44
– деповской ремонт пассажирских вагонов (ДР);
– единая техническая ревизия пассажирских вагонов (ТО-3);
– сезонная подготовка пассажирских вагонов перед началом летних и
зимних перевозок пассажиров (ТО-2);
– техническое обслуживание пассажирских вагонов (ТО-1);
– текущий ремонт пассажирских вагонов (ТР);
– ремонт деталей и узлов: тормозное оборудование пассажирских
вагонов, колесные пары пассажирских и грузовых вагонов, автосцепное
оборудование;
– плазменная резка металла (толщиной до 32 мм);
– клининговые услуги (уборка моторвагонного подвижного состава);
– подсобно-вспомогательная деятельность (изготовление кованных
изделий, металлообработка, капроновое литье, хромирование и никелирование
металлических деталей).
Акционерное общество «Объединенная вагоноремонтная компания»
является самостоятельным субъектом, осуществляющим хозяйственную
деятельность в соответствии с действующим законодательством Российской
Федерации и уставом (новая редакция №4) утвержденным решением №12
единственного акционера от 27 февраля 2015 г.
Полное фирменное наименование Общества на русском языке:
Акционерное общество «Объединенная вагоноремонтная компания»,
сокращенное наименование на русском языке: АО «ОВРК», сокращенное
наименование обособленных подразделений: ОП АО «ОВРК».
Юридический адрес и место нахождения Общества:
105005, г.Москва, ул. Радио, д. 24, корп. 2, техн. этаж 3, пом.1, офис 29-
37.
Юридический адрес и место нахождения ОП АО «ОВРК» г. Орел:
302006, г.Орел, Привокзальная площадь д.1
В соответствии с Уставом основной целью деятельности общества
является получение прибыли.
45
Основными направлениями деятельности Общества являются:
– деятельность железнодорожного транспорта;
– предоставление услуг по ремонту, техническому обслуживанию и
переделке железнодорожных локомотивов, вагонов и подвижного состава;
– изготовление и ремонт деталей для сторонних организаций.
Уставный капитал Общества определяет минимальный размер
имущества, гарантирующий интересы его кредиторов, и составляет 10000
(Десять тысяч) рублей 00 копеек. Уставный капитал составляют обыкновенные
именные акции в количестве 100 (Сто) штук номинальной стоимостью 100
(Сто) рублей 00 копеек каждая. Все акции Общества выпущены в
бездокументарной форме.
Основная функция компании – проведение технического обслуживания
и ремонта пассажирских вагонов на высоком качественном уровне при
оптимизации технологических процессов, модернизации материально-
технической базы пассажирских вагонных депо.
С 2010 г. оказания услуг производиться на базе пассажирских вагонных
депо, расположенных в городах Орел и Смоленск (ОП АО «ОВРК» г. Орел и
ОА АО «ОВРК г. Смоленск). Далее будет рассматриваться только ОП АО
«ОВРК» г. Орел.
Возглавляет подразделение начальник ОП, в его подчинении находится
заместитель, главный инженер, главный механик, инженеры-технологи,
мастера производственных участков, а также управленческий персонал.
АО «ОВРК» переданы в аренду для выполнения работ по техническому
обслуживанию и ремонту вагонов недвижимое и движимое имущество,
принадлежащее ПАО «Федеральная пассажирская компания». Общая площадь
недвижимого имущества составляет 10 459, 64 кв.м. на сумму 17 932 406, 42
руб. с НДС в год, движимое имущество в количестве 61 единицы на сумму
12 576 453.75 руб. с НДС в год. Также переданы все системы жизнеобеспечения
предприятий. Это сети электроснабжения, теплоснабжения, водоподведения и
водоотведения, компрессорные установки, котельные и т.д. Вместе со штатом
46
работников, выполняющим работы по ремонту и техническому обслуживанию
вагонов, АО «ОВРК» содержит штат по ремонту и обслуживанию зданий и
сооружений.
В настоящее время общая численность сотрудников компании
составляет 145 чел., из них ИТР и АУР 32 чел., других работников 113 чел.
