного процесса – от поступления сырья до упаковки
готового продукта. Завод, обладающий высокотехнологичными лабораториями,
осуществляет весь спектр химических, гистологических и микробиологических
исследований любой продукции, что дает возможность использовать в
производстве мясо только высокого качества. Дополнительные ингредиенты -
38
молоко, специи, яичный порошок, масло и др., закупаются у ведущих
поставщиков.
После изготовления, продукция проходит технологию шоковой
заморозки, благодаря которой сокращается время охлаждения, сохраняются
вкусовые качества, увеличивается длительность хранения до 6
месяцев. Продукция, переданная на реализацию, соответствует всем санитарно-
гигиеническим показателям, нормализованные значения которых
предусмотрены законодательством РФ.
Компания «Алгер» обладает мощным современным производством. Для
эффективного использования технических, складских и сырьевых ресурсов,
производственные цеха, камеры хранения замороженного сырья и холодильные
склады для готовой продукции расположены на одной площадке.
Основной вид деятельности:
1) Производство широкого спектра продуктов питания, их переработка и
складирование;
2) Производство товаров народного потребления;
3) Реализация товаров народного потребления, продуктов питания;
4) Осуществление оптовой, розничной и комиссионной торговли
продовольственными и непродовольственными товарами;
5) Осуществление торгово-посреднической и закупочной деятельности, в
том числе, связанной с производством, реализацией посредством договоров
купли-продажи и иных сделок со строительными материалами;
6) Открытие в соответствии с действующим законодательством
Российской Федерации торговых точек, магазинов, создание оптовых и
мелкооптовых торговых баз;
7) Осуществление заготовки и поставок промышленного,
сельскохозяйственного и иного сырья;
8) Переработка, реализация, экспорт сырья в соответствии с
действующим законодательством Российской Федерации и пр.
39
Основные экономические показатели деятельности предприятия
представлены в Таблице 4.
Таблица 4
Динамика основных экономических показателей деятельности
ООО «Алгер»
Показатель
Год
Структура, %
Абс.
откл.
Темп
роста
2018
2019
2018
2019
Объем реализованной
продукции, тыс.р.
12235
16106
-
-
3871
31,63%
Объем произведенной
продукции, тыс. р.
13800
17428
-
-
3628
26,28%
Затраты на
производство
продукции, тыс. р.в
т.ч.
4864
6488,
8
100,00
100,00
1624,8
33,40
материальные затраты
2721
4242
55,94
65,37
1521
55,89
затраты на оплату
труда
1624
1968,
8
33,38
30,34
344,8
21,23
отчисления на соц.
нужды
89
68
1,83
1,05
-21
-23,59
амортизация
210
180
4,31
2,77
-30
-14,28
прочие расходы
20
30
0,41
0,46
10
50,0
Среднегодовая
стоимость основных
средств, тыс.р.
3650
3800
100,00
100,00
150
4,01%
Амортизация основных
средств, тыс.р.
61
50
-11
-18,03
Среднегодовая
стоимость остатков
оборотных средств,
тыс. р.
2200
2468
100,00
100,00
268
21,27
В т.ч. запасы
398
870
18,10
35,26
472
118,59
денежные
средства
1689
1000
76,77
40,51
-689
-40,79
дебиторская
задолженность
113
598
5,13
24,23
485
429,20
Среднесписочная
численность
работников, в т.ч.
21
25
100,00
100,00
4
19,04%
рабочие
14
16
66,66
64,0
2
28,57%
служащие
7
9
33,33
36,0
2
14,2%
Календарное время
работы, дни
246
247
-
-
1
100,41
%
Фактическое время
работы, дни
246
247
-
-
1
100,41
%
Прибыль от продаж,
тыс.р.
7371
9617,
2
-
-
1246,2
90,89%
40
Продолжение таблицы 4
Показатели эффективности работы предприятия
Рентабельность
производства
151,5
148,2
-
-
-2,17%
Удельный вес
реализованной
продукции в общем
объеме
произведенной
продукции
88,6
92,4
-
-
3,8
4,2%
Затраты на 1 рубль
произведенной
продукции, коп.
0,28
0,32
-
-
0,04
14,28%
Заработная плата
на 1 работника,
тыс. р.
82,00
81,00
-
-
-1,00
98,91%
Среднегодовая
выработка на 1
работника, тыс. р.
209,3
6
506,63
-
-
-302,73
40,57%
Материалоотдача
0,60
0,69
-
-
0,09
15,00%
Материалоемкость
1,67
4,95
-
-
3,28
296,67
%
Логистическая система - это сложная структурированная экономическая
система, состоящая из взаимосвязанных в едином процессе управления
материальными и структурирующими потоками элементов-звеньев,
совокупность которых, границы и задачи функционирования объединены
внутренними и (или) внешними целями организации бизнеса.
Состав участников логистической системы (Рисунок 2) ООО «Алгер»
выглядит следующим образом:
1. Поставщики;
2. Наемный транспорт;
3. Предприятие ООО «Алгер»;
4. Склад;
5. Покупатели.
Функции участников логистической системы ООО «Алгер»:
1. Поставщик - определение величины необходимых запасов по каждому
виду ресурсов, способов их хранения и предоставления для использования.
41
2. Транспорт (перевозчик) - определение номенклатуры, объёмов, сроков,
способов транспортировки и источников поставляемых ресурсов.