Все руководители компании имеют высшее образование и профильный
опыт работы на железнодорожном транспорте. Руководители и специалисты
компании прошли аттестацию в Федеральной службе по надзору в сфере
транспорта как члены аттестационной комиссии по проверке знаний
работников, нормативных документов эксплуатации железнодорожного
транспорта и правил ремонта подвижного состава, в т.ч. по новым Правилам
Технической эксплуатации железных дорог.
Согласно требований нормативных документов, проведена аттестация
работников на право выполнения специализированных и ответственных работ с
выдачей удостоверений работникам, успешно её прошедшим.
В декабре 2017 г. Обособленное подразделение АО «ОВРК» г. Орел
было обследовано специалистами РОСЖЕЛДОРа (структура МИНТРАНС) на
право производства работ по ремонту ответственных узлов пассажирских
вагонов. Получено подтверждение с присвоением условного номера для
клеймения ответственных деталей.
Произведена аттестация аккредитованной МИНТРАНС РОССИИ
компанией производственных участков по ремонту автосцепного устройства и
автотормозного оборудования вагонов. Получено разрешение на право
производства работ.
Ежегодно, компания подтверждает действие менеджмента качества на
предприятиях в соответствие с требованиями международного стандарта ИСО-
9001.
Проведена аттестация всех рабочих мест.
В целях осуществления контроля за соблюдением норм простоя вагонов
в ремонте, разграничения функций остальных участников проекта разработан
47
регламент взаимодействия между Заказчиком (ПАО «ФПК»), АО «ОВРК»,
ООО «Трансремком» (ремонт электро- оборудования) и АО «Вагон-Сервис»
(наружная и внутренняя покраска). Данный документ определяет порядок
взаимодействия при выполнении технологических операций с вагоном, где АО
«ОВРК» выступает в роли координатора работ:
– согласование пономерного план-графика по приемке и выпуска
вагонов в/из ремонта,
– организация маневровых работ по заявкам через представителя
Заказчика,
– решение вопросов с Заказчиком по комплектности вагонов,
обеспечение компаний энергоресурсами и текущим ремонтом оборудования и
помещений,
– ежедневное планирование работ с участниками проекта.
Обособленное подразделение компании обеспечено наглядной
агитацией по охране труда, пожарной безопасности, антитеррористической
деятельности. На стендах размещена вся необходимая информация по данным
видам деятельности. Все работники компании обеспечены специальной
одеждой и средствами индивидуальной защиты.
Техническое обслуживание (ТО) вагонов подразделяется:
– техническое обслуживание 1-го уровня (ТО-1),
– техническое обслуживание 2-го уровня или сезонное обслуживание
(ТО-2),
– техническое обслуживание 3-го уровня (ТО-3).
Ремонт пассажирских вагонов:
– деповской ремонт (ДР),
– деповской ремонт KNORR DREMZE (ДР К-Б),
– капитальный ремонт 1-го уровня (КР-1).
В ОП АО «ОВРК» г. Орел организованы автоматизированные рабочие
места руководителей и специалистов, участвующих в процессе управления
48
предприятием (в т. ч. мастера производственных участков). Произведен монтаж
компьютерной сети предприятия. Все компьютеры имеют доступ в интернет.
Введена в эксплуатацию система видеонаблюдения на базе
программного обеспечения IPera Exacq Vision.
Данная система позволяет реализовать следующие функции:
– контроль выполнения технологии ремонта вагонов;
– контроль доступа на территорию предприятия;
– учет рабочего времени, производительности и эффективности труда
работников;
– проведение фотохронометража рабочего времени;
– проведение оперативных оценок нештатных ситуаций;
– выполнение функций охранно-пожарной сигнализации.
Установленное оборудование позволяет вести непрерывную
видеозапись в цветном режиме с последующим ее хранением на сервере
компании в течение 7-ми суток. Одной из особенностей данной системы
является возможность просмотра видеоизображения в онлайн-режиме или в
записи при помощи удаленного доступа через сеть интернет в любом
необходимом месте (офис, квартира, общественные заведения и т.д.).
В соответствии с планом оптимизации деятельности обособленных
подразделений АО «ОВРК», начато внедрение системы «бережливого
производства» основанного на принципах рациональной организации рабочего
пространства – системы «5S».
Система «5S» – это инструмент, позволяющий оптимизировать и
поддерживать комфортную и производительную рабочую среду.
Основной принцип, положенный в основу системы – любые действия по
совершенствованию следует начинать с работ по приведению предприятия в
порядок. В первую очередь необходимо уделять внимание проблемам
человеческих отношений, порядка, этикета и самодисциплины.
В 2014 году было проведено изучение организации производственных
процессов на наиболее ответственных участках предприятий. По результатам
49
изучения было принято решение о первоочередном распространении данной
концепции на участки контрольных пунктов автотормозов (АКП)
обособленных подразделений в г. Орел и г. Смоленск.
Разработана и внедрена программа управления предприятием на базе
производственного модуля 1С УПП. В настоящее время в режиме эксплуатации
отрабатываются следующие составные части АСУ «Предприятие»:
– формирование базы данных вагонов и колесных пар (электронные
паспорта);
– визуализированная дефектная ведомость с указанием технологических
операций, выполняемых при ремонте каждого конкретного вагона;
– фиксация прибытия вагонов в ремонт, сдача выполненных работ
заказчику (предусмотрена функция печати актов сдачи-приемки выполненных
работ);
– формирование отчета «План/факт прибытия/выбытия вагонов»;
– фиксация поступления, ремонта и выбытия колесных пар (с привязкой
колесной пары к вагону), с занесением в базу программы входных и выходных
параметров колесной пары, выполненного ремонта, с указанием исполнителей
работ;
– автоматизированный расчет заработной платы, за фактически
выполненные технологические операции.
Бухгалтерская (финансовая) отчетность предприятия является
завершающим этапом учетного процесса. В ней отражаются итоговые данные,
характеризующие имущественное и финансовое положение предприятия. (1
ст.4).
Управление финансово-хозяйственной деятельности предприятия
осуществляется на базе 1С предприятия 8.2. При этом осуществляется строгое
разграничение прав доступа к информационным ресурсам, для всех категорий
работников. Основной учет финансовой деятельности предприятия
осуществляется в Центральном Аппарате. В обособленном подразделении
ведется учет списания материалов по видам ремонта, запасы на складах,
50
расчеты с контрагентами, принятие к учету основных средств, принадлежащих
данному ОП и т.д.
Анализом финансового состояния предприятия занимаются
руководитель и экономист обособленного подразделения, контроль
осуществляет планово-экономический отдел в Центральном аппарате. В
следующем параграфе выпускной квалификационной работы проанализируем
финансовое состояние предприятия.
2.2. Анализ финансовых показателей деятельности корпорации
Качественная оценка финансовых показателей АО "ОВРК" выполнена с
учетом принадлежности к отрасли "Деятельность железнодорожного
транспорта" (класс по ОКВЭД – 60.1).
Структура имущества и источники его формирования представлены в
Приложении 5.
Из представленных в первой части таблицы Приложения 5 данных
видно, что на 31.12.2017 г. в активах организации доля текущих активов
составляет одну треть, а внеоборотных средств – две третьих. Активы
организации в течение анализируемого периода (с 31 декабря 2014 г. по 31
декабря 2017 г.) изменились несущественно (на 3,9%). Учитывая увеличение
активов, необходимо отметить, что собственный капитал увеличился еще в
большей степени – на 14,1%. Опережающее увеличение собственного капитала
относительно общего изменения активов следует рассматривать как
положительный фактор.
Структура активов организации в разрезе основных групп представлена
на рисунке 2.
Рост величины активов организации связан, главным образом, с ростом
следующих позиций актива бухгалтерского баланса (в скобках указана доля
изменения статьи в общей сумме всех положительно изменившихся статей):
– запасы – 95 364 тыс. руб. (88,6%);
– основные средства – 12 010 тыс. руб. (11,2%).
51
Рисунок 2. Структура активов АО «ОВРК» на 31.12.2017 г.
Одновременно, в пассиве баланса наибольший прирост наблюдается по
строкам:
– нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) – 89 142 тыс. руб.