3. Склад - определение порядка хранения готовой продукции, средств,
сроков и способов её доставки потребителю.
4. Предприятие - определение порядка оплаты за поставленные входящие
ресурсы.
5. Покупатель (точки продаж) - участие во внутрифирменном процессе
стратегического планирования.
Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество
конкретизированных субъектов (подразделений, физических и/или юридических
лиц, (производителей, посредников, складов общего пользования и др.),
осуществляющих логистические операции по доведению материального потока
от одного логистического звена до другого (в случае производственного
потребления) или до конечного потребителя (в случае непроизводственного или
личного потребления).
Тип логистической системы ООО «Алгер»- микрологистическая,
региональная, так как данное производственное предприятие включает в себя
процесс производства продукции, хранения, распределения, осуществляет
перевозки на региональном уровне из одной точки, и не является частью
производственно-торгового комплекса. Микрологистические системы
представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в
состав которых входят технологически связанные производства, объединенные
единой инфраструктурой
11
.
11
Гаджинский А. М. Логистика: Учебник / А. М. Гаджинский. — 20-е изд. — М.: Издательско-торговая
корпорация «Дашков и К°»,2012 — 83 с.
42
Рис.7. Логистическая цепь ООО «Алгер»
Таким образом, на предприятии в процессе формирования и
функционирования макрологистической системы решаются следующие задачи:
1. Разработка общей концепции распределения в регионах.
2. Оптимизация соотношения складской и транзитной форм снабжения.
3. Рационализация каналов товародвижения.
4. Определение объема и структуры инвестиций в развитие транспорта и
соответствующей инфраструктуры.
5. Выбор рационального радиуса складского обслуживания.
6. Определение рациональных направлений перевозок.
7. Определение приоритетов в развитии типов и видов транспортных и
погрузочно-разгрузочных средств, а также технологического оборудования и
средств связи.
8. Разработка программы и стимулирование создания сети структур по
информационному обслуживанию и оказанию деловых услуг логистического
характера и т. д.
Предприятие
ООО "Алгера",
МО,
г.Домодедово,
ул. Кммуны
Герольда, д. 1В
Склад
хранения на
прдеприятияя
Наемный
автопарк
Транспорт
ировка
АТС
Склад
грузополу
чаетля
Торговые
точки
43
2.2. Анализ процесса организации перевозки замороженных
полуфабрикатов в ООО «Алгер»
Организация перевозки скоропортящихся товаров на предприятии
трудоемкий процесс, который требует заранее запланированных действий, а
также их высокую динамичность.
Рассмотрим процесс перевозки скоропортящихся товаров,
представленных замороженными полуфабрикатами, которые производит на
примере сотрудничества ООО «Алгер» и центром мелкооптовой торговли (далее
– ЦМТ). Процесс согласования заказов ЦМТ производит департамент по работе
с розничными клиентами, сотрудники которого передают информации в отдел
поддержки продаж. Отдел поддержки продаж является связующим звеном
между офисом и складом. Согласованные заказы передаются на склад, где
комплектуются и помещаются на склад хранения, откуда товар распределяется
согласно плану, предоставленному логистом транспортного отдела. Для
успешного функционирования всех звеньев производственного предприятия
требуется решить следующие задачи:
− выбор транспортной тары и средств пакетирования для перевозки,
определение способа крепления на подвижном составе;
− выбор типа подвижного состава, используемого для перевозки, и
потребного парка;
− определение маршрута перевозки и остановочных пунктов в
соответствии с действующими путями сообщения;
− расчет времени перемещения по участкам маршрута на выбранном
подвижном составе;
− определение расчетного срока доставки и сравнение его с предельным
сроком транспортировки;
− определение расчетных температур воздуха на участках маршрута и в
остановочных пунктах;
44
− выбор оптимального температурного режима перевозки груза в
соответствии с его характером и свойствами.
Весь ассортимент продукции, которую производит данное предприятие,
рекомендуется хранить при температуре -18С не более 6 месяцев.
Соответственно перевозить товар надо посредство рефрижераторов, где будет
поддерживаться постоянная температура -18С. Поскольку ООО «Алгер»
сотрудничает с 50 регионами, то предпочтительно используется автотранспорт,
и в отсутствие собственного автопарка, предприятие сотрудничает с наемными
организациями, осуществляющими перевозки на различные расстояния.
На данном предприятии предусмотрено упаковывать продукцию в
полиэтилен, затем помещать в гофрокороба:
− пельмени, хинкали, котлеты - 394*194*178мм;
− вареники, котлеты - 394*194*145мм.
На 1 европаллете в 9 слоев укладывается 108 коробов 394*194*178мм,
хинкали в 10 слоев по 12 – 128 коробов, вареники и котлеты в 11 слоев по 12
коробов.
Согласно плану продаж следует рассчитать количество коробов товара по
видам продукции, которое необходимо отвезти, чтобы соответственно
правильно объединить короба в паллеты и рассчитать паллетоместа в АТС.
Объем товара рассчитывается следующим образом:
N
кор
.=N
уп
/n, где (1)
N – вместимость 1 короба
N
уп
– общее число упаковок товара
N
кор
– количество коробов
Следующая формула аналогична:
N
палл
= N
кор
/N, где (2)
N – вместимость 1 паллета
N
палл
– количество паллет.