(78%);
– кредиторская задолженность – 14 598 тыс. руб. (12,8%);
– добавочный капитал (без переоценки) – 7 195 тыс. руб. (6,3%).
Среди отрицательно изменившихся статей баланса можно выделить
"денежные средства и денежные эквиваленты" в активе и "краткосрочные
заемные средства" в пассиве (-20 695 тыс. руб. и -56 317 тыс. руб.
соответственно).
В течение анализируемого периода отмечен заметный рост собственного
капитала до 779 348,0 тыс. руб. (+96 342,0 тыс. руб.).
На основании данных бухгалтерского баланса и отчета о финансовых
результатах АО «ОВРК» произведем оценку стоимости чистых активов. Оценка
стоимости чистых активов организации представлена в таблице 1.
Чистые активы АО «ОВРК» на 31 декабря 2017 г. намного (в 24 354,6
раза) превышают уставный капитал. Данное соотношение положительно
характеризует финансовое положение АО «ОВРК», полностью удовлетворяя
требованиям нормативных актов к величине чистых активов организации.
Более того, определив текущее состояние показателя, следует отметить
увеличение чистых активов на 14,1% за 3 последних года. Превышение чистых
52
активов над уставным капиталом и в то же время их увеличение за период
говорит о хорошем финансовом положении АО «ОВРК» по данному признаку.
Таблица 1.
Оценка стоимости чистых активов ОА «ОВРК» за 2014–2017
годы, тыс. руб.
Показатель
Значение показателя
Изменение
в тыс. руб.
в % к валюте баланса
тыс.
руб.
(гр.5-
гр.2)
± %
((гр.5-
гр.2) :
гр.2)
31.12.
2014 г.
31.12.
2015 г.
31.12.
2016 г.
31.12.
2017 г.
на начало
анализи-
руемого
периода
(31.12.2014)
на конец
анализи-
руемого
периода
(31.12.2017)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1. Чистые
активы
683 006
739 152
767 620
779 348
46
50,5
+96 342
+14,1
2. Уставный
капитал
27
27
32
32
<0,1
<0,1
+5
+18,5
3.
Превышение
чистых
активов над
уставным
капиталом
(стр.1-стр.2)
682 979
739 125
767 588
779 316
46
50,5
+96 337
+14,1
Наглядное изменение чистых активов и уставного капитала АО «ОВРК»
за анализируемый период времени представлено на рисунке 3.
0
100 000
200 000
300 000
400 000
500 000
600 000
700 000
800 000
2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г.
Чистые активы
Уставный капитал
Рисунок 3. Динамика чистых активов и уставного капитала АО
«ОВРК» за 2014–2017 годы
Уставный капитал в рассматриваемом периоде скачкообразно вырос.
Проведем анализ финансовой устойчивости организации.
53
Основные показатели финансовой устойчивости организации
представлены в Приложении 6.
Коэффициент автономии организации на последний день
анализируемого периода составил 0,5. Полученное значение указывает на
оптимальное соотношение собственного и заемного капитала (собственный
капитал составляет 50% в общем капитале организации). За весь
рассматриваемый период коэффициент автономии ощутимо вырос (+0,04).
На рисунке 4 наглядно представлена структура капитала организации.
Рисунок 4. Структура капитала АО «ОВРК»
на 31 декабря 2017 года
Значение коэффициента обеспеченности собственными оборотными
средствами на последний день анализируемого периода (31.12.2017) составило
-0,62. За 3 года имело место сильное повышение коэффициента обеспеченности
собственными оборотными средствами (+0,3). На последний день
анализируемого периода значение коэффициента можно охарактеризовать как
явно не соответствующее норме. В течение всего периода коэффициент
обеспеченности собственными оборотными средствами сохранял значение, не
соответствующее норме.
За 3 последних года имел место заметный рост коэффициента покрытия
инвестиций до 1,44 (на 0,15). Значение коэффициента по состоянию на
31.12.2017 ниже нормативного значения. В течение всего рассматриваемого
периода наблюдалось разнонаправленное изменение коэффициента покрытия
инвестиций; диапазон значений показателя составил от 1,29 до 1,44